和悦汽车音响_和悦汽车音响怎么拆

1.江淮和悦的缺点和优点

2.江淮汽车质量怎么样

3.江淮和悦的车型简介

4.新车探店：全系搭配2.0T，吉利星瑞正式上市，长过S60宽过A4L！

和悦A30使用新款和悦RS三幅方向盘，带有音响控制的方向盘多功能按键；用上深下浅的颜色搭配，座椅用普通织物面料；T型一体式中控台设计，音响播放器用现在流行的主旋钮式，大按键显得更为大气；空调为手动空调，设计上更符合主流；变速器和手刹小巧精致，比同悦等车型行程更短，设计人性化便于驾驶。

江淮和悦的缺点和优点

作为江淮汽车今年的最重点车型，和悦轿车特征明显，尤其是其达到2710mm的轴距，在同级车中堪称最大，成为和悦突出的卖点之一。这为和悦内部空间的宽裕提供了更多的可能，不论是前排还是后排，乘坐都非常舒适宽敞

和悦共搭载两款发动机，同为1.5L排量，其中低配版用的是大家非常熟悉的三菱4G15S发动机，最大功率76Kw；而高配版则搭载了新的HFC4GB2.3C发动机，直列4缸、16气门双顶置凸轮轴设计，最大功率和最大扭矩分别达到了83Kw和146N.m，动力水平相当出色。有意思的是两款不同发动机的车型最高车速同为175Km/h，不过比较遗憾的是目前和悦仅有手动挡车型可以选择。

在配置方面，江淮和悦的选择比较丰富，可满足高中低档不同需要。真皮座椅、可调预紧式安全带、儿童保护锁、电子防盗装置、ABS+EBD、倒车雷达、带加热电动后视镜、高保真音响的舒适性设备，都可以在和悦上找到。

和悦 报价 | | 厂商指导价 经销商报价 进入论坛

2010款 1.5L MT标准型 6.58万 5.93万-6.58万

发动机：L4 排量：1.5 经销商报价 | | 参数配置

马力：103 变速箱：5挡手动

2010款 1.5L MT舒适型 6.88万 6.20万-6.88万

发动机：L4 排量：1.5 经销商报价 | | 参数配置

马力：103 变速箱：5挡手动

2010款 1.5L MT豪华型 7.48万 6.74万-7.68万

发动机：L4 排量：1.5 经销商报价 | | 参数配置

马力：103 变速箱：5挡手动

2010款 1.5L MT尊贵型 8.48万 7.64万-8.48万

发动机：L4 排量：1.5 经销商报价 | | 参数配置

马力：103 变速箱：5挡手动

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江淮汽车质量怎么样

江淮和悦综合性价比更高2010年05月25日 05:54杭州日报

当流淌着韩系血液的伊兰特悦动[综述 论坛]遇见中国风尚[综述 论坛]的江淮和悦[综述 论坛]三厢，现场PK，胜负会将如何？5月11日，在徽州古城合肥一个试车场，记者分别试驾了江淮和悦与伊兰特[综述 论坛]悦动，感受一场力与美的碰撞。

外形：鲜明脱俗VS守旧老成

汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。

江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感。被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。

空间：江淮和悦全面超越

和悦，长宽高分别为4590×1765×1465（mm），2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。试驾过程中，我们中的几个大个子充分感受到了和悦宽敞的空间。其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。

悦动空间表现力也不错，长/宽/高分别为4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悦2710mm的轴距，悦动2650mm的轴距逊色不少。悦动前排头部空间还不错，后排座椅的头枕是固定的，腿部空间一般，且后排无法4/6拆分，舒适性和便利性受到一些影响。

内饰配置：各有千秋

此前被人诟病的自主品牌做工不精细在和悦身上有了很大的改观，且配置也相当的丰富。银色和碳纤维面板搭配，颇有几分运动气质；中控台覆盖了软性的塑料，可以说是相当厚道。配置方面，USB接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、预紧式安全带、双安全气囊等一应俱全。

悦动延续了老款伊兰特的简约风格，相对丰满的仪表台，布局合理，内部是温馨、自然的居家氛围。悦动具有韩系车的典型配置，ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、CD音响等配置也很全面，适合家庭实用。略有遗憾的是发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失。

动力操控：旗鼓相当

汽车的发动机，犹如人之心脏。此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5L发动机，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。但进入高转速后，4G15就没那么强的后劲了。不过，和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽没较强的吸入感，但给驾驶者直接的手感，0—100km/h的加速测试中，跑出13秒的好成绩。

接着试驾悦动。悦动搭载的是现代α系列1.6L发动机，最大功率为82kw/6300rpm，最大扭矩为145nm/4500rpm。悦动在2000转左右不紧不慢地出发，转速也是有条不紊地上升，6000转时换挡，再重复一遍上述过程，经13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数，相比和悦费时略长。

总体而言，悦动内饰及动力性能表现不错，但江淮和悦和在外观、空间、操控性以及安全配置方面技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6万—8万的价格相比悦动10万左右的价格，市场上竞争力更强。

（PS：这篇写得较客观，把优缺点都提了，虽然不是每个细节都很分析到位。怎么说呢，车的价位也是决定其性能嘛，一分钱一分货嘛，商家那是贼精的哦。

祝顺利！）

江淮和悦的车型简介

根据自己的体验来说质量总体来说中等偏上，但对于这个价位来说性价比不错，毕竟没有十全十美的车。下面说说江淮瑞风S3的优点和缺点。

先说优点：

1、这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行。

2、油耗也很低7L/100KM左右，空间比较大。

3、保养维护费用中等偏下。

4、外观漂亮。

缺点：

1、动力偏弱，别谈什么推背感。

2、车漆薄、铁皮薄，用料江淮还是耍了点滑头。

3、车身1.21吨轻了点，还好有ESP。

4、发动机个别有点问题。

其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。

如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。

新车探店：全系搭配2.0T，吉利星瑞正式上市，长过S60宽过A4L！

江淮 “和悦”全新B级车，是曾在08年北京上B18概念车的量产车型。作为09年上海车展江淮乘用台上最具份量的一款车型，被江淮汽车寄予厚望。

作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型，江淮和悦B级轿车的产品力值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说：精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是和悦B级轿车的三大领先优势，我们相信伴随这个产品，必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变.。 2009年4月19日，上海国际汽车工业展览会前，江淮两款B级新车，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B级轿车，正式命名为“和悦”轿车；同时，BMPV车型，也正式命名为“和悦MPV”。

车身方面，其长宽高为4595×1765×1465mm，轴距达到2710mm。匀称协调的整体外观，被意大利宾尼法瑞纳的B级车主设计师PAOLO CARUSO评价到，“和悦”B级车是自己最为得意的作品

从前脸来看，江淮“和悦”轿车的京剧家族化脸谱，巧妙延续了同悦身上的一些造型特征。熏黑大灯的造型相对同悦更加修长，精致大气的同时不经意间流露出欧系车般的雕塑感。U型的中网用了更多的镀铬装饰、精致的勺子型雾灯，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

后部视觉方面，柳叶型尾灯与尾部镀铬装饰条搭配的相得益彰。匀称的整体线条柔和秀气，更具亲和力

从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更具雕塑感的车身侧面轮廓，造型灵动而沉稳。多幅式轮圈造型相对A0级小车的圆润造型，更显动感凌厉。

内饰的设计相对其他自主品牌也有很大改观，整个中控台用了大面积钛银面板设计，更具运动时尚气息。中控台的布局也更加合理，智能自动空调、防眩目内后视镜、高级真皮座椅、驾驶员座椅八向电动调节等配置大大提高了B级车的性价比。 据介绍，高配版本的和悦轿车还将配备大屏幕液晶显示屏，DVD及GPS导航等豪华实用装备。安全性方面则依然配备了溃缩式方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等实用配置。

底盘方面，和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立悬挂，前悬挂麦弗逊后双连杆设计，为精确而灵敏的操控奠定了基础。

1、性能

1.5L VVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm,最高车速可达190 Km/h。在实现强劲的动力性能的同时腾达和悦”轿车还具备了出众的燃油经济性，其百公里油耗小于6升，废气排放方面也完全满足国Ⅳ标准的严苛要求。

江淮“和悦”轿车瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场，同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，按照江淮“树立江淮树立自主品牌新标杆”的产品定位，“这款车将是国内自主品牌轿车在品质、性能、造型和价格上的完美结合，具备了突出的产品优势。我们相信，作为新生主流势力的和悦轿车投放市场后将会产生强大的冲击波。”

和悦三厢轿车四款车型均使用5挡手动变速器，最高车速为175km/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm，轴距达2710mm，和悦定位家用三厢轿车。底盘部分，和悦车型用了前麦弗逊式前悬挂/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、轮胎规格为205/55 R16。　和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机；而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。前者输出76kw（103马力）/6000rpm、130N·m/4500rpm；后者的输出表现为83kw（112马力）/6000rpm、146N·m/4000rpm。（豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15） 2010年4月23日，江淮乘用车公司在北京车展上正式发布了和悦混合动力车型。作为江淮乘用车新能源战略的最新成果，和悦混合动力车用增程式插电技术，创新的动力布局和和可预见的产业化前景令其在车展上亮相的众多新能源车型中脱颖而出，受到媒体与行业人士的高度关注。

此次推出的和悦混合动力车，完美继承了和悦大气、靓丽，且富含中国传统元素的特点，但在动力上却进行了一次里程碑式的跨越。它用增程型插电式混合动力技术，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于长途旅行，为国内日渐火爆的新能源产品开发，开辟全新路线。

可以说，和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品。据了解，江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作，不日即可推向市场。 和悦的外形设计来自于被誉为世界汽车设计圣地的意大利，同著名的法拉利一样，都出自宾尼法瑞纳的手

笔。它的长宽高分别为：4590mm、1765mm、1465mm，单看这些只能算是中规中矩，属于紧凑车型的尺寸，但是轴距，居然达到了2710mm。宽大的U型前脸和鹰眼晶钻大灯都是流行的设计风潮，二者合一给人感觉优雅从容，其设计灵感来源于京剧脸谱。中网部分用镀铬装饰，巧妙地将江淮的“五星”标志融为一体，下部两个雾灯的设计颇具特色，镀铬装饰点缀恰到好处。这个设计你能看出是来自哪里么？其实是我们的四明之一——司南。换个角度看，确实很像那把“勺子”。值得一提的是，此次试驾的车型看配置应该是最低配，而和悦并没有刻意在运动版上才使用熏黑底色大灯。延续U型前脸的顶端，在前机盖上两条凸起的折线设计朴实大方。

侧面来看，高挑的腰线从前轮眉处向上拱起，平直的滑向车尾，在尾灯处上扬与尾箱上沿融为一体，强壮的C柱带来流线般的溜背造型。短前悬的设计，使得整车看上去平稳又不失动感，也得益于这样的设计，

造就了2710mm的超长轴距。六幅16寸铝合金轮毂在同级车中只能算标准配置，轮毂造型相比和悦俊美的外形来说显得有些平淡。尾灯是和悦外形设计的又一亮点。LED灯的加入也是一种流行趋势，高亮度高穿透力为行车安全增多了一份保障，倒车灯与尾箱的镀铬装饰条融为一体，这样的设计在老款乐风上曾经使用过，我个人非常喜欢。尾灯尺寸略有些缩水，并且倒车灯上下两部分还只是装饰，如果也装配上LED灯组就可以在夜间形成完整的“红唇”。

尾部标识除了车厂和车名之外，下不还有“B15”字样，其中“B”表示和悦的级别是B级车，“15”表示排量为1.5L。三颗LED探头倒车雷达也出现在这款低配车型中，希望正式上市时依然能看到。最下方的是后雾灯，我一直比较担心这种设计，一旦追尾，损失的可就不单单是保险杠了。 在颜色的选择上，和悦MPV的内饰注重色彩与生活主题的契合，主色调为黑色和银色，辅以淡米**顶

篷，营造豪华、温馨的氛围，高档典雅又不失大方气派。在内饰中占据大片面积的中控台用上深下浅的搭配方式，稳重而不压抑，配合圆弧形为主的格局设置，营造出了颇具传统特点的审美风格。在材质的选用上，江淮也颇为慎重。以健康环保为前提，内饰用日本进口材料喷涂处理，不含甲醛等会对皮肤产生刺激和嗅觉伤害的物质，确保对人体无生理伤害。此外，车门上的护板则为软质PVC包覆，嵌饰板用和座椅相匹配面料包覆，更加舒适、美观。整个中控台上覆盖了整块亮银色饰板作为点睛之笔，也增加了车厢前部的纵深。多碟DVD+GPS显示屏、智能自动空调、立体声8扬声器音响系统等按钮也分布合理，便于操作。而在方向盘的设计上，主要沿用了江淮一贯使用的四辐设计风格，凸显了家族化特征。值得一提的是，方向盘LOGO两侧的音响控制系统按钮用了亚光装饰，与中控台在光泽度上相呼应，这在江淮系列产品中显得较为新颖。

在内部设计方面，和悦MPV的另一项优势就是变化多端的车内空间设计。从谍照中可以看到，和悦MPV的后两排座椅可以实现无障碍手动拆卸，这就为车主提供了更多车内空间组合方式的选择，而拆卸下来的座椅则可以临时充当户外休息的场所。真皮座椅的质感也会为其舒适度增色不少。和悦MPV舱内储物空间的设置也颇为人性化。为了方便驾驶人员储物，和悦MPV的中控台、变速箱、两侧车门及后排座位两侧设置了诸如多功能储物盒、自动伸缩烟灰缸、杯托等不同类型的储物空间，使整车的设计更为丰富，解决了很多车“美观有余，实用不足”的问题。

作为轿车领域的资深份子，吉利当然不甘于只活跃在低端领域，其全新车型?星瑞也在今日正式上市。星瑞是基于吉利CMA架构打造，定位于紧凑级别车型，但相比以往的吉利轿车更加精致、高端，完全有实力与合资车正面抗衡。为了能够给车友更好的建议，我们今天来到了位于商丘市示范区的和悦吉利4S店实际体验了一下。下面请车友跟着小编的脚步，我们详细分析一下。

商丘和悦吉利4S店是豫东地区吉利品牌3.0最新标准旗舰店，它拥有商丘最新最大吉利售后车间，店内拥有开放式阅读区、贵宾茶饮服务和儿童游乐区等。目前吉利星瑞共推出4款车型，售价区间为11.37-14.万元。我们的实拍车型是2.0T?设计师推荐款车型，售价为13.77万元，由于新车刚上市，所以并无现金优惠，不过有“三个超值礼遇”购车优享政策。

吉利星瑞是吉利4.0产品线的首款车型，所以在设计语言上也用了吉利全新家族特征。前进气格栅更大，中网从之前的涟漪造型改成了直瀑式，就算改个沃尔沃车标似乎也没有违和感。而发动机盖上凸起的线条和下方黑色的保险杠，预示着该车将是一款主打运动的车型。

两侧的全LED大灯造型简单干净，日行灯是三段式的设计，算是有些特色，并支持自适应远近光功能。

车身侧面，吉利星瑞的车身比例协调，溜背造型与上扬的鸭尾相辅相成，塑造出优雅灵动的轿跑格调。同时全新样式的五辐式双色轮毂内部使用了红色的刹车卡钳，运动感十足。星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，其长度超过了沃尔沃S60的4761mm，宽度超过奥迪A4L的1847mm，其车身尺寸处于同级别领先地位，轴距和宽度向主流中型车靠拢。

轮胎规格同样不含糊，四条尺寸225/45?R18的固特异Eagle?F1高性能轮胎，无论性能和外观都很出色。

车尾的设计很有轿跑的味道，溜背的角度也恰到好处。尾灯与头灯有一定的呼应，并且尾灯中间加入了纤细的镀铬饰条，拓宽了尾部的视觉宽度。而底部的双边共两出的椭圆形排气装饰以及黑色扩散器，则使得尾部动感十足。

全LED的尾灯造型设计也很有特色，并且内部的转向灯还具有流转效果，刹车灯和雾灯集合在一起，看起来小巧精致。

进入车内，星瑞的内饰设计也很出色，中控台不仅有着很强的横向延展性，而且其层次感分明，简约中不失格调。同时蓝色搭配白色的内饰配色显得时尚感十足，除了配色特别，蓝色部分几乎都用上了搪塑工艺的软性材料覆盖，材料做工和视觉效果都没得挑。此外，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，都为其带来了媲美豪华品牌的氛围和档次感。

配置方面，吉利星瑞提供了L2级驾驶系统、BOSE音响、HUD抬头显示、12.3英寸中控屏+全液晶仪表盘并且支持双屏联动、OTA升级、空气质量管理系统、负离子空气净化系统等等，这些配置的加入进一步拉高了这款车的车内体验和档次。安全性能方面，吉利星瑞全系标配ABS防抱死制动系统、博世9.3?ESC车身电子稳定控制、Auto?Hold自动驻车系统、前排侧面双安全气囊、CCS定速巡航系统、胎压监测系统、前后泊车雷达等。

得益于2800mm的轴距，吉利星瑞的后排空间还是很不错的，以小编177cm的身高，无论腿部还是头部空间都十分充裕。而且后排座椅的坐垫相比前排会更柔软一些，摸起来很厚实，往后靠时会觉得身体与靠背贴合的很好，倾角不小。

后排底部的隆起并不明显，还没有手机的宽度大，所以即便坐满三人也都可以找到很舒适的姿势。

动力方面，星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，动力数据全面超越朗逸、卡罗拉等主流合资家轿。而且这台发动机低扭表现很好，在日常道路中行驶得游刃有余，并线超车毫不费力。底盘悬架使用了前后独立式悬架，再加上不错的配重比，在操控上面的表现令人满意。

综合来看，星瑞不论设计、还是质感，亦或是空间配置等方面，在同级别中都有很强的优势。如果你正在考虑购买一台10多万元的家轿的话，不妨来关注一下吉利星瑞。

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