瑞麒怎么停售了_瑞麒汽车是否还在销售吗

2024-08-16 23:22:10

1.爱车瑞麒G3八年的回忆——老百姓的汽车生活记录分享！

2.瑞麒汽车是奇瑞的高端品牌啊

3.车标像个鸟张开翅膀的国产车是什么车？

瑞麒怎么停售了_瑞麒汽车是否还在销售吗

悬挂R型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。2009年3月19日，中国奇瑞汽车股份有限公司于安徽芜湖正式发布中高端乘用车品牌“RIICH瑞麒”.

爱车瑞麒G3八年的回忆——老百姓的汽车生活记录分享！

奇瑞星途延续人事动荡。

10月22日，财经网汽车从奇瑞汽车了解到，从10月21日起，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华正式担任星途品牌总经理（其它职务保持不变），奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波担任星途品牌副总经理。

自星途首款车型TX2019年4月正式上市以来，已有多起高管人事变动。2019年5月，该品牌首任营销中心总经理曹志刚离职，此后奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权一直兼任星途品牌营销中心总经理。2019年8月，星途品牌营销中心执行副总经理贾守平离任；2020年3月，原东风雷诺副总裁陈曦加入，担任星途品牌营销中心总经理。

人事频频变动的背后，是星途上市以来不尽人意的市场表现。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，星途第一年销售6万辆，向10万辆冲击。乘联会数据显示，2019年EXEED星途的全年销量为1.43万辆。今年1月至9月，奇瑞星途系列累计销量为11,082辆。

2017年，奇瑞将之前打造的高端品牌观致的控股权转让给宝能集团，同一年发布EXEED星途。而这一年，WEY和领克首款车型相继上市。2019年4月，在筹备近一年半后，星途首款车型EXEED?TX终于正式上市。

领克拥有合资背景，有沃尔沃技术背书，而WEY营销精准曝光度较高，凭借高颜值和高配置出圈。

汽车分析师张翔认为，奇瑞星途销量不振还与市场推广不力有关，像吉利的领克、长城的WEY都有单独的门店，星途与奇瑞品牌并店销售，很难凸显高端化，“汽车本身就是同质化的东西，高端车和低端车放在一起卖，很难‘溢价’。”

另一方面，他认为，长城和吉利在低端市场大获成功，支撑了高端产品的发展，相比之下奇瑞低端自主产品如今也表现一般。

作为曾经的自主品牌“一哥”，奇瑞的高端化之路可以追溯至2007年，彼时合资以色列公司成立奇瑞量子汽车有限公司，后因巨亏转手宝能集团。成立的十余年来，观致节节败退，至今月均销量不过几百。

除了量子汽车，2009年奇瑞还推出过车标酷似宾利的瑞麟。仅仅三年后，奇瑞汽车宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌，宣告试水中高端失败。

汽车分析师任万付认为，奇瑞虽然一直以来被誉为自主品牌中的“技术男”，但仅是相对而言，与跨国车企相比，发动机等方面的技术还存在差距；和领克以及WEY相比，奇瑞的同级产品研发能力不强，外观、配置等方面比较中庸。

今年北京车展上，奇瑞星途推出全新“M3X火星架构”，和基于此架构打造的两款新产品。据悉，该架构由星途与麦格纳共同开发，用模块化构建理念，可兼容A~C级SUV/轿车/MPV及新能源车型，除了笼式吸能太空舱，还配备L2.5级自动驾驶系统。

“从宣传上看，M3X火星架构还是具有一定的竞争力，但能否挽救星途的颓势，需要经过市场的检验才能给出答案。”任万付向财经网汽车表示。

车问网创始人兼CEO修宇认为，如果自主车企没有大规模的产品序列和产销水平做支撑，模块化平台其实是没有意义的；如果市场对一个模块化架构不认可，车企可能会面临“灭顶之灾”。

张翔认为，在车企纷纷推出模块化平台的当下，品牌认知度不足的星途想依仗一个还未证明价值的平台“翻身”，可能性不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞麒汽车是奇瑞的高端品牌啊

先介绍一下我自己吧，12款奇瑞瑞麒车主，工厂一线工人，这台车在我手里虽然八年了，但是到现在只有5万公里。其实这很正常，一个人在外边打工，除了上下班，其他的用处还真不大。厂子离我家只有10公里，大部分时间都是消耗在这来回的路途上了。

平时有的时候会为了省油钱骑电瓶车去上班，能省一毛是一毛，所以这才导致了八年5万公里的“盛况”。因为我没有买车位，所以小区里不让我这个车进，一般都停在小区门口的大树底下，每天都能发现车上粘粘的，应该是树上掉下来的树脂，这辆小车跟着我可真的没少受罪。

当初买车的时候觉得还挺新颖，这小“R”就跟宾利的小“B”一样，低调奢华有内涵，还记得当时选它的时候也是一个下雨天，去了店里订车，发现没有蓝色了，这是一台展厅上的展示车，如果说再等的话可能得一个星期甚至更多，销售小哥说这辆展车跟试驾车不一样，每天在屋内没有经历风吹日晒，如果要的话送你个大礼包，可能是当时要车心切，想也没想直接买了这个展车，不过开起来属实是没毛病，毕竟没怎么下过地。

这次出门看到了轮胎的胎压有点低，立马就想到了是不是轮胎要出毛病了，本来看到下雨还挺高兴，正好帮我洗洗车了，但是又遇到轮胎的事，只能溜达到维修店看看啥情况了。

轮胎有一点点慢漏气，漏的不是很多，可能是刚开始，但是让专业的师傅检查后得知，轮胎上的花纹磨损的比较严重了，可能有的地方比较突出，所以出现慢漏气的情况。

这个轮胎还是马牌轮胎呢，之前的佳通轮胎在5年的时候换了，遵循五年或者五w公里换胎的规律嘛，但是这个马牌刚用了3年，况且还没开多少呢磨损就比较明显了，属实让我没有想到。

开始的时候寻思的是因为漏气问题不大，补一下还可以接着跑，但是后来看见磨损的问题实在是太大了，还是得换套胎才能放心。这次决定换一个高等级的轮胎品牌。

既然要更上一层楼，这次不能从同级别的轮胎里挑了，直接米其林吧，你们别看我日常很抠，但是对于车或者说行车安全方面还是非常舍得花钱的。

检查后一切没问题就直入正题了呗，把旧轮胎拆下来。

不拍不知道，一拍吓一跳，看看胎肩上的裂痕，太多了，吓人。

胎侧上的logo都快掉完了，咱不知道这轮胎咋用的。

安装上就可以安全上路了。

瑞麒的漫步（溜达）记录就到此为止了，希望论坛里活跃起来，大家一起交流。

车标像个鸟张开翅膀的国产车是什么车？

瑞麒是奇瑞的，做的也相当不错，价格也不错。但市场销售情况不佳。塑造一个世界品牌需要时间，需要大家的支持。不过销售量在慢慢增长，我看好奇瑞。