本田cb77_本田车cb7配件价格表

1.本田混动汽车有哪些优缺点

2.本田摩托车型号cb和cbr有什么区别，不懂的绕道！

3.羡慕了！本田印度亮相新车CB350，不到1.8万，标配ABS

4.本田cb750国内有卖吗

本田CB125F不是国产的。国产的新大洲本田摩托车没有CB机的，只有CBF机的，小战鹰150价格在9800元左右，战神150价格在13000元左右，超级锐箭125价格在7800元左右，金锋锐125价格在7300元左右，锐彪125价格在6500元左右，新大洲本田的跨骑车基本就这几款了。

基本参数

国产的是带嘉陵，看缸盖上的代码，69是中国，4字头式台湾，2字是原装。如果你的车发动机热车也需要开风门，那就是你的化油器或是你的空气滤清器有问题。CB125只是发动机的型号，搭载这款发动机的有新大洲本田的金锐简五羊本田的锋翼等。

取而代之的是本田最新的OTR沃燃发动机，新大洲本田和五羊本田的大部分车型都改成这款发动机了，冷车启动需要开风门是厂家为了保护你的发动机而设计的，两种车型价格相差不大全国范围内的售价基本上在8300到8800这个范围，地域不同价格有所差异。

本田混动汽车有哪些优缺点

所有本田车型的名称和英文名

思域城市行政飞度健康奥德赛奥德赛冒险之旅先锋城市韵流雅阁...葛不知道...JZZE爵士

本田的天才本田协奏曲，本田披露本田序曲一探究竟。

所有丰田车型均经过改装，一键启动无钥匙进入，手机控制，手机管家系列无接线，OBD，4S店使用。

东风本田和广州本田的所有车型和中英文名称

东风本田有哪些车型？

广汽本田的质量和服务更好，东风本田的车型更受欢迎。这两家公司之间的故事堪比言情电视剧。说到底，广汽拿到的车型几乎都是次等的，都是靠质量和服务补上的。发展史有什么不同？在说东风本田和广汽本田之前，先说本田。本田其实是全球最大的摩托车制造商，最早也是通过摩托车进入中国市场的。东风本田和广汽本田有什么区别？哪个更好？

首先，先说资历。本田在中国的两家合资企业并不是同时成立的。广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年。他们之间有五年的发展时间。而在2017年，广汽本田还收购了本田另一家鲜为人知的合资公司本田中国。所以，从资质上来说，广汽本田比东风本田更深，从定位上来说，两家合资企业的风格也大相径庭。东风本田的车型明显更加运动化，而广汽本田的车型则更加商务化。首先来看看广本旗下的车型，分别是:雅阁、奥德赛、飞度、封帆、宾至、格士图、凌派等。，所有这些都是部分使用的汽车。东风本田有CRv、URv、XRv、思域、戈锐、景瑞、爱力申、杰德等。可见思域、铂芯、XRV等。定位更运动的，都安排在东风本田生产。

本田是一家日本公司，也是日本第三大汽车制造商。东风本田和广汽本田是本田在中国的两家公司。东风本田和广汽本田上的本田车标和进口本田车标没有区别，都是用同一个标准本田车标。车内东风本田和广汽本田的区别标志就在车尾。一个用中文写:东风本田，一个用中文写:广汽本田。而且进口本田车没有中国的。东风和广汽完全没有关系，但都是和本田合资。

说到东本最畅销的车，首先有必要提一下，它的家相对来说是最有竞争力的。作为紧凑型SUV的代表，本田XR-V一直是很多骑手的心头好。广本目前在这个市场上被东本碾压。紧凑型车中的思域也是热卖车，对应的广本凌派没有存在感，整容的样子一直让人吐槽。对于初学者来说，区分两个车企的方法很简单，中国车企的名字通常标在车尾，而进口的本田车没有标。如今两家车企的生产线越来越重叠，相似度越来越高。

本田CR-V17.7万-26.27万杰德13.98万-18.35万思域10.68万-26.95万铂芯15.58万-25.38万思明8.98万-11.98万艾力申24.38万-33.28万如果对你有帮助，请以此为最佳答案，谢谢。

东风本田汽车有三种类型，即:

紧凑型车:本田思域，配备1.8升VTEC和1.3升思域混合动力。

城市多用途车:04C-RV(已停产)，08新款C-RV，2.0I-VTEC和2.4I-VTEC。

新上市:新欧洲雅阁，(中文名:白金芯)，2.4I-VTEC。

东风本田crv、东风本田思域、东风本田铂瑞。

东风本田车辆系列

东风本田主要包括:艾力申、CR-V、铂金、思域、思明。铂瑞即将上新车型！

艾申、CR-V、思博瑞、思域思明明年也有一辆2CN。

本田系列有哪些车型？

广汽本田:奥德赛、宾至、飞度、封帆、官道、歌诗、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐混动。

本田(进口):本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。

东风本田:艾力申、本田CR-V、本田CR-V锐混动、本田UR-V、本田XR-V、戈锐、杰德、景瑞、思博锐、思博锐混动、思域

所有本田汽车的名称和性能

几天前，本田拥有全球汽车中最好的整体质量。由于丰田的快速扩张，许多供应商的质量不如以前。本田国产车中，CRV和飞度质量最好。雅阁不再是以前的雅阁，奥德赛还行。思域质量最差，问题很多。但是，要想在中国找到更靠谱的品牌，只有本田。别提日产了。

第二，如果你想买A级车，我不建议你买本田。其他的都可以考虑。国内质量排名:1。SUV，CRV第一，汉兰达第二。2.b级车，凯美瑞和雅阁。3.A级车，卡罗拉。4.A0、Fit、yaris。5.C级和D级，进口欧格(本田的另一个品牌)，雷克萨斯。

第三，如果买手动挡，建议买本田A级以外的其他车型，机动性好，燃油经济性特别好。

第四，本田自动变速箱的顿挫感相当明显，有点不舒服，日系车中本田自动变速箱的相对质量和使用寿命都比较差。丰田的爱信变速箱质量、使用寿命和乘坐舒适性都是最好的。

5.本田的防盗系统最落后，市面上有专门的本田解码器。几个同级别品牌停在一起，偷车贼肯定先偷本田。这是不争的事实。

自己想想，看看自己最看重什么。我建议本田或者丰田。

本田最好的车是NXSS2000思域r。

个人觉得写出来是不可避免的。你可以去各大汽车网站，在那里你可以列出各种汽车品牌下的各种车型，各种车型的各种配置。去那里详细看看。

谁知道所有本田车型的车型代码，比如雅阁CPI？

本田车型代码

广本雅阁2.0发动机代号:KA20A7。2.4代码:K24A4。3.0代码:J30A4。3.5代码:J35Z2。雅阁CF是雅阁的高性能版还是特殊版？它于1996年推出。是一款装备水平很高的地方专用车。部分车型配备4WD四轮驱动系统。CF1是柴油发动机。

4.CG5。CG6是广州本田98-02生产的第六代雅阁，CG4是2.0车型，5是2.3，6是3.0。

CM4、CM5、CM6是广州本田03-07生产的第七代雅阁，CM4是2.0车型，5是2.4，6是3.0。

CP1、CP2、CP3是广汽本田08生产的第八代雅阁，CP1是2.0车型，CP2是2.4，CP3是3.5。

它是日本本田在1985年推出的第三代雅阁。因为中国没有人，不可能知道！

CB1、CB3、CB5、CB6、CB7是本田在1990年推出的第四代雅阁。它的代码模型类似，代表一年中的微小变化，手动和自动，位移等。只有CB3。CB4在中国很常见，国内也有厂家组装生产！CB8:旅行车

CD4和CD5是本田1994年生产的第五代雅阁。这两款在国内比较常见，2.0L(F20B)是CD4。2.2L(F22B)为CD5。7.CD9是双门轿跑车！

CF9:是广本第六代雅阁2.0F20B发动机。CG4和CG4是分开手动和自动的吗？

RA6、RB1、RB2:RA6是奥德赛1代两驱版本的2.3L汽油发动机，编号F23A，2000年生产。广州生产的RA6是2002年的，发动机型号和第六代雅阁共享K23A发动机。2003年底，第三代奥德赛在东京车展正式上市，车辆段号RB系列(DBA-RB1用无级变速前轮驱动，DBA-RB2用5AT四轮驱动，DBA-RB1和DBA-RB2分S、M、l三个级别配备，ABA-RB1和ABA-RB2豪华，还用编号为K24A的2.4L双I-VTEC发动机，排气能力2354cc，160马力，20

韵:RN3是本田2001年生产的2.0车型。发动机是普通的K20A。RN1是1.6型号。

飞度GD1和GD3都是两厢飞度，1.3和1.5排量。GD6、GD8均为轿车西迪，排量分别为1.3和1.5。思域:思域EF级(88年出品)。EG级(1990年生产)。EHEH9级(1992年生产的92)。EKEK3型(1996年生产96辆)。

到了第四代，思域开始将其车型国际化、细分化，因此其包含的车型代码也包括EC、ED、EE、EF；第五代有三个分支:EG、EJ和EH。第六代是前代继承的EK、EM和EJ，也就是五门旅行车版本；第七代国内持股不多，包括EU、ES、EP、EM；第八代，东风本田推出的全新思域，现在除了国产FA，还包括FD、FN、FG。

本田龙城RA1是一台F22B发动机。RA3是F23A发动机。

里程:KA1、KA2、KA4、KA7、KA8、KA9。因为前几年太老了，估计国内也没有里程了！

KA3是1987年制造的轿跑车，发动机型号为C27A1170马力。KA4是4门轿车，发动机相同！

KA7是1991年生产的4门3.2排量轿车，发动机型号为C32A2V6205马力。KA8是一款发动机型号相同的轿跑车！

KA9是1996年生产的4门轿车，排量为3.5V6。发动机型号为C35A2，205马力。然后是KB系列。

CRV车系:RD1是1995年10月推出的2.0排量B20B发动机，128马力。1999年，CR-V更自信地推出了两轮驱动版本，代号RD2。RD3是1998年推出的一款B20Z发动机，147马力的2.0车型。2001年9月18日，基于第七代全球思域小型车平台的第二代CR-V上市。前半部分车型代号为RD4和RD5系列，用了代号为K20A系列的2.0升汽油发动机，输出功率已经提升到了158马力，配备了4AT和5MT五挡前速车把。2004年9月，推出排量2.4升的RD6、RD7系列，用K24A发动机，自动变速箱升级为5AT，而RD8、RD9则是欧洲车型！

2006年10月12日在日本推出的第三代CRV，代号改为:RE3为2.4L两驱版本，RE4为2.4L四驱版本，欧洲车型为RE5和RE6！

2000年生产的讴歌MDX代号为YD1。

1996年生产的TL代号为UA2。1999年生产的TL代号为UA5。2004年生产的TL编码为UA6和UA7。2009年生产的TL代号为UA8和UA9。

1996年生产的RL代号为KA9，里程公体！2005RL代号为KB1，2009年生产为KB2。

百万购车补贴

本田摩托车型号cb和cbr有什么区别，不懂的绕道！

本田是日本汽车三大品牌之一。说到本田，大家的第一反应绝对是他们的车型。确实，本田的车是市场上最有名的，比如本田雅阁、思域等车型。但是喜欢摩托车的朋友一定知道，本田的摩托车也是世界闻名的。今天我们来说说本田混动车和本田摩托车的价格表。

1.本田混动车有哪些优缺点？

本田混动车的优点是:燃油经济性、平顺性、动力响应快、油电几乎无缝连接、制动脚感非常好(CRBS，可以很好地连接电制动和机械制动)、高速巡航时效率高(电机与传动系统解耦，发动机直接驱动车轮)。

在拥挤的路况下，本田i-MMD混动系统的设定基本都是电机驱动，这让本田的混动车一下子变成了电动车。没有换挡的推进，车辆开始安静快速加速，怠速和低速行驶时没有抖动。甚至因为行驶过程过于安静，本田的混动车型还自带行人警告音，可以关闭提醒行人避让。在获得如此高品质驾驶体验的同时，没有“里程焦虑”的困扰，也无需改变用车习惯，几乎完美结合了燃油车和电动车的优势。

当然，本田混动车也有一些缺点。1.山路上的体验比较一般。上坡时电池不够用时(因为电池容量不大)，发动机需要频繁干预，对行驶品质和油耗都有负面影响。2.高速巡航阶段再次加速时，出现“两级加速”的情况。可能的现象是电机先介入加速，电池耗尽再充电，然后电机充满后继续加速，而中间电池耗尽后再充电的过程会给你断电的感觉(但用不了多久)，所以其实你会感觉到的加速是两级的，不如涡轮或者大排量自吸发动机。

二、本田摩托车价格表

双缸有轨电车:CB500F，官方报价:6.68万元；

双缸跑车:CBR500R，官方报价:6.98万元；

双缸探月车:CB500X，官方报价:7.22万元；

四缸有轨电车:CB650R，官方报价:10.58万元；

四缸跑车:CBR650R，官方报价:10.98万元；

双缸有轨电车:NC750S，官方报价:10.5万元；

双缸探月车:NC750X，官方报价:10.88万元；

双缸跨界:X-ADV，官方报价:15.39万元；

双缸探月车:CRF1100L非洲Twins，标准版，官方报价:19.8万元；

CRF1100L非洲双胞胎，冒险运动版，官方报价:22.9万元；

以上就是本田混动和本田摩托车价格表。你可以根据自己的实际预算合理选择自己想要的车。希望这篇文章能对你有所帮助，感谢你的阅读。

百万购车补贴

羡慕了！本田印度亮相新车CB350，不到1.8万，标配ABS

1.车型定位：

CB 是本田街车的标示， CBR是本田的公路跑车。

2.车型大小：

CB-400的车长2040 mm， 车宽725 mm ，车高 1070mm ,轴距 1410mm,座高 755mm ,最低离地距 130mm,净重 170kg。

CBR-400的车长：1990mm，车宽：670mm，车高：1080mm，轴距：1365mm，坐垫高度：750mm，净重：180kg，最小离地间隙：125mm。

3.发动机形式：

CB-400是四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸。

CBR-400是直列四缸 水冷?四冲程DOHC四气阀。

4.油箱容量：

CB-400是18L，CBR-400是15L。

5.最高马力：

CB-400的最高马力 ：53ps / 11,000rpm。

CBR-400的最高马力：39kw/13000rpm。

6.最大扭力：

CB-400的最大扭力： 3.9 kg-m / 9,500rpm。

CBR-400的最大扭力：35.3N·m/10000rpm。

百度百科-本田CB-400

百度百科-本田CBR400

本田cb750国内有卖吗

本田旗下的摩托车，一直以来在国内的口碑都是非常不错。不过其车型在国内售价也是比较昂贵，让不少车友望而却步。然而在近期，小编得知本田在印度又亮相了一款新车，并且还是比较经典的CB系列，印度方面的名字则是本田HNESS?350，而国内名字则是CB350，相信不少车友。对于这款车型还是知道一些的。而此次亮相也是本店对于这款车的再度升级，下面就跟着小编一块来看看吧！

对于此次亮相的车型也是本田旗下全新定位复古主义的一款新车，而在配置上也是进行了很大的升级，更让小编所羡慕的是这款车在印度的售价，可以说是非常便宜。印度方面，本田这款CB?350?DLX?的官方价格为19万卢比，折合人民币还不到2万元，大概为1.74万元，还不到1.8万。相信不少车友看到这样的售价也会跟小编一样羡慕印度车友吧！不仅如此，这款车也是进行了很大的升级，尤其是配置方面。

外观方面小编就不多说了，本田对于这款车的定位是全新复古主义车，整体风格也是延续了比较经典的复古巡航街车，保留了很多传统的元素。不过我在配置上却升级了很多，比如说LED大灯，并且还是用分层式设计，看起来质感十足，整体颜值表现还是比较高的。对比本田之前的一些现代复古车，这款车在风格设计上更加经典，复古韵味也更浓郁。

虽然定位是复古车型，但在智能配置上也是进行了一定的改善。仪表用机械指针和数字液晶显示屏组合，并且显示设计的也比较特别。而仪表上的功能还是非常丰富，档位、续航距离、平均油耗、实时油耗，电池电压等都有显示。当然，这款车让你意想不到的配置不仅仅只有这几项而已。在这里先买个关子，下面我们来说一说这款车的动力。

对于这款车的动力，本田新款全新复古CB?350?DLX所搭载的是一款，实际排量为348.36cc的单缸发动机，其中内置平衡轴，功率方面表现并不是特别出色，毕竟定位复古车型。最大马力只有20匹，在5500转速时就可以爆发。好在这款车扭矩方面还是非常不错的，因为发动机是大单缸的关系，在3000转速就可以爆发30N.m的峰值扭矩，对于城市当中的日常通勤非常适用。

下面就跟着小编一起来了解一下这款车一些出色的配置吧！虽然这款车的售价还不到1.8万元，但却了好几项电控系统，其中包含本田HSTC牵引力控制系统，虚拟显示屏幕，APP手机互联，智能语音控制系统。如果这些配置进入国内，小编自我感觉售价少不了5万。除了一些电控系统，在安全上也是配备了前后abs防抱死系统，对于车辆的安全性也是比较到位。看到这样的配置，小编也只能说羡慕了。

总的来说，本田在印度所亮相的这款新车，的确在售价上让不少国内车友大吃一惊。售价不到1.8万，却搭配了如此多的电控系统以及车辆配置，让不少车友好生羡慕。如这款车进入国内，小编猜想售价如果控制在3万元以内，也会令不少车友欢呼雀跃吧！对于这款车型，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没有。

本田摩托现在在国内只有两家生产厂家，五羊本田和新大洲本田，但都只是生产小排量的摩托车，最大好像就只有150CC的，没有cb750。如果想买大排还只能在国外进口。

CB750于1969年便诞生，也是CB家族四缸车的开山之作，CB750可以说是本田非常成功的车款，现在CB400上还能看到750的影子。