丰田花冠cd机接线图_丰田花冠汽车cd机改家用教程

1.2万块能买什么车？这款丰田二手车不光皮实耐用，关键油耗还低！

2.丰田花冠和卡罗拉的历史

3.想买辆10W左右家用的小车，纠结于丰田的花冠和日产的骊威，比较看好花冠的质量，骊威的空间和油耗,求解!

4.丰田花冠车多少公里更换变速箱油和刹车油？

5.卡罗拉和花冠的区别

卡罗拉就是第10代花冠！从技术角度看肯定卡罗拉比花冠要好得多。

首先是外观，卡罗拉的外观一下比上一代花冠明显大了一号长宽高分别为：4540/1760/1490(mm)，轴距为2600（mm）。而老款花冠的尺寸为：4530/1705/1490，轴距2600（mm）。可以看出长度分别增长了10mm和55mm，对于家用车来说，这样的参数很显然是非常具有诱惑力的。从中国人的购买心态来说，他们更希望花一样的钱得到更多的空间。有人戏称卡罗拉就是一个小号凯美瑞，这也不为过。在顶配车型上，卡罗拉甚至配备了HID高亮度大灯，这在原来的花冠上也是空前的。整体的改变让新一代卡罗拉更加大气，不过丰田也很巧妙的保证了家用车的风格，所以寄托大变样的朋友们可能会失望。

卡罗拉的变化不仅仅在外观上。发动机的双VVT-i技术则是另外的一个亮点，简单的说就是在原来单可变正时气门变成了双可变正时气门。简单的说这样的好处就是让发动机更加节省燃油，输出更加平缓顺畅，这也符合花冠的特点。1.8升的发动机的提速确实比较凌厉，尽管没有让人心血来潮的感觉，但无论从输出表现还是噪音上，卡罗拉表现出的竞争力是相当大的。

在1.8升全新卡罗拉上配备的是一款丰田全新的6速手动变速器。6速的变速器衔接紧密，对降噪和油耗的降低都有直接帮助。档位越多，高速行驶约顺畅。目前作为先进的6速手挡车来说，除了国产马自达6以外没有其他车型用6挡配置。卡罗拉又一次在家用车市场取得了领先。

新款卡罗拉有效的吸收了凯美瑞的设计风格，内饰简单但新潮，虽然没有很强烈的运动气息，但可以看的出卡罗拉的设计也是本着人性化、便利化，整车上手很快。无论是自动空调还是其他调节都是手到擒来。在后排空间上，卡罗拉消除了地板上凸起的不便，让乘坐者更加方便。尽管是小手笔，但这样的改进可以说是非常细腻的，因为后排经常是这样的“鼓包”在影响着我们。在安全方便，卡罗拉在最高配车上安装了VSA电子稳定系统，该系统和欧美车经常用的ESP系统并无区别，只是感觉VSA启动的更晚一些，更生硬一些。但主动安全系统的作用毋须质疑，尤其在当今驾驶情况复杂的道路上，配备电子稳定程序的车会更加的安全可靠。但是在卡罗拉车型中，仅仅是最高配的自动挡车型有装备VSA系统，如果能全系配备的话，卡罗拉才会更有竞争力。

2万块能买什么车？这款丰田二手车不光皮实耐用，关键油耗还低！

1、前挡风玻璃是普通白玻璃，向着太阳开就进入烧烤模式。

2、头部空间非常拥挤，个子高一点只能将座椅向后靠躺开。座椅太短缺乏支撑，腿疼，后排座椅无法放倒。车身高度不够，只有1.49米。

3、后排座位中间没有水杯支架，车门上也没有。

4、装配工艺比较粗糙，发动机盖的缝隙可以把手指头插进去。

5、花冠车体宽度仅仅只有1705mm，有些影响乘坐舒适性。

6、4前速变速箱在激烈驾驶时力不从心。

7、后排储物空间等于零，车厢实用度大减。

8、安全性配置较低而且不提供选装。

扩展资料

第九代花冠

2004年2月23日，一汽集团与丰田汽车合作的COROLLA花冠，在北京举行了上市发布仪式。一汽丰田汽车销售有限公司(以下称一汽丰田销售)宣布COROLLA花冠在其认定的遍布全国的96家经销店同时上市销售。

为了提高车辆的动力性能，丰田VVT-i发动机在COROLLA花冠上用。VVT-i装置根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机。此外，COROLLA花冠用了高强度钢板材质，减轻了车身的重量，再加上流线型的外观设计，大幅度地降低了震动噪音和车窗噪音。

丰田花冠和卡罗拉的历史

哈喽大家好，欢迎收看这一期的九月说车，今天给大家带来的是一辆丰田的花冠。丰田花冠它还有另外一个名字叫做：corolla，也就是现在的卡罗拉。花冠这款车在国内最早可以追溯到04、05年，那时候的花冠用的都是进口的发动机，1.8L、拉线的油门的红头发动机。

然后到了06、07年的时候，进行了一次改款，就是这个第二代花冠，外观上有一个小的区别，然后再到13年的时候花冠有进行了一次改款，之后就是卡罗拉了。

说完花冠的历史，那么这辆车是哪里来的呢，这是给广东的一位朋友淘的，大部分的丰田系列日系系列的车子都是给广东那边的朋友找的，我们这边的价格相对来讲是有优势的。

这辆车个人一手车，全车50%-60%的原漆，实表12万公里，车况成色非常非常好。两万多块钱买一辆2008年的手动1.6L的花冠，性价比是非常非常高的。

这辆车的内饰保养的非常非常好，方向盘和座椅前任车主一直是套着保护套的，十多年下来磨损非常的小，买回去再用着也是比较顺心的。

然后这辆车的配置也是蛮高的，带电动的后视镜调节，还带雾灯。内饰的用料和设计现在来看是有点过时的，毕竟十几年前的车，但是这保养的成色是真的值当的。

花冠的空间跟同级别的轩逸或者说骐达、颐达这些车相比的话，空间表现是不差的，后排正常家用是足够用的。它的座椅比较宽大的，坐上去是比较舒适的。家用真的再合适不过。

花冠这款车用的是代号为1ZR的发动机，1.6L自然吸气的，匹配的是一个5MT的变速箱，丰田系列好多车子都是用的这款发动机，它的可靠性和耐用度就不用我多说，从它的口碑就能知道这个机子是有多么的可靠！

花冠开起来后，除了冷车启动的噪音是有点大的，其他方面表现还是不错的，不单单是发动机感受，它从变速箱的匹配，底盘的反馈表现来讲都是很舒服的，很好开。1.6L的动力开起来也不觉得不够用，夏天开着空调的情况下能够满足那小小的与澎湃。

总结一下，花冠、卡罗拉是一个什么样的车子呢？它是一款非常中庸的车子没有一个很好的优点，也没有一个很明显的缺点，有着够用的动力，够用的空间，够用的颜值，够用的配置，一款中庸到极致的车子，这款车我是很推荐大家去买的，性价比比较高，而且买回来之后是不用操太多的心，两万多买回来开个几年再卖，还能再卖万把块钱，性价比是真的蛮高！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买辆10W左右家用的小车，纠结于丰田的花冠和日产的骊威，比较看好花冠的质量，骊威的空间和油耗,求解!

1966～1969 第一代COROLLA花冠 1966年10月·COROLLA花冠KE10款上市 1967年5月·COROLLA花冠VAN款上市 1967年10月·COROLLA花冠4门车上市 1968年2月·COROLLA花冠方向柱换档器系列上市 1968年10月·COROLLA花冠KE10-(4门SL)上市 1969年2月·COROLLA花冠High Deluxe款上市

第一代COROLLA花冠Sprinter

1966年，面向高速成长的日本大众汽车市场，TOYOTA推出了名为COROLLA花冠(取意"花中之冠")的新型1100cc双门轿车。这款车以TOYOTA "让所有人都能拥有汽车"这一创业初衷作为理念基础，汇集了TOYOTA的技术精华，是当时具有最高性能水平和商品吸引力的划时代"紧凑型轿车"。

当时，家用轿车对普通人来说还如峻岭之花，难以摘取，然而售价为43.2万日圆的COROLLA花冠却相当便宜。充满动感的车身，凝聚了小型轿车的最高性能，使COROLLA花冠上市伊始便大受欢迎。COROLLA花冠的登场，宣告了家用车普及时代的到来，因此，1966年后来被称为"家用车元年"。

此后，COROLLA花冠的产量不断攀升，仅仅2年零5个月就达到了50万辆，这使得她在一般家用汽车市场中一枝独秀，无人能出其右。1969年，COROLLA花冠进行了部分改造，并同年首次在同行业竞争中摘取年销售量之冠。此后连续33年蝉联冠军。

目标月销售3万辆

在COROLLA花冠的新闻发布会上，当时丰田汽车销售公司的神谷社长说了一句让全场记者震惊的话--"以月销售3万辆为目标"。当时的开发负责人长谷川龙雄首席工程师(以下称CE)肩负着月销量1万辆的责任，他对社长制订的目标感到不可思议，在进行公司内部说明会发言时，他说，"这是在说大话"。但是COROLLA花冠仅仅在发售两年后就实现了月销售3万辆的目标。由此证实了神谷社长的铿锵誓言绝对不是"说大话"，也标志着COROLLA花冠已被市场所接受。

第一代COROLLA花冠(2门轿车)

80分主义+α的思想

TOYOTA设有CE(首席工程师)一职，CE对于新车型的开发具有最高决定权，历代COROLLA花冠的开发都倾注了各位CE的心血。

第一代COROLLA花冠的开发负责人长谷川龙雄CE(当时称为"主查")在构思COROLLA花冠的开发理念的时候，提出了"80分主义+α"的思想。即完成生产汽车所应做的工作，可以得到80分，做得好的或许能得到90分，然而我们更要考虑的是把能打动人心的重点(+α)，更好地表现出来。在TOYOTA的公开资料《COROLLA花冠生产1000万辆》中，长谷川做过以下发言

“"α"的内容就是良好的运动动力性能。因此，在这一理念指导下制造的汽车，必然装配有马力强劲的发动机、全档位4档变速器、凹靠背的分隔式座椅、圆形仪表盘、以及使用球面玻璃的半接背式车身。而且，特别要指出的是，一部以+α概念开发的轿车要求：无论在车中哪一个部分都要能充分散发出富有运动感的魅力。”

每个人都能一目了然的运动外型、乘坐时可以感觉到的优良驱动系统和反应能力--这一代极富+α魅力的新型花冠最终得到了期待精品轿车的用户们狂热的支持。

第一代COROLLA花冠的车型

新上市初期推出了双门轿车的普通型/特别型/豪华型三档次，随着市场的逐步扩大，花冠也进一步扩充了车型。包括4门轿车、面包车、带双汽缸发动机的运动车型等，总共推出了24款车型来扩充COROLLA花冠的种类，使COROLLA花冠作为系列车型走上了多元化之路。为了迎接高速公路时代的来临，COROLLA花冠还加大了发动机的排气量，从1100cc的K型发动机升级到了1200cc的3K型发动机。

10年，COROLLA花冠进行了第一次全面改版，第2代COROLLA花冠正式诞生。她顺应高速公路时代的到来而进一步改善了性能，从而提高了远程高速行驶的舒适性和安全性。因此，第2代COROLLA花冠作为"更轻松自如的花冠"而广受欢迎。

在上市后不久，COROLLA花冠增加了1400cc排气量发动机，到13年又增加了1600 cc排气量发动机。于是整个COROLLA花冠系列拥有了从注重经济性的1200 cc排量车型到注重行驶性的1600 cc排量车型等多种款型。

与此同时，COROLLA花冠产量也直线上升。10年累计达到100万台，到了12年时又突破累计200万辆。另外，在12年，作为COROLLA花冠系列巅峰之作、搭载了高性能赛车专用发动机的单排双门车"LEVIN"登场。"LEVIN"的优越性能使它在拉力赛和其他车赛中大放异彩，取得辉煌的战绩，为日本的赛车运动做出了很大贡献。

丰田花冠车多少公里更换变速箱油和刹车油？

花冠与骊威之间做选择的话，花冠更好一些，一是因为花冠质量好，小毛病少，比骊威结实耐用。二是因为花冠性价比更好一些。三是花冠的保值率高。四是从舒适度来看，花冠的驾驶舒适感更好。五是骊威的底盘容易烂。 希望对你有帮助。

卡罗拉和花冠的区别

丰田花冠每行驶4万公里更换一次刹车油和变速箱油。

2、其使用说明书规定如下：

3、刹车油：通常2年或4万公里左右更换，时间最长不超过3年。超过时间和公里数后，刹车油可能会变质、吸水或者变脏，引起制动能力下降。走一些需要反复踩刹车的路况时，连续踩的次数多了之后，制动力会有明显下降。

4、就算车长时间放在家，普通机油三个月左右就开始氧化，到时也应该更换机油。不同的机油换油周期也不同。

普通机油：5000~8000公里或三个月;

半合成机油：7500-10000公里或半年;

全合成机油：10000-15000公里或一年。

扩展资料：

丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

花冠车的最大优点：

油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

外观

外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

内饰

内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

空间

2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小?[5]?。

操控

整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上

重要细节说明

行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响。

动力

整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装?[7]?。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后。

油耗

燃油经济性高，整体油耗较低。?

参考资料：

丰田花冠和卡罗拉区别

一、主体不同

1、丰田花冠：是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。

2、卡罗拉：曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。

二、特点不同

1、丰田花冠：实现了轿车最大减轻50kg、跑车最大减轻70kg的整体大幅度减重。在确保超低油耗的同时，实现了高刚性车身及装载安全气囊等安全对应措施

2、卡罗拉：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

三、配置不同

1、丰田花冠：驻车测距雷达与倒车雷达和前/后悬架系统更是可以帮助驾驶员更灵活地操控车辆。

2、卡罗拉：用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

百度百科-丰田花冠

百度百科-卡罗拉

卡罗拉和花冠标志有什么区别

没有区别。卡罗拉曾用译名“花冠”，两者是同一种车。

丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。卡罗拉用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，已更新至第十代。

扩展资料：

1966年，是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。在这一年，一款含义为“花之冠”的汽车诞生了！它就是“丰田COROLLA”——不久便成为了风靡世界的最畅销的家庭用车之一。

第二代COROLLA，即“全新的COROLLA”，于10年进入市场。与此同时，日本的经济发展突飞猛进，作为对未来汽车发展趋势敏锐观察的产物，第二代COROLLA为日本汽车业的迅速发展起到了强劲的推动作用。

百度百科-卡罗拉

百度百科-丰田花冠

卡罗拉和花冠到底有什么区别

小伙伴们大家好啊！小宅继续值班~

昨天这位小伙伴的提问，得到不少的点赞。

今天小宅替葱哥兑现这个诺言，把这个问题聊得明明白白的~

卡罗拉和花冠有什么区别？

既然问到卡罗拉和花冠的区别，小宅就先跟大家交个底，这俩车其实就是COROLLA的两代车型，厂家取同堂销售的策略。

要想完完全全弄清楚，得从历史说起，那下面小宅带大家捋一捋COROLLA的历史。

涨姿势

COROLLA家族史

第1代COROLLA是1966年推出的，到现在一共出了11代车型，2016年全球汽车销量排名里丰田COROLLA以131.3万辆的销售成绩再次成为第一名，领先第二名31万辆，独孤求败啊有木有~。

第一代COROLLA

第二代COROLLA上市以后，销量“分分钟”就达到200万辆这个“小目标”。

第二代卡罗拉

“独孤求败”的丰田，觉得是时候“德智体美劳”全面发展一下了，在二代COROLLA的基础上推出了CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno。

第一代Levin“雷凌”满满的“美式肌肉范儿”

好吧~那个Levin就是广汽丰田雷凌的“祖宗”，，现在雷凌车屁股上也贴着这个大名呢。

广汽丰田雷凌

发展到后来它的“身世”更加不得了，第五代CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno这一对姊妹车就是被大家当成神车的AE85和AE86。

雷凌Levin代号“AE85”，对~“阿树”的座驾

和神车“AE86”就差一对“翻灯”的距离

2000年第9代COROLLA推出，Levin停产。

言归正传，9代COROLLA引入国内以后，使用了跟“大哥”一样的“冠字辈”名号---花冠。

国内的花冠一直“缝缝补补”卖了10多年，2010年出过一个小改款。

而第10代COROLLA，是用英文音译过来的名字叫卡罗拉，这点在国内越来越流行，比如LEXUS也从凌志改叫雷克萨斯。

这代卡罗拉除了外观的改动，还有车身的加长，在技术上一时间还没有和之前的花冠区分开，俩车用的都是那套1.6L+4AT。

花冠、卡罗拉现在如何？

现在市面上的新款卡罗拉就是第11代COROLLA属于正常换代，取消了1.6L的发动机，还有老旧的4AT也被换成了CVT变速箱，1.2T成为了新的入门动力。

现在一块儿卖的花冠EX，属于9代COROLLA的“复刻版”，你懂的~。取低价销售，填补低端空白的“角色”。后排空间比现在的新卡罗拉小了不少，驾驶感受比较原始、粗糙一些。优点就是：技术相对简单，维修保养成本更低。

哦对了，现在最后一辆花冠EX已经下线，在2月17号正式停产了，想买只能去4S店看看库存了。

具体选择还是看你的需求了，毕竟相差两代了，图经济便宜可以选EX，注重品质建议你去看看新卡罗拉，优惠也不少。

好啦，今天的问答就到这里，小伙伴有什么问题可以随时来向我们提问，没准明天就抽中你的问题回答啦~

卡罗拉和花冠怎么辨别

卡罗拉和花冠区分：英文COROLIA后面有大写的EX的，就是花冠，所以花冠一般称为花冠EX，卡罗拉则在英文COROLIA的右下角有GT两个字母。

卡罗拉的前身就是AE86，卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验，卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

卡罗拉的外观比上一代花冠明显大了一号长宽高分别为：4540/1760/1490，轴距为2600。而老款花冠的尺寸为：4530/1705/1490，轴距2600。

可以看出长度分别增长了10mm和55mm，对于家用车来说，这样的参数很显然是非常具有诱惑力的。