骐达汽车之家后备箱打开盖子往下掉_骐达汽车之家

1.新款骐达和旧款有什么不同

2.雷凌2019进取版和骐达2019智行版怎么选？

3.骐达值不值得买？

4.日产骐达配1.6L发动机，你觉得适不适合代步用？

5.骐达和昕动哪个好

6.?家用日产骐达怎么玩改装？这样玩才够炫

虽然家用汽车已经走进千家万户，但在选车的时候也比较犯难，因为品牌车型太多了，进口的、合资的、国产的等等上百种车型，实际上选车要看自己的预算，如果家里条件一般，不在乎面子，可以看看这三款，省油省心保值率高。

第一款，2021款本田飞度。

本田飞度是一款小型两厢车，其知名度不比豪华车差多少，不是因为飞度有多高级，而是外观动感、动力足、空间不算小、省油省心保值率高，这些都是飞度的优点。目前在售的车型是2021款，我们一同来看看。

这款车是潮越Max版，打开车门进入前排，中控部分比老款车型年轻了许多，双幅式方向盘配上银色功能按键显得很有质感，中控台左右的水杯槽依旧保留，充分利用了前排的空间。中控配备了8英寸的触控液晶屏幕，功能方面比较单一，仅有车载蓝牙电话和手机互联映射功能。

这款车的车身长度是4090毫米，轴距是2530毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间有两拳多的距离，后排乘坐空间与一些紧凑型轿车差不多，即便是满载五人，也不会觉得十分拥挤。

打开后备厢，后备厢的容积不算小，放几个背包没有问题，小孩的简易折叠手推车都能装下，后排座椅支持放倒功能，并且与车厢底部保持平整的状态，实用性很强。

底盘方面，用了前独立悬架，后非独立悬架。舒适性方面属于中等水平，座椅柔软度可以，但缺少包裹性，悬架调校偏运动，对车身侧倾起到了作用，但过减速带颠簸感较为明显。

动力方面，搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131马力，峰值扭矩155牛米，传动系统全系标配CVT变速箱。动力输出在小型两厢车中算是强的，尤其挂入S挡，感觉正在驾驶一辆小型跑车，加速成绩10.6秒，这样的动力家用代步没啥说的。平均油耗是6-7升左右，比较省油。

第二款，2021款丰田威驰FS。

威驰FS是一款小型两厢车，这款车各方面都比较均衡，相对沉稳的外观透露着时尚。这款车是CVT锋驰版，钢制轮毂配上装饰罩，看着并不廉价，车头大灯造型犀利，车尾灯造型动感，比较符合当代年轻人的审美标准。

新车虽然是2021款，但中控布局大致没有改变，只是中控增加了9英寸触控液晶悬浮式屏幕，功能方面，比飞度潮越Max版多了语音识别控制控制功能，多了一些实用便利性。

这款车的车身长度是4155毫米，轴距为2550毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳的距离，腿部空间有两拳半的距离，后排乘坐空间与飞度几乎一样，座椅软硬适中，地板中间没有凸起，这一点做得不错。

后备厢的空间比较规整，有326升的容积，后排座椅可以比例放倒，车厢最大进深是1650毫米，最大宽度是1000毫米，车厢内放大件物品也没有问题。空间在小型两厢车里面，表现得还不错。

底盘方面，用了前独立悬架，后非独立悬架，悬架调校风格偏向舒适，走烂路的时候颠簸感不明显，过减速带的时候，底盘没有非常生硬的感觉。

动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出112马力，峰值扭矩139牛米，传动系统为CVT变速箱。动力输出与飞度相比弱了一些，但日常代步动力够用，如果对动力有要求，这款车稍微差点意思。平均油耗6-7升左右，油耗方面表现得还不错。主动安全方面，威驰FS全系标配车身稳定功能，飞度只有高配车型才有。

第三款，2021款日产骐达TIIDA。

骐达这款车是紧凑型两厢轿车，比飞度和威驰FS高一个级别，车头看着时尚，车尾看着宽阔厚重，骐达这款车它的优点是舒适性好，空间不小，比较适合家用代步。

这款车是CVT智行版，中控内饰与时尚的外观有些不符合，内饰看着有一种居家的味道，方向盘造型比较传统，握感比较舒适。中控有8英寸的液晶屏幕，功能方面有导航和路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制功能，这些功能都是目前所流行的，实用性不错。

这款车的车身长度是4393毫米，轴距为2700毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳半的距离，腿部空间有三拳多的距离，它的后排乘坐空间要比一些紧凑型轿车宽裕一些。

打开后备厢，后备厢的容积并不算宽裕，只有435升，但对于家用来说，已经够用了。后排座椅可以放倒，但达不到纯平的状态，后备厢与座椅结合处有台阶。车厢最大进深是1590毫米，最大宽度是1390毫米，平时做小生意摆地摊空间够用。

底盘用了前独立悬架，后非独立悬架，底盘调校得有些硬，走坑洼路面时有明显的颠簸感，高速过弯时车身也有明显的倾斜，好在它的座椅非常舒服，如同坐在家里沙发一样。

动力方面，搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出122马力，峰值扭矩155牛米，传动系统匹配了CVT变速箱，动力输出，按照常规水平来看，属于偏弱，这款车的定位就是家用买菜车，代步动力够用。油耗方面，平均油耗是7.5-8.5升左右，油耗大多数车友都能够接受。

以上三款车，飞度三年保值率是74%，五年的保值率是59%?威驰FS三年保值率是59%，五年的保值率是47%。骐达三年保值率是67%，五年的保值率是51%，这三款车，耐用性不错，比较省心，开几年几乎没有故障，比较省心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款骐达和旧款有什么不同

一直以来，只要提到两厢车，大多数人还是有A0级车的概念，比如大众Polo(参数|)和本田飞度。其实从产品力来看，紧凑型两厢车更适合家用，比如东风日产的Trent，上汽大众的郎朗。

特伦特和朗航哪个车更好，更值得入手？

1.出现

改变V-Motion风格后，Trent失去了之前版本的锐度，前脸的造型看起来温和多了，但整体的青春气质依旧。郎星还是很受欢迎的。虽然新朗逸已经更换上市，但朗星的更换工作显然还没有跟进。从面值来看，郎星的这种外观已经变得对人和动物无害，也就是说，虽然我们找不到任何亮点，但也找不到任何毛病。

2.字体大小

它们的大小有明显的差别。特伦特的长度为4393毫米，比朗行的长度落后4445毫米。除此之外，遄达在宽度、高度、轴距等指标上都全面碾压朗航，尤其是轴距方面，朗航依然处于PQ34朗逸的水平，只有2610mm，而遄达也达到了遄达的水平。

3.性能油耗

Trent的所有发动机都配备了1.6L自然吸气发动机，而Langang则提供了1.6L、1.2T和1.4T三种动力单元。与主力车型相比，从同样的价格和排量水平来看，特伦特的1.6L发动机完全领先于朗钢的1.6L发动机。数据方面，特伦特的HR16最大马力为126Ps，最大扭矩为154Nm，而朗航的EA211峰值扭矩为155Nm，但马力差只有110Ps。

总结:在我看来，遄达相对优于朗航汽车，遄达在汽车的经济性和质量可靠性方面相对更有优势。

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雷凌2019进取版和骐达2019智行版怎么选？

新骐达和老骐达的区别新旧特伦特的外观和配置都发生了巨大的变化。老特伦特是一辆掀背车。作为一款注重舒适性的紧凑型两厢家用车，Trent的轴距达到了2600mm，使得车内空空间更加宽敞，尤其是后腿空空间。特伦特的体型是4250*1695。老特伦特是一辆掀背车。作为一款注重舒适性的紧凑型两厢家用车，Trent的轴距达到了2600mm，使得车内空空间更加宽敞，尤其是后腿空空间。特伦特的体型是4250*1695。动力方面，老款Trent搭载1.6升HR16DE全铝发动机的直列4缸发动机，用DOHC双顶置凸轮轴结构和CVTC连续可变气门正时控制技术，可根据汽车行驶状态保证最佳点火时间，从而保证汽车的燃油经济性，油耗较同排量发动机降低20%。新特伦特的外观变化很明显。外观变化明显，车身更具运动感，车内空空间也有所提升。新款Trent尺寸为4295*1.6T*1520mm，车内轴距为2700mm，相比老款车型，车内轴距增加了100mm。

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骐达值不值得买？

谢邀丰田雷凌2019进取版和骐达2019智行版怎么选？老百姓买丰田雷凌和日产骐达这类家用紧凑型代步轿车，都是合资品牌的基础上，大家无非关心的就是：空间、价格、油耗，如果这些条件都差不多的话，大家就会比较一下品牌、颜值这些。下面我就从这几方面进行说明丰田雷凌和日产骐达的优缺点。不过在这两个车的选择中个人表推荐日产骐达。

乘坐空间表现两者相当，雷凌后备箱空间更大两车的内部空间非常接近，轴距都是2.7米。所以内部的乘坐空间基本是一样的，都是在这个级别中比较好的水平，主要差异在后备箱。日产骐达是个两厢车，所以后备箱的空间更加灵活，高度上更有优势。此外两厢的骐达也更好驾驭一些，无论停车还是路上穿行都会更加灵活。雷凌由于是三厢车，所以它的长度比骐达长了大概25厘米的样子，在后备箱纵深也更大一些。

日产骐达优惠更高，配置也更好日产骐达2019智行版，市场指导价12.39万，优惠在1.3万元左右；而丰田雷凌进取版市场指导价11.58万，优惠3千元左右；总的落地价格，丰田雷凌进取型比骐达高大概3千元。但是如果比较配置的话，骐达的配置比丰田雷凌进取版要高了不少，毕竟雷凌进取版是属于乞丐车型的，而其他智行版是属于中配车。相比较而言，骐达多了很多实用的配置，比如车道偏离预警系统、并线、主动刹车、倒车影像、电动天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、多媒体、导航、8寸中控屏幕等。雷凌相对而言就没有这些舒适性的配置，配置上的两个优势是雷凌拥有独立后悬挂，级LED大灯、而骐达仅仅是扭力梁的非独立悬挂和卤素大灯。

两车油耗相当，雷凌动力表现更好虽然雷凌搭载的是1.2T涡轮增压发动机，但它搭载的是小惯量的涡轮增压器，所以整天开起来与自然吸气的发动机差异并不大，雷凌的1.2T发动机基本是为了代替之前的1.6L自然吸气发动机。骐达搭载的1.6L自然吸气的发动机，此款发动机与轩逸上为同一款，主要表现标稳定，油耗较低，但是相对于雷凌的1.2T涡轮增压发动机而言，在动力相应上没有雷凌轻快。两者都是搭载的CVT无级变速箱，整体驾驶感受都是平顺为主。

骐达更加舒适，雷凌外观更加年轻外观上，雷凌用的是丰田的最新的家族化设计，并且出自丰田的TNGA架构，据丰田官方介绍，TNGA架构下的车子其车身刚性更足，驾驶感受更好，舒适性更强。不知道真正开起来雷凌有没有提升，这个还需要消费者自己去感受。但是座椅舒适性方面，我认为其他的座椅更加的厚实，坐起来也更有大沙发的感觉。雷凌的外观更加年轻运动、富有攻击型、日产骐达外观比较居家，中规中矩。

总结来说，骐达更适合家用，无论空间、动力都不还不错，雷凌并没有在这方面与骐达拉开差距，但是骐达拥有更高的配置，更舒适的座椅，所以我认为买来家用骐达更合适。

日产骐达配1.6L发动机，你觉得适不适合代步用？

骐达的外观满足喜欢小钢炮的年轻用户对颜值的需求，搭配红色或**，整体给人的感觉会比较轻松活泼。

动力方面，骐达搭载1.6L的自然吸气发动机，配合5MT或日产全新 X-TRONIC CVT智能无级变速器，完全满足日常驾驶需求。

空间方面，骐达轴距高达2700mm，拥有东风日产一贯的舒适驾乘空间，通过4/6折叠的后排座椅能够进一步扩大车内空间，完全能够满足日常、旅行、购物的需求。

配置方面，新款骐达搭载电子互联功能，自带地图，并拥有倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区监测和主动刹车四个主动驾驶系统，配置水平同级领先。

骐达和昕动哪个好

日产骐达这款两厢车在国内的群众基础还是很高的，经济耐用是它最让人满意的地方，外观比较时尚，深受年轻人尤其是女性的青睐，当时街上随处可见，这几年表现有点下滑，不过整体素质搭载的是日产HR16的1.6升自然吸气发动机，最大122马力，匹配CVT变速箱。这台发动机自从05年进入国内后，进行了三次升级。改进的新技术让它，更加的耐用，燃油经济性更好。

2020款骐达前脸用日产家族式的V-Motion设计语言，中网设计与蓝鸟颇为相似，搭配回旋镖式的LED前大灯，营造出不错的视觉冲击力。车身侧面用了凌厉的双腰线设计，彰显了年轻，配置是更加丰富，特别是安全装备上，确实多了很多保障行车安全的配置。另外就是多媒体配置之外，从这款车型开始就相当丰富，基本保持生活需求，个人建议购买。

省油，空间宽敞，俗话说的好，日产研究沙发，那么它的驾驶乘坐感受也是非常不错的。发动机变速箱自不用说，都是经济实用型家轿的首选。当然有利也有弊，个人认为，这款车行驶高速保值率不错，算是热门车型。同级车里轴距2700mm是最长的，空间特别好，一家四口很是好用。一辆车能够达到好开、够用、省油、省心已很不容易，喜欢的话可以入手。

说到骐达，这款两厢车特适合一家四口的女性盆友开，一是轴距2700mm，为车内带来了足够大的空间；二是省油，平均综合工况下来在百公里7L以内；三是122马力的动力虽然没有带T的特别是20款上市之后，只有最低配的是手动挡，其他的都是自动挡，无疑在女性的心目中备受好感。

?家用日产骐达怎么玩改装？这样玩才够炫

我还在挑选紧凑型轿车的情况下，日系和德系知名品牌肯定是不容易忽略的。骐达做为紧凑小轿车的元老，在名气和稳定性上是毫无疑问的。但是有一个德系知名品牌大家非常容易忽视，那就是斯柯达了，其主打产品的昕动车型也是有出色的竞争能力。那麼骐达和昕动哪家好？

外观设计设计方案

骐达的外形较为中等，或是用没什么特点去描述它也不算过，但也正是因为是这类中等气场，令年青人到成年人大多数都能接纳，这也是骐达往往取得成功的因素之一。如想着你想追求完美独树一帜得话，骐达很有可能会令你大跌眼镜。照顾好家中优秀人才是它的终极使命。

全新升级昕动对比起老款车型精美了许多，六边形的进气格栅令整机车的层次感提高了一些，横着后尾灯的设计方案也比老款车型视觉冲击好许多，双出排气管装饰设计也令全部后尾显得没那样简单，昕锐的外形很合乎绝大多数人的审美观。

内饰

如今骐达的内饰，一点神秘感也没有，汽车 方向盘 或是上一代的造型设计，因此 让内饰活起来十分关键。但必须特别注意的是，舒服的坐椅干万不可以抛下。

昕动的内饰设计方案基本上和大众polo没什么差别，但是对比起大家POLO，昕动的内饰显得更为年青。双拼别墅色的坐椅正中间也有一道橘色装饰设计，颜色十分有魅力。中控台设计方案平淡无奇较为好看，内饰材料全是以硬塑料为主导，内饰质量较为出色。

车体规格

骐达的车体规格依然十分有优点，室内空间主要表现一如既往的出色。昕动因为前后左右悬较为长0和自身轮距和同档次车比优点并不大的原因，在搭乘室内空间体现上没有骐达那麼出色。在真实搭乘中，昕动的后排座载满后会显得较为挤，后排座或是非常合适座两人。

安全驾驶体会

骐达1.6L自吸汽车发动机加CVT的能源组成，很节油，但是平稳性有一点缺陷，反映在低挡换档的过程中会出现抖动。驱动力体现得平淡无奇，安全驾驶全过程中骐达没法撩拨起你的驾车冲动，由于骐达开起来确实是太舒服了，与健身运动一点也不相关的那类。

昕动配用的1.5L汽车发动机驱动力能达到日常应用，即便 是满负荷的情形下也不会显得很费劲，双离合器变速器的抖动或是有的但早已不显著。汽车底盘的统一性和滤震主要表现在同等级车型中较为有优点，转弯时要给予比较好的支柱性。

性价比高和配备

在价钱较低的情形下，昕动的配备反倒比骐达要超出很多。好像好用的倒车后视、巡航定速和中控屏这类的配备骐达必须在13万的高配车型中才有配用，在性价上骐达显著不占上风。

汇总

骐达和昕动哪家好？我认为尽管骐达的舒适度主要表现的确要比昕动好许多，可是在硬件配置上却很寒碜，因而昕动的整体实力会比骐达好。骐达在室内空间完爆的情形下，骐达和昕动哪一个更好用这个问题就一览无余了，如你追求极致的实用性和室内空间得话，挑选骐达也会是非常好的挑选。

第二代骐达在可玩性上还是很不错的。1.6T车型高达190匹的动力加上6速手动，成为同级数一数二的性能高手，连德系钢炮GTi也不放在眼里。但今天这辆骐达并不是1.6T车型，走的也不是性能派。而是近年来在北方很活跃的HellaFlush改法，他们不为车开多快，不为马力而吹嘘，只为停在那静静欣赏自己“宝贝儿”完美的姿态。

图：车前的涂鸦贴纸体现车主的个性，更能吸引路人们的眼球。

图：看看上面都有哪些你们认识的人物。

图：超低的车身趴在地上有着和普通车不一样的魅力。

可能有人会问什么是HellaFlush？先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella?Flush也就是有两个部分，一个是Hella，另一个是Flush。Hella是Hell?of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。这里指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉。轮毂轮胎和车体很自然地成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset（轮毂负值）下，和车身齐平的效果。同时不可或缺的是，你必须尽可能地降低你的车身，让自己的车被称为HellaFlush，这里说的降低车身到多低，是没有确切标准的，因为在对降低高度的程度上，普通避震和空气悬挂是不能相比的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间留空间。

如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。HellaFlush不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次《速度与》这种汽车**的余波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。

HellaFlush不是简简单单一个“泛”，里面饱含了太多的执着和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。

图：车门一打开并不是平常的开启方式，而是改造成了兰博基尼似的剪刀门设计，主体改造使用了台湾BRD原车位剪刀门套件。

图：台湾BRD原车位剪刀门套件。

图：高调的剪刀门好似呼应尾箱门一样，放在路边立刻会成为路人们的焦点。

图：气动避震四轮独立高低可调，一边高一边低，路人会不会以为是避震坏掉了呢。

图：这就是避震高低可调的秘密，D2超级专业版四轮独立气动悬挂，带有蓝牙模块可以遥控升降高低。

图：施密特17寸大锅盖配合二踢脚，火不火。

图：前避震气囊，根据气体的多少控制高低。

图：后避震气囊，旁边可以看到D2的lolg。

图：这根排气尾段是车主专门从泰国背回来的自制产品，声浪特调，效果完全不亚于世界顶级产品。

这辆骐达其实并不只是外表看起来那么的华丽，虽然没有重量级的动力表现，但车主剑走偏锋，在车内音响上花了大工夫，使得车内音响有在剧院一般的奢华试听感受。一整套的美国雷霆音响把骐达的后备箱来了个全副武装。说到雷霆音响，虽然名字听起来很俗，但却是一家顶级音响生产商，公司成立于1992年，以革命性的电容器而迅速驰名汽车音响行业。1998年被业界巨头来福公司收购，如虎添翼一般迅速扩大，创造着听觉的盛宴。

图：后备箱堆满了喇叭，虽然后备箱空间被占用，但带来的极尽奢华的听觉享受是原厂车所不能比拟的。

图：雷霆功放推动音源的弱信号并放大，推动音箱放声；一套良好的音响系统功放的作用功不可没。

图：12寸雷霆低音炮，震撼的效果是不是能看到呢。

图：全车共有四只雷霆高音喇叭和四只雷霆中音喇叭，试音质达到一定的高度。

图：内饰基本保持了原厂的样子，自动挡更适合在北京这样的“堵城”使用。

图：午后小憩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。