长城汽车c50报价多少_长城汽车c50报价多少钱

1.长城C50上市有段时间了，不知道有哪些小毛病？想买这个车，好多人说这车不好，可又说不清楚具体什么毛病

2.长城c50升级版怎样

3.长城C50和东南汽车v5菱致plus

4.长城腾翼C50这个车怎么样？关于这个涡轮增压的烧机油这个问题长城腾翼C50是否解决。谢谢

C50是伊藤系列的原型。轴距2700mm基本符合中型车(B级)标准。作为长城汽车力推的T动力家用车，长城C50自2011年上市以来销量稳步上升，受到了众多消费者的青睐。C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。长城C50具体介绍如下：1.长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188n·m/2000~4500rpm。未来上市车型将匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。2.配置方面，在ESP、主副气囊、侧气囊、气囊帘等方面进行了升级和新增，厂家承诺的DVD和GPS导航是亮点。3.车身方面，伊藤C50车身尺寸为4650mm×长×1775mm×宽×高1455mm，整车整备质量1250Kg。4.外观方面，伊藤C50用蜂窝状前中网造型，进气格栅为一分为二的设计风格。镀铬亮条给车增加了不少档次感。总体来说，伊藤C50更侧重于家用车风格。5.内饰方面，这款车用了双色的内饰颜色，为车内营造了温馨的氛围。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提升。同价位的合资车配置不能比。长城C50的长宽高分别为4650/1775/1455mm，轴距为2700mm。在这种情况下，数据现象可以保证足够的空间。配置方面，包括倒车影像、导航系统、胎压监测等，基本上都可能配备在CVT车型上。动力方面，1.5T涡轮增压发动机将继续服役，其最大功率为98kW(133PS)，峰值扭矩为188Nm。CVT版上市后，1.5T+CVT的组合将进一步丰富产品阵容，提供更多选择。

长城C50上市有段时间了，不知道有哪些小毛病？想买这个车，好多人说这车不好，可又说不清楚具体什么毛病

长城腾翼C50，更多的人对它的关注来自于其1.5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保，其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm;1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距，虽然不是同级别最大，但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。在底盘配置上，长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬，而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂，调校的也很扎实。

长城腾翼C50车门两侧均内置防撞梁，有效抵抗和缓冲来自侧面的撞击，其前防撞梁用双层防撞梁设计，外层较薄较软起缓冲作用，用于行人保护，里层为硬性钢梁，而后防撞梁用了吸能钢板结构，能很好地延缓冲击载荷。而且防撞钢梁宽度占到整车宽度近70%，1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保证了车型在撞击后安全问题。

其他安全配置上，长城腾翼C50配备了前雾灯、智能胎压监测、倒车影像、ABS+EBD、四轮盘刹、发动机防盗、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置。值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错，百公里到零仅为40m，要知道一直标榜A+标杆的老速腾也就是这个数据。

另外不得不说的就是，在10万以内的涡轮增压车目前仅长城腾翼C50一款，1.5T的最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩188N?6?1m /2000-4500rpm，涡轮在1700转左右介入工作，兼具动力和经济性，工信部给出的百公里油耗为6.3L，进入节能补贴目录大有希望。

从长城腾翼C50身上已经能够明显地感受到自主车型的进步，做工的细节已经大有赶超日韩之势，配置上也一贯厚道，16英寸铝合金轮毂、电动天窗、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、自动恒温空调、无骨雨刮等等。所以小编在这里要提醒你的是，不要因为涡轮增压而忽视了C50的其他亮点，这可是一款实力均衡的车。

长城C50，在外观上，腾翼C50造型大气、时尚，有着成熟家轿的气质。前脸用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T”标识，醒目突出，彰显T动力属性。空间方面，腾翼C50运用简约直线美学设计，营造出动感、新锐的视觉感受，整车长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，超越了同级车型，并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。动力方面，腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机，该发动机用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，百公里综合油耗为6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N?6?1m / 2000-4500 rpm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。在配置上，腾翼C50有着其他自主车型难以企及的高度，自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航、双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检监测、整车防盗报警系统带来全方位的驾乘呵护!此外，腾翼C50推出5年或15万公里+4次免费保养服务，刷新了同级别车型记录，为消费者带来更多优惠。腾翼C50的超越上市，让自主品牌在发动机核心领域拿下重要的话语权，不仅打破了外资的完全垄断，进一步丰富了腾翼轿车的产品线，也势必会提升长城汽车在A级家轿车市的竞争力。

长城c50升级版怎样

c50不是值得购买的车，在所有同级别车里，这个车可以说是轴距最长也最轻，

充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。

现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。

C30的市场成功类似比亚迪F3，都是沾了想要花6，7万买B级别车的面子消费者的光。车的品质下滑严重，加上本身研发实力来说匹配技术差，在C30上尤其明显的是变速器明显跟不上发动机。开起来的感觉和面包车一样，哪有一台紧凑B型车的感觉？而当时汽车市场上B入门级别最少也要接近10万甚至更高，所以现在市场下滑是非常明显的。

长城作为SUV主力厂家，对轿车研发的投入相对较低，

奉劝如果考虑自主品牌，还是选帝豪EC718或者定位更高的EC8之类更权威。

术业有专攻，买SUV优选长城，买轿车还是优选吉利。

就像路虎这种高端品牌，出了轿车也不会比宝马好，而宝马再怎么出X5这类SUV，也比不上路虎的一样。何况国内的这些厂家呢？

长城C50和东南汽车v5菱致plus

长城C50是长城汽车推出的首款带T的发动机，在技术方面有待见证但是它本身超长保修（5年15万公里）给了我们消费者一个很大的信心。在这个价位C50是很不错的一款轿车，很适合家用兼顾工作用车。

长城腾翼C50这个车怎么样？关于这个涡轮增压的烧机油这个问题长城腾翼C50是否解决。谢谢

网上车市宜昌站讯如今这社会，兜比脸干净没什么，只要你有辆车，别人就会高看你一眼，所以爷准备为自己配备辆座驾。其实我已经初步选定了东南V5菱致，之所以拿长城C50与其PK，是因为我发小前些日子进了一辆C50,一直在我面前炫耀，这个那个的，很是烦人。我俩打小就在各方面较劲，车，自然也不能输给他。

Round One：外形与配置

我发小买的是C50手动尊贵型，我自然选的也是高配的V5菱致手动旗舰型。C50优惠后8.68万，而我的V5菱致比她便宜3千，8.38万。价格，V5菱致胜。

她们的大小、外形、基本配置都差不多，不过细节决定成败。就外形来说，她俩的体态好像差不多，都是流线型的，不过就爷的喜好，更偏向于V5菱致，她的前脸更为精致，晶钻前大灯有种鹰眼的锐利，而且有时下高档车才配备的日间行车灯，很是可以下。C50的前脸越看越像咧嘴的蛤蟆。不过每个人的审美不一样，所以不能说谁优谁劣，再说爷也不是纯外貌协会的，娶妻娶贤良嘛。

内饰，我想大家看了照片就很明了了，V5菱致完胜。时尚的方向盘，帅气的中控台，夺人眼球的8寸大屏，总之，俩字“档次”！C50,哎。。。光看它中控的一圈银色塑料装饰就很cheap,不过也不能说她什么，毕竟是不到十万的车，只能说V5菱致做的比较超越。

动力方面，C50配备的是1.5涡轮增压发动机，而V5菱致配备的是三菱全铝自然吸气发动机，是在4A91基础上调教出来的4A91 Plus。同等排气量，涡轮增压发动机的马力大毋庸置疑。不过从数据上看，C50的增压发动机也只比V5菱致多了13匹马力，13匹马力能有多少差别，只有开过才能知道。不过有小道消息称，V5菱致在明年初也会配备1.5T发动机，估计也是三菱的发动机。三菱的增压发动机可不能小视，看看EVO就知道了。涡轮增压发动机貌似维护比较贵，要动力？要经济？等V5菱致1.5T上市了，就又要伤脑筋了。

配置方面各有取舍，但总体来说V5菱致配备优于C50。像前排侧气囊、无钥匙启动、刹车系统等配置，C50都没有配备。V5菱致最牛B的就是他那套人机交互系统，堪比BMW的iDrive，不过功能到底如何，还要亲自去感受下。敬请期待Round3.

Round Two：口碑

口碑对一辆车也是很重要的，恰巧我还有个朋友是开V3菱悦的，起初也是我的选择，但为了不能输给我发小，就转战V5菱致了。约上他俩，烧烤，侃车，

C50兄，起初还对他的爱车夸夸其谈，但酒过三巡后，就开始吐真言了。在他提车第二天大灯就起雾了，开关车窗时旁边的塑料会动，发动起来有塑料烧焦的臭味，还有一些其他车友反馈的信息，例如后减震异响，天窗漏水，油耗高等问题，总之问题多多，听得我那是开心。后来我去论坛里看了下，果然大大小小的问题还挺多，甚至有网友洋洋洒洒的写了一封万言书。这可真是车不可貌相，品质不可拍脑袋呀~~~

V3兄一直在旁边偷着乐。他跟我说，“就4个字：皮实！省油！自从买了车，跑了2万多公里，除了保养就没去过4S店，平均油耗也就6个多，三菱的发动机强劲有力，1.5的排量有着120匹，小车嗖嗖的。”

经过这顿饭后，C50给我留下了心里阴影，虽然没有得到V5菱致直接信息，但我想，从一个车型就能看出一个厂商对造车的理念与态度，V3菱悦的品质一定会延续到V5菱致上的。看来Round2又是V5菱致获胜了。

Round Three：智能配置

这个不用说了，肯定是V5菱致完胜。也是我向发小炫耀的资本。东南V5菱致的SEMI多媒体系统堪比宝马iDrive和奥迪MMI。瞧这大气的8英寸彩色大屏位于中控台上方，轻瞟一眼就能瞧见；显示屏上内容一目了然，广播、CD、导航等图标清晰易辨，而且排列位置与控制面板上的旋钮和操作按键布局完全一致，肯定不会出现“眼睛手指不一样”的情况。可以这么说，SEMI就是整台V5的大脑，方寸间一手掌握“7大功能”，跟那些豪华相比也毫不逊色！

这些还不算最牛的，最牛的是INS模块，万一车辆遭遇道路事故，就按“HELP”健，它就会自动发出短信给预设的紧急联系人。据说，如果安全气囊弹开以后，系统会自动发送信息给紧急联系人。（这个很贴心哦~~）我小试牛刀了一下，唉呀妈呀，短信里不仅有道路信息，连经纬度都有，准确度极高，警察叔叔铁定找得到！

除了这些，INS还能够提供位置查询、防盗报警等功能。如果你想知道你的爱车在哪里，只要发个短信，过一会，就会收到位置信息。（记住，一定要用预设在系统里的紧急联系人的号码发送，不然系统可不认的哦~~！）这么帅气的智能科技配置，我那发小都傻了眼，虽然嘴上不说，他铁定是后悔得不行。为这事儿，我跟他得瑟了好几天。V5忒长脸了！

盖棺定论：

经过三轮的PK，V5菱致的优势历历在目。我发小心服口服，而且他很羡慕我的SEMI系统，很实用，而且感觉蛮吊的。没想到在不到10万的车上会有BBA（宝马BMW、奔驰Benz、奥迪Audi）的享受。这话从他口中说出来，让我暗爽一礼拜。东南V5菱致，WIN！

长城汽车-长城C50 7.80～9.18万 优点：1.5T+CVT符合经济又舒适需求 缺点：外观没有亮点，不出众

油耗：平均百公里油耗为7.46L

动力：搭载了1.5T涡轮增压发动机最大功率134马力，最大扭矩188牛米

引用试驾者的话10秒内破百的加速性能在自主品牌车型中名列前茅；40米出头的制动成绩延续了长城一贯的优良传统；再加上稳健的底盘以及中规中矩的油耗，这些实打实的表现，腾翼C50确实做到了自主品牌标杆的水平。在空间配置还是内饰做工方面，腾翼C50相比此前的腾翼C30也有了明显的进步，而难能可贵的是它的价格却并没有比C30贵出多少。

至于莫伦增压烧机油的问题可以不用考虑这么多最烧机油的车型就是大众的车 满大街都是 C50 怕什么