汽车2020年最新款皮卡_最新汽车价格皮卡

1.2020年值得推荐的几款皮卡车，每一台都非常的拉风，长城炮在列！

2.2020十佳皮卡：猛禽未上榜！第一无悬念，三款国内有售

3.33.46万元的2020款日产泰坦PRO-4X皮卡全球首试

4.2020年海外已发布皮卡盘点 传统动力系统仍为主调

5.新一代皮卡如何选择？看看2020款日产泰坦，就有答案了

6.创业期的得力助手！这三款符合国六排放标准的新上市皮卡值得看看

随着众多城市对皮卡交通政策逐步放开，作为一种多用途功能型用车，皮卡成为了不少家庭钟爱的选择。不论是居家载货还是自驾越野，皮卡都能够轻松满足。下方是一季度皮卡盘点，这10款各有特色，年轻人的最优选择？

1.长城炮

长城炮全球版在舒适性、车型性能、驾驶感受等方面的表现令前来参加活动的媒体赞叹不已，“在不同路况下，不论是城市内平整的公路还是乡村坑洼不平的土路，长城炮都能够从容面对，前后悬挂的调教适合多种路况行使，在不同路面的表现成绩都很优异。”也引起了在场专业汽车媒体的高度认可，也体现了长城炮全球版优异的整体性能。

2.上汽大通MAXUS T90

从外观来看， 上汽大通MAXUS T90 并没有用那种老式的设计，而是跟上潮流的步伐，超大尺寸的前进气格栅外加镀铬装饰的加持，让它表现出了皮卡很强的力量感，同时配合前脸头灯的分体式设计，不仅时尚更是一种硬派的风格。从车身侧面来看整体车身大气，同时圆润的腰线让它更尽视觉美感，尾部用了黑色的装饰件来衔接整体车辆，比起前脸的设计，尾部的设计要相对简洁一些，但并不平庸，而且新车提供了尾部车厢长度上的选择，也让用户有了更多的选择空间。

3.江西五十铃-铃拓

铃拓的的车头，用的是家族式设计语言，进气格栅区域加入了粗壮的镀铬饰条点缀，前引擎盖上的“筋线”设计加上车头下方个性化的进气口，共同彰显出了ISUZU家族沉稳大气的视觉效果。前大灯组“钻石鹰眼”的设计很个性，用了类似开眼角的设计手法，在左右两侧的灯腔中排列的是两颗圆形灯源，前大灯上方的为一排转向灯，在进气口左右两侧为独立的雾灯区域，整体设计感还是很耐看的。

4.福田大将军

这款新车用了福田皮卡中的P3平台打造而来，整车的前脸加入了超大尺寸的黑色进气中网的搭配，并且中间还镶嵌有“FOTON”的字样，硬汉气息非常浓郁，并且还极具时尚感，两侧的大灯分为分体式设计，上下组成的LED大灯棱角分明，带给人强烈的视觉冲击力，有种“不寒而栗”的感觉。

5.江淮悍途

江淮悍途是一款主打越野风格的皮卡车型，新车前脸用分体式大灯设计，配合巨大的进气格栅和“JAC”英文LOGO，视觉效果夸张。同时，其车头的黑色边框装饰延伸到了两侧，将上方狭长的灯组包围，视觉效果犀利。值得一提的是，该车用了分体式的灯组，目测从上到下依次为LED转向灯/日间行车灯、前大灯和前雾灯。

6.郑州日产纳瓦拉

造型方面，新车用了家族式“V-motion”的前脸设计，配备了18寸“V”型钻石切割铝合金轮圈，有着更好的视觉效果；还配备了镀铬转向后视镜，能够实现电动折叠、调节以及全景摄像功能；还搭载了哑光一体式行李架以及车身同色的后尾翼，均营造出不错的运动氛围。

7.江西五十铃-D-MAX

新车与海外版本保持一致，用了全新的外观和内饰设计，外观方面，全新D-MAX用新设计理念。前脸格栅方面，新的D-MAX用了“World Cross Flow“理念，同时，全新D-MAX也提供7种车漆颜色可供选择，其中“雷尼斯 黑”、“艾尔斯 橙”、“贝里兹 蓝”是新车的主打色，在车尾部分，全新D-MAX换装了新样式的LED尾灯组，尾门上还增添了和尾灯组造型相呼应的细节设计。

8.中兴威虎

外观来看，新车前脸大量用了横向的设计元素，进一步提升了前脸的视觉宽度。宽大的镀铬前进气格栅与敦厚的前保险杠都展示出新车的越野能力。此外，前脸中网造型错综复杂，两侧的前大灯组也加入了LED日行灯，显得更加时尚。配置方面，新车将配备四门电动车窗、电动外后视镜、倒车雷达等。

9.长城汽车-风骏7

外观及内饰方面，风骏7柴油国六车型基本延续了此前车型的设计，一体式晶钻LED感应大灯、镀铬六边形中网等彰显车身时尚大气。车内皮革包裹座椅，悬浮式中控屏，打造了SUV级驾乘体验。值得一提的是，风骏7搭载了长城汽车与科大讯飞联合研发的新一代智能语音交互系统，对着屏幕说“风骏，你好”，内置的语音控制系统就被唤醒，你可以通过它进行音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气等，可谓是新一代互联网皮卡。

10.五菱征途

外观方面， 五菱征途的前脸借鉴家族车型的设计语言，即便不看车头中间搭载的红色车标也能知道这款车属于上汽通用五菱，中网内部通过银色饰板连接两侧大灯，大灯内安装了卤素光源，远光灯和近光灯下方分别配备l型的日间行车灯灯，为前脸营造出年轻化的视觉效果。

总环：根据乘联会对国内皮卡市场的统计数据，2020年度，皮卡市场同比增长9％；2021年第一季度，皮卡市场同比增长％。在中国汽车流通协会曾发布的对皮卡市场的分析中显示，皮卡车型价格逐年走高，10万元以下的市场经历衰退，10万-15万元区间成长为最大细分市场，15万元以上的高档市场在兴起。尤其是"国六"实施后，皮卡整体售价进一步向高价位集中，新品多投放在中高端市场。然而这10款各有特色，身为年轻人的你，会怎么选？

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2020年值得推荐的几款皮卡车，每一台都非常的拉风，长城炮在列！

2020款日产Nara?AT32在英国发布了售价，为42,850英镑（37.1万元人民币），有六速手动版和七速自动变速箱版为46,870英镑（52万元人民币），不含税。

作为福特Range?Raptor等车型的竞争对手，它是日产Nara的最极端版本，和冰岛Arctic?Trucks的越野专家联合打造。

新款Nara?AT32在年初亮相，目前已经可以订购。在2018年推出的上一款车型的成功基础上，它保留了轮拱喇叭和北极卡车Bilstein升高和优化的性能悬挂。

除此以外，它还用了改进的全铝车底保护和来自Arctic?Trucks的特殊合金轮毂，轮毂用缎面黑色处理，并配备了双阀门，便于在不同路面之间移动时更快地调整胎压。轮毂用Nokian公司Rotiiva系列的31.6英寸全地形轮胎包裹，据说可以提高皮卡的越野性能、燃油经济性和排放。

喜欢不走寻常路的朋友可以订购一些选装配件，比如可以提升牵引力的电子前差速锁、可以将Nara?AT32的涉水深度增加到800毫米（31.5英寸）的潜望镜、天窗以及全尺寸备胎和轮胎。其他方面，该车依然配备了智能环视监测系统、坡道起步系统、坡道缓降控制系统和智能紧急制动系统。

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2020十佳皮卡：猛禽未上榜！第一无悬念，三款国内有售

皮卡车型在国内来说一直都不是特别流行，对于之所以不流行的原因，相信大家也都知道一些。而现如今皮卡车慢慢的在国内开始增多，很多的品牌也都在这个领域开始探索，或许未来皮卡车在国内会掀起一股热潮。而今天我们给大家带来的就是2020年值得推荐的几款皮卡车，选择他们绝对没有错，每一台都非常的拉风。

长城炮

首先第1款要说的车型就是长城炮，这款皮卡车自从上市以来人气就非常的高，价格方面他的出价在12.68万到15.98万之间。从外形方面来看的话，这款车型大灯非常的犀利霸气，和粗壮的镀铬中网形成比较完美的搭配，车身线条流畅并且肌肉感十足。这款车的外形感觉是非常不错的。

内饰方面来说的话，这款车型也是十分大气，中控台的设计简单优雅，同时科技配置充足，整个的科技表现也是不错的。

福田拓陆者驭途9

福田拓陆者驭途9这款车的售价区间在10.98万到14.58万之间，这款车的前脸给人的感觉就是充满了冲击力，整车的线条非常的强劲，霸气狂野的感觉还是非常不错的。内饰方面它用的是环抱立体样式的设计风格，整个的内饰被大面积的软性材质包裹，10.2英寸的超大中控屏幕，科技感十足。

动力方面，这款车型配备的是欧康柴油FD20引擎，这款引擎的百公里油耗只要7.5l。整个车型来说的话安全性和可靠性都是不错的。

江铃域虎9

第3款要说的车型则是江铃域虎9，这款车型的外观是非常牛气的，它的定位是美式高端皮卡，整个的中网非常的大气，夸张的尺寸也让人感觉到一股强大的冲击感。这样的车型不管放到哪里都会非常的吸引人眼球。

内饰方面它的设计也极具格调，木纹饰板的运动彰显车内的韵味，和科技感的视觉形成极大的反差。

郑州日产锐骐6

最后要说的这款车型则是郑州日产锐骐6，这款车型的售价区间在9.18万到14.08万之间。这款车的硬汉气质非常的充足，前脸设计辨识度很高，大灯的造型也非常美观。内饰主要是实用型为主，棕色的饰板会让整款车显得比较的年轻。动力方面，这款车型配备的是2.3t的引擎。

上面这几款车，每一台都非常的拉风，你们喜欢吗？

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33.46万元的2020款日产泰坦PRO-4X皮卡全球首试

据小道消息，国内各个城市将陆续解禁皮卡，长城去年也专门推出了长城炮皮卡品牌，抢占市场。就着这个节奏，今天我们来看一下英国媒体《Auto?Car》评选的2020十大皮卡，为广大持币待购的消费者做一个初步的筛选。

10、丰田海拉克斯

作为世界上最耐用的皮卡，甚至可以说是最耐用的汽车，没有之一。海拉克斯在中东地区享有“不死鸟”的美誉，无论经历多么严苛的考验，只要不被炸成渣，这款皮卡都可以一直运行，其耐操程度可想而知。

9、大众Amarok

Amarok这个词在爱斯基摩语中是“狼”的意思，所以大众这款皮卡被定名为Amarok，就是代表着它拥有着绝对的力量和耐力。作为大众目前唯一的硬派皮卡，这款车曾连续多年被用作达喀尔工作车，可见其出色性。

8、福特Ranger

国内指导价：29.98万

福特Ranger是中国消费者比较熟悉的一款车，这款车目前通过福特4S店就能买到。相比于尺寸大一号的福特F-150，Ranger更符合中国的国情，停车更轻松，通行性更好，底盘调教水平也让人满意，关键是不到30万的售价让人比较容易接受。

7、奔驰X-Class

奔驰X-Class，号称“世界上第一辆豪华品牌皮卡”，与日产纳瓦拉同平台打造，但整体定位与品牌档次都会较之更高。在小白眼中，这款车还不错；不过专业的皮卡买家根本看不上它，总之是比上不足，比下有余。

6、日产纳瓦拉

国内指导价：13.98-19.58万

目前国内能买到最经济实惠还耐用的合资皮卡之一，四驱版的才不到17万。搭载一台型号为QR25的2.5L自吸发动机（奇骏同款），匹配来自加特可的原装进口7AT变速箱（途乐同款），越野能力和耐用性都相当强大，唯一不足可能就是内饰有一点老气。

5、五十铃D-MAX

国内指导价：14.48-21.98万

五十铃D-MAX在东南亚地区非常受欢迎，在国内也可以买到。相比纳瓦拉，五十铃D-MAX有更多的动力系统和外观套件可选，另外，它在配置方面考虑更周到，后配座椅提供三个独立头枕，以及后排中央扶手，显然考虑了满载乘员情况下的舒适性。

4、双龙Musso

这款车相信很多车迷都没听说过，毕竟双龙汽车已经退出中国市场多年。其实双龙Musso皮卡和双龙雷斯特用同平台打造，其车身长度和货厢长度是同类车型中最短的，虽说会影响到装载能力，但对于市区通勤来说则有莫大的帮助。

3、三菱L200

三菱L200其实就是三菱帕杰罗的皮卡版，自18年问世以来，全球累计卖出450万辆。作为一款越野皮卡，新款三菱L200可以选配充满野性的外观套件和装备，包括绞盘、拖车钩等。当然，三菱引以为傲的超选四驱才是它的灵魂。

2、RIVIAN?R1T

RIVIAN是一家美国电动汽车制造商和汽车技术公司，旗下纯电动皮卡R1T设计简洁，前卫感十足。最让人吃惊的是其3秒的百公里加速和644公里的续航里程，另外还有惊人的14000牛·米扭矩。此外，它还可以完成原地360°旋转的“真·坦克掉头”。

1、特斯拉Cybertruck

特斯拉Cybertruck无疑是今年最具话题性的汽车产品。它拥有极强的抗击性能，据称可以防弹，搭载了三电机四驱版本的顶配车型续航里程可达800公里，百公里加速仅2.9秒，拖曳能力超过6吨。这款车一经上市就收获了超20万辆的订单，起售为3.99万美元。

写在最后

看了这外媒评选的十大皮卡，都是别人家的。虽然国内还是有几款能买到，但毕竟不是咱中国品牌的。希望有生之年，我们能看到国产皮卡上榜这类全球性的汽车评选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年海外已发布皮卡盘点 传统动力系统仍为主调

作者：Sean?P.Holman

编译：穆伟

编译者语：作者Sean?P.Holman在美国犹他州对2020款日产泰坦PRO-4X进行了一次详细的试驾报告，并撰文对这款全新的全尺寸皮卡进行了描述。本次试驾报告呈现方式还是比较传统的，与国内媒体撰写试驾报告的文章结构类似。这款全新改装的日产泰坦PRO-4X无论是外观还是内饰都与2018款日产泰坦发生了巨大改变，值得一看。下面就是作者原文直接编译，其中所有观点代表作者Sean?P.Holman本人。

当全新2020款日产泰坦揭开神秘的面纱时，你几乎找不到老款车型上那种老气横秋的外观，凭借令人耳目一新的大胆造型，全新泰坦在拥挤的全尺寸皮卡中再次脱颖而出。2020款日产泰坦用全新外观，可提供两种驾驶室样式（双排/排半），车型分为PRO-4X，SL、Platinum?Reserve、S和SV，其中S和SV这两款车型为最低配，其余三款则是高配车型。当然，这次试驾的是关注度最高的PRO-4X车型，接下来我们将在这里重点介绍这款产品，看看它到底有何表现。

外观/内饰/动力介绍

为了与其他版本泰坦划开区分，PRO-4X用了哑光黑色格栅和货箱侧面新贴花，配备独特的轮毂、涂黑的日产标识和醒目的红色拖车钩，同时在前机盖上方加入了“Titan”英文标识，这些独特配置确实让PRO-4X眼前一亮。PRO-4X车型所有的外部照明现在都已升级为LED车灯，从而提高了夜间行驶的安全性，而大灯的变化也是这款车的亮点之一。

全新泰坦在内饰上进行了一些显著的调整，最明显的变化是可以选装9寸高分辨率触摸屏显示器和12个扬声器，并且支持Apple?CarPlay和Android?Auto以及WiFi等功能。除此之外，日产汽车在内部增加了额外的USB接口和USB-C接口，并在储物空间上下足了功夫，能容下你所有的随身杂物。

配置方面，泰坦全系标配8个安全气囊（比老款增加了两个），还提供了Safety?Shield360先进安全功能套件，包括自动紧急制动、行人检测、倒车自动驾驶、盲点监视、前后方声呐、车道偏离预警、胎压监测和自动远光灯等，配备了全景天窗、越野仪表、拖车刹车控制器、拖车摇摆控制、带下坡速度控制的牵引等。

动力方面，PRO-4X用了重新调校的5.6升V8发动机，最大输出功率400匹马力，峰值扭矩为560牛顿米，与之匹配的是9速JATCO（加特可）变速箱，从而取代了老款7速变速箱。值得一提的是，PRO-4X配备Bilstein单管减震器，可提供舒适且操控更高的行驶性能，并且PRO-4X轮胎规格为275/65?R18配Grabber轮胎，公路越野可以同时兼顾。

试驾感受

这次日产泰坦PRO-4X车型的试驾地点选在了犹他州，尽管这里海拔很高，但新的动力传动系统给我们留下了深刻的印象。在路上，9速JATCO（加特可）变速箱很棒。显然，这款变速箱的加持让这款车可以更快，换挡时响应也很迅速。根据日产汽车的信息，50-70这个速度区间，传递功率已提高了近一秒。试驾中，即使拖曳了2.7吨的拖车，日产泰坦PRO-4X不仅可以完成任务，还可以轻松地完成超车。四驱车型拖曳的最大重量为4.1吨，而有效载荷最大为0.7吨，这些数字表明，它与竞争对手保持一致。

在问到随车人员的感受时，他们一致认为：“泰坦PRO-4X无论有没有在拖车，都可以长时间乘坐，这得益于双层玻璃带来更好的隔音效果，全新泰坦比以前更安静。”此外，驾驶室十分宽敞，布局安排也非常合理，9寸屏幕有很多物理按钮，方便驾驶员进行盲操作，全景天窗和日产“零重力”座椅让长时间驾驶不会感到疲惫，可以专心去感受这款全新的皮卡车。

越野时，泰坦PRO-4X像往常一样具有出色的越野性能，同时，大扭矩V8可以带来意想不到的动力。PRO-4X的越野套件比大多数全尺寸皮卡更丰富，如红色的拖车钩、防滑板、后置储物柜、Bilstein单管减震器，更大尺寸的轮毂和更耐磨的轮胎，这些越野配件是我们能看见的，也是在越野时真正能用到的。

总体而言，无论是公路行驶还是越野体验，泰坦PRO-4X是一款出色的皮卡。据悉，PRO-4X的起售价为47,590美元（约合人民币33.46万元），完全可以对得起这款皮卡的配置，你在全尺寸皮卡市场中很难找到这么高性价比和高配置的皮卡，而且PRO-4X车型还加入了Bilstein减震，可以说是最大卖点，也是全新泰坦最畅销的版本。（图/TRUCK?REVIEWS）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代皮卡如何选择？看看2020款日产泰坦，就有答案了

去年年底，我曾展望过2020年的皮卡市场，根据当时的各企业产品规划，我认为今年会是一个电动皮卡大年。时光流转，2020年已经过了一半，我们看到的电动皮卡并不是很多，反而传统皮卡车企今年动作频频，接下来我们一同回顾下过去半年已经上市或曝光的海外皮卡车型。

福特F-150

状态：官图发布

发布时间：6月26日

最新一代的F-150在外观细节上进行了一定幅度的调整，前脸使用了更加粗壮的中网，并加入大量镀铬元素进行点缀，霸气又不失精致。新车用了分段式L型灯组造型，并与中网相连接，拉伸了整体的视觉宽度，让整车看上去更加豪华。

内饰部分，新车与现款大致相同，只是在细节上进行了优化。新车使用了12.3英寸全液晶仪表盘与12英寸中控多媒体屏幕。在配置上，新车搭载了福特的SYNC?4信息系统，支持Android?Auto、Apple?CarPlay和SYNC?AppLink手机互联以及Waze和Ford+Alexa等应用。

动力方面，新款福特F-150将提供3.3L自然吸气发动机、2.7T和3.5T涡轮增压发动机以及3.0T柴油涡轮增压发动机，此外新车还首次推出搭载PowerBoost混合动力系统车型，该系统由3.5L?V6?EcoBoost双涡轮增压发动机与一台电动机组成，发动机的最大功率为280kW（380马力），最大扭矩为672Nm。传动方面，与这套动力系统匹配的是10速手自一体变速箱。

马自达BT-50

状态：官图发布

发布时间：7月14日

7月14日，马自达正式发布了新款马自达BT-50皮卡的官图，新车相比老款车型在细节方面进行了提升，未来新车将率先在澳大利亚和泰国两个市场上市。

此前的BT-50皮卡是基于福特Ranger平台打造，而在新一代产品上BT-50将与五十铃D-MAX共享平台以及泰国生产线。外观方面，BT-50用马自达家族的魂动设计语言，盾形中网搭配两侧的灯组具有极强的家族辨识度。

内饰上，新车也没有过多的变化，全新的家族式方向盘也被列装在这代BT-50上，9英寸的仪表屏内嵌有马自达自主的车机系统且支持CarPlay，车内的空调区域以及挡把位置进行了重新的设计。

动力上，新一代BT-50将搭载3.0T柴油发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩450牛·米；匹配6速手动或手自一体变速箱，提供两驱以及四驱车型可供选择，该车还具备3500kg的牵引力。

丰田海拉克斯

状态：官图发布

发布时间：6月4日

海拉克斯的英文名译作Hilux，凭借着出色的做工与实用性，在市场上大放异彩，相对应的它也有着丰厚历史积淀。

外观部分，整车前脸做了优化设计，让中网与保险杠底部的进气格栅融为一体。前大灯造型保持没变，但是灯腔内部加入了LED灯组，尾灯内部设计有所改变，但尾部的整体轮廓没有变化。外观颜色除了白色之外，还新加入了红色、深蓝以及古铜色金属漆三种色彩。

车辆内部整体变化不大，增加了支持苹果CarPlay的8英寸触摸屏，让内部有了家用车的感觉。配置方面，顶配车型还将有Toyota?Safety?Sense，包括预碰撞系统、动态雷达巡航控制和车道偏离预警系统。

动力方面新车增加了一台2.8T柴油发动机，最大功率150kW，最大扭矩500N·m/1600rpm，传动部分匹配6速手动和6速自动变速箱。除此以外，还有现款的2.4T柴油发动机，动力方面保持不变。新车也将分为两驱和四驱车型。

菲亚特Strada

状态：上市

Strada作为一款“迷你”皮卡，因为出色的性价比与燃油经济性在南美市场有着不错的销量表现。

全新Strada巨大的中网用黑色格栅，内部有横向贯穿饰条，巨大的品牌标识放置于格栅中部，头灯依旧用狭长的造型并与中网相连。

全新一代Strada基于Aygo车型的Small?MP1架构打造，整车尺寸和轴距都将有所增长，但其仍将小于Toro。在动力方面，新车将搭载1.3L/1.4L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱；未来代Strada还将推出1.0T/1.3T发动机，传动系统匹配CVT变速箱。

雪佛兰库罗德

状态：官图发布

全新一代雪佛兰库罗德相较现款车型并无太大变化，前部进气格栅变得更加有棱角，中部镶嵌有金领结标志的横幅装饰与车身同色，两侧与前大灯相连。保险杠部分也经过重新设计，棱角更多。并且前保险杠用了两部分设计，下方的黑色部分可以轻松地拆卸下来，提供一个更好的接近角。车辆尾部也基本没有太大变化，尾门经过重新设计，去掉了雪佛兰的标识，换成了冲压设计的雪佛兰英文。

内饰和动力部分尚未曝光，不过根据报道，新车的入门级车型将会更换，所以起售价也会变成26395美元（约合人民币19万元）。参考现款车型的动力，预计新车将有2.5L和3.6L?V6两款汽油发动机以及2.8T柴油发动机可以选择，传动部分匹配6速和8速自动变速箱。新车预计将在6月开始生产。

除此之外，海外市场还有很多的特殊版本车型，如丰田塔科马和坦途的暗夜版，在车身上进行了熏黑处理，诸如此类的我们就不一一列举了。下半年还会有很多新车上市，我们一起期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

创业期的得力助手！这三款符合国六排放标准的新上市皮卡值得看看

今天来分析一下日产两大巨头之间的差距。对于许多全尺寸的皮卡，半吨级的版本和重型版本之间有着比较清楚的划分。比如说福特F-150和福特F-250和F-350超级皮卡，都是隶属在F系列下面，但是它们具有不同的样式，不同的发动机，甚至内饰也略有不同。新的2020款日产Titan和TitanXD之间几乎没有区别。Titan和TitanXD都用了相同的通用钣金，相同的内饰，甚至相同的发动机和变速箱。那么对于这两辆皮卡该如何更好的选择呢？

到底哪里是相同的？

据小编看来，这两个Titan还有更多的共同点。2020款Titan和TitanXD的引擎盖下面同样是日产的5.6升V8 Endurance发动机，这台发动机能产生400马力和560N·m的扭矩，比2019年的车型增加了10马力。而且他们还共享着标准的9速自动变速箱。TitanXD之前是一个5.0升的V8涡轮增压柴油发动机，但是在2020年的模型上被放弃使用了。TitanXD的内部空间和Titan的一样大，有相同的5人座位配设，和相同的头部、膝盖、腿部和肩部空间尺寸。

这两款皮卡还都共用升级版的9英寸Apple CarPlay系统和日产的Safety Shield 360驾驶员套件，该套件具有前方碰撞警告、前后自动紧急制动、行人检测、盲点监控、后方交通警报、自动远光灯和车道偏离警告。

那区别又在哪里呢？

区别并不是很多，但又有很多，听着有点矛盾，但您还得往后看。首先是尺寸问题，TitanXD这是一辆重型皮卡，它的轴距和长度都比Titan长，悬架比Titan高。1.7米的Titan双排座驾驶室，3.5米的轴距和5.8米的长度,2米的宽度,和约2米的高。TitanXD有一个3.8米的轴距，长6.1米，宽2米，高2米。

传动方面，这两个Titan之间还是有区别的。在他们的传动系统中，Titan是后轮驱动的配置。而TitanXD只有四轮驱动，四轮驱动的Titan是要增加2万多人民币的选择。当然两辆车也有着不同的传动比。

Titan爆发力怎么样？

Titan最大有效载荷为763KG，牵引力为4180KG。TitanXD最大有效载荷能力为1111KG，牵引能力为4935KG，鹅颈式牵引拖拽能力为4990KG。这些数据对于他们各自对应的量级中成绩只能说是一般。同样量级的选手福特F-150的成绩是在Titan和TitanXD之上的，具有1484KG的有效载荷力和5987KG的拖曳能力。道奇Ram1500和雪佛兰Silverado1500也都接近TitanXD的有效载荷能力分别是1043KG和1034KG，并又以5270KG和5533KG的重量的牵引力击败了Titan兄弟。

买一辆需要多少钱？

2020年款Titan后驱King Cab S车型起价27万人民币，而配备crewCab Titan Pro4X起价是42万人民币。2020款日产Titan XD S起价33万人民币，而我们的TitanXD SL测试台起价44万起。当然目前所有车型都还没在国内发售。

总结

虽从整体上来看如果硬是让做出选择的话，那如果是小编的话或许会选择Titan，因为它更便宜一些，还有它的有效载荷和牵引拖拽力度上，其实这个数据在某种程度上比XD是更有竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直以来，皮卡车型都是充当拉货干活的角色，也是许多创业期人群的得力助手。此外，随着各地对皮卡进城解禁的实施，普罗大众对皮卡的关注度也是越来越高。为此，不少车企也顺势推出多款皮卡车型来满足市场。今天，笔者就为大家筛选三款新上市且满足国六排放标准的皮卡车型，希望有你们喜欢的吧。

推荐车型一：郑州日产锐骐柴油国六版

上市时间：2020年03月17日

指导价：9.58-12.78万元

2020年03月17日，郑州日产锐骐国六排放柴油版车型宣布上市，新车共推出8款车型，售价区间为9.58-12.78万元。

外观方面，新车与在售车型保持一致，依然是传统的皮卡造型风格，而硬朗的车身线条设计，使其看上去十分霸气。此外，新车还提供标准货厢和长货厢两种尺寸车型可选，前者的长宽高分别为5095/1820/1725（1738）mm，轴距3050mm；后者的长宽高分别为5410/1820/1725（1738）mm，轴距为3365mm。

内饰方面，新车同样没有太多变化，而高配版还提供双色内饰可选。配置方面，根据版本不同提供多功能方向盘、胎压监测、倒车影像、遥控钥匙、中控屏、电动外后视镜等。

动力方面，新车搭载ZD25型2.5T涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩305牛·米，可满足国六a排放标准。传动系统方面，匹配的则是5速手动变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。

推荐车型二：福田征服者3乐享版

上市时间：2020年03月19日

指导价：9.18-10.58万元

2020年03月19日，福田征服者3乐享版宣布上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.18-10.58万元。据悉，新车是基于拓陆者/拓陆者胜途打造，主要在细节以及配置方面进行了调整。

外观方面，新车主要是用了全新的前脸造型设计，而宽大厚实的暗色六幅条直瀑式前格栅搭配镀铬条，让车辆看上去更加的时尚、霸气。同时，熏黑的大灯组也展现出动感的一面。此外，新车提供标轴版和长轴版两款车型可选，前者的长宽高为5310/1860/1860mm，轴距为3105mm；后者的长宽高为5603/1860/1860mm，轴距为3398mm。

至于后货厢容积方面，标轴车型货厢尺寸为1520/1580/440mm，而长轴车型为1805/1580/440mm，相比竞品有更强的装载能力以及实用性。

动力方面，新车搭载4F20型2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩375牛·米，匹配6速手动变速箱，可满足国六b排放标准。值得一提的是，四驱车型还配备了博格华纳电控分时四驱和伊顿差速锁，而车辆的接近角为28°，离去角为23°，最小离地间隙为200-220mm，且最大爬坡度达到60%，因此拥有不俗的越野性能。

推荐车型三：东风御风P16国六版

上市时间：2020年03月20日

指导价：9.68-12.18万元

2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为9.68-12.18万元。

外观方面，新车与在售车型保持一致，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格。同时，六边形前格栅与前大灯相连，带来一定的时尚感。此外，新车还提供标准版和长轴版可选，前者的长宽高分别为5219/1870/1864mm，轴距为3100mm；后者的长宽高分别为5619/1870/1864mm，轴距为3500mm。

内饰方面，新车同样变化不大，而根据版本不同提供多功能方向盘、双色内饰、中控屏、主/副安全气囊、定速巡航、倒车影像、外后视镜加热等配置。

动力方面，新车搭载可满足国六排放标准的2.4T涡轮增压发动机，最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的则是6速手动变速箱。

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