奇瑞发动机总成多少钱一台_奇瑞汽车发动机总成

1.终于用上奇瑞最强1.6T发动机，全新一代瑞虎7哪款更值得买？

在奇瑞发布了第三代ActEco发动机之后，首款1.6TGDI发动机自从去年上市之后，凭借着出色的性能和可靠性，在市场上大受消费者的好评，基于对奇瑞1.6TGDI发动机可靠的产品力，因此对于即将上市的一系列发动机也让消费者抱着比较高的期望。

在消费者期盼中奇瑞第三代ActEco系列的其他型号发动机也已经慢慢曝光出来了，在所曝光出来的相关数据中，最新发动机代号为F4J15，如果不出意外这款发动机将会是第三代ActEco系列发动机中的1.5TGDI发动机了。

奇瑞作为自主品牌中一家以技术和务实而知名的厂商，在技术层面上一直是备受好评的，在最新曝光的消息中，关于奇瑞第三代ActEco系列1.5TGDI发动机，会有两个不同的版本，一款是基于1.6TGDI开发而来的1.5TGDI普通直喷增压发动机，还有一款是才用米勒循环的1.5TGDI衍生机型，这两款机型依照奇瑞早前公布的市场战略来看，配备在不同市场定位的车型上。

在最新的两款1.5TGDI发动机上，无论是普通版本直喷增压发动机，还是用米勒循环的衍生发动机，在缸体上基本上已经可以确定了是用1.6TGDI发动机同款缸体进行"缩缸"而来的，并且极有可能是在保持原有的缸径，就仅仅是缩短发动机活塞行程的方式达成，这样可以大大缩减奇瑞的开发成本，然后再根据不同版本的机型其他零配件的细致划分。

对于普通版本的直喷增压发动机来讲，1.5TGDI版本的发动机相比起1.6TGDI发动机而言，更像是一款面对着市场，以不同技术点切入的变种机型，但是在主体上的变化，实质性是不大的。在技术上的升级，将1.6TGDI上的200bar喷油口压力提升至350bar，通过提升发动机的燃油喷射压力，去尽可能确保在减少100CC排量之后，发动机的功率和扭矩输出并不会有太大的落差。

既然新款1.5TGDI发动机是根据1.6TGDI发动机衍生而来，因此有业内人士依照一些理论推测出1.5TGDI版本的发动机在动力输出上大致为130-133Kw和270-280Nm，且能够将热效率做到37%左右。

也许这款发动机在对照当前在售的1.6TGDI发动机来看，在动力输出上几乎是出现很大的性能重叠区间，对于消费者而言，实际上并没有很大的实质区别，不过在厂商之间看来，1.5TGDI发动机减少了0.1L的排量，这对于整车厂而言显得相当重要。在车辆的排量减少的情况下，汽车厂商所上交的税款能够进一步减少，并且这一点能够直接反应到汽车的售价上去，最终也会给消费者带来比较不错的受益。

随着奇瑞开始慢慢铺开1.5TGDI系列发动机，除了传统的涡轮直喷版本发动机之外，更着重于在米勒循环版本的1.5TGDI发动机上。毕竟早在1.6TGDI版本发动机上市的时候，厂商就有意对于在第三代ActEco系列发动机中加入混动系列的动力总成。

对于米勒循环版本的1.5TGDI发动机，显然是更加注重发动机的热效率和燃油经济性。米勒循环相比起传统的奥托循环，通过配气机构，因为膨胀比大于压缩比，在吸气冲程技术时推迟气门关闭时间，将吸入混合气再次反出去关闭气门，使得废气的利用率再次提升，实现膨胀比大于压缩比，进而让燃烧过程效率更高，以此来实现省油的目的。

由于米勒循环版本的1.5TGDI发动机相对普通版本的涡轮增压直喷1.5TGDI发动机"吃得要少"，所以在功率上自然不能及，最大功率大致为130Kw，峰值扭矩为260Nm左右，不过在热效率上却有了显著的进步，米勒循环版本的1.5TGDI发动机可以做到38.1%，如果配合上一套契合度高的混动系统，热效率应该还能再继续提升。

在奇瑞的市场布局中，在发布1.6TGDI发动机的时候，就已经表明奇瑞集团有意进入插电混动领域上，而当时公布第三代ActEco系列发动机的时候，对于这F4J15系列发动机定位也是比较倾向混合动力方面的，在燃油经济性和动力性能平衡方面，米勒循环版本的1.5TGDI发动机显然要比奥拓循环的1.5TGDI普通发动机更适合混合动力。

如果这两款全新的发动机没有因为各种客观原因，不出意外的情况下，当前很有可能已经在装车路试阶段了，只要这两款不同的动力总成能够顺利通过测试，奇瑞在这两款全新的发动机助力下，在税费和成本的优势下，新发动机很有可能会被搭载到当前一些主力销售的车型上，并且在如M1E等新车型，迎来一个新品发布的高峰。

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终于用上奇瑞最强1.6T发动机，全新一代瑞虎7哪款更值得买？

会的，很多人第一辆是奇瑞，或者是QQ或者是风云旗云，然后一路换到A3、瑞虎3、艾瑞泽7、瑞虎8和星途的，这类奇瑞的死忠粉很多的，我身边就有。

很多人纳闷按这样说奇瑞车子应该不错，为什么销量不行呢？

买过奇瑞的都知道，奇瑞车质量没问题，刚刚的，舍得用料，而且功夫主要放在你看不到的地方，比如安全性方面，笼型车身，一体冲压式式车门，高比例的热成型钢等。但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎8、捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖得不好理所应当。

奇瑞的艾5没有两厢，3x带esp的也得5.6万多跟虎3价格差不多，而且看参数差不多，但内部空间差了很多。后来天津的骏派d60也要换代，但也是带esp的快6万了。有一天看销售虎3的最低配5.89万还有置换补贴，考虑带天窗的怕漏水就订了，等了20条的琥珀绿。到手8.8，8月份出厂，还热乎的。

谈谈感受，动力1.6有点肉，不过h6也来过两下，也那样。新车油耗7个左右，现在上下班冬天9.5个，评论8.5，能接受。空间座椅后移之后还可以。减震也还行。整体对得起6万块钱。

艾五也来过自动挡开了一会，到时没什么顿挫，1.5 t的动力比虎3强。当时在下大雨的时候虎3可以随便过，说是车高也不容易晕车。

现在就上下班开，休息时也不喜欢开车逛，而且又是出差。两年半才跑了1.6万，之前夏利六年才2万多。下次换车我会考虑虎7或者捷图，不用太大，也不要太贵，毕竟开得少贵了太亏

中国汽车市场最不缺的车型就是紧凑型SUV，不论自主品牌还是合资品牌近年来都如同下饺子般推出新车，而对于已有车型更是加快更新换代速率，目的只有一个，让自己的产品更吸引消费者，获取更好的市场份额。而这其中哈弗H6就是一个很好的例子，销量不必多说，其系列车型也是不胜枚举。好的形式自然会被复刻，即将上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO也是如此，作为瑞虎7的换代车型，新车将推出搭载1.5T+CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载1.6T+7DCT动力的全新瑞虎7?PRO，根据配置不同提供8款车型，预售价区间为8.69-14.59万元。而在我们的后台，也收到了很多网友的留言，对于新车有购买意向，用途为家庭用车。那么如何选择呢，今天就给你答案。

作为瑞虎7的换代车型，这次奇瑞在原有的车型基础上新推出了全新瑞虎7?PRO，动力和配置相比瑞虎7都有所提升，而售价自然也要增加。不过这也无妨，原本的瑞虎7车型售价还是一向的亲民。若对于动力没有太多需求且预算有限的消费者选择瑞虎7也不错。

瑞虎7大家都不陌生，而本次换代后的新一代瑞虎7家族却变得有些“陌生”，原因在于新车用了全新的家族式设计理念，相比此前更显年轻，PRO车系还提供双格栅设计，整体更像此前发布的概念车型。内饰也是有了翻天覆地的变化，沿用瑞虎8上的环抱式科技座舱设计，并提供三种内饰配色组合可选，重点在于可以三屏联动。

对新车有了大致的了解后，我们步入正题，本期内容主要针对网友选购瑞虎7作为家庭用车进行推荐，既然如此笔者就在1.5T的瑞虎7中和1.6T的瑞虎7?PRO中各推荐一款。相比以往不同，我们这次先将推荐车型告诉各位，1.5T?CVT豪华型和1.6T?DCT劲?PRO，至于为何推荐这两款，咱们往下看便会得到答案。

通过对比不难看出，虽说1.5T?CVT车型仅提供两款车型，但在配置方面还是有着不小的差距，不过预售价却没差多少，仅为0.8万元。既然作为家庭用车的话，配置自然越高越好，故笔者推荐1.5T?CVT豪华型，预售价为11.19万元，这也是同级别车型相同配置的主流售价。实际上，低配车型的配置表现也足够出彩，10.25英寸中控屏、CarPlay、CarLife、全景天窗、后排出风口、自动驻车、电子驻车等国内消费者喜闻乐见的配置都可以提供。而高配车型相比于低配车型，首先安全配置方面有一定的提升，带有前排测气囊，对于家庭用车而言，安全至关重要。除此之外，更多的则是舒适性与便捷性方面的配置，更符合家庭用车所需。但有一点不足，空调为手动调节，也就是说1.5T车型全系均为手动空调，实属不应该。而在动力总成部分，1.5T+CVT这对组合对于家庭用车来说非常贴切，也是较为常见的组合，对于舒适性和燃油经济性都可以保证。

瑞虎7?PRO全系共三款车型，车型笔者推荐的是1.6T?DCT?劲PRO车型，属于中配车型，预售价为13.39万元，相比低配车型贵出1.20万元，而低配车型的配置与上面我们所推荐的1.5T?CVT豪华型一致。至于多花的这1.20万元，你可以获得现阶段较为主流的配置，比如车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航等，这对于一款家庭用车来说可以算作是加分项的配置，最为直接的体现便是让你的驾驶变得更为轻松，尤其是长途驾驶时。在舒适性配置上，同样有所提升，可提供自动空调、车载空气净化器、负离子发生器，后两项配置对于现阶段或是空气质量不佳的地区来说，绝对称得上是刚需配置。同时，在动力方面也有很大的提升，1.6T+7DCT不论是操控还是动力响应速度都要优于CVT车型。如果预算充裕或是对于动力有更高的要求，1.6T?DCT?劲PRO是个不错的选择。

总结：十万元出头可以选择的自主品牌SUV车型并不在少数，不过现阶段自主品牌在三大件方面仍是参差不齐，如此一来，选择一个更技术更为成熟的品牌才是最为省心之选。在这其中奇瑞就算一个，而即将上市的瑞虎7/瑞虎7?PRO车型，也更能代表奇瑞的最新技术。至于为何推荐文中的两款车型，相信各位在看过其配置后便会明白，它们都可以最大限度满足家庭用车所需，且价格合理。若预算实在有限且不介意手动挡的消费者，还可以选择1.5T?手动豪华型车型，除变速箱外与1.5T?CVT豪华型完全一致，也是一个不错的选择。

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