东南得利卡还有卖吗_东南得利卡汽车贸易有限公司

1.对话｜理想 ONE 车主大D ：“李想，真是个很好的带货者。”

2.想给我的车加装一个涡轮,在北京,有没有比较不错的店,另外请问有什么需要注意的嘛.

3.汽车4S店的相关知识和位置

4.92至08年我国国产企业的变化情况

5.我国汽车产业的外部环境分析（PEST）

部分杭州4S店 一览表 上海通用 浙江和通汽车有限公司 杭州市沈半路255号 0571－28933111 上海通用 浙江米卡迪汽车销售服务有限公司 杭州市杭行路（杭州汽车城南面） 0571-88175888 上海通用 浙江米家汽车销售服务有限公司 杭州市江干区艮山东路138号 0571-86012888 86013383 上海通用 米家铭杰汽车销售服务有限公司 杭州市萧山区世纪车城旺园路219号 82875500 上海通用 浙江康盛汽车销售服务有限公司 杭州市萧山区通惠北路668号 82865559 雪佛兰 浙江兰通汽车有限公司 杭州汽车站南面 28912222 雪佛兰 浙江瑞雪汽车有限公司 古墩路1001号 28002100 福特 浙江万国汽车有限公司 地址：杭州沈半路192号 0571-88292926 0571-88018918 南京菲亚特 浙江意通汽车有限公司 杭州市石祥路166号 0571-88013566 南京菲亚特 浙江裕菲汽车公司 萧山通惠北路479号 0571-22811136 马自达M 6 杭州骏马汽车销售服务有限公司 石祥路 88017000-8018 海南马自达 杭州锦达汽车销售服务有限公司 浙江省杭州市西湖区三墩镇古墩路 Msrda6 浙江瑞达汽车有限公司 杭州市石祥路512号 0571-88171777 海南马自达 杭州海通汽车有限公司 浙江杭州沈半路1号 0571-28822998 富士重工SUBARU 浙江康桥鸿达汽车销售有限公司 杭州大关路301号 0571-88011322 88014759 东风雪铁龙 浙江富通汽车有限公司 杭州市东新路736号 0571-85382000 现代 浙江中现汽车销售服务有限公司 杭州市石祥路558号 0571-28806572 现代 浙江韩通汽车有限公司 杭州市艮山东路196号 0571-86015555 北京现代 浙江四通汽车有限公司 浙江省杭州市石祥路196号 0571-28866222 越野车 浙江辰通汽车有限公司 杭州市艮山东路198号 0571-86015678 天津一汽 浙江津通汽车有限公司 杭州市沈半路212号杭州市沈半路212号 0571-88283668 102、103、108 长安之星 浙江祥通汽车有限公司 杭州市江干区下沙路1161号 0571-86906677 上海大众 上海大众汽车浙江销售服务有限公司 公司地处杭州市艮山东路351号 0571-86490777 上海大众 杭州旅行者汽车销售服务有限公司 杭州花园岗街205号（汽车城南大门对面） 一汽大众 浙江—汽汽车销售服务有限公司 杭州市大关路291号 0571-88019000 88019111 标致 浙江物产森美汽车有限公司 杭州市德胜路90号 057185385999 85351712 奇瑞 浙江新时代汽车销售服务公司 绍兴路416号 0571-85382526 东风雪铁龙 浙江富通汽车有限公司 杭州市东新路736号 0571-85382000 神龙汽车 浙江宝雪龙汽车销售服务有限公司 杭州石祥路193（新207）号 0571-88011118 88024004 长城 杭州百福达汽车贸易有限公司 浙江杭州市石祥路192号 0571-88281888 东风日产 浙江友通汽车有限公司 杭州市艮山东路200号 0571-86012345 柳州汽车 浙江沃尔卡汽车销售有限公司 杭州市石祥路193号 0571-88290668 东南得利卡 浙江康达汽车工贸汽车有限公司 杭州市大关路301号 0571-88027041 三菱汽车 浙江康达汽车工贸汽车有限公司 杭州市石祥路303号 0571-88015717 郑州日产 浙江友佳汽车有限公司 杭州市艮山东路192号 0571-86015533 86015511 东风悦达起亚 浙江金恒德起亚汽车有限公司 杭州市沈半路195号 0571-88291999 88292000 宝马 浙江金湖 杭州杭德汽车服务有限公司 浙江省杭州市文一西路508号 (0571) 5680 0123 (0571) 8886 1133 (0571) 8886 2233 宝马 浙江骏宝行 浙江骏宝行汽车销售有限公司 杭州市下城区凤起路78号 (0571) 8527 1666 丰田 杭州龙通丰田汽车服务有限公司 浙江杭州市西湖区古墩路704号 0571-88945888 88943888 中华 浙江元润汽车有限公司 杭州市下沙路538号 0571-86926666（总机）转 广本杭州康桥店 石祥路191号 88026030 880275 广本杭州之田店 艮山西路章家坝西区228号 86492666 86492118 广本杭州古田店 古墩路三坝段 88948018 88948019 杭州速达双龙汽车特约服务站.(.雷斯特.爱腾.享御) 杭州市沈半路182号 13958090843 0571-85384400 北京JEEP/克莱斯勒 浙江中汽瑞德汽车有限公司 石祥路271号（浙大城市学院北门） 电话：85028666 东风风行 浙江元通风行汽车有限公司 沈半路253号 88012811 88012822

对话｜理想 ONE 车主大D ：“李想，真是个很好的带货者。”

文章原创，欢迎车友分享转载

在汽车种类中，最实用的车型是面包车或MPV车型，以前的MPV基本都是八座布局，这类车型都是以实用性为主，载人拉货都很实惠的，现在的MPV车型，使用功能性上，分为四种，第一种属于低端车型，价格要10万以内，第二种为纯家用MPV，价格10多万，第三种是家用兼顾商用，价格要20万以上，第四款，是高端MPV车型，例如埃尔法，奔驰商务之类的。

国内比较畅销的中端MPV车型有本田奥德赛和艾力绅以及别克GL8，不畅销的车型有大众夏朗，迈特威、凯路威。这几款MPV论驾驶操控行车品质，奥德赛和艾力绅稍微差一些，别克GL8属于中性调校，夏朗2.0T动力输出非常好，就是底盘和座椅偏向运动，乘坐舒适性不如GL8，迈特威确实是一辆好车，有全时四驱版本，车内空间很大，功能性也比较齐全。就是价格偏高，因为迈特威是整车进口的，级别相当于奔驰V级。

除了迈特威之外，还有三菱得利MPV，得利卡这款车在档次上要低于迈特威，与大众夏朗属于一个级别，但实用性非常好，车身比较高，外观与迈特威相似，只是得利卡没有由三菱官方正式引进，平行进口几乎都没有现车。

不过从日本三菱官方网站上得到的信息，得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内，得利卡最低配车型在日本的售价大概是15万左右，如果以进口方式进入国内，总共费用加在一起，价格看齐帕杰罗了，要36万左右，其中包括了右舵改左舵的一万元费用。

进口的三菱帕杰罗，指导价是34.98万-39.98万，平行进口也有，四S店也有，正规渠道和正规手续，并且帕杰罗的零配件也比较多，汽配城都有零件，而三菱得利卡，车是不错，在国内损坏了零部件，没地方买，如果进口零件，费用是比较高的，在加上得利卡就是一款三菱MPV，论品牌知名度不如不奔驰商务，论保值率不如奥德赛和艾力绅以及GL8，所以说很多看着挺好的车型，但不一定划算。

2020款商务版三菱得利卡，外观在细节上显得更精致一些，中网用镀铬立式格栅设计，两侧大灯取消了分体式设计，大灯组个头比较大，宽度与中网一样，圆形雾灯在前杠的两侧，车头保护杠用凸起式设计，底部有银色护板，虽然是商务车，但依旧保留部分越野套件。

车身两侧有电动侧滑门，前后车轮配备了红色挡泥板，轮毂颜色是枪灰色的，尺寸为19英寸，车身顶部没有越野版的行李架，车身尾部与越野版没有太大差异。

商务版的车身尺寸与越野版相同，长4800毫米，宽1795毫米，高1875毫米，轴距2850毫米，车身自重1.95吨。

商务版得利卡的中控内饰进行了升级，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域，档把用圆柱形设计，下面的档位面板是白色的，显得格外干净，旁边的旋钮是四驱功能键，这款车具备三菱第二代超选四驱功能，并且后桥有差速锁，公路性能不输大众的全时四驱，越野能力也不弱。

车身宽度还不到1800毫米，但是车内的空间挖掘得淋漓尽致，主副驾驶横向很宽裕，两个座椅中间有水杯槽，还配备了单独的扶手，座椅没有用真皮包裹，而是使用了目前较为流行的仿鹿皮包裹，乘坐舒适性不错，并且还起到了防滑的作用，尤其是高速过弯的时候，防滑效果比较明显。

动力方面，商务版得利卡依旧沿用2.2T四缸柴油发动机，最大输出145匹马力，最大功率转速是3500转，峰值扭矩是380牛米，最大扭矩转速是2000转。变速箱匹配了爱信8速手自一体。

车是好车，海外市场比较喜欢柴油动力，柴油机节油性好，油价也比汽油低，并且柴油机低扭有劲，而国内喜欢汽油机，柴油机技术再先进，噪音也要比汽油机大很多，很多开柴油车的朋友，车还没有进院，发动机声音先进来了。

国内喜欢柴油乘用车的车友只是一小部分，国内柴油乘用车的销量也没有汽油车高，并且柴油机保养费用也要远高于汽油机，很多柴油车也并没有打算进口到国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想给我的车加装一个涡轮,在北京,有没有比较不错的店,另外请问有什么需要注意的嘛.

写在最前：关于《对话》栏目

新能源汽车的发展从无到有，我们是新时代的亲历者与见证者。

新出行除了以新能源汽车的技术、发展、深度体验等数据化、新闻式呈现给大众，

《对话》，将是新出行以另一种有温度、赋予人文气息的新栏目。

这其中有许多关于车主与新能源汽车之间的故事，

他们与传统车主不同，

作为新能源汽车发展的首批用户，在他们身后，又会有怎样的经历呢？

通过《对话》栏目，我们将找到答案！

第一次认识大D，是在车友群里。

大D 发布了一段，他拉了一班车主，对新提的理想 ONE 进行对比评测，对比车型还有蔚来 ES6、路虎等等。他们聊得很自然，不掩饰、不夸大。他像半个媒体人，善于表演、善于解答。

尽管已步入中年，但大D 依旧像那个曾经少年，把车当玩具，释放年少那股热情与疯狂。

正因他的这股劲，让我们都很好奇。

他是如何认识这么多车友，还有这么多台车？即将步入中年，他的这股热情又从何而来？

“从小就爱开车，我到现在还喜欢开车。”

爱车是从小的喜好，大D开的车也很多。

由于目前情况特殊，我们只能在电话里聊。面对第一个问题，大D 直白说车， 从小就很喜欢，直到现在也喜欢着。

大D 是大学毕业那年拿到了驾照。

大D 毕业那年，初来乍到。他与众多年轻人一样，带着这份迷茫与慌张步入社会。但毕业后大D 还是选择继承家族丝绸生意，也正因此他拥有了自己人生的第一台车。

“江铃皮卡车，柴油的。”

因为当时在广西收购蚕茧，需要下乡拉货，只能买了一台柴油皮卡。

大D 每天都要开着车往返几百公里、上千公里，但第一次开车，让他已经忘记这是一台柴油车，乐此不疲。在说到驾驶感受时，大D 兴奋的回忆到，第一次开车哪里会去顾及什么体验，只要有四个轮子、有个方向盘还有油门刹车就够了，虽然是柴油车，但是刚开车时的兴奋能掩盖很多东西。

大D 的这台车第一年陪了他跑了六万公里，第二年跑了十万公里。大D 从年少时骨子里就埋下了极度的喜好。

两年后，他卖掉了这台皮卡。

之后开的是一台帕萨特。相比柴油大皮卡，级别有了大的跨度。提到这里时，大D 并没有觉得有太大的惊喜，反而浅浅带过。对于车而言，大D 没有过多挑剔。

后来他辗转到了浙江做起贸易，这时候买了一台东南汽车得利卡八座车，得利卡在当时以大空间、双开门、2.0 的 4G63 发动机成为了旧时初创业者的首选车型，大D 也一样。

每天反复几百公里、每年大几万公里的路途，常常跋涉农村山地。毫无疑问，他生活必定是单调的，但大D 没有跟我过多描述长途驾驶带来的疲倦、抱怨生活的乏味，他只是娓娓不倦的跟我聊起开车的经历，把车当作生活的伴侣，而不是自我炫耀的物品，大D 赋予这些车有更深的生命力。

他是感恩的，对于这些车。

“我直到现在还是喜欢车、喜欢开车的。”

生活藏不住的“乐观”

大D 在 08 年还购入了一台奥迪 A6L，新车第一天就被追尾了。已经开过很多车的大D，心态早已不同。他没有因此抱怨，而是觉得买车就是用来开的，也不计较了。

后来，大D因为家人购车试驾、公司用车等也开过很多的 BBA 车型，在购买理想 ONE 之前，大D 最后一台燃油车是大众途锐，当时他买车时已不再想买一台“街车”，而是希望买一台小众车，最后敲定了途锐。

“但现在想想，觉得自己有点傻。”

但因为途锐，大D 第一次接触到一个社交群体—车友群，从此改变了他的生活。自加入了车友群，大家聊的不止于车，更多的还有生活，他们还组织自驾游、越野、跨年、家庭聚会。

大D 认识了更多的朋友，这是大D 从车到朋友圈的一次过渡。

大D 坦言道，生活圈子小、生活压力大是目前的生活境遇，每一天与客户、供应商三点一线奔波生活有些枯燥。车友群也是生活的一种补充，从爱好、兴趣、观点等出发，大家可以聊很多事情。好事坏事聊聊事情就过去了。

这让我看到到中未曾看到的另一面，他的乐观。

我曾以为我跟大D 之间会因为年龄的差距而会产生不同观点的撞击，甚至出现分歧。他算是我的长辈，在固化印象中大D 因年龄会带着某些顽固的或是偏见，反而，在聊天中我两兴趣相投，还聊得来，这场电话聊天，我们持续了两个多小时。

这或许就是大D 自身潜在的魅力，总能以一个人去带动一批人，一个普通车主带动了一个车友群。

“李想，真是个很好的带货者。”

关注商业人物的他，也在荧幕中关注到一个同龄人—李想。

李想从普通的人、优秀的人、管理者、领导者、顶尖的领袖，设想如果我有个同龄人是李想，我也许也会很好奇，但大D不止于好奇，甚至已将李想当成学习对象。

与如今的明星文化 文化不同，82 年出生的大D 对于一个人的膜拜得大部分基于创业人士带来的自身魅力。

例如李想的创业历程。

李想 1999 年放弃高考，全心投入创业。李想从电脑硬件、写稿投稿做起，到互联网在国内兴起时，便燃起了做网站的念头。李想也是在此时遇到了与其差四岁的年轻人樊铮，两人一拍即合，软硬件相结合，成立了新的公司。

后来李想新公司遇危机，此时他的人生中出现另一个人，邵震，大李想四岁，他们三人开始成立了“泡泡网”。有李想和樊铮软硬件基础，再加上邵震销售管理的加入，公司很快上了轨道，实现盈利。

在大D 创业上轨道后，也接受了各媒体访。在央视《对话》节目中，电视台约了李想、茅侃侃、高燃、戴志康这四位八零后的代表谈理想谈人生经历。

大D 也就是在此刻在荧幕中认识了李想。

李想带着过去的那份勤、快的工作态度，后来将汽车之家带上了轨道，直到现在的理想汽车，这份创业的意志与热情并没有离开过。

本身也喜欢创业的大D，讲到这里时，有发自内心的自豪与崇拜感，李想的成长历程影响到了自己。

李想已经是大D 的“学习对象”，大D 每年都保持着一个习惯，就是看看今年相比去年变化了多少，然后反问自己，到底成长了没。这种对自我的判断不止于工作，还有交际、家庭等等。遇到问题时，也会参考李想的方法论，看看能不能从中得到一些什么，或多或少，李想已成为大D 的学习对象。

时代永远没有因科技的发展而隔离一代而又一代的人，随着技术的发展，个人所存在的那份魅力会随着时光沉淀下来，其为我们记录那些不被磨灭的爱好与坚守，为我们架起人与人之间沟通的桥梁，这桥梁没有时代之分、更没有年龄之分。他们对新事物的发展，一直遵循是以往的着迷与固执，并且互相学习着、尊重着。

我常常好奇，对李想、大D 这一代人，他们似乎善于思考、忠于变革，在现实生活中不服输，面临传统汽车到新能源汽车变革中，他们的探索、变革反应速度可能比更多年轻人都快，甚至去接受它。

甚至到大D “没多想”就购买了理想的产品。

想做就做，有意义的事情没有早晚之分。

大D 在购车前，有个想法，希望自己能够买一台驾驶感较好、适合长途的车，能够加入自动驾驶系统最好，高速开车不会那么累。

大D 曾试驾过其他品牌的纯电车型，对电动车的油门响应、性能、静音等效果十分满意，但考虑到家用以及工作上“说走就走”的长途需求，理想 ONE 自然脱颖而出。

理想 ONE 的发布会他全程观看，因为不需要交定金，大D 抱着试一试的态度就预定了。2019 年 4 月理想汽车邀请预定排名较靠前的用户参加理想工厂的试乘活动，大D 接受了这份邀请，电动汽车带来的全新体验也让大D 深深着迷。虽未试驾过，但电动汽车的系统、性能、自动驾驶等软硬件功能都值得大D 细究与体验。

更重要的是，这款来自李想的作品，大D有着不一样的信任与好奇。大D在开放预定的时候，就把它定下来了。

“嗯，我就交钱了。”

这场“匆匆”的购车经历，也让我们不免好奇，作为说到电动车首批“小白鼠”车主，大D 会不会有所顾虑？与长辈们买一件商品时一样，他们会对新事物带着犹豫与猜疑，大D 为何会如此快速下定决定？

带着这个问题，大D 只回复了一句“想买就买吧，当时没想那么多！”

初始我猜想，或许这就是土豪们内心的统一答案。但再细聊时我才觉得，实则不然，这是大D 的个性。

说做就做，有意义的事情没有早晚之分。

大D 作为国内首批理想 ONE 的车主之一，购买理想 ONE 后开启他的“体验生活”，他和朋友们建立了嘉兴车友群，还用着朋友的蔚来 ES6 对比自动驾驶系统，在车友群中他也结识了一帮好友。

大D 提车后想把车友们聚集在一起，对理想做详细的对比试驾。这个想法一经说出，就一拍即合，想到什么 Idea 就做什么。

他们在做理想自动紧急刹车测试时，由于找不到合适的参考物，就打算做一块硬纸板，上面写着“李想”两个字，大D 还给他套了个衣服，后来，群里的一位做广告的群友“看不下去”，就帮他们打印了一个彩色的李想人形立牌并送了过去，一切变得“高大上”起来。

这个“撞李想”火了后，大家又开始在群里讨论选题，做策划、摄像、后期剪辑，做详细评测解析，后面就有了蔚来、路虎等车型对比，还有理想 ONE 越野测试、理想 AEB 自动刹车等测试项目。

这件事对于他们而言，是有意义的。

能够把自己的体验分享出来，无论对于车主或是准车主而言，都是一种交流与分享，当然这也是一件他喜欢做的事。就如近期理想汽车的硬件 OTA 升级，基于对理想 ONE 的了解，大D 也成功预言了关于更换座椅和后悬挂调整这两次硬件 OTA，未来他也将更全面的车型体验分享给更多的人。

对于未来的发展，大D未来还会坚持做，只要觉得这件事还有意义，那就继续做下去。

最理想的生活便是现在。

对于大D 而言，并不是所有事都那么“”。

例如这次疫情。

封城、停工、停运。这是自然给我们的一记重棒，但也考验着人类的世间冷暖，包括那些白衣天使、士兵战士们。 当我们把目光集中在荧屏上时，荧屏背后还有着不太受关注的实业者们，包括大D 。

虽然疫情逐步得到控制，到对于大部分实业家们都有了不少的冲击。大D 公司目前有六十几号员工，目前影响比较大。每天睁开眼，都会亏很多钱。

“其实现在大家都...”大D 打断了我。

“每个人都会有很累的时候，其实调整过来就好了，不需要太多的时间耗在负面上。当然，每个人都有负面情绪，只是没有都表现出来。”

“那你是怎么调整自己的呢？”

“我觉得这个东西是负面的，但我会慢慢调整。我觉得未来的问题才是关键，把内力练好才是关键。所以我会用半天的时间用在目前的工作，用剩下的半天投入到别的事情中去，包括我的家人、车。还有车友们，如果目前用百分之百的经历投入到工作中，负面情绪会更大，一旦机会来了你不一定能把握住。”

“烦躁就让它烦躁吧，要把生活这台机器运转起来才行”

乐观是他的天性，对于大D 而言，这是他创业历程中的又一个十字路口，可能让你寸步难行，也可能给你带来另一个机会。

聊到如何看待李想定理想这个车名时，大D 说：“理想是脚下的路标，理想是远方的灯塔”。

从车名来看，大D 觉得理想这个词，它“太完美了”。可想而知，我们每个人期待达到的、完美主义的就是理想了。希望理想汽车能对得起这么完美的品牌名词。

而对于生活而言，大D 说：“理想生活？我觉得现在的生活就是我理想的生活，如果这个疫情能早点过去，那我就更理想了。”

是的。关于理想二字，我们每个人内心中都赋予它充满太多完美、不易取代也不轻易获得的一个高定位，出乎意料的是，我从未与大D 一样想过现在的生活就是我所理想的生活，它似乎可以包容一些不完美，只要保持我们向前行的态度、乐观的处事、适当“遗忘”负面、做有意义事，这就够了。

这何尝也不是一种理想呢？

下一期，我们将为大家带来对话六辆新势力车主小马哥的故事开电动车会上瘾？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车4S店的相关知识和位置

北京汽车4S店详细情况：

国内品牌

一汽轿车 红旗(FAW) 一汽马自达

北京华昌汽车销售有限公司1 北京市海淀区西三环花园桥下北 68474449 68420248

北京环安汽车销售有限责任公司 北京亚运村汽车交易市场6区1号 64437817

北京市冀东丰机电设备公司 古城西路99号 68638281 68638280

北京拓佳诚商贸有限责任公司 北京朝阳区三井桥向东 67790865

北京北辰万通商贸发展中心 北京亚运村汽车交易市场东门 64438327

北京市汽车修理一厂 北京朝阳区德胜门外双泉堡 62919035

北京市腾远兴顺汽车服务有限公司 北京市朝阳区平房西口甲130号 85782682

天津一汽夏利 雅酷 威姿

北京拓佳诚商贸有限责任公司 北京朝阳区三井桥向东 67790865

夏利4S店北京天达汽修公司 西四环郑常庄310号 68164609 68164173

北京华北天津汽车销售有限责任公司 北京丰台区南三环西路2号 67520013

依维柯

中机恒达汽车销售有限公司 立泽桥西 63866492

一汽大众大众车系：捷达 宝来,奥迪车系：奥迪(Audi)

一汽-大众展示中心 北京市东城区安德里北街21号 64242955 64283967

北京拓展工贸发展有限责任公司 北京朝阳区广渠门外化工路甲18号 67762888

北京庆洋汽车服务有限公司1 北京市丰台区丰管路28号 63803546 63891614

北京庆洋汽车服务有限公司2 丰台区菜户营西街丽泽路临1号 63260011 63464808

中国北方车辆公司1 北京市丰台区洋桥西一号（北方车辆大世界）67569659 67569660

中国北方车辆公司2 亚运村汽车交易市场8区一号 64436870 64436875

北京博瑞祥弘汽车销售中心 北京市朝阳区得胜门外双泉堡 62927256

北京市冀东丰机电设备公司 古城西路99号 68638281 68638280

北京海联力通经贸有限公司1 海淀区北沙滩二里庄95号 62316592 62341857

海联力通经贸有限公司2 上地东路甲23号（西三旗环岛南1500米路西）62841436 64434890

北京亚之杰 玉泉营环岛西1200米路北 63350555

北京亚之杰伯乐汽车销售服务中心1 丰台区万柳桥西北侧花神庙 63439999

亚之杰伯乐汽车销售服务中心2 亚运村汽车交易市场10区7号 64436874 64436852

北京中汽青泉汽车有限公司 海淀区闵庄路12号 88453394 88453395 88453392

北京华昌汽车销售有限公司1 海淀区西三环花园桥下北 68474449 68420248

北京华昌汽车销售有限公司2 北京市丰台区花乡四合庄287号 63790018 63795566

北京捷亚泰汽贸有限公司 北京亚运村汽车交易市场往北 64439152 64438598

北京北辰万通商贸发展中心1 北京亚运村汽车交易市场东门 64438327

北京北辰万通商贸发展中心2 北京亚运村汽车交易市场南门 64437921

北京金兴通汽车销售服务有限公司1 大兴县环岛北机动车检测场南院 69206666 69209999

北京金兴通汽车销售服务有限公司2 西城区得胜门东大街甲4号 84046688 84048866

北京东方华正汽车销售服务有限公司 通州区梨园大街环路口 81535599

北京博瑞祥泰汽车销售中心 北京市丰台区西罗园南里44号 67240820

北京博瑞祥恒汽车销售中心1 北京市朝阳区左家庄2号（南厂） 64634331

北京博瑞祥恒汽车销售中心2 海淀区清河小营安宁庄东路15号（北厂） 62920190

北京中信威远商贸有限公司1 北京怀柔东环路1号 69622229

北京中信威远商贸有限公司2 北京市亚运村6区4号 64439221

北京运通博恩汽车销售服务有限公司 北京经济技术开发区同济北路1号 678711 67873366

北京骏宝威汽车贸易有限公司 来广营西路12号 84917171

北京市良乡万达工贸有限公司 北京市房山区良乡月华大街28号 69351138 69353096

北京首都旅游汽车集团股份有限股份 北京市海淀区紫竹园南路五号 68488028 68488029

北京汽车贸易中心1 崇文区永定门桥东300米路南（桃园东里甲15号） 87204570 87204571

北京汽车贸易中心2 海淀区大学生体育馆内（蓟门桥西300米路北） 82099303 82090619

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北京锦星东南汽车销售有限公司2 南四环东路展厅 67680007

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北京津丰华北汽车贸易有限公司 石景山区古城西路国际汽车贸易园区A厅007号 68828350

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北京首汽 北京朝阳区亮马桥25号 64329583/4 13701151718

北京汽车服务公司 亚运村汽车交易市场10区8号 64436876

北京三合总店 经济开发区国际汽车会展中心东侧 67870088

北京三合 朝阳区西坝河西里2号 64223206

北京华盛昌 海淀区闵庄路2号 88460101

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北京德奥达汽车销售有限公司 北京市朝阳区北四环东路太阳宫十字口甲1号 84563338

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北京鑫敏恒汽车销售有限公司 北京海淀区万泉河路巴沟1号中联市场内1区5号 62637918

e北京良驹汽车销售有限公司 北京市朝阳区青轨望京西站路东 84710219

北京联明盛达销售公司 北京朝阳区大郊亭商业街二层16号 67733338

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北京市腾远兴顺汽车服务有限公司 北京市朝阳区平房西口甲130号 85782682

北京浩天海马汽车销售有限公司 北京市海淀区北三环西路25号 82110050

北京安达万通贸易有限公司（总部） 北京海淀区双清路3号 62955912

长丰集团猎豹(Leopard)

北京鑫鹏世纪汽车销售服务有限公司 北四环万泉河桥中联汽车市场3区2号 62654661

北京汇龙兴汽车贸易有限公司 四元桥 64727777

南京菲亚特派力奥(Palio) 西耶那(Siena)

北京都灵沙龙力傲汽车销售服务有限公司1 北京海淀金庄村办号院（西四环四季清桥东南角） 88471850

北京都灵沙龙力傲汽车销售服务有限公司2 北京德胜门东大街号楼东联大厦首层西侧（德胜门桥向东500米北二环路南） 84080169

北京运通博雅汽车销售服务有限公司 北京经济技术开发区东环北路乙1号 67888777-8021/22/23/24

北京运通博雅汽车销售服务有限公司 北京亦庄经济开发区东环北路2号 67883666

北京博瑞祥祺汽车销售服务有限公司 东城区礼士大街25号 65251868

北京北方伟业汽车销售服务有限公司 北京市丰台区丰管路81号 63859480

东风雪铁龙爱丽舍 神龙富康

北京汽车服务公司 丰益桥北方市场 63868361

北京中林达汽车销售服务有限公司 来广营西路18号 84915710

北京金泰汽车销售服务公司 丰台区大红门三星庄34号 010-67581818

北京市东方红汽车销售中心 化工路西口 87777318

北京市汽车修理一厂 北京朝阳区德胜门外双泉堡 62919035

北京亚飞广安门富康专卖店 广安门 63468800

中国北方车辆公司1 北京市丰台区洋桥西一号（北方车辆大世界） 67569659 67569660

北京第四清洁车辆厂 朝阳区亚运村北辰路 010-64437513

北京广大行雪铁龙汽车销售服务公司 朝阳区东三环南路十里河桥西南侧 010-67672288

北京慧达世纪商贸有限公司 和平东桥下 64271552

北京航天神龙汽车销售服务有限公司 五棵松北金沟河路九号 68765708

龙运汽车贸易发展有限公司1 海淀区牡丹园向东 010-82080736

龙运汽车贸易发展有限公司2 建国路37号 85757148

龙运汽车贸易发展有限公司3 海淀区凯旋大厦 88016775

92至08年我国国产企业的变化情况

北京汽车4S店详细情况：

国内品牌

一汽轿车 红旗(FAW) 一汽马自达

北京华昌汽车销售有限公司1 北京市海淀区西三环花园桥下北 68474449 68420248

北京环安汽车销售有限责任公司 北京亚运村汽车交易市场6区1号 64437817

北京市冀东丰机电设备公司 古城西路99号 68638281 68638280

北京拓佳诚商贸有限责任公司 北京朝阳区三井桥向东 67790865

北京北辰万通商贸发展中心 北京亚运村汽车交易市场东门 64438327

北京市汽车修理一厂 北京朝阳区德胜门外双泉堡 62919035

北京市腾远兴顺汽车服务有限公司 北京市朝阳区平房西口甲130号 85782682

天津一汽夏利 雅酷 威姿

北京拓佳诚商贸有限责任公司 北京朝阳区三井桥向东 67790865

夏利4S店北京天达汽修公司 西四环郑常庄310号 68164609 68164173

北京华北天津汽车销售有限责任公司 北京丰台区南三环西路2号 67520013

依维柯

中机恒达汽车销售有限公司 立泽桥西 63866492

一汽大众大众车系：捷达 宝来,奥迪车系：奥迪(Audi)

一汽-大众展示中心 北京市东城区安德里北街21号 64242955 64283967

北京拓展工贸发展有限责任公司 北京朝阳区广渠门外化工路甲18号 67762888

北京庆洋汽车服务有限公司1 北京市丰台区丰管路28号 63803546 63891614

北京庆洋汽车服务有限公司2 丰台区菜户营西街丽泽路临1号 63260011 63464808

中国北方车辆公司1 北京市丰台区洋桥西一号（北方车辆大世界）67569659 67569660

中国北方车辆公司2 亚运村汽车交易市场8区一号 64436870 64436875

北京博瑞祥弘汽车销售中心 北京市朝阳区得胜门外双泉堡 62927256

北京市冀东丰机电设备公司 古城西路99号 68638281 68638280

北京海联力通经贸有限公司1 海淀区北沙滩二里庄95号 62316592 62341857

海联力通经贸有限公司2 上地东路甲23号（西三旗环岛南1500米路西）62841436 64434890

北京亚之杰 玉泉营环岛西1200米路北 63350555

北京亚之杰伯乐汽车销售服务中心1 丰台区万柳桥西北侧花神庙 63439999

亚之杰伯乐汽车销售服务中心2 亚运村汽车交易市场10区7号 64436874 64436852

北京中汽青泉汽车有限公司 海淀区闵庄路12号 88453394 88453395 88453392

北京华昌汽车销售有限公司1 海淀区西三环花园桥下北 68474449 68420248

北京华昌汽车销售有限公司2 北京市丰台区花乡四合庄287号 63790018 63795566

北京捷亚泰汽贸有限公司 北京亚运村汽车交易市场往北 64439152 64438598

北京北辰万通商贸发展中心1 北京亚运村汽车交易市场东门 64438327

北京北辰万通商贸发展中心2 北京亚运村汽车交易市场南门 64437921

北京金兴通汽车销售服务有限公司1 大兴县环岛北机动车检测场南院 69206666 69209999

北京金兴通汽车销售服务有限公司2 西城区得胜门东大街甲4号 84046688 84048866

北京东方华正汽车销售服务有限公司 通州区梨园大街环路口 81535599

北京博瑞祥泰汽车销售中心 北京市丰台区西罗园南里44号 67240820

北京博瑞祥恒汽车销售中心1 北京市朝阳区左家庄2号（南厂） 64634331

北京博瑞祥恒汽车销售中心2 海淀区清河小营安宁庄东路15号（北厂） 62920190

北京中信威远商贸有限公司1 北京怀柔东环路1号 69622229

北京中信威远商贸有限公司2 北京市亚运村6区4号 64439221

北京运通博恩汽车销售服务有限公司 北京经济技术开发区同济北路1号 678711 67873366

北京骏宝威汽车贸易有限公司 来广营西路12号 84917171

北京市良乡万达工贸有限公司 北京市房山区良乡月华大街28号 69351138 69353096

北京首都旅游汽车集团股份有限股份 北京市海淀区紫竹园南路五号 68488028 68488029

北京汽车贸易中心1 崇文区永定门桥东300米路南（桃园东里甲15号） 87204570 87204571

北京汽车贸易中心2 海淀区大学生体育馆内（蓟门桥西300米路北） 82099303 82090619

北京汽车贸易中心3 北京海淀区学院南路49号 62125918 62255947

北京友联威科 北京朝阳区青年路乙40号 85751571、85771065

北京友联威科汽车销售服务公司 北京市丰台区丰管路81号 63851777 63851611 63855029

北京富顺通汽车维修服务有限公司 北京市朝阳区阜通大街甲一号 64754668

北京鑫万维汽车经贸有限公司 北京市平谷县谷丰路26号 69984561 692393

北京万家友汽车销售中心 丰台方庄蒲芳路芳古圆一区 87677666 87679666

北京顺正鑫磊汽车维修中心 北京市顺义区南法信地区办事处东侧 69471955 69476734

北京中汽力发汽车销售服务有限公司 西城区三里河东路A7号 68529681 68529677

北京亚之杰伯乐汽车销售服务中心1 北京市丰台区万柳桥西北侧花神庙 63439999

北京海联力通经贸有限公司1 海淀区北沙滩二里庄95号 62316592 62341857

北京德奥达汽车销售有限公司 北京市朝阳区北四环东路太阳宫十字口甲1号 84563338

北京华日通销售服务店2 南四环花乡桥南侧 63795566 63784934

北京中汽顺达汽车贸易有限责任公司 北京市丰台区西三环南路44号 63454544

上海大众桑塔纳(Santana) 帕萨特(Passat)波罗(Polo) 高尔(Gol)

北京亚辰伟业汽车销售中心 朝阳区亚运村汽车交易市场院内西侧 64433198

北京市上海汽车联营销售公司 丰台区芳庄芳古园二区2号楼 67618828

北京众义达汇诚汽车销售服务有限公司 姚家园路红松园 51883130

北京市陆鼎汽车商行 朝阳区建外郎家园95号 65819216

北京上汽首创汽车销售有限责任公司 丰台区丰北路12号（丽泽桥往西200米路南） 63809118

北京京申宝上海大众汽车销售服务有限公司 朝阳区劲松东街平乐园甲五号 67780901

北京车谷上海大众汽车维修销售有限公司 大兴工业园区康庄路口向东200米 60214244

北京国服信汽车贸易有限公司 海淀区学清路11号 62844408

北京上海大众汽车通州销售服务有限公司 通州区梨园大街 81538888

北京上海大众汽车顺义销售服务有限公司 顺义区梅沟营村西 69468887

北京上海大众汽车密云销售服务有限公司 密云县气象局西侧 69058888

上海通用别克(Buick)

北京达世行世纪汽车销售有限公司 北京市海淀区闵庄路甲16号 88471612/13/14/15

北京勤和汽车销售有限公司 北京市朝阳区郎家园建国路95号 65817268

北京昊普美通汽车销售有限公司 北京亚运村北苑路36号 84922094

北京昊普美通汽车销售有限公司 北京市朝阳区安定门外北苑路36号 84922094

北京首创森美汽车贸易有限公司 北京市丰台区万柳桥甲3号 63435809/10/11/12

北京加达永通汽车销售有限公司 北京市丰台区丰台路23号(西四环中路) 88213366

北京现代索纳塔(Sonata)

北京现代汽车京汉新港特约销售服务店 北京市西城区西单宣武门内大街临1号 66061427 66061428

北京现代汽车鹏奥特约销售服务店 北京市海淀区西佟家坟1号楼 88461126 88461128

北京瑞通嘉业汽车销售服务有限公司 北京市朝阳区工体北路4号凯富大厦首层 85236880 85236992

北京博伟恒业汽车贸易有限公司 北京市左安门外白墙子266号 67606010 67606011

北京胜鸿都汽车销售服务有限公司 北京市朝阳区安定路25号 64390566 64390899

北京冀财奥汽车贸易有限公司 北京市朝阳区东三环北路北1号西侧 67886185

华晨集团车系：海狮 优越者 领航者 都市精英中华车系：中华(Zhonghua)

北京吉普切诺基(Cherokee) 城市猎人(City Hunter)

北京百得利1 北京市成寿寺路旧宫1号 87604949

北京百得利 2 北京朝阳曲北苑路安慧里5区10号 64988880

天津丰田威驰(Vios)

北京三元桥丰田汽车销售服务中心 北京市朝阳区左家庄路2号 84541073

北京方庄丰田汽车销售中心 北京丰台区蒲黄榆路48号 67622413

北京中新兴达丰田汽车有限公司 北京朝阳区华威北里甲43号 67796288转16/15 87783950

北京奥德行丰田汽车销售服务有限公司 北京市丰台区南三环西路39号 83528571

北京广丰通田汽车贸易有限公司 北京市朝阳区德外花虎沟20号 62916666

北京森华丰田 北京市海淀区阜石路57号（龙涛检测场南） 51667000 68179116

广州本田雅阁(Accord) 飞度(Fit Saloon) 奥德赛(Odyssey)

北京博瑞翔宸汽车销售中心 北京永定门外蒲黄榆路48号 676476

北京日银汽车贸易有限公司 北京朝阳区德外花虎沟26号 62843333

北京广汽航天汽车销售服务有限公司 北京朝阳区北四环东路9号 64734246

北京中汽京田汽车贸易有限公司 北京市丰台区西四环南路39号丰台体育中心向北 63862888

北京华通伟业汽车销售服务有限公司 北京市海淀区杏石口路15号100089 88471919

北京北方文华汽车贸易有限公司 北京朝阳区朝阳路高井工业区甲68号 85792386

东南汽车菱帅

北京东南得利卡汽车贸易总公司 菜户营桥西南角 63457678

北京源流东南汽车销售有限公司1 西三环展厅（近丰益桥，三环以里） 63273060

北京源流东南汽车销售有限公司2 北苑展厅 84931418

北京锦星东南汽车销售有限公司1 方庄直营展厅 67656830

北京锦星东南汽车销售有限公司2 南四环东路展厅 67680007

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北京诚信汽车销售有限公司 北京丰台区丰管路26号 63833080

北京中瑞辰汽车销售有限责任公司 亚运村汽车交易市场 64438295

北京北方车辆公司 北京丰台区洋桥西1号（南三环） 67569150

北京市汽车修理一厂 北京朝阳区德胜门外双泉堡 62919035

北京冀富捷汽车贸易有限公司 北京亦庄经济开发区东环北路北1号南楼 67884998

北京徽瑞源工贸有限公司 海淀万泉河巴沟1号中联汽车交易市场3区3号 62654663

北京大通远鑫汽车修理有限公司 北京大兴工业开发区金苑路15号 60214184

北京华宝陆汽车销售有限公司 亚运村往北立水桥 84906951

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北京市腾远兴业汽车服务公司总部 朝阳区平房西口甲130号 85756834

北京市富泽天瑞汽车贸易有限公司 方庄方兴园二区甲1号 67696826

北京鑫之易经贸有限公司 南四环花乡桥东 83609657/58

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北京津丰华北汽车贸易有限公司 石景山区古城西路国际汽车贸易园区A厅007号 68828350

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北京津丰华北汽车贸易有限公司 石景山区古城西路国际汽车贸易园区A厅007号 68828350

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北京鑫敏恒汽车销售有限公司 北京海淀区万泉河路巴沟1号中联市场内1区5号 62637918

e北京良驹汽车销售有限公司 北京市朝阳区青轨望京西站路东 84710219

北京联明盛达销售公司 北京朝阳区大郊亭商业街二层16号 67733338

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长城汽车赛铃 赛弗 大脚兽 迪尔 赛影 金迪尔

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哈飞松花江汽车维修服务中心 朝阳区北四环东路41号 四元桥汽配城门口 64393623

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北京中汽双会汽车销售有限责任公司 北京市朝阳区管庄乡重兴寺村 65741116

北京斌强物资贸易中心 北京市朝阳区化工路西口甲18 号 67757476

北京市腾远兴顺汽车服务有限公司 北京市朝阳区平房西口甲130号 85782682

北京浩天海马汽车销售有限公司 北京市海淀区北三环西路25号 82110050

北京安达万通贸易有限公司（总部） 北京海淀区双清路3号 62955912

长丰集团猎豹(Leopard)

北京鑫鹏世纪汽车销售服务有限公司 北四环万泉河桥中联汽车市场3区2号 62654661

北京汇龙兴汽车贸易有限公司 四元桥 64727777

南京菲亚特派力奥(Palio) 西耶那(Siena)

北京都灵沙龙力傲汽车销售服务有限公司1 北京海淀金庄村办号院（西四环四季清桥东南角） 88471850

北京都灵沙龙力傲汽车销售服务有限公司2 北京德胜门东大街号楼东联大厦首层西侧（德胜门桥向东500米北二环路南） 84080169

北京运通博雅汽车销售服务有限公司 北京经济技术开发区东环北路乙1号 67888777-8021/22/23/24

北京运通博雅汽车销售服务有限公司 北京亦庄经济开发区东环北路2号 67883666

北京博瑞祥祺汽车销售服务有限公司 东城区礼士大街25号 65251868

北京北方伟业汽车销售服务有限公司 北京市丰台区丰管路81号 63859480

东风雪铁龙爱丽舍 神龙富康

北京汽车服务公司 丰益桥北方市场 63868361

北京中林达汽车销售服务有限公司 来广营西路18号 84915710

北京金泰汽车销售服务公司 丰台区大红门三星庄34号 010-67581818

北京市东方红汽车销售中心 化工路西口 87777318

北京市汽车修理一厂 北京朝阳区德胜门外双泉堡 62919035

北京亚飞广安门富康专卖店 广安门 63468800

中国北方车辆公司1 北京市丰台区洋桥西一号（北方车辆大世界） 67569659 67569660

北京第四清洁车辆厂 朝阳区亚运村北辰路 010-64437513

北京广大行雪铁龙汽车销售服务公司 朝阳区东三环南路十里河桥西南侧 010-67672288

北京慧达世纪商贸有限公司 和平东桥下 64271552

北京航天神龙汽车销售服务有限公司 五棵松北金沟河路九号 68765708

龙运汽车贸易发展有限公司1 海淀区牡丹园向东 010-82080736

龙运汽车贸易发展有限公司2 建国路37号 85757148

龙运汽车贸易发展有限公司3 海淀区凯旋大厦 88016775

国外品牌

宝马宝马(BMW)

北京燕宝汽车服务有限公司 北京经济技术开发区宏达北路26号 67887788

燕宝汽车贵友大厦展厅 北京朝阳区建国门外大街甲5号 65629323

奔驰梅塞德斯-奔驰(Mecedes Benz)

北京北星行汽车销售中心1（燕莎展示厅） 北京市朝阳区亮马桥路50号燕莎中心写字楼底层 64638023

北京金冠汽车服务有限公司 北京市海淀区闵庄路6号 88448900

奥迪奥迪(Audi)

北京百得利 经济技开发区东环北路1号 67879090

北京钧杰奥迪 亚运村汽车交易市场 64436280

雷诺雷诺(Renault) 无限(Infinti)

北京北汽众运汽车贸易有限公司 亚运村汽车交易市场10区5号 64438057

北京北汽众运汽车贸易有限公司 望京新兴产业区立泽中园2区208号 64392792

日产汽车(NISSAN)

北京华宝汽车销售有限公司 北京朝阳区亚运村汽车交易市场10 64438131

北京乾博汽车贸易公司 北京市密云工业开发区利保公司1层 82618898

菲亚特菲亚特(Fiat) 法拉利(Ferrari)阿尔法.罗米欧(Alfaromeo)玛莎拉蒂 (Maserati)

北京都灵沙龙力傲汽车销售服务有限公司2 北京德胜门东大街号楼东联大厦首层西侧（德胜门桥向东500米北二环路南） 84080169

北京博瑞祥祺汽车销售服务有限公司 东城区礼士大街25号 65251868

北京乾博汽车贸易公司 北京市密云工业开发区利保公司1层 82618898

沃尔沃富豪(Volvo)

北京中汽南方华北汽车服务有限公司1 北京经济技术开发区东环北路丙1号 67886666

北京中汽南方华北汽车服务有限公司2 VOLVO展厅 65951130 65951190

通用通用(GM) 旁蒂克(Pontiac) 别克(Buick)雪佛兰(Chevrolet) 凯迪拉克(Cadillac)绅宝(Saab)(Opel)土星(Saturn) 奥兹莫比尔(Oldsmobile)

北京加达雪佛兰开拓者通用汽车授权4S服务中心 安慧北里怡园28号楼一层 648670 642170

北京天域祥兴汽车贸易有限公司 北京市朝阳区呼家楼京广中心 653883

中国进口汽车贸易中心1 北京市朝阳区西坝河北三环东路168号恒川广场通用汽车世界（西坝河展厅） 84292589

中国进口汽车贸易中心2 北京市海淀区万泉河路巴沟1号中联汽车市场3区1号（中联展厅） 62637942，62637943

北京金冠汽车服务有限公司 北京市海淀区闵庄路6号 88448900

戴姆勒克莱斯勒克莱斯勒(Chrysler) 吉普(Jeep) 道奇(Dodge)

北京华北汽贸汽车销售有限公司 海淀区万泉河巴沟1号 中联1区1号 82611102

北京锦龙骏佳汽车贸易有限公司 北京亚运村交易市场10区3号 64436878

丰田丰田(Toyota)

北京汽车贸易中心 北京市亚运村汽车交易市场 64437756

北京奥德行丰田汽车销售服务有限公司 北京市丰台区南三环西路39号 83528571

北京广通丰田 北京市朝阳区德外花虎沟20号 62916666-1

北京华日联丰汽车销售有限公司 北京市朝阳区来广营西路95号 84923243

三菱三菱(Mitsubishi)

北京锦龙骏佳汽车贸易有限公司 北京市朝阳区亚运村汽车交易市场10区3号 64436878

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现代的4S店销售业绩不错

其实没有什么叫容易销售，还是看你的推销能力、服务质量等

我国汽车产业的外部环境分析（PEST）

这个例子可以不？

是汽车行业的！

这是一份2003年的汽车行业分析报告,希望对你有用!

由于字数的限制,我分两段给楼主发送.

目录

第一章 中国汽车市场的旺盛需求和高额利润

第一节 国内汽车市场的旺盛需求

第二节 国内汽车行业的高额利润

第二章 旺盛需求和高额利润诱惑下的产能扩张和新投资者的冲动

第一节 产能扩张

第二节 新投资者的冲动

第三章 中国汽车产业过热呼？----两种观点的碰撞

第一节 三成车贷坠黑洞 汽车业投资过热？

第二节 汽车产业果真过热了吗？请相信市场的能力

第四章 新闻综述----我们的分析

汽车产业过热呼？---两种观点大碰撞

编者按：当北美，欧洲，日本汽车市场日渐成熟，有效需求增长放缓的时候，中国汽车市场却一枝独秀，需求强劲；当发达国家市场上汽车制造商的利润只有2-3%的时候，中国市场上的汽车制造商们却正享受着20-30%的高额利润。对汽车的强劲需求和高额利润正吸引着越来越多的资本投资到中国汽车市场。像任何竞争性行业一样，中国汽车市场在不远的将来也将迎来产能过剩激烈竞争的惨烈局面，就像今天的中国家电市场。于是，围绕着中国汽车市场是否过热，如何调节中国的汽车市场，两种截然不同的观点在这里产生了激烈的碰撞。何去何从？我们在这里把近期收集的一些相关信息加以归纳整理集中编发，在文后也将提供我们的分析，供参考。

第一章 中国汽车市场的旺盛需求和高额利润

第一节 国内汽车市场的旺盛需求

一、我国“十五”汽车市场需求预测

1、汽车保有量和需求预测（单位：万辆）

项目 载货汽车 客车 轿车 总量

保有量 2005年 905-956 450-490 843-869 2198-2315

2010年 1137-1193 540-580 1423-1542 3100-3315

2015年 1524-1576 620-660 2291-2483 4435-4719

需求量 2005年 106-120 55-68 110-121 271-309

2010年 141-153 60-72 193-220 394-445

2015年 167-178 65-77 339-355 571-610

2、我国轿车市场需求预测（单位：万辆）

预测年份 2005年 2010年 2015年

预测内容 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量

中间值 856 116 1495 207 2387 339

范围值 843-869 110-121 1423-1452 193-220 2291-2483 329-355

二、国内汽车总需求持续高增长 预计全年将超额完成

在7月26日举行的北京汽车信息发布会上，中国汽车工业协会公布了最新汽车工业情况：继上月汽车产销小幅回落后，6月全国汽车产销重拾升势。与上月相比，中国汽车工业产销增幅虽然不是很高，但仍强有力地保证了前6个月汽车产销调整增长的态势。

6月份，全国汽车生产完成33．95万辆，比上月增长4．82％，累计完成207．66万辆，同比增长34．13％；销售完成34．98万辆，比上月增长10．05％，累计完成202．72万辆，同比增长31．99％。其中轿车生产完成17．04万辆，比上月增长5．41％，累计完成89．55万辆，同比增长103．53％；销售完成15．65万辆，比上月增长6．69％，累计完成84．28万辆，同比增长82．44％。中国汽车工业协会信息部主任朱一平判断，以上数据基本上可以表明全年汽车产销390万辆，其中轿车160万辆的预期有望突破。 显然，这一数据已远远高于2005年全年汽车需求271-309万辆，轿车110-121万辆的预测数。

第二节 国内汽车行业的高额利润

一、超过平均利润2倍，30%以上汽车业利润居高不下

根据最新的统计，今年上半年14户国家重点汽车企业主营业务收入近2146亿元，增长46．6％，增速同比提高24．3％。实现利润179．9亿元，其中，中国第一汽车集团公司、上海汽车工业集团总公司和东风汽车公司三大汽车集团合计盈利167．5亿元，占汽车行业重点企业盈利总额逾93％同比增长近％；合计增利82．4亿元，占汽车行业重点企业增利额的91．4％。

相对而言，没有今年这么火爆的2002年，汽车行业销售收入仍然达到1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28．45％。而这个28．45％仅仅是整个行业的数据，据院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30％以上甚至高达35％。而目前全社会的平均利润率最高在10％至15％之间，汽车业的利润已经是全社会的平均利润率2倍以上。

第二章 旺盛需求和高额利润诱惑下的产能扩张和新投资者的冲动

第一节 产能扩张

一、三个奠基：一汽规模要翻番

一汽把建厂50年的庆典活动具体成了长春一汽红旗轿车10万辆新基地、一汽－大众轿车二厂、解放卡车18万辆新基地的奠基以及长春一汽丰越汽车有限公司的成立。

在以上四个活动中，一汽－大众轿车二厂无疑是重头戏，这个新厂将由其股东一汽集团和德国大众共同出资13亿欧元，于2007年建成，届时产能将达到33万辆。另外，一汽－大众的旧厂也将投入3亿欧元进行扩建，使其生产能力从目前的20万辆扩充至33万辆，到2007年，一汽－大众年产能达到66万辆，达到国际主流生产厂的规模。据了解，一汽集团2002年产量达58万辆，今年提出的目标之一是力保销量90万辆。又根据对一汽新规划的了解，2008年前后，一汽的产能将达到200万辆。

二、上海通用：迅速扩张

上海通用，将利用股东上汽和通用所留利润投资至少20亿元人民币以上，对原上海金桥工厂进行扩建，扩建后光上海基地的产量就可达20万辆以上，加上上海通用烟台基地10万辆的产能，上海通用的产能将迅速扩张至30万辆以上。

三、组装佳美：丰田30万辆

丰田公司最近在中国的“动向”是与广州汽车工业携手投资300亿日元生产中高档轿车“佳美”，当年生产3万辆。丰田汽车公司社长张富士夫还表示，如果得到中国认可，合作双方年内即可建立各出资一半的合资公司。届时丰田公司将从日本运来零部件，组装生产“佳美”，并在此后逐渐提升在华生产能力，中的长期生产能力为20万至30万辆。

四、积极参与：日产目标锁定90万辆

东风与日产合资后广州风神日产阳光正式下线，风神产量大幅提高。作为日产的排头兵国产阳光肩负使命，在未来三年中，日产将有六款新车实现中国造，平均每年出两款新车，后来者的日产来势凶猛，他 们预计用7年时间，即2010年要在中国形成90万辆的生产能力，加快在中国的扩张速度。

五、小厂要翻身：“海马”扩产15万辆

近日海南马自达对外宣布，正在进行的总投资约12亿元的三期工程建成后，海马年生产能力将达到15万辆，是现在产能8万辆的近一倍。今年，海南马自达销售目标为5万辆。这个数字将彻底扭转海南马自达在业界的“小厂”形象。除了产能扩充外，海南马自达还在积极进行销售服务网络的扩张，年底，海马的4S店将由现在的65家扩充到120家。

六、加价持续“广本”明年产量翻一番

饱受产能影响的广州本田，成为扩产决心最大的厂家。记者了解到，24万辆产能的扩建工程将在今年底完成，预计投资40多亿元，春节前后便可投入生产，比目前的12万辆增加一倍。此次产能改造离上次时间还不到一年，明年下半年，广州本田还将在现有厂房的基础上，扩大生产面积，达到62万平方米。

第二节 新投资者的冲动

一、投资汽车一窝蜂？58家粤企也疯狂

广东省目前拥有汽车生产型企业8家，组装企业48家，全省各类汽车厂商共58家，2002年广东省共生产汽车10.6万台，比上一年增长46.6％，其中轿车产量为8.4万台，同比增长43.3％。

1、美的难挡诱惑

2002年汽车制造商如雨后春笋般冒出，华南地区亦如火如荼，轿车市场广本、风神项目堪称经典案例，MPV市场除了广本奥德赛、柳汽风行、东南汽车的得利卡、富利卡外，2002年底又增宝龙汽车。现时家电企业美的股份有限公司也走到汽车业门口。

美的汽车项目经理李凯说，“现在家电利润空间已缩小到极致，为了寻求长远的发展，美的不得不寻找新的利润增长点，而汽车目前是最佳的选择。”他称，“美的经过多年发展，已积累150亿元资金。而目前大客车的毛利率为20％，纯利为7％－8％”。

李凯表示，美的目标主要锁定城际运输用汽车，“目前暂不会将重点集中在城市公交车领域，如果未来发展顺利，则会考虑投资轿车”。

广州宝龙特种汽车有限公司成立于1992年4月，前身为金安汽车贸易有限公司，是国家定点生产、改装防弹运钞车的企业之一，固定资产近亿元，拥有年产4000台运钞车的能力，生产包括宝安华夏、龙行等几个品牌。

2002年7月宝龙进入MPV，投产2.4升7座、11座商用车，10月29日，宝龙举行5万辆商用车产能改造工程奠基仪式。11月宝龙推出TBL5028商用旅行车。宝龙汽车董事长杨龙江表示，以宝龙为主的增城三江汽车城首期规划用地100公顷，建设期12个月，总投资12亿人民币，2003年生产1万辆各类轻型客车，产值20亿元，2004年生产25000辆，2005年将达到5万辆，产值达到100亿元。

之后，宝龙和浙江吉利一起被称为“民营汽车企业双子星”。6月，宝龙宣布对旗下的MPV车型重新进行品牌整合，形成“菱麒”、“菱骏”、“菱惠”三大系列，分别攻占MPV市场的高、中、低端。整合后的宝龙菱骏多功能商务车调整了价格，其中菱骏标准型价格由原来的16.6万元调整为15.58万元，豪华型由原来的17.6万元调整为16.58万元，产品价格直接挑战同类市场产品。

对此，业内资深分析员钟师表示，在奥德赛、柳汽与得利卡的降价声中，宝龙能否胜出现在很难说，因为小型MPV市场并不大，“但随着MPV进入家庭，未来发展空间还是有的”。

2、难题凸现

投资汽车的不仅宝龙和美的，今年4月20日，广东金星重工业公司与马来西亚宝腾集团合资，在虎门成立金星宝腾汽车有限公司，双方各持股50％。广东金星将生产莲花跑车和嘉华轿车、多功能车及休闲运动等多种车型。目前此项目已经国家有关部门审批，生产车型也已确定。

而且，广东不久将迎来另一个汽车业巨头。据称，丰田汽车也将与广州汽车集团联姻，将在“广州南部的新兴工业区”，总投资300亿日元，于2005年开始生产“佳美”轿车，初期生产轿车3万辆，未来产能将达到30万辆。

对广东此一轮的汽车投资热，汽车业分析员钟师认为，广东轿车之所以能够迅速占领国内市场，主要得益于关税的保护。因为广东汽车业无论国产化率有多高，使用毕竟还是国外厂商的技术，说到底还是组装车。

但根据世贸组织的协定，到2006年7月1日进口整车三大车型的关税将降到25％，零部件降到10％，进口配额与进口配额证全部取消，其时汽车企业头顶上的保护伞将基本消失，现在不断新增的汽车投资厂商将面临最为严峻的考验。

二、浙江民企借壳造车忙

浙江的民营资本有多雄厚？举个例子就能让人吃一惊：民营企业盘踞的萧山市工业用电量就相当于整个广西省。

浙江有多少民营企业有造车冲动？坊间说法是，有40多家欲在汽车产业中流击水。细细数来，这其中有大器已成的鲁冠球、李书福，还有更多像华翔周辞美、杭挂陈永兴、中誉童江亮这样的新贵。

没有人敢低估浙江民营企业在新一轮造车热潮中的实力，尤其在浙江民企独霸中国汽车零部件产业半壁江山的情况下，民营资本更成为浙江跻身汽车工业大省的中坚力量。

7月14日，本报记者赶赴杭州获知，目前浙江省对汽车工业发展的四大方针已定——以万向集团为核心，形成浙江零部件产业基地；以吉利为龙头打造浙江省的轿车基地；以东风杭汽为龙头，整合形成客车基地；以中汽商用为核心，打造一个特种车基地。

据了解，浙江省有关部门现在还没有就这一思路正式形成文件，但是省已批给万向集团80平方公里（编者注：此数据可能有误）的土地，作为新的生产基地。民营企业四居其三，浙江汽车工业民营挂帅的特质已表露无遗。

1、2000万一个壳

今年38岁的陈永兴，从“陈总”摇身变为“陈老板”仅仅用了3年时间。19年，陈永兴接手杭州杭挂机电有限公司。杭挂的主要业务是改装车、农用车和直流电机，由于效益不好，当年杭挂帐面赢利只有2万元。接手杭挂的3年间，陈永兴不仅还清了所有债务，还为杭挂攒下几百万资产。2000年陈永兴依靠2000万元银行，买下了杭挂，从总经理变为老板。

身处中国汽车的流金岁月，自己做老板的陈永兴已经不甘心只在农用车和改装车行业小打小闹。2002年他瞄准了国内特种专用车市场。理由是，目前国内好多车种没有开发出来，“我可以举个例子，中国改装车目录是300多种，国外有3000多种。”陈永兴说。

让陈永兴心里有底的是，特种车进入门槛并不高，而且利润可观。“一般企业年产量都在200－300辆的规模，而且技术含量越高产量越少。我去日本参观过一个冷藏车厂，只有200多人，一年产量300—400辆，销售额2亿美元，利税5000万美元。”

但是，与当年李书福一样，这时的陈永兴一直为目录伤神。“我和浙江的一些整车生产资格汽车企业谈过，他们兴趣都不大，谈得很累。现在国内有整车牌照的企业100多家，许多整车厂都是原来交通部门的下属企业，这些企业不缺钱。他们不用生产整车，靠吃建造收费站这样的业务，就能活得很好，所以要价都很高。”

2001年，中央直属企业改制。陈永兴得知，中国汽车工业总公司下属的中汽专用汽车有限公司由于没有经营实体，正在寻找合作企业。陈永兴随后赶赴北京竞标。

1993年3月，中国汽车工业总公司吸收几家大的专用车厂家和两大研究中心入股，成立了“中汽专用汽车有限公司”，主要任务是组织各类专用车的生产、开发和销售。由于自己没有实体，中汽专用一直扮演的是类似行业协会的角色，杭挂是中汽专用的挂靠单位。

在多家企业的竞争中，陈永兴不谈收购价格，而承诺人员安置的策略，最终低价竞标成功。2002年4月，双方签定整合重组协议，中汽专用变更为中汽商用汽车有限公司（下称中汽商用）。5月，中汽专用通过申请车辆产品《公告》及《目录》变更，把所有产品转入更名后的企业，随后，把整个公司的生产基地搬迁到了杭州。

经过如此运作，没有专用车生产目录的陈永兴，手里一下拥有了中汽专用的100多个产品目录。手里拽着100多个目录的陈永兴，现在已经确定了三个方向：一是生产厢式冷藏车，另外是道路机械车（清障车、垃圾车），还有通讯车辆。他将在这中间选择一个。陈永兴认为，专用车的客户相对比较集中，销售上的投入相对也要会小一些，这有利于小企业更好生存和管理。

目前，在紧邻杭州的富阳，陈永兴已经征地520亩，作为中汽商用的生产基地。陈永兴的目标是，三年实现销售产值20亿，利税1亿元。现在，陈永兴正和日本富洛哈夫公司合作生产冷藏保温专用车，与美国阿尔泰克公司合作生产电力作业车、通讯装备特种车。

2、买股入市

一直以来浙江支撑着整个中国汽车零部件产业的半壁江山，一汽、东风、上汽每年有50％的零部件购来自浙江。有雄厚的零部件制造基础，民营资本活跃的浙江省并不甘心行走于汽车产业的边缘，从1999年起，以李书福为代表的浙江民企纷纷得陇望蜀，开始涉足整车制造。

2003年5月名不见经传的宁波华翔悄然进驻中兴汽车，以6000万元受让华晨26.3％的中兴股份，成为新河北中兴汽车制造有限公司股东。与4年前和华晨汽车闪电接手中兴汽车一样，华翔在极短的时间内完成了对中兴的重组。

华翔过去是上海大众、长春一汽、美国通用等企业的零配件供应商。2002年，华翔实现产值12亿元。因不甘心在汽车业当配角，今年5月正式入主国内皮卡三甲之一的中兴汽车。

同样是一个让业界陌生的名字。2003年4月3日，萧山童江亮与武汉经济开发投资公司、武汉轻型汽车公司分别出资8000万元、1500万元和500万元，注册成立武汉中誉汽车有限公司，并接手万通的生产设备和产品目录，继承万通品牌。4月17日，初次涉水的童江亮，在武汉向蜂拥而至的媒体放出毫言：“年底前出产20辆单价在200万元左右的高档客车，预计到2008年，中誉汽车的产值将达到50亿－100亿元。”

就在童江亮信誓旦旦之时，3月底，另一家浙江摩托车企业万丰奥特推出了第一款商务车——万丰速威。

进入6月，“波导要砸50亿元进入汽车行业”的标题频频见诸报端。

半年间，即发生四桩收购案。来自浙江有关部门的统计，从迄今为止惟一一家获得轿车生产资格的吉利集团，到最近相继买股份入行的宁波华翔、浙江万丰，萧山中誉，以及正在进行电动车研制的万向集团，浙江进军汽车整车制造的民营企业已接近十家。其中大多数企业是从汽车相关行业杀入。

3、走非主流路线

和杭挂一样，其他的浙江汽车企业都是选择规模要求不高的商用车市场，中誉、横店、铁牛都是做客车，万丰的皮卡也在国内占有一定的市场，现在正开始生产商务车。在新一轮造车热中，浙江民企纷纷选择了非主流车型。

陈永兴认为，“浙江民营经济发达，但是资本分布比较分散，造轿车对规模要求太高了。我们这种选择是明智的。”

目前，童江亮最想要的轿车目录还是一张画饼。2002年，中誉销售收入为18002万元，净利润1485.51万元。杭州中誉特飒客汽车有限公司是童最初准备搭建的理想平台：中美合资、总投资2亿美元、坐落于杭州下沙经济开发区。但是，童的主业是房地产，其手头最大的项目是地处萧山的中誉现代城。他手头的资金并不宽裕。

最近一段时间，童江亮正在四处出击，频繁接触杭州银行界。2003年6月，金信信托“中誉现代城房产集合资金信托项目”募集成功，募集资金额度5000万元，预计收益率4.5％，期限为二年。童江亮希望这笔钱用于中誉在房地产业的发展，而腾出力量再实现中誉在汽车产业的布局。

第三章 中国汽车产业过热呼？----两种观点的碰撞

第一节 三成车贷坠黑洞 汽车业投资过热？

一、山雨欲来

来自发改委的消息称，眼下一项针对汽车产业投资过热的调查正在进行中。

此项调查由发改委发起，并委托中国汽车工业协会（下称中汽协）具体实施。调查的重点是，各地一些濒临破产或效益不佳、规模小的整车企业盲目上汽车项目。据了解，整个调查报告已成文，并上报到发改委。

发改委政策产业司有关人士接受《21世纪经济报道》访时说，“我们确实对汽车产业投资热进行调查，但所有内容都保密。”

这令汽车业许多人士诚惶诚恐，他们猜测——下一步会否有限制汽车投资的措施出台？

与此呼应的是，7月3日，国家发改委产业政策司颁发关于举办《车辆生产企业及产品公告》网上申报培训会的通知，134家整车企业名列其中。通知称，“为了保证《公告》的严肃性和公正性，我司将对各车辆生产企业名称、注册地址和生产地址等信息进行登记核实。”

今年4月28日，新的汽车产业政策草案修改完成。一周后，征求意见稿出笼。此前，各大汽车企业已通过各种渠道提前拿到文本，而一些中小企业也忐忑不安地研究起来。

新政策意见稿提出政策目标——产品法制化管理，扶持骨干企业，强化营销服务体系，实施自主品牌战略。初衷意在推进汽车产业结构调整和产业重组，提高汽车产品市场的竞争力。

熟知内情的有关人士私下表示，中汽协此次调查汽车投资热，正是汽车产业政策正式出台的前一个步骤。下一步可能会对那些有整车生产资格而没有规模和效益的企业有所措施。

7月16日，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉记者：“由于目前许多大汽车企业集团纷纷扩产，而民营资本也不断在进入汽车产业，造成了整个汽车产业的投资热。”

贾新光在业内一直是不赞成用行政手段干预汽车产业发展的民主派。据贾新光介绍，早在12年，中国曾出现汽车工业投资过热的现象。近年来，随着家用轿车需求的大量产生，我国汽车产业进入了快速发展时期，第二轮汽车投资热正在到来。

种种迹象显示，“中国汽车产业要防止投资过度”可能不会停留在嘴上了，实质性的动作或许不久就会开始。

这是一份2003年的汽车行业分析报告,希望对你有用!

由于字数的限制,我分两段给楼主发送.

目录

第一章 中国汽车市场的旺盛需求和高额利润

第一节 国内汽车市场的旺盛需求

第二节 国内汽车行业的高额利润

第二章 旺盛需求和高额利润诱惑下的产能扩张和新投资者的冲动

第一节 产能扩张

第二节 新投资者的冲动

第三章 中国汽车产业过热呼？----两种观点的碰撞

第一节 三成车贷坠黑洞 汽车业投资过热？

第二节 汽车产业果真过热了吗？请相信市场的能力

第四章 新闻综述----我们的分析

汽车产业过热呼？---两种观点大碰撞

编者按：当北美，欧洲，日本汽车市场日渐成熟，有效需求增长放缓的时候，中国汽车市场却一枝独秀，需求强劲；当发达国家市场上汽车制造商的利润只有2-3%的时候，中国市场上的汽车制造商们却正享受着20-30%的高额利润。对汽车的强劲需求和高额利润正吸引着越来越多的资本投资到中国汽车市场。像任何竞争性行业一样，中国汽车市场在不远的将来也将迎来产能过剩激烈竞争的惨烈局面，就像今天的中国家电市场。于是，围绕着中国汽车市场是否过热，如何调节中国的汽车市场，两种截然不同的观点在这里产生了激烈的碰撞。何去何从？我们在这里把近期收集的一些相关信息加以归纳整理集中编发，在文后也将提供我们的分析，供参考。

第一章 中国汽车市场的旺盛需求和高额利润

第一节 国内汽车市场的旺盛需求

一、我国“十五”汽车市场需求预测

1、汽车保有量和需求预测（单位：万辆）

项目 载货汽车 客车 轿车 总量

保有量 2005年 905-956 450-490 843-869 2198-2315

2010年 1137-1193 540-580 1423-1542 3100-3315

2015年 1524-1576 620-660 2291-2483 4435-4719

需求量 2005年 106-120 55-68 110-121 271-309

2010年 141-153 60-72 193-220 394-445

2015年 167-178 65-77 339-355 571-610

2、我国轿车市场需求预测（单位：万辆）

预测年份 2005年 2010年 2015年

预测内容 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量

中间值 856 116 1495 207 2387 339

范围值 843-869 110-121 1423-1452 193-220 2291-2483 329-355

二、国内汽车总需求持续高增长 预计全年将超额完成

在7月26日举行的北京汽车信息发布会上，中国汽车工业协会公布了最新汽车工业情况：继上月汽车产销小幅回落后，6月全国汽车产销重拾升势。与上月相比，中国汽车工业产销增幅虽然不是很高，但仍强有力地保证了前6个月汽车产销调整增长的态势。

6月份，全国汽车生产完成33．95万辆，比上月增长4．82％，累计完成207．66万辆，同比增长34．13％；销售完成34．98万辆，比上月增长10．05％，累计完成202．72万辆，同比增长31．99％。其中轿车生产完成17．04万辆，比上月增长5．41％，累计完成89．55万辆，同比增长103．53％；销售完成15．65万辆，比上月增长6．69％，累计完成84．28万辆，同比增长82．44％。中国汽车工业协会信息部主任朱一平判断，以上数据基本上可以表明全年汽车产销390万辆，其中轿车160万辆的预期有望突破。 显然，这一数据已远远高于2005年全年汽车需求271-309万辆，轿车110-121万辆的预测数。

第二节 国内汽车行业的高额利润

一、超过平均利润2倍，30%以上汽车业利润居高不下

根据最新的统计，今年上半年14户国家重点汽车企业主营业务收入近2146亿元，增长46．6％，增速同比提高24．3％。实现利润179．9亿元，其中，中国第一汽车集团公司、上海汽车工业集团总公司和东风汽车公司三大汽车集团合计盈利167．5亿元，占汽车行业重点企业盈利总额逾93％同比增长近％；合计增利82．4亿元，占汽车行业重点企业增利额的91．4％。

相对而言，没有今年这么火爆的2002年，汽车行业销售收入仍然达到1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28．45％。而这个28．45％仅仅是整个行业的数据，据院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30％以上甚至高达35％。而目前全社会的平均利润率最高在10％至15％之间，汽车业的利润已经是全社会的平均利润率2倍以上。

第二章 旺盛需求和高额利润诱惑下的产能扩张和新投资者的冲动

第一节 产能扩张

一、三个奠基：一汽规模要翻番

一汽把建厂50年的庆典活动具体成了长春一汽红旗轿车10万辆新基地、一汽－大众轿车二厂、解放卡车18万辆新基地的奠基以及长春一汽丰越汽车有限公司的成立。

在以上四个活动中，一汽－大众轿车二厂无疑是重头戏，这个新厂将由其股东一汽集团和德国大众共同出资13亿欧元，于2007年建成，届时产能将达到33万辆。另外，一汽－大众的旧厂也将投入3亿欧元进行扩建，使其生产能力从目前的20万辆扩充至33万辆，到2007年，一汽－大众年产能达到66万辆，达到国际主流生产厂的规模。据了解，一汽集团2002年产量达58万辆，今年提出的目标之一是力保销量90万辆。又根据对一汽新规划的了解，2008年前后，一汽的产能将达到200万辆。

二、上海通用：迅速扩张

上海通用，将利用股东上汽和通用所留利润投资至少20亿元人民币以上，对原上海金桥工厂进行扩建，扩建后光上海基地的产量就可达20万辆以上，加上上海通用烟台基地10万辆的产能，上海通用的产能将迅速扩张至30万辆以上。

三、组装佳美：丰田30万辆

丰田公司最近在中国的“动向”是与广州汽车工业携手投资300亿日元生产中高档轿车“佳美”，当年生产3万辆。丰田汽车公司社长张富士夫还表示，如果得到中国认可，合作双方年内即可建立各出资一半的合资公司。届时丰田公司将从日本运来零部件，组装生产“佳美”，并在此后逐渐提升在华生产能力，中的长期生产能力为20万至30万辆。

四、积极参与：日产目标锁定90万辆

东风与日产合资后广州风神日产阳光正式下线，风神产量大幅提高。作为日产的排头兵国产阳光肩负使命，在未来三年中，日产将有六款新车实现中国造，平均每年出两款新车，后来者的日产来势凶猛，他 们预计用7年时间，即2010年要在中国形成90万辆的生产能力，加快在中国的扩张速度。

五、小厂要翻身：“海马”扩产15万辆

近日海南马自达对外宣布，正在进行的总投资约12亿元的三期工程建成后，海马年生产能力将达到15万辆，是现在产能8万辆的近一倍。今年，海南马自达销售目标为5万辆。这个数字将彻底扭转海南马自达在业界的“小厂”形象。除了产能扩充外，海南马自达还在积极进行销售服务网络的扩张，年底，海马的4S店将由现在的65家扩充到120家。

六、加价持续“广本”明年产量翻一番

饱受产能影响的广州本田，成为扩产决心最大的厂家。记者了解到，24万辆产能的扩建工程将在今年底完成，预计投资40多亿元，春节前后便可投入生产，比目前的12万辆增加一倍。此次产能改造离上次时间还不到一年，明年下半年，广州本田还将在现有厂房的基础上，扩大生产面积，达到62万平方米。

第二节 新投资者的冲动

一、投资汽车一窝蜂？58家粤企也疯狂

广东省目前拥有汽车生产型企业8家，组装企业48家，全省各类汽车厂商共58家，2002年广东省共生产汽车10.6万台，比上一年增长46.6％，其中轿车产量为8.4万台，同比增长43.3％。

1、美的难挡诱惑

2002年汽车制造商如雨后春笋般冒出，华南地区亦如火如荼，轿车市场广本、风神项目堪称经典案例，MPV市场除了广本奥德赛、柳汽风行、东南汽车的得利卡、富利卡外，2002年底又增宝龙汽车。现时家电企业美的股份有限公司也走到汽车业门口。

美的汽车项目经理李凯说，“现在家电利润空间已缩小到极致，为了寻求长远的发展，美的不得不寻找新的利润增长点，而汽车目前是最佳的选择。”他称，“美的经过多年发展，已积累150亿元资金。而目前大客车的毛利率为20％，纯利为7％－8％”。

李凯表示，美的目标主要锁定城际运输用汽车，“目前暂不会将重点集中在城市公交车领域，如果未来发展顺利，则会考虑投资轿车”。

广州宝龙特种汽车有限公司成立于1992年4月，前身为金安汽车贸易有限公司，是国家定点生产、改装防弹运钞车的企业之一，固定资产近亿元，拥有年产4000台运钞车的能力，生产包括宝安华夏、龙行等几个品牌。

2002年7月宝龙进入MPV，投产2.4升7座、11座商用车，10月29日，宝龙举行5万辆商用车产能改造工程奠基仪式。11月宝龙推出TBL5028商用旅行车。宝龙汽车董事长杨龙江表示，以宝龙为主的增城三江汽车城首期规划用地100公顷，建设期12个月，总投资12亿人民币，2003年生产1万辆各类轻型客车，产值20亿元，2004年生产25000辆，2005年将达到5万辆，产值达到100亿元。

之后，宝龙和浙江吉利一起被称为“民营汽车企业双子星”。6月，宝龙宣布对旗下的MPV车型重新进行品牌整合，形成“菱麒”、“菱骏”、“菱惠”三大系列，分别攻占MPV市场的高、中、低端。整合后的宝龙菱骏多功能商务车调整了价格，其中菱骏标准型价格由原来的16.6万元调整为15.58万元，豪华型由原来的17.6万元调整为16.58万元，产品价格直接挑战同类市场产品。

对此，业内资深分析员钟师表示，在奥德赛、柳汽与得利卡的降价声中，宝龙能否胜出现在很难说，因为小型MPV市场并不大，“但随着MPV进入家庭，未来发展空间还是有的”。

2、难题凸现

投资汽车的不仅宝龙和美的，今年4月20日，广东金星重工业公司与马来西亚宝腾集团合资，在虎门成立金星宝腾汽车有限公司，双方各持股50％。广东金星将生产莲花跑车和嘉华轿车、多功能车及休闲运动等多种车型。目前此项目已经国家有关部门审批，生产车型也已确定。

而且，广东不久将迎来另一个汽车业巨头。据称，丰田汽车也将与广州汽车集团联姻，将在“广州南部的新兴工业区”，总投资300亿日元，于2005年开始生产“佳美”轿车，初期生产轿车3万辆，未来产能将达到30万辆。

对广东此一轮的汽车投资热，汽车业分析员钟师认为，广东轿车之所以能够迅速占领国内市场，主要得益于关税的保护。因为广东汽车业无论国产化率有多高，使用毕竟还是国外厂商的技术，说到底还是组装车。

但根据世贸组织的协定，到2006年7月1日进口整车三大车型的关税将降到25％，零部件降到10％，进口配额与进口配额证全部取消，其时汽车企业头顶上的保护伞将基本消失，现在不断新增的汽车投资厂商将面临最为严峻的考验。

二、浙江民企借壳造车忙

浙江的民营资本有多雄厚？举个例子就能让人吃一惊：民营企业盘踞的萧山市工业用电量就相当于整个广西省。

浙江有多少民营企业有造车冲动？坊间说法是，有40多家欲在汽车产业中流击水。细细数来，这其中有大器已成的鲁冠球、李书福，还有更多像华翔周辞美、杭挂陈永兴、中誉童江亮这样的新贵。

没有人敢低估浙江民营企业在新一轮造车热潮中的实力，尤其在浙江民企独霸中国汽车零部件产业半壁江山的情况下，民营资本更成为浙江跻身汽车工业大省的中坚力量。

7月14日，本报记者赶赴杭州获知，目前浙江省对汽车工业发展的四大方针已定——以万向集团为核心，形成浙江零部件产业基地；以吉利为龙头打造浙江省的轿车基地；以东风杭汽为龙头，整合形成客车基地；以中汽商用为核心，打造一个特种车基地。

据了解，浙江省有关部门现在还没有就这一思路正式形成文件，但是省已批给万向集团80平方公里（编者注：此数据可能有误）的土地，作为新的生产基地。民营企业四居其三，浙江汽车工业民营挂帅的特质已表露无遗。

1、2000万一个壳

今年38岁的陈永兴，从“陈总”摇身变为“陈老板”仅仅用了3年时间。19年，陈永兴接手杭州杭挂机电有限公司。杭挂的主要业务是改装车、农用车和直流电机，由于效益不好，当年杭挂帐面赢利只有2万元。接手杭挂的3年间，陈永兴不仅还清了所有债务，还为杭挂攒下几百万资产。2000年陈永兴依靠2000万元银行，买下了杭挂，从总经理变为老板。

身处中国汽车的流金岁月，自己做老板的陈永兴已经不甘心只在农用车和改装车行业小打小闹。2002年他瞄准了国内特种专用车市场。理由是，目前国内好多车种没有开发出来，“我可以举个例子，中国改装车目录是300多种，国外有3000多种。”陈永兴说。

让陈永兴心里有底的是，特种车进入门槛并不高，而且利润可观。“一般企业年产量都在200－300辆的规模，而且技术含量越高产量越少。我去日本参观过一个冷藏车厂，只有200多人，一年产量300—400辆，销售额2亿美元，利税5000万美元。”

但是，与当年李书福一样，这时的陈永兴一直为目录伤神。“我和浙江的一些整车生产资格汽车企业谈过，他们兴趣都不大，谈得很累。现在国内有整车牌照的企业100多家，许多整车厂都是原来交通部门的下属企业，这些企业不缺钱。他们不用生产整车，靠吃建造收费站这样的业务，就能活得很好，所以要价都很高。”

2001年，中央直属企业改制。陈永兴得知，中国汽车工业总公司下属的中汽专用汽车有限公司由于没有经营实体，正在寻找合作企业。陈永兴随后赶赴北京竞标。

1993年3月，中国汽车工业总公司吸收几家大的专用车厂家和两大研究中心入股，成立了“中汽专用汽车有限公司”，主要任务是组织各类专用车的生产、开发和销售。由于自己没有实体，中汽专用一直扮演的是类似行业协会的角色，杭挂是中汽专用的挂靠单位。

在多家企业的竞争中，陈永兴不谈收购价格，而承诺人员安置的策略，最终低价竞标成功。2002年4月，双方签定整合重组协议，中汽专用变更为中汽商用汽车有限公司（下称中汽商用）。5月，中汽专用通过申请车辆产品《公告》及《目录》变更，把所有产品转入更名后的企业，随后，把整个公司的生产基地搬迁到了杭州。

经过如此运作，没有专用车生产目录的陈永兴，手里一下拥有了中汽专用的100多个产品目录。手里拽着100多个目录的陈永兴，现在已经确定了三个方向：一是生产厢式冷藏车，另外是道路机械车（清障车、垃圾车），还有通讯车辆。他将在这中间选择一个。陈永兴认为，专用车的客户相对比较集中，销售上的投入相对也要会小一些，这有利于小企业更好生存和管理。

目前，在紧邻杭州的富阳，陈永兴已经征地520亩，作为中汽商用的生产基地。陈永兴的目标是，三年实现销售产值20亿，利税1亿元。现在，陈永兴正和日本富洛哈夫公司合作生产冷藏保温专用车，与美国阿尔泰克公司合作生产电力作业车、通讯装备特种车。

2、买股入市

一直以来浙江支撑着整个中国汽车零部件产业的半壁江山，一汽、东风、上汽每年有50％的零部件购来自浙江。有雄厚的零部件制造基础，民营资本活跃的浙江省并不甘心行走于汽车产业的边缘，从1999年起，以李书福为代表的浙江民企纷纷得陇望蜀，开始涉足整车制造。

2003年5月名不见经传的宁波华翔悄然进驻中兴汽车，以6000万元受让华晨26.3％的中兴股份，成为新河北中兴汽车制造有限公司股东。与4年前和华晨汽车闪电接手中兴汽车一样，华翔在极短的时间内完成了对中兴的重组。

华翔过去是上海大众、长春一汽、美国通用等企业的零配件供应商。2002年，华翔实现产值12亿元。因不甘心在汽车业当配角，今年5月正式入主国内皮卡三甲之一的中兴汽车。

同样是一个让业界陌生的名字。2003年4月3日，萧山童江亮与武汉经济开发投资公司、武汉轻型汽车公司分别出资8000万元、1500万元和500万元，注册成立武汉中誉汽车有限公司，并接手万通的生产设备和产品目录，继承万通品牌。4月17日，初次涉水的童江亮，在武汉向蜂拥而至的媒体放出毫言：“年底前出产20辆单价在200万元左右的高档客车，预计到2008年，中誉汽车的产值将达到50亿－100亿元。”

就在童江亮信誓旦旦之时，3月底，另一家浙江摩托车企业万丰奥特推出了第一款商务车——万丰速威。

进入6月，“波导要砸50亿元进入汽车行业”的标题频频见诸报端。

半年间，即发生四桩收购案。来自浙江有关部门的统计，从迄今为止惟一一家获得轿车生产资格的吉利集团，到最近相继买股份入行的宁波华翔、浙江万丰，萧山中誉，以及正在进行电动车研制的万向集团，浙江进军汽车整车制造的民营企业已接近十家。其中大多数企业是从汽车相关行业杀入。

3、走非主流路线

和杭挂一样，其他的浙江汽车企业都是选择规模要求不高的商用车市场，中誉、横店、铁牛都是做客车，万丰的皮卡也在国内占有一定的市场，现在正开始生产商务车。在新一轮造车热中，浙江民企纷纷选择了非主流车型。

陈永兴认为，“浙江民营经济发达，但是资本分布比较分散，造轿车对规模要求太高了。我们这种选择是明智的。”

目前，童江亮最想要的轿车目录还是一张画饼。2002年，中誉销售收入为18002万元，净利润1485.51万元。杭州中誉特飒客汽车有限公司是童最初准备搭建的理想平台：中美合资、总投资2亿美元、坐落于杭州下沙经济开发区。但是，童的主业是房地产，其手头最大的项目是地处萧山的中誉现代城。他手头的资金并不宽裕。

最近一段时间，童江亮正在四处出击，频繁接触杭州银行界。2003年6月，金信信托“中誉现代城房产集合资金信托项目”募集成功，募集资金额度5000万元，预计收益率4.5％，期限为二年。童江亮希望这笔钱用于中誉在房地产业的发展，而腾出力量再实现中誉在汽车产业的布局。

第三章 中国汽车产业过热呼？----两种观点的碰撞

第一节 三成车贷坠黑洞 汽车业投资过热？

一、山雨欲来

来自发改委的消息称，眼下一项针对汽车产业投资过热的调查正在进行中。

此项调查由发改委发起，并委托中国汽车工业协会（下称中汽协）具体实施。调查的重点是，各地一些濒临破产或效益不佳、规模小的整车企业盲目上汽车项目。据了解，整个调查报告已成文，并上报到发改委。

发改委政策产业司有关人士接受《21世纪经济报道》访时说，“我们确实对汽车产业投资热进行调查，但所有内容都保密。”

这令汽车业许多人士诚惶诚恐，他们猜测——下一步会否有限制汽车投资的措施出台？

与此呼应的是，7月3日，国家发改委产业政策司颁发关于举办《车辆生产企业及产品公告》网上申报培训会的通知，134家整车企业名列其中。通知称，“为了保证《公告》的严肃性和公正性，我司将对各车辆生产企业名称、注册地址和生产地址等信息进行登记核实。”

今年4月28日，新的汽车产业政策草案修改完成。一周后，征求意见稿出笼。此前，各大汽车企业已通过各种渠道提前拿到文本，而一些中小企业也忐忑不安地研究起来。

新政策意见稿提出政策目标——产品法制化管理，扶持骨干企业，强化营销服务体系，实施自主品牌战略。初衷意在推进汽车产业结构调整和产业重组，提高汽车产品市场的竞争力。

熟知内情的有关人士私下表示，中汽协此次调查汽车投资热，正是汽车产业政策正式出台的前一个步骤。下一步可能会对那些有整车生产资格而没有规模和效益的企业有所措施。

7月16日，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉记者：“由于目前许多大汽车企业集团纷纷扩产，而民营资本也不断在进入汽车产业，造成了整个汽车产业的投资热。”

贾新光在业内一直是不赞成用行政手段干预汽车产业发展的民主派。据贾新光介绍，早在12年，中国曾出现汽车工业投资过热的现象。近年来，随着家用轿车需求的大量产生，我国汽车产业进入了快速发展时期，第二轮汽车投资热正在到来。

种种迹象显示，“中国汽车产业要防止投资过度”可能不会停留在嘴上了，实质性的动作或许不久就会开始。