广本新雅阁汽车_本田新雅阁2021款

1.广本雅阁是什么排放标准

2.新出的第十代广州本田雅阁怎样

3.雅阁汽车是国产还是日产

广州本田知名品牌集团旗下制造的车型有很多，有的情况下大伙儿非常容易搞不清到底自身想要的雅阁是广汽本田或是东风本田？那_咱们来了解一下近期卖得挺火的雅阁车型和广本东本各自生产制造的车型。

雅阁是广汽本田生产制造的车型。雅阁自1999年第六代雅阁进到中国,这早已是第十代了。在外观上架雅阁外观十分时尚潮流,与之前的车型对比有较大的更改，雅阁渐渐地的从稳重的外观变为充斥着青春魅力和炫酷，更满足年青人的审美观。

翅膀式的LED车大灯,雅致与炫酷兼具。侧边设计方案干脆利落、较为窄小的车体能给人一种乘势而上的觉得，十代雅阁确实能在外观上快速把握住别人的目光。坚信大家都不容易提出质疑它的外观。

自然我们最想认识的或是最新款雅阁的性能指标和性价比高，雅阁做为20万档次的车辆，实际上是有着很高的高性价比的。十代雅阁配用1.5T＋cvt和1.5t油电混合系统软件二种汽车动力系统，由于大伙儿非常想掌握1.5t＋cvt的版本号，那_大家就从它谈起吧。最先我们会提出质疑1.5t的汽车发动机是否会有点儿“小马拉大车”了？但是广州本田在柴油发动机上的感受从来没有让各位心寒过，从统计数据上来看,这个1.5T涡轮增压器柴油发动机的至大功率143kW/5500rpm和130kW/6000rpm,肯定要比上一代2.0升自吸有更强的能源主要表现,因此不必担心1.5T排气量小而乏力。

在具体安全驾驶中雅阁的油门踏板调试比上款更为跟脚，不容易发生较强的涡轮迟滞状况，在大城市交通拥堵的实时路况上也可以产生非常好的驾车感受，再加上“地球梦”汽车发动机的高新科技扶持使雅阁拥有非常好的燃料合理性。雅阁260TURBO可遇不可求！

广本和东本集团旗下有哪些车型呢？

广汽本田：

广汽本田创立于1998年7月，它比东风本田要早5年，是一家合资企业！广汽本田集团旗下制造的车型有：雅阁、汉兰达、歌诗图、飞度等系列产品知名品牌小汽车。

东风本田：

东风本田公司成立于2003年7月16日对比广州丰田晚了5年，也是一家中外合资企业，但是彼此之间的中国的合资方不一样，相对性比广州丰田的国营企业更为立即受我国操纵。东风本田生产制造的车型系列产品有：crv、本田思域、艾力绅、广州本田XR-V、思铂睿、杰德。

百万购车补贴

广本雅阁是什么排放标准

雅阁属于广汽本田。

新款雅阁是第十代产品，第十代雅阁一共配备了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版的。

东风本田和广汽本田的区别：

区别在于两家合资企业生产的车型不同。

广汽本田成立比东风本田早5年。它的名字来源于广汽集团和合资公司日本本田技术研究工业有限公司。与日本本田技术研究工业有限公司合资的广汽集团，是大型国有控股集团！广汽旗下品牌众多:广汽丰田、广汽三菱等。全部属于广汽品牌。

东风本田公司成立比广州汽车股份有限公司晚了5年，也是合资企业，但中国合资伙伴不同。东风本田由东风汽车集团有限公司、本田技术研究产业(中国)投资有限公司、日本本田技术研究产业有限公司和40%股份共同成立。

其中，东风汽车集团作为投资方是国资委(SASAC)，比广汽的国有企业更受国家直接控制。可以说是根旺了！东风本田的著名系列有CR-V、思域、爱力申、本田XR-V、铂芯、翡翠、思域等车型。

新出的第十代广州本田雅阁怎样

广本雅阁是国六排放标准，国六排放标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准，用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础。广本雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，车身线条洗练、流畅，整车造型融合时尚动感。广本雅阁用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。

雅阁汽车是国产还是日产

本田雅阁作为国内中高级车的标杆车型，每次更新换代都会经历媒体和消费者的双重审视。近年来，国内中高级轿车销量受到SUV的冲击，整体增速放缓，求新求变的趋势越来越明显。

广汽本田于今年4月16日正式发布了第十代雅阁，以全新的外观刷新了雅阁长期以来偏向商务的刻板印象，甚至“跨界”到了90后青年群体这一细分市场，备受好评。前不久，我们受邀在广州试驾了第十代雅阁260TURBOCVTUltimate，充分体验了第十代雅阁的变化。

溜背风格，打造轿跑风格

雅阁引入中国以来，几乎是以部分商用车的形式存在。早些年，雅阁几乎成了商务谈判的基本模式。10代雅阁，为了吸引年轻客户，第一眼看上去和上一代雅阁有了很大的变化。

10代雅阁外观最明显的变化是后滑式设计，整体高度下推，营造出运动的轿跑风格。此外，翼形LED大灯、回旋镖形LED尾灯、豪华镀铬嵌入式双排气管、简洁的侧面设计都为外形加分。上市前，有人戏称十代雅阁是思域的加长版。看过实车后，个人认为这两款车的设计定位有偏差，但10代雅阁更大气。

在试驾前的技术说明会上，广本领导介绍，第十代雅阁车的车顶首次用了激光焊接技术，就是为了保证车顶没有两条黑色胶条，保证整体的运动风格，更加美观。

给电子仪表盘和悬浮式中控面板点个赞。

为了圈住年轻消费者，除了设计突出运动风格，显然内饰和配置也要符合年轻人的口味。

坐进驾驶舱，我明显感觉到第十代雅阁的变化“取悦”了年轻顾客。首先加大了仪表盘面积，用了7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，配备了电子仪表盘，可以显示多种实用的驾驶信息。8寸中控面板用悬浮式设计。除了传统的触摸屏按键之外，还保留了一些物理按键，更方便驾驶员盲目操作。方向盘握感极佳，大小合适，有“指哪打哪”的精准感。

空另一方面，据一位一起试驾的媒体老师说，相比上一代雅阁，确实感觉更大了。官方数据显示，这一代车型的轴距加长了55mm，达到2830mm，膝盖也增加了50mm空左右。同时，后排可放倒的中央扶手箱也加长了140mm。

整体来看，10代雅阁的内饰明显有讨好年轻人的特点，但同时也兼顾了商务客户的喜好，有望得到边界两侧的认可。

不过在试驾过程中，我们也发现了一个小瑕疵，那就是十代雅阁的变速杆相对于压上去的车身和内饰来说有点太长了，而且和前面的USB接口盖上端几乎齐平。如果能多“贴地”一点，运动的感觉会更强烈。

令人惊讶的是，

我们感觉1.5T的动力基本够用了。

第十代雅阁为1.5T排量版本，分为260TURBO和230TURBO两款，最大功率分别为143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分别为260Nm/1600-5000rpm和230Nm/1500-3000rpm，取代了上一代的2.4L和2.0L自然产品。同时匹配本田研发的新一代CVT，账面数据更好。

我们测试的是大功率260TURBO版本。在城市道路和高速公路的试驾过程中，感觉这种动力组合，涡轮介入很早，效率很高。配合CVT变速箱后，在保持巡航速度的同时，发动机转速降到最低，最终实现百公里综合油耗6.0L，燃油经济性还不错。面对超车场景，只要深踩油门，CVT变速箱迅速“降档”，动力喷涌而出，让我们感觉这不是1.5T发动机。总而言之，超出预期，动力足够。

总体来看，十代雅阁相比上一代，不仅外观更年轻，配置更豪华，动力也更先进，非常符合年轻精英消费者的购车喜好和用车需求。价格方面，10代雅阁260TURBO和230TURBO共有6款车型。价格从16.98万元到22.98万元不等。入门级机型的价格甚至比上一代还要低。广汽本田为了吸引年轻用户，也把价格降到了极致。

评论有惊喜！

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百万购车补贴

目前市场上销售的基本为广汽本田生产的雅阁，是和日本合资品牌，是在中国广汽本田汽车有限公生产的，这个公司由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营。

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。 2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

配置：

十代雅阁用家族式的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型的前脸与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感。干净利落的侧面设计、动感溜背式造型，带来极具运动的视觉美感，家族式LED组合尾灯造型展露出了气魄与张力。

十代雅阁仪表盘用了全新彩色多用途信息显示屏，集合了多种智能信息显示，让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。8英寸超宽悬浮式中控屏是十代雅阁内饰的亮点，多项功能有机整合，按键反馈灵敏，可轻松实现盲操。