尼桑颐达汽车最新报价_尼桑骐达2020款报价及图片suv

1.关于尼桑颐达的一些问题

2.2010年尼桑颐达报价

有四们跟五门，这是五门最顶级的

Nissan Tiida 5D 1.8 S 原厂售价: NT$ 63.00 万

车身型式 5 门 5 人座

变速系统 四前速自排

引擎规格 17 c.c. 直列4汽缸 16气门

性能数据 126hp/5200rpm 17.7kgm/4800rpm

能源消耗 汽油 平均15.0 km/l 市区12.8 km/l 高速公路19.0 km/l

相关税率 牌照税 NT$ 7,120 燃料税 NT$ 4,800

引擎型号 MR18DE

冲程 81.1 mm

缸径 84.0 mm

引擎技术 可变汽门正时控制

每缸汽门 4

引擎位置 前置

汽门数 16

引擎设计 DOHC双凸轮轴

汽缸设计 直列4汽缸

压缩比 9.9 : 1

制动系统 变速箱型号 RE4F03B

煞车系统 前轮碟煞 / 后轮鼓煞

传动方式 前轮驱动

变速系统 四前速自排

机械结构 后轮悬吊 扭力杆

前轮悬吊 麦弗逊

转向系统 RP齿条与小齿轮式

车身外型 乘客数 5 人

车门数 5 门

车身型式 掀背/Hatchback

车身尺码 后轮轮距 1485 mm

前轮轮距 1480 mm

油箱容量 52 litre

风阻系数 0.29

轮胎尺寸 185/65 R15

回转半径 5.25 m

行李容积 289/463 litre

车重 1199 kg

轴距 2600 mm

车高 1535 mm

车宽 1695 mm

车长 4205 mm

驾驶配备

左脚休息踏板

车室后视镜

停车雷达系统

档位显示

电动调整车外后视镜

方向盘位置调整

动力方向盘

引擎转速表

安全性配备

ABS防止煞车锁死系统

前座安全带上下可调且自动紧缩

驾驶座气囊

防暴冲装置

防潜滑式座椅

前座头枕

后座头枕

车门防撞钢梁

美规保险杆

可溃式方向机柱

后窗除雾线

前雾灯

煞车力道系统

EBD刹车力分配系统

电动窗防夹：所有车门+天窗

第三刹车灯

儿童安全锁

车室灯延迟熄灭

可溃式踏板

行李隔板

舒适性配备

数字显示时钟

真皮座椅：皮材

前座中央扶手

后座中央扶手

分离可倒式后座椅

前座置杯架

后座置杯架

车室灯

前座阅读灯

前座遮阳板附照明化妆镜

音响：AM/FM

音响喇叭数：6支

车内可开启油箱盖

Keyless感应门锁

中央控制门锁

恒温空调

电动窗

其他配备

铝合金轮圈

防盗系统

电动天窗

制造资讯 制造厂 裕隆汽车股份有限公司

产地 台湾

经销/代理 裕隆日产汽车股份有限公司

关于尼桑颐达的一些问题

如果不考虑价格这些车中思域是最好的，油耗最低，故障率最低，后期保养也很 低，外形有点跑车的感觉，很适合女孩子开，男士开也没问题，而且品牌也是很 不错的。 其次就要买福克斯了，外形漂亮，空间也可以，性价比在这些车中是最好的，很 值得出手。 第三个选择就是悦动，虽然发动机技术不是很先进，但家用足够了，而且它的外 形比较不错，空间也很大。 其他几款就否了吧： 颐达的外形不太好看，三厢没有两厢漂亮，有点不协调，不大适合女孩子开。 荣威550的价格有点高，而且是新车型上市时间短，还没经受住市场的考验。它 的油耗也比较高。 新嘉年华不知是选两厢还是三厢？三厢就是专为中国市场制作的，太难看！不协 调，空间也比较小。 你的要求中写着“我22岁 女孩 家庭用车 主要是我开 最好爸爸也能开 喜欢大气的”，那么就直接可以排除新嘉年华了。为什么？城市中的一些喜欢时尚的人群，要求自己的每一样东西都要“最时尚”、“最前卫”，自己的座驾也一样，一个时尚的外观必不可少。曾经有80后，如此评价新嘉年华:“两厢运动版的动感造型，让我觉得它似乎是有点‘小脾气’，而这点‘小脾气’让它显得特别有个性。它看起来跟我们80后有很多相似之处，年轻、动感、时尚，有一种不肯服输不肯妥协的力量”。的确，新嘉年华在表面功夫上还是做得相当出色的，外形充满了动感，整体造型十分符合喜欢时尚的人审美观，可以说这个“人小鬼大”的新嘉年华征服了这些人群。很明显这些人群不包括你爸爸，所以排除这车。 悦动其实是现代非常成功的一款拉皮车型，外形比起老款改动很大，也非常吸引人。内部空间上厂家也做了不少功夫，空间比老款伊兰特以及克鲁兹都宽敞。但是，它巨大改变只是表面，实质性的提升并不明显，如配置、悬挂等不如老款伊兰特，按专业汽车杂志的话，这叫退步车型。韩国人把准了中国人的脉，知道中国人不重车的性能，只看重外表，所以专门给中国人设计了悦动，而且非常成功。我朋友的公司就是买的这个车，小毛病少，倒是成熟不少。由于你的选择中还有福克斯，所以排除悦动。 思域 缺点: 1.发动机高转声音比较沉闷，缺乏精致运动感（本该是本田发动机的强项），所以为什么专业杂志评价这一版的思域是其历史上最差的一个版。为了竞争，把看家本领给丢了。 2.车轻，安全性能降低； 3.技术没有亮点，和同级对手相比，基本型的入门价位偏高（时髦的代价）。 优点: 1.设计新潮独特，同级别里最年轻、前卫的形象。 2.车厢储物格设计多得近乎夸张，使用极其便利。 3.方向盘设计新颖，握感极好，转弯很有乐趣。 4.1.8升i-VTEC发动机效率高、高速性能优异，经济性同样出色。 5.原装音响的音质比较不错（包括基本型的单碟CD音响） 这车不做推荐，牺牲了一定程度的安全来降低了车的重量以及增加了内部空间，城市开开还行，上不得高速。不推荐！！！另外，本田这个品牌我非常不喜欢，花哨、中看不中用。 轩逸： 技术上没有任何亮点，而且悬挂以及动力总成算比较落后的。在看看价格，高。典型的性价比差，不予考虑。 尼桑TIIDA颐达： 车不错，发动机省油，估计也比较适合你。虽说技术上没有什么亮点，但至少价格对得起消费者。如果你个人对油耗很关心，那么这款车是个不错的选择。他的1.6发动机HR16DE(不知道有没有拼错)。全铝制发动机用了什么航空轻量铝制造技术，比同级别的发动机轻了将近30%。还用了CVTC（连续可变气门正时控制）技术，油耗比同排量发动机减少20%。动力也绝对不弱。很多汽车维修的朋友说，这车返修率很低。这车就是外形没有悦动好看，但是车除了看更多的还是要用。 强烈推荐福克斯： 福克斯用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹、多连杆式后悬挂。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。 另外就是他的内室用料比较糟糕，加上为了适应国内的油品（比起欧洲，不是一般的差）,进行了技术处理，有一定的隐患。国内的福克斯只能说是70%的福克斯。 当然，很多车国产后，还大不了自己原有70%的水平，所以福克斯还是不错的。 还有一点需要说的是，性价比。2.0的12.2万就能拿下已经非常不错了。要说有神门问题，那就是4AT（四速自动变速箱）的配置了，自动档的10多个油。 福克斯一个月的花销： 1）一个月1000公里 油钱在600左右，每周加满135-140元 2）保险4300/12=358 3）停车费大约在250左右（小区150）然后平时外面停车，其实不止250要多一些，就取个大概数！ 4）洗车费100洗车卡可以洗15 ，平均一个月洗5-6次 40元 5）还有车船税 好像是38元 6）其他150 累计：600+150+358+250+40+38= 1436元，这是一个月的，乘12就是一年的了。 总结： 福克斯2.0的发动机以及手动变速箱都很不错，自动档一般。 最后就是550了，争议很大的一款车，我认为这车不错，比较适合你。刚出来的时候这车毛病太多，不过进步很快，这一点很需要国产车学习。关于这车我以前写过一些东西，比较适合回答你的问题，请参考如下： 这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题： 关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。 关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。 关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。 关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。 荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格偏高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务有待提高。如果你在大城市，可以考虑。

2010年尼桑颐达报价

楼上的你的话说的道是不错可是我并不同意你的观点，因为本人也开尼桑的车。

4S点的保养贵这是肯定的，但他那里的配件质量是有保障的比方说我前几天换的后尾灯总成（骐达车）4S点是633元外面是3百多到4百不等，外面是便宜但是是不是原厂的配件没人知道。

润滑油我认为没个品牌都有自己的特点，象尼桑的专用润滑油是专门为尼桑的发动机生产的，可能没有别的润滑油好但我认为一定是适合尼桑自己发动机的特点。还有一点就是说你如果在外面保养的话出现一些问题4S店是不负责的。

所以我建议还是去4S店的好毕竟车是自己的第二个老婆嘛多花点还是值得的。

颐达这个三厢车型不怎么值钱，以10年上牌、广东省不限牌城市、08款智能版为例，车况良好，车身不带重大事故，最高价值大约6.8万左右。要是两厢版骐达可多5000-6000元左右。车辆注册登记所在地不同，二手报价也会有所不同，因为各地车辆管理的政策不同，以上仅作参考。

三厢颐达其实是从两厢骐达车延伸出来，迎合中国市场推出的型号，在国际市场上，是并没有这款车型的，因为没有独立开发的平台，仅仅是在外观上加了个尾箱，因此价值不如两厢原型车骐达高。