汽车改装排气品牌_汽车改装排气品牌推荐

1.宝马怎样让排气声大

2.我想要改装汽车排气管，这有什么名牌不名牌之分吗？求建议

3.汽车怎么改跑车排气声音

4.排气管消声器的相关价格是多少？

"御用"二字，可不是随便就能冠名在一家改装厂商头上的。只有当它足够"专一"，并且能够按照原厂产品的开发思路对车辆进行更深层次的探究以及升级后，才有资格冠上这无比荣耀的头衔。而强如"宝马专改"阿尔宾娜Alpina、"奥迪专改"ABT以及"奔驰专改"巴博斯，也很少有人把它们与奔驰AMG联系在一起，可见"御用"这一词语的分量。

而在日系汽车品牌中，大家公认的改装品牌"御三家"便是图上这三家——本田的無限MUGEN，日产NISMO，以及丰田TRD。接下来就简单介绍一下这三家日系车厂的御用改装品牌。

無限MUGEN

日系御用改装品牌，通常都带有一些"血统"的属性，就比如本田無限MUGEN，其创始人便是本田博俊——本田创始人本田宗一郎的儿子。作为一个企业家，本田宗一郎一直秉承着任人唯贤的原则，所以他并没有刻意安排自己的儿子继承自家事业，而本田博俊也用自身创立的無限MUGEN品牌回应了父亲。

本田博俊完美遗传其父亲的基因，从小对于赛车运动充满憧憬，而他动手改装的第一台引擎，便来自本田思域，其中，由無限MUGEN操刀升级的第八代思域Type-R（FD2）——Mugen?RR更是传为佳话。

这台极致版本的FD2可谓是从头到脚都进行了全面的升级，首当其冲的便是运用了大量的碳纤维进行减重，而最值得关注的一点便在于其轻量化引擎盖下方进一步升华的"红头神机"——本田K20A。無限MUGEN并没有对这台自吸神机进行扩缸的操作，而是升级了其进气系统（包括一个碳纤维风箱）、强化排气凸轮轴、气门弹簧，升级4-2-1排气前段以及高流量三元催化等部件之后，进一步压榨其极限潜力，使这台2.0L自然吸气发动机的最高马力升级至240Ps，相当之恐怖。

也因此，Mugen?RR仅仅300台的配额，在推出的十分钟内便被抢购一空，创造了一个日系性能车的神话。

日产NISMO

NISMO（NISSAN?Motorsports?International）是日产与年成立的汽车运动公司，但不单仅限于参加汽车赛事，而是利用赛事技术开发的改装零件反哺民用市场，此外还会不定期推出NISMO专属的民用性能版车型。下面我们就来看看NISMO部门近期的大作——2020款?GT-R?NISMO。

作为一款最顶级版本的GT-R，更加夸张的碳纤维空力套件一定是必须的，无论是引擎盖上方的碳纤维散热孔，还是前翼子板上端的轮拱通风口，都不仅仅是装饰件，特别是轮拱上端的通风口能够很好的化解轮胎上方的升力，进一步增强车辆前轴的抓地力。

动力方面，2020款?GT-R?NISMO继续搭载一台代号为VR38DETT的3.8L?V6双涡轮增压发动机，最大功率600Ps，最大扭矩652N·m，但车辆对于内部的涡轮增压器进行了进一步升级，通过优化涡轮形状以及减少涡轮叶片的数量，提高了20%的响应速度。

此外，在今年1月底，这台2020款?GT-R?NISMO还在日本筑波赛道创造了59.3秒的最快成绩，赛车手Tsugio?Matsuda驾驶的这台GT-R?NISMO打破了之前保时捷911?GT3所创造的1:00.20的成绩，成为筑波赛道量产车的圈速冠军。

可以说，NISMO也证明了已经13岁的GT-R（R35），依旧"宝刀不老"。

丰田TRD

TRD，全称Toyota?Racing?Development，成立于1954年，意为丰田赛事部门，简单明快地阐明了其核心价值。同NISMO一样，TRD在给丰田车队提供各种级别的赛事支持之外，还将其赛用技术反哺于民用，推出各式各样的车辆性能改件，以及各种官方性能车款。

TRD在美国市场的认可度非常之高，所以让我们一起来看看丰田针对美国市场所推出的这款Avalon?TRD?Pro概念车。这台TRD操刀改装的美版亚洲龙概念车首先也用亚洲龙的运动版车型作为基底，车身用了深红的车漆作为底色，以**贴花作为点缀，吸睛度十足。

Avalon?TRD?Pro概念车用了18寸的轻量化碳纤维轮毂，轮胎规格为275/35?R18，在前轴还配有四活塞刹车卡钳，并用红色涂装。

车辆的内饰并没有做什么改动，但在引擎部分搭载了一台进排气经过强化的3.5L?V6发动机，最大功率335Ps，并在前轴配备了一台限滑差速器（LSD），进一步提升车辆的操控极限。

不过，其实在除了美国之外的全球其他市场，丰田赛事部门的重心已经逐渐转移到了另一个品牌，那便是Toyota?Gazoo?Racing。

作为丰田掌门丰田章男所力推的全新赛事品牌，丰田Gazoo?Racing从一个比较分支的赛事部门逐渐成长为一个代表全新丰田门面的赛事品牌，其中也掺杂着许许多多的故事，而Gazoo?Racing的诞生，可能更代表的是一种全新的希冀，也是对于丰田汽车美好未来的一种期许。

看来，无论是無限MUGEN、日产NISMO还是丰田TRD，也许它们最辉煌的时刻都已经过去了。对于一众日本车企来说，日系性能车的未来又在何方呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马怎样让排气声大

现在的科技水平在慢慢提升，我们的经济水平也在不断提升。经济水平提高了，所以我们朋友的生活质量肯定也开始一如既往地提高了。那么现在的生活质量在哪里呢？当然是汽车，因为汽车可以让我们更快到达目的地。因此，如果你有一些钱，你基本上需要买车，所以我们不一定对汽车有所了解，所以今天，让我们为你的朋友简要介绍一下汽车排气系统。

汽车排气系统:汽车排气系统

汽车排气系统的关键是排出发动机的废气，同时减少废气的污染和噪音。汽车排气系统一般用于轻型汽车、微型汽车、公共汽车、摩托车等机动车辆。

汽车排气系统是指收集和排放废气的系统，大部分由排气歧管、排气管、催化转化器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。

汽车排气系统:常见问题

1.汽车在使用时，由于供油系统和点火系统故障，导致发动机过热回火，导致三元催化转化器载体烧结剥落，排气阻力增大；

2.由于使用燃油或润滑油，催化转化器中毒，活性降低，催化转化效率受到影响。三元催化转化器中会产生硫和磷的络合物和沉积物，这进一步恶化了汽车的性能，导致动力性能降低、油耗增加和排放恶化等。

汽车排气系统:排气路线

有必要降低声源的噪音。首先要弄清声源引起噪声的机理和规律。那么就要改进机器的设计，用先进的技术，降低引起噪音的激振力，降低系统中发声部件对激振力的响应，提高生产加工安装配置的精度。下降激励力包括:

提高精度

提高旋转部件动平衡精度，润滑运动部件，缩短共振摩擦；降低各种气流噪声源的流量，防止湍流过大；振动部件应取隔离等措施。

下降系统中发声部分对激振力的响应是指在相似激振力作用下，改变系统的动态特性，降低噪声辐射效率。每个音响系统基本上都有自己的固有频率。如果系统的固有频率降低到小于激振力频率的1/3或远高于激振力频率，系统的噪声辐射效率肯定会降低。

参考技术

闭目养神品牌引用德国排气管改装的理念和技术，为自己的品牌精益求精，严格控制排气管改装中的每一个环节，对小伙伴提出的问题给予全方位的专业解释。reste品牌追求的是让每个小伙伴都了解相关技术，这也是reste一直引用德国技术的原因之一。

看完汽车小编的简介，朋友们对汽车排气系统有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？卡尔·边肖认为这些小伙伴们仍然需要知道的东西对我们来说相当重要。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

我想要改装汽车排气管，这有什么名牌不名牌之分吗？求建议

1、这个可以通过改装排气管来实现，把原车排气管拆开，换上跑车排气管，在尾端加装多一个放声器就可以了。

2、宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。其全称为BarianMotorWork。

汽车怎么改跑车排气声音

有品牌不品牌，国产进口，港台进口，美日德进口 之分。

首先，选用三无牌子的排气是对爱车的不负责，虽然也不会对发动机底盘造成能见的损伤。但对于外观，性能，声音效果 都不能做到有效的提升。

如果说分别，主要在外观 性能构造 耐用性 几方面。外观决定于焊接工艺、表面处理、材质、外形设计和LOGO，性能构造最为重要，即使是简单的直排，也并不简单，构造的差别，决定了排气声浪效果的差距，或低沉或高亢，而不是类似噪音的效果，而排气通常与否则决定了车子整体性能的优化程度，同时管体的轻量化也有益于整车性能的提升。耐用性，还是主要决定于材质，是否生锈，变色，易变型，等等

例：一个汽配城三无直排在100-400块上下，一条进口同材质（304不锈钢）排气则在2000-4000上下，而同品牌的钛合金材质排气则更贵。具体参见当地店家

排气管消声器的相关价格是多少？

改装排气管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排气管从头到尾要一样粗的，要功率大些的那排气管要逐渐大些，尾段要稍粗些，也不能过粗，在原装排气管的基础上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的车型的排气管都不要超过50mm！

1、改装排气有哪几种鼓型，声音分别

?改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。

2.改装排气的原因

因为原车的排气是用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是用不锈钢材质制造的。

3、S鼓跑高速有共振。

其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。

4、车型都改同一样的尾段排气，出来的效果却不同

答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。

5、原装位排气

生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。

6、车排气是中尾连体的改法

改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。

7、车的排气尾段价位不同

针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。

8、车有包围，排气管尾咀部分怎么搞才好

生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。

9、燕尾

燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果。

现在城市里的噪音问题，一部分就是由汽车的排气管造成的，这可以用消声器排气管来解决。消声器排气管，就是用在汽车排气管上能够减少排气噪音的一个装置。那么，消声器排气管的价格是多少呢?在本文中，土巴兔小编将为大家简要介绍部分品牌、型号的消声器排气管的价格，以供了解。要知道这些价格都来源于网络，仅供参考。

路牛?7608?消声器排气管

这一品牌、型号的消声器排气管也是汽车尾管尾喉，在慧聪网上的价格是9.5元每个。它的材质是不锈钢，直径是8.7mm，长度是12.8mm，适用车型是通用，尺寸是16×9.8×7.2mm，适合装在1.8-2.2排气管。

金辉煌?7653烤蓝?消声器排气管

这一品牌、型号的消声器排气管在阿里巴巴商城上的价格是23元每个，它的材质是不锈钢，直径是63mm，长度是150mm，适配车型是福克斯，还有着椭圆形、圆形和炫酷款可选，每款还有白金、土豪金、炫彩、烤蓝可选。

晋诺?JN-JW?消声器排气管

这一品牌、型号的消声器排气管在阿里巴巴商城上的价格是39元每个，它的材质是不锈钢，直径是60mm，长度是190mm，适用车型是别克新君威尾喉、英朗，适配车型是别克，产品规格是190×140×60mm，重量是0.4kg。

缘品?本田XRV缤智?消声器排气管

这一品牌、型号的消声器排气管是改装专用汽车尾喉，其适用或适配车型是本田XRV缤智，在阿里巴巴商城上的价格是45元每个。这一消声器排气管的材质是304不锈钢，款式是烤蓝版，安装部位是尾喉。

汇成?HCSGSLQ?消声器排气管

这一品牌、型号的消声器排气管是用于老年代步车，在阿里巴巴商城上的价格是50元每个。它的材质是镀锌，类型是前段，适用和适配车型是双缸四轮路通。

华饰?丰田汉兰达尾喉

这一消声器排气管的材质是不锈钢，款式有着白金款和烤蓝款两种，适用车型是全新汉兰达，适用位置是尾喉。至于这一消声器排气管的价格，在京东商城上白金款的价格是89元每个，而烤蓝款的价格是125元每个。

通过上述介绍可以知道，消声器排气管的价格多在几十元左右，也有贵一些的上百元左右。要知道不同消声器排气管的适用车型是有差异的，其具体尺寸不一样。因而，土巴兔小编建议大家在购买时要根据自家爱车的车型以及尾喉的尺寸来购买合适品牌、型号的消声器排气管。还要注意消声器排气管的正确安装方法，可以在确定车型的基础上选择装饰性不错的消声器排气管。