第6代捷达_六代捷达报价

1.大众热销车报价是多少？目前值得入手么？

2.6万圆梦大众轿车 捷达VA3哪款最有性价比？

3.新速腾是国外的捷达,那要上市的捷达是什么

近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众捷达两厢落地价多少钱?”的相关留言，现在为大家讲解。

这款车在厂家指导价上优惠两万左右，目前裸车参考价大概是8.86万左右，每个地区优惠幅度不一样，落地大概十万多：

1、2019年的捷达比现在的略大一些，长了将近两英寸长，宽了大约一英寸，比思域和花冠长了两到三英寸，不过尺寸差不多。在内部，这些尺寸应该转化为稍微多一点的后座空间，这将使捷达保持在更宽敞的驾驶空间；

2、引擎盖下面，2019款捷达找到当前使用的相同的涡轮增压1.4升排量的汽车。它产生150马力和184磅英尺的扭矩，并将耦合到一个八速自动变速箱；

3、也将有一个六速手动选择，取代以前的五速。然而，为了简化产品阵容，涡轮增压1.8升发动机正在被淘汰。但与1.4升发动机相比，它只增加了20马力，没有增加扭矩，而且节省了环境保护局的燃料。

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大众热销车报价是多少？目前值得入手么？

虽然身处南方，周围几乎都是JDM粉，但在玩车、改车的圈子可不会只有日系品牌啊。对于姿态党来说，德国车甚至欧美车的玩法并没有JDM那么多条条框框，这也给了车主不少宽容度。哪怕你是一台纯代步或者给老婆练手的小捷达，在国外的改装圈子里，也能成为非常姿态的姿态党~

如果有一台平日满大街跑，纯粹用来上下班，或者婚后需要一台接送岳母的捷达突然摇身一变，成了姿态党，这也许会令你眼前一亮。而美国这位车主的第六代捷达（5C6）就很好的诠释了一台纯操的家用车变成一台需要呵护的姿态车。

其实，从外观上说，这台捷达根本没有多大改动，就一台美规大众捷达的小样子。何谓改装，其实这就是最简单最实用的改法。并不像某些人的观点，非得辛辛苦苦存一笔钱然后硬给一台NA车塞一副TD04才叫改装，没错你技术确实很牛逼，但这实用么？好看么？这只会令旁观者进一步认为你改装只是为了飙车。当然，改装也有竞技方向，但这里说的并不是这一块。

说句题外话，这台车其实很早就有媒体朋友写过，但为何小编又要老车重提？其实因为小编最近看了一些有关改装的文章，发现作者总是在强调改装就要讲技术，大涡轮、水喷射等等……没错，改装风格应该大融合，什么玩法都是由车主自己决定，但也要考虑现实状况，难道你装了大涡轮就一定不会马路飙车？好了，吐槽的话就不多说，还是看回这台捷达吧。

车主在入手这台捷达之后，基本都将钱花在轮圈以及悬挂上了。一套18英寸的VMR轮圈搭配一套AirLift气动即可。轮圈数据刚好，并没有很夸张的Hella?Flush般的倾角，或者达到“藏铃”的效果。显然车主是以通勤为最大前提。其他的外观件最多就是小打小闹或者流用部件而已，用一个词来形容，那就是干净！这并非一台Show?Car，而是一台日常用车。

内饰上，车主选择了一套经典的格子“围裙”为座椅披上。以及一个真皮包裹的Nardi方向盘，为啥不用桃木纹款式？毕竟这是一台新车，无论款式还是年份，桃木方向盘都显得并不“Match”！甚至连极能体现个性的排挡头也留用原厂，可见车主本身对这台车的改装定位非常清晰。不要华而不实的外观，不要零零碎碎的内饰，只要好看、干净、实用！这种看破红尘的感觉如同现在的佛系改装玩家……

第六代捷达，在国内被唤以Sagitar（速腾）的名字，其实小编很讨厌这种营销手段，但大众（中国）却乐此不疲。本身一台车就需要不断升级换代，但大众的手段却是将一台换代的捷达重新命名，变成一台新车，老款捷达依旧生产销售，营造了一种旗下很多车型的象。至今你搜搜“捷达”，依旧是当年小编在教练场被DIAO的那台捷达。?改装清单?悬挂SUSPENSION?Air?Lift?Slam系列前悬挂?移植后独立悬挂?Air?Lift双气囊后悬挂?Autopilot?V2管理器?吊装式气缸?轮圈WHEELS?VMR?705?前后18x8.5J，ET+35?内饰INTERIOR?IPad中控植入?Nardi方向盘?隐藏式Pioneer主机?MK6?GTI格子纹座椅?LED头灯?外观EXTERIOR?MK7?GTI头灯组?LED尾灯?后视镜黑化处理

6万圆梦大众轿车 捷达VA3哪款最有性价比？

大众热销车主要有以下几款，大众车的性价比和性能都很不错，目前比较值得入手。

1、大众Polo

大众Polo的报价在7.59-14.69万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。

2、大众桑塔纳

大众桑塔纳的报价在8.89-12.99万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。

3、大众朗逸

大众朗逸的报价在10.99-16.29万之间，这款车整体用外观拥有大气时尚的设计，不仅如此还有着越级档次的尺寸，整车用设计以人为本的科技，因此还是非常值得购买的。

新速腾是国外的捷达,那要上市的捷达是什么

如果你关注一下近期汽车销量排行榜，即便是在深受疫情影响的2月份，国内轿车销量前十名也有五名是10万元以内的产品，足可见这个价位、这个级别是很多消费者的购车首选。并且轿车销量前十名中，有3-4名被大众车型常年霸屏，由此可见国人对大众的真爱。在疫情影响最严重的3月份车市中，一汽-大众还是交出了14万辆这一惊人的成绩，几乎是二三名吉利长安的总和，不得不说国人是大众车型的死忠铁粉。那我们今天要说的，正是一款顶配价格不到10万，低配6万出头的，有着大众血统的高性价比轿车：捷达VA3。

说起捷达，相信不少朋友还停留在大众捷达的固有印象中。不过时过境迁，现在捷达已经不再是单一车型，而是成为一汽-大众全新的子品牌，VA3正是全新捷达品牌的首款轿车产品。作为继承大众技术基因的家用轿车，捷达VA3来自大众MQB平台，搭载大众?1.5L自然吸气发动机，匹配5MT和6AT变速箱，售价区间6.58-9.28万，在一汽-大众成都工厂生产，同样具有激光焊接、空腔灌腊、一体成型冲压车门等大众传统的先进制造技术。那为什么说这是一款主打性价比的新车呢？相信通过下面的分析，你会对VA3这款车有更深入的了解。

捷达VA3在去年的9月份正式上市，可以说是新鲜出炉。新车基于2019款大众捷达打造，全系共有4款车型，两款手动两款自动，作为有着德系血统大众技术基因的紧凑型轿车，这个价格非常有吸引力。

捷达VA3在外形上与2019款一汽大众-捷达有着很高的相似度，走的是稳重务实的家用路线，整车没有夸张的线条和激进的设计。不过相比原版大众捷达，VA3在外形上进行了更多年轻化和运动化的调整。车头加入了捷达品牌家族式的六边形铠甲中网，保险杠下方的黑色饰条更为舒展，全系标配LED日间行车灯，流畅的线条配合犀利的前大灯；相比略微老气的大众捷达，VA3更显精致时尚，无疑更加符合当下主流消费人群的审美。?

车身侧面还是明显的德系风格，犀利的腰线凸显了VA3浓浓的大众基因。除了轮毂造型，新车侧面基本与大众捷达保持一致。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。与大众捷达车型相同。

车尾造型上，VA3用了家族式的Y字型LED尾灯，点亮之后辨识度和精致度都相当不错。保险杠下方加入了更为大面积的镀铬饰条，借此进一步增加新车的精致度。?

内饰及配置上，新车整体延续了大众捷达的设计，如大众标志性的仪表、平底运动方向盘、圆形空调出风口等，熟悉大众车的朋友使用起来肯定不会感到陌生。在此基础上，VA3增加了8英寸彩色触控中控大屏，具备蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外新车还将配备有自动空调、感应式雨刷、前排座椅加热、ESP、自动启停、上坡、6安全气囊、座椅加热等实用配置。在实用性和豪华程度上，相比大众捷达有着不小的提升。即便比肩一贯以配置见长的自主品牌轿车，这个配置也属于主流水准。

简要了解完捷达VA3之后，我们来仔细分析一下它的四款车型，以及哪一款最值得购买。首先我们看一下全系的最低配，也就是入门的1.5手动进取版，官方指导售价6.58万。外形上四款车型差别不大，全系标配LED日间行车灯、带电动调节电加热并集成转向灯的外后视镜。手动进取版的差别来自于它是全系唯一装备14英寸钢轮毂+后轮鼓式刹车，没有后倒车雷达的车型，并且后保险杠的镀铬饰条也变成了黑塑料。

车内的差别则更为明显。1.5手动进取版是全系没有中控大屏幕的车型，贯穿中控台的镀铬饰条也被取消，整体看上去非常朴素，在今天看来可能并不适合年轻人。?

配置上，1.5手动进取版仅保留收音机功能，取消CD。作为安慰，保留了AUX和USB接口，也算是一个不大不小的安慰吧。空调系统为单温区手动调节，内外循环拨杆还是较为原始的推拉式，喜欢大众老车的朋友一定不会陌生。

惊喜的是，即便是全系最低配，捷达VA3?1.5手动进取版依旧配备了四门车窗一键升降，这个必须要给一个大大的赞，这在同价位车型中相当少见。?

作为全系入门车型，1.5手动进取版也是唯一没有电动天窗、皮革座椅、中央扶手的车型。?

相比大众捷达，得益于平台的进化，捷达VA3的后备箱容积得到大幅扩展，达到了惊人的546升，对于日常家用来说完全满足。不过后排座椅无法放倒，对于空间拓展性是个小小的遗憾。

VA3全系搭载代号EA211-DLF的大众1.5升自吸发动机，满足国六排放，最大功率112马力；这款发动机在大众朗逸上也有装备，谈不上性能出众，但胜在平顺稳定可靠，出力特性适合家用，使用92号汽油，讲的就是经济实惠。VA3两款手动车型均匹配5速手动变速箱，延续大众一贯优秀的机械质感，档位清晰吸入感强，具有一定的驾驶乐趣。?

可以说在直观表现上，VA3?1.5手动进取版的竞争力一般，尤其在涉及到驾驶安全性的刹车硬件、气囊数量、舒适性的多媒体系统等主要因素上表现较为落伍，相信更多是作为一个丰富消费者挑选的底价之选。?

让我们回过头看一下捷达VA3的全系次低配，1.5手动悦享版，官方指导售价7.28万，仅仅比最低配的手动进取版多出7000元。让我们看看这7000元都多了些什么：首先外形上，这个版本装备了15英寸铝合金轮毂和后轮盘式刹车，具备后倒车雷达，别的不说，外观造型上一下精神不少。

内部配置上，1.5手动悦享版装备8英寸中控屏幕（支持Carplay/Carlife智能手机互联功能），6安全气囊，定速巡航、电动天窗、智能语音控制、6喇叭音响、前排中央扶手等实用配置。不难发现，这7000元的差价非常划算，无论是安全性还是舒适性都有明显提升。如果你看重后期的用车便利性，那捷达VA3?1.5手动悦享版是个不错的选择。?

VA3的8英寸中控屏，用大众常见的蓝色UI，界面简洁明晰。?

VA3?1.5手动悦享版用皮革+织物混搭的座椅，好处是夏天不烫冬天不凉，车厢精致度也得到不小提升。?

看完了手动档，我们来分析一下捷达VA3的自动挡车型。自动挡的入门版本为1.5自动悦享版，官方指导售价8.38万，比手动悦享版贵了11000元。外形上自动悦享版与手动悦享版没有任何区别，差别仅在内部细节上：动力系统，VA3?1.5自动悦享版匹配爱信AQ160?6AT自动变速箱，调教精良换挡平顺，具有S挡运动模式，急加速超车时可进一步提升车辆响应。此外，两款悦享版车型的配置保持了高度一致，日常需要的科技配置均有装备，自动挡也更加适合新手和城市代步。从购车习惯分析，?1.5自动悦享版应该是VA3车型的销售主力，绝大部分用户应该都会选择这个版本。?

最后我们来看一下捷达VA3全系的顶配车型：自动荣耀型，官方指导售价9.28万，相比自动悦享版贵了9000元。外观与悦享版没有区别，主打红色车漆。

内部配置是顶配车型与次顶配的差别所在。相比自动悦享版，自动荣耀型为车主额外提供了真皮多功能方向盘、带电加热的全皮座椅、后排中央扶手、带延时功能的自动大灯、感应式雨刷、自动空调6个舒适配置。不过如果从捷达VA3主打高性价比、入门级家用的定位来看，以上这些配置在消费者日常用车过程中并上是不可或缺的重要功能，最多只能算得上是锦上添花。9000元换来这些配置，对于这个级别精打细算的消费者来说，不太有说服力。?

综合来看，捷达VA3在大众捷达的基础上更进一步。它有着更为年轻时尚的全新造型，更为丰富实用的舒适配置，更大的后备箱装载能力。在这些进步的基础上，VA3还保留了大众优秀的驾驶性能和核心三大件，可以说是一款亲民的务实之选。经过分析不难发现，VA3四款车型中，手动悦享版和自动悦享版更为突出，整体配置水平更符合车型定位，相信会是VA3的销售主力。如果你中意这款车，那这两个版本都是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

您好，我们来说下捷达的历史：

国内现款捷达，是上世纪90年代德国大众的著名产品，曾一度轰动全球，当然顺理成章引进国内，历经几十年国内捷达比大众原型捷达略作改造升级，成为现款捷达摸样。近几年大众公司更新了捷达的配置，包括地盘，动力总成以及内饰等，也就是国内现款速腾。那么国内即将上市的新捷达NF是什么呢？其实这款车在除大陆以外地区并不发售，所以可以称之为中国版新捷达，它是经过德国大众授权批准一汽大众改造并生产的一款针对中国市场的新车型，只是定位和捷达一样，属中低端入门级轿车，作为现款捷达的替代品，因此命名为新捷达NF，预计售价8~10万，其用PQ25平台，EA2111.4/1.6两种发动机，预计还会加入TSI车型，新车的性能将有大幅提高，预计油耗将会有小幅下降，外形一改老旧落后，拥有家族特征，很值得考虑的一款车型，希望对您有帮助，欢迎追问！