新能源电动汽车锁车_新能源汽车官方锁电多少

1.新能源汽车下车需要断电吗

2.新能源汽车充电时可以锁车吗

3.新能源汽车电子锁上锁标准

这可能是很多人想买新能源车却比较担忧的点，一个是担心容易坏，另一个无非是怕电池不耐用，觉得新能源车的电池技术尚未成熟；

新能源车容易出故障吗？

作为一个新能源汽车的女车主，我比较看中的自然是外观（哈哈哈哈）。至于容易坏这个，买车1年1个月，里程数11000公里，我遇到的车机故障是一次，会自动切换N档，且仪表盘各种功能都弹出了，例如：自动驻车、AI自适应模式自动开启等等，常规的做法就是立即切断电源，重启车机，我的理解就像电脑一样，一般重启能解决80%以上的问题，除了这次车机故障之外，其他基本没啥毛病，我也可以接受，BBA都能有概率车子故障，为啥该对新能源如此挑剔呢？

新能源车出了事故怎么办？

这一年，如果非要说新能源车出现啥故障或者问题，可能就是自己技术不佳，导致车子前后左右都被擦了哈。单就事故的话就是两次，一次由于急刹被人追尾，另一次是自己小路出大路自己全责哈。出了事故维修怎么办？当然是拿去维修，那给大家几点车辆维修的注意事项哈：

1、维保期内，请务必将车子开到专业的4S店进行维修；4S店有专业定损员，收下车子后，他会详细查看车辆受损位置，查看你的驾驶证、行驶证以及事故责任认定书，并评估所需维修时间；?

2、定损理赔，如果事故走对方保险，就由对方与其保险公司联系，对方保险公司的定损员也会同步上门确认所需维修的地方、所需更换的产品(保险公司主要怕四儿子店漫天要价，什么都要换），双方确认后，定损完成；?

3、将车车放置在四儿子店维修，并约定上门取车时间(我有要求提车时候帮我洗干净车子气并充满电）?

4、车辆提取，维修车辆会停放在专门的竣工交车车位，请仔细检查，维修完成的车子记得看看油漆颜色是否一致，各项功能是否完好，上车进行试车，确认无误后再开走哈(我就是取车时发现油漆上有磨损，然后再让小哥哥拿去抛光，顺便我之前擦到的地方也让师傅给我抛了下光)。

新能源车如何选电池？续航是否真实？

对于新能源车的电池，我也是稍微做了一下下功课，主流的电池分位了三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池耐低温，而磷酸铁锂电池更稳定。所以一般建议三元锂电池适用于北方的小伙伴，而磷酸铁锂电池更适用于南方的小伙伴。对于续航打折，冬天（低温影响）和夏天（需要开空调）的续航打7折所以，剩下不错的天气，续航还是相当实在的。当然，相信今后的电池技术会越来越好，续航也会越来越高，告别高速堵车不是梦哈~

最后总结一下我的观点，新能源车不容易坏~而且还电费便宜，市区代步绝佳！！！（如果需要经常开高速的话，可能油车更合适哈）

新能源汽车下车需要断电吗

近年来在国家政策的支持下，纯电动汽车行业得到了迅猛的发展，用户也由原来的传统燃油车用户变成了新能源汽车用户，产品技术更新的同时，用户个人的使用意识操作习惯也该随之升级，毕竟纯电动汽车对于普通用户来说，还是个新产物。随着生活中使用电动汽车人们逐渐增多，随之出现的问题也不断增多，那么，电动汽车到底应该怎样使用呢？纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，让其能保持巅峰状态，就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。

本文由专业新能源汽车工程师整理了目前最全面的新能源汽车使用注意事项，供行业相关从业者及新能源汽车用户参考使用。

（请勿私自转载，转载本文加微信zyml2010）

1.锂电池使用注意事项

1.1?电池组充电

（1）充电时，必须保持车体干燥，拉起驻车制动，挂空挡或P档。

（2）无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。

（3）将充电枪插头于车体充电座上，确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。

（4）充电机自检无误后点击充电按钮，充电时，严禁对车辆进行一切操作，不得触碰电池箱体及充电线束。

（5）充电时，必须在充电车辆旁放置警示牌。

（6）当有单体电压达到4.15V或总压达到充电上限时充电停止，关闭充电机电源，此时需注意，必须先关闭充电机及充电机电源后才能拔出充电枪。

（7）充电过程中，如发现任何异常现象，请立即切断电源，并联系售后专业人员。

（8）使用家用电进行充电时需注意以下几点：

①确保家用主电线线径不小于4平方毫米且是国标的铜线；如果是国标铝线应不小于6平方毫米（正常条件下，铜线每平方5-6A电流，铝线每平方3-4A电流）；

②充电插排线铜线线径不小于2.5平方毫米，铝线线径不小于4平方毫米，比如60V30A充电机交流电流11A。电动知家建议最好单独布置电动车充电线路且满足上述要求，我司从客户利益及安全角度考虑是非常有必要的。

③进入家庭的主电线中应安装32A漏电保护开关；充电插排选用优质的16A、3C认证的插排。

④充电插头、插座和充电枪、充电座属于易损器件，要定期检查有无损坏或老化，如有问题应及时更换。

1.2?电池组放电

（1）车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。

（2）车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。

（3）车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车,并拨打保修电话。

（4）车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车。

（5）车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。

（6）为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%。

（7）为延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。

1.3?高压电注意事项

（1）未接受高压意识培训的员工，仅限于对车辆简单操作（例如，修改参数、检查低压电路等)。

（2）经过高压意识培训后的员工，方可进行高压盒、电池包等高压电路检修测试。

（3）检修高压线路时，关掉电源、拔掉维修开关。

（4）测量高压时，带好绝缘手套或棉质手套，手、面部与高压线路保持合适距离。

（5）高压危害：触电（流经人体的安全电流30mA）可能造成的危害有肌肉痉挛、肌肉收缩、神经性休克、血压升高、心跳停止甚至死亡。电弧可能造成的危害有灼伤、电光性眼炎、吸入金属蒸汽、听力损伤。

1.4?停放注意事项

（1）动力电?

①推荐室温存储，避免阳光直射。

②停驶前应确保电池系统SOC状态＞50%，同时应每隔3个月打开仪表，检查仪表上显示最低单串电压是否低于3.6V（长时间存放后SOC状态可能不准确，以单串电压为依据），如低于3.6V应对电池系统充电至SOC状态50%以上，避免引起不可逆转的损失。

③一段时间内，要将电池完全充满一次。

（2）蓄电?

车辆停放5天以上不行驶，请将蓄电池负极“-”断开，避免蓄电池长期亏**响寿命。

2.空调使用注意事项

2.1?空调正确使用方法

（1）空调使用时，应先启动发动机后开空调，为防止车辆下次启动时带着空调的负荷启动，每次停车前应先关闭空调再熄火。

（2）炎热夏季，若汽车在阳光时停留时间过长，车厢内温度很高。应将车门窗打开，开启空调鼓风机，等车内热空气向外排一下再开空调。

（3）夏季空调制冷时，应使用吹面出风模式。冬天空调制热时，可选择使用吹面、吹面吹脚和吹脚出风模式。

（4）当需要快速将车内温度调整到理想状态时，可选择打开内循环开关。当感到驾驶舱内空气不良或相隔一段时间，应将内外循环开关置于外循环位置，使室内与室外空气实现交换。注意：切不可长时间地将空调置于内循环状态，以防止舱内空气恶化。

（5）汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口置于内循环的位置，以防车外灰尘进入。

（6）汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。

（7）空调使用时，在压缩机关闭后应使鼓风机继续通风吹1～2分钟，以使蒸发器芯表面残余水分排出，同时消除室内外温差，避免空调系统因潮湿而产生霉菌。

（8）空调除雾时，出风口模式选择为除霜模式，同时应将压缩机打开，这样可获得较好的除雾效果。

2.2?空调维护方法

（1）空调进风滤清器应定期清洗或更换。通常滤清器的更换间隔是12个月或20,000?公里。空调滤清器的脏堵将使空调出风量变小，影响空调制冷、制热性能。

（2）蒸发器风扇以及开关要定期除垢去尘，冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，以保持进气畅通。

（3）在不使用空调季节，每隔1～2周使空调工作10分钟左右，使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用。此可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象。同时也可以防止空调长时间不使用，造成空调内部异味。

（4）为防止空调系统长时间不使用而使内部产生异味，在不使用空调的季节应不定期地将鼓风机开1～2分钟。当空调内部有异味时，可使用专用的清洗剂从外进风口喷入以清除内部异味。

（5）空调在使用过程中,如遇空调故障,可到当地特约维修站检查系统制冷剂，必要时需适当补充制冷剂。该系统使用的制冷剂为R-134a，切不可使用其它型号或劣质的制冷剂。在更换系统部件(压缩机除外)时，应适当补充空调系统润滑油。特别注意必须使用规定牌号的润滑油，不同牌号的润滑油混用将缩短压缩机寿命。

3.车辆使用注意事项

3.1?拖车注意事项

a.?常规拖车方式需要对传动轴进行拆卸后进行拖车。

b.?如果有条件，建议后轮架起后进行拖车。

c.?如果盲目拖车，很可能会对车辆电机造成不可恢复性的损伤。

3.2?日常注意事项

a.?如车辆长时间停运、停运期间电池电量务必保持SOC大于50%。

b.?电池使用环境温度应保持在-20~65℃，相对湿度25%~60%；电池组最佳运行环境温度在15~40℃。

c.?车辆存放地应尽量选择地势高，远离腐蚀性液体及易产生火源隐患的地方放置。谨防水、油等液体进入电池箱体内导致电池腐蚀，造成电池短路。

d.?依据锂电池的特性，贮存期间车辆电池需每月进行循环充放电一次，车辆长时间停放容易导致电池损坏，从而影响车辆的正常运行。注：如因使用不当造成非质量问题，不属于三包范围，从而失去继续保修的权利。

e.?严禁深度放电，无需等到仪表报警时再充电，充电条件允许的情况下可随充随用，保持电池的活性，请勿私自改动、改装车辆上的原始组件。

f.?纯电动车在行驶过程中应尽量避免猛加速或急刹车，否则会造成电能损耗，其次会造成车辆续航里程变短等其他不利因素。

g.?在正常使用过程中，如果电动车的续航里程在短时间内突然大幅度下降。此时到本公司授权的服务站进行检查，或者致电咨询我司售后技术服务人员，最大程度地节省您的开销。

h.?我司会不定期的对您的车辆电池管理系统（BMS）进行维护升级，有利于保护车辆电池组的使用寿命，请予以配合。

i.?按照国家相关规定要求，纯电动车的最高车速不得超过您使用该车的最高车速。

3.3?特殊天气纯电动车车辆使用指南

（1）夏季使用注意事项：

①电池组严禁长时间在烈日下暴晒。

②建议不要在高温下给车辆充电，充电时车辆和充电桩应保持通风、干燥。车辆充满电后应及时断开充电枪。

③充电时先连接充电枪与底座，再接通电源，充满电后，反顺序操作（快充除外，请按充电桩上液晶屏提示操作）。

④建议不要在高温行驶后立即充电（电池组充电最高温度应小于55℃）。

⑤长时间开启空调会消耗电池电量，降低车辆行驶里程。

⑥当车辆部件温度过高时（电池组最高温度不得大于60℃），动力电池的寿命、行驶里程都会下降，请及时降低车速或休息，待温度降低于50℃后再正常行驶。

⑦严禁关闭点火锁后车辆滑行。

（2）雨天使用注意事项:

①当路面积水超过200mm时，车辆必须缓慢行驶；（车速不得超过10km/h）。

②当路面积水超过300mm时车辆必须选择地势较高的停放位置，停止使用。

③雨天行车，请将车速控制在30km/h以内，注意行车安全。

④保持充电接口的防水、防尘，避免任何液体及杂物进入(盖好充电接口防护盖)，禁止有金属物件进入充电接口，若有以上问题出现可能导致车辆无法充电，请在充电前检查及清理尘土、擦干水、油迹等物。

⑤请严格按照电动车安全操作手册使用驾驶，以免给您造成不必要的损失及伤害。

（3）冬季使用注意事项：

①车辆使用过程中应及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅。冬季使用电动车时，尽量做到随用随充。在每次用车之后，随时对车辆充电，可以在电池温度未降低的情况下，获得更好的充电性能。

②充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全，冬季充电，应确保使用环境通风、干燥。

③当车辆的电池温度低于0度时，充电桩会先通过加热板给电池加热，当电池温度高于设定值?(通常为10~15℃)后，充电桩停止对电池加热，转为对电池正常充电。

④冬季低温环境下，冷车行驶初期做到车速不应太快，不急加速和急刹车，应做到平稳驾驶，保持续航里程，增加电池、电机、电控等电器件的使用寿命。

⑤合理存放车辆，保持电池活性：新能源车辆冬季超过半个月未使用时，应保证动力电池先充满电再放电到50%以上，冬季每月应定期启动车辆，检查车辆动力电池电量，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，以增加电池活性，有效提高电池容量。

⑥当经过有雨雪的地方，晚上停车前请检查车辆高压部分接插头是否有积雪、积水的现象、及时清理，方可保证车辆的正常使用。

⑦请严格按照上述要求对电器产品进行维护、保养、正常使用，以免为您带来不必要的损失。

⑧长时间开启整车上的大功率电气设备会消耗电池电量，导致车辆行驶。

3.4?VIN码区域除锈与防锈指南

（1）清理：用抹布和硬质毛刷（不可用铁质或能刷伤漆面的刷子）将VIN码字符表面和字符内的赃污适当清理；

（2）除锈：用毛刷蘸取华阳恩赛221除锈剂，均匀刷涂在已经生锈的区域，字符处要多涂一些，让除锈剂与浮锈充分反应，约15分钟，然后用毛刷反复刷磨字符区域，直至将字符表面及内部浮锈清除；

（3）擦拭：用干抹布将VIN码表面擦拭干净，观察是否将浮锈完全去除，如果字符内仍有少许浮锈，重复步骤2的操作直至将浮锈清除干净。当浮锈除净，仍需用干抹布继续擦拭，将残余除锈剂擦干净为止，擦净后晾干2分钟；

（4）涂黄甘油：在VIN码区域涂抹黄甘油（推荐使用美孚牌），要求均匀覆盖到每一个字符，特别是字符内部，涂抹区域如下图所示，距离字符1cm范围内均需涂抹。如果VIN码区域漆面已被脱漆剂脱掉，则需要扩大黄甘油的涂抹区域，将其全部覆盖。

（5）保养：每个季度使用者需查看VIN码区域黄甘油的覆盖情况，如有缺失，会影响到VIN码的防锈效果时则补充涂抹黄甘油；每年检车后均需按照步骤4要求重新涂抹黄甘油。

（6）附图：

①VIN码除锈前后对比图（暴露环境约1年锈）

②自制试板除锈前后对比图

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车充电时可以锁车吗

不需要。

正常情况是停车锁车后全车断电，停车后汽车自动落锁的步骤是：1、打开钥匙门通电。

2、按住锁车键10秒钟左右。

3、听到车内滴的一声，或者危险指示灯闪了两下。

4、关闭电源再打火即可。

新能源汽车电子锁上锁标准

太平洋汽车网新能源汽车充电时可以锁车，有一部分车型即便在充电状态下，只要按下启动按钮，就能正常启动，而且还能挂档行驶。这种设计，明显是不安全的，很容易使消费者因忘记车辆处于充电状态，而扯坏充电桩电缆线，甚至拉倒充电桩。

早期的新能源汽车，有一部分车型即便在充电状态下，只要按下启动按钮，就能正常启动，而且还能挂档行驶。这种设计，明显是不安全的，很容易使消费者因忘记车辆处于充电状态，而扯坏充电桩电缆线，甚至拉倒充电桩。如果去各共享汽车还车点，很容易看见一些倒下的充电桩，或者失去充电枪的电缆线，就是被那些大意的消费者在车辆插着充电枪充电时，挂档起步给扯坏的。

后来，车企意识到了此设计的危害，新能源汽车充电的时候，就无法挂档行驶了，但还能正常启动车辆。毕竟，新能源汽车充电时间较长，如果在公共充电桩充电，又恰逢雨雪天气，用户坐在车内发呆，也不是个事对不对。这时候，坐在车里听听歌，吹吹空调，等待充电完成的时间也不会那么难熬了。

电动汽车一共有两个电池，一个是动力电池，一个是启动电池。启动电池就是俗称的小电池，它主要负责为新能源汽车电机和空调等大功率电器以外的电子设备提供电能，像大灯、中控、雨刷、门锁、喇叭、刹车等都是由它负责供电的，毕竟这些电器的功率非常小，长时间使用也不会消耗多少电量。当然，启动电池也是有容量限制的，如果光消耗不补充，电池电量也会被耗尽。电动汽车没有发电机，小电池的电能是由动力电池负责补给的。当启动电池电量低于一定限度时，动力电池会自动为启动电池补充电能，不会出现因启动电池电量不足而无法启动车辆，不能开启车门等现象。所以，充电的时候，大可放心坐车里听歌。

新能源汽车使用电空调来制冷制热的，功率很大，所以必须从大容量的动力电池取电。新能源汽车在充电的时候启动车辆，照样可以正常使用空调，即动力电池可以边充电边放电。不过，由于电空调的功率很大，充电时吹空调，肯定会使充电功率变小，使充电时间延长，不仅影响用车，还影响他人充电；如果放电功率大于充电功率，还会出现电池电量减少的情况，甚至出现电池过放。另外，动力电池在充电的同时还要放电，肯定会使电池内部化学反应更加激烈，容易造成电池内部出现损坏，从而缩短电池使用寿命。

因此，新能源汽车在充电的时候，虽然可以正常启动车辆，但不建议坐在车内吹空调等待充电完成。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车电子锁上锁标准，汽车电子锁最多可以到50米内控制：

1、原理：主要是由发射器以及接收器两部分所组成，发射器也是遥控钥匙，汽车也是接收器；

2、汽车遥控钥匙也是利用电波传播原理去遥控汽车上面电子设备；

3、汽车上面天线负责接收遥控钥匙所发出电波信号！ 天线可把接收到信号再去传到电子控制器上面；

4、只有匹配好此辆汽车电子系统，遥控钥匙也是能去把控好此汽车功能；

5、汽车遥控钥匙距离的远近不仅跟发射器，钥匙电池电量，汽车接收天线等有关系，还跟汽车周围的障碍物有关。