1.东风本田第十一代思域上市 售12.99万元起

东风本田思域一九款多少钱_09东风本田新思域发布会

以目前的情况来看，先说动力方面：

东本新思域的平台没有大变化，动力总成不要有什么奢望，个人体验现款思域总体略逊于凌派；

广本凌派是在Concept C的基础上结合欧版思域的平台技术进行研发，1.8的动力总成中规中矩，燃油经济性不错。

然后再说空间方面：

可以确定的是凌派车内纵向空间是非常可观的，比思域要强一些，这是国外轿车引入内地前的调整大趋势，也反映了国内主流消费群体的刚性需求；

凌派和思域的横向空间大致相同，乘坐体验相差不大，在同级中不算抢眼；

凌派的后备箱貌似是580（+8）L，我们试过装迷你折叠车+2个常规整理箱无压力，作为家用轿车，可以多考虑空间上的便利。

最后说下内饰方面：

思域的内饰相对于13年三季度后的市场趋势来说已显落俗，最多中规中矩（但又没有德系车“中规中矩”），对内饰无要求的可以无视；

凌派作为2013年6月上市的车型来说内饰处理上尚属主流，饰条抛光大理石纹比较耐看又不落俗，电器方面设计得比较人性化，内个智联屏见仁见智（东本杰德上也有）；

另外补充一些看法：

无论新思域还是凌派，都脱离不了Civic的血统和设计理念，该吸能吸能，该变形变形。

作为后登场的车型，凌派在细节上会比炒冷饭的思域用心些，比如高强度钢材比例、整体驾乘静音技术等。

有人说凌派是1.8锋范的变形体，其实锋范身上也有Civic的血液，当初定位于弥补思域的市场空缺。凌派的出现看似是比齐思域但实际体验后会发现其应用价值要略高，至少经常接触到这款车后会发现它和锋范最大的相近之处莫过于省油罢了（遥想当初油表亮了还能开轻松跑出60公里找加油站~）。

目前凌派的市场行情稳定，主要因为厂家牟足劲造雅阁导致其他车型产能不足，无法全力供应市场需求。目前北京地区的行情是现金优惠3000，有的店在团购或其他活动时多放点儿血，建议春季多关注行情，应该会有变化。

东风本田第十一代思域上市 售12.99万元起

近日，行车视线从微博获得了东风本田全新一代思域两厢版车型的实车图。结合获得的谍照来看，新车用了全新设计的中置双出排气布局，运动效果更为明显。根据此前消息来看，新车有望在今年7月16日正式上市。

结合获得的谍照来看，全新一代思域在外观设计上用了全新的设计语言，特别是尾部的变化，更能得到喜欢运动、追求时尚的年轻消费者的喜欢。细节上，新车搭配有大尺寸尾灯，用的分体式设计进一步烘托出夸张的视觉效果。

值得注意的是，全新一代思域还用了中置双出排气布局，并且两个排气尾喉均为真实排气，进一步彰显出极高的运动效果。

在动力系统上，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为130kW，峰值扭矩为220Nm。传动系统上，新车将搭载的是6速手动和CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 9月24日，东风本田第十一代思域正式上市，售价区间12.99-16.39万元。据悉，第十一代思域从内到外焕然一新，配置表现也更为丰富，新车在搭载高低功率版本1.5T发动机基础上，根据配置的差异化推开6款车型以供消费者选择。

造型方面，融入新家族式设计元素的第十一代思域前脸造型变得更为扁平，引擎盖比上一代车型更低，进一步加强了低重心宽车身的印象。此外，包括进气格栅、轮圈、外后视镜、车门把手、尾翼及鲨鱼鳍都细节处都进行了黑化处理，加强了自身的运动属性。

来到车侧，第十一代思域将A柱进行了后移，贯穿车身的腰线拉伸了整车的视觉效果。尾部的变化最为明显，用LED光源的L形尾灯及双边共两出式排气取代了上一代车型的回旋镖式尾灯和中置排气。总体来看，第十一代思域整体造型虽不如上一代车型那样激进，但在新家族式设计语言的加持下，造型足够运动同时变得更有质感。

与造型相同，第十一代思域的内饰同样带给我们眼前一亮的感觉，新车用了全新的内饰设计风格，贯穿式金属网格空调出风口搭配金属物理旋钮，大幅提升了车内档次感。

提供四种显示模式的10.2英寸液晶仪表盘+9英寸中控液晶屏的加入，更保证了车内的科技化氛围。值得一提的是，新车成为本田旗下首款配备Honda Connect 3.0智导互联系统的车型，这套系统可实现语音控制车辆部分功能、方言识别、车家互联、便捷电子支付、手机远程控制、数字钥匙及OTA在线升级等丰富功能。

在主动安全配置方面，除180 TURBO车型外，剩余车型均配备了Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制系统（带L低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、LDW车道偏移预警系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW预碰撞警示系统及TSR交通标识智能识别系统。

车身尺寸方面，新车长宽高为4674*1802*1415mm，轴距2735mm，相比上一代车型略有小幅提升。动力部分，第十一代思域取消了上一代车型所搭载的1.0T三缸发动机及6速手动变速箱，改为搭载高低功率版本1.5T涡轮增压缸内直喷发动机。

其中低功率版最大功率95kW，峰值扭矩180N·m。高功率版最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。传动部分，全系标配CVT变速箱。