宝马x1哈曼卡顿音响和奥迪a4音响哪个好_宝马1系哈曼卡顿

1.给大家分享一下宝马X1 xDrive25Li尊享型用车几天的感受

2.宝马x1舒适套装是什么

3.生活本平庸无趣，宝马X1敢于折腾才多姿多彩

宝马X1是整个宝马SUV车系里的最入门车型，同时它也是BBA阵营当中有性价比的SUV车型，一分钱一分货用在宝马X1的低配车型可谓入木三分。不过今天组长点评的是现款宝马X1的四驱旗舰车型，它具备国产加长轴距的车体，其后排空间甚至比宝马X3都要大，诸如低配的宝马X1搭载的是B38A 1.5T三缸发动机，在它身上换装成为B48A 2.0T四缸发动机，加上顶配车型配备的丰富配置，它的终端裸车价为25.88万元，优惠幅度达到8.1万元，相当不小了。因为国产宝马X1马上要换代更新，现款车型要加大优惠力度，来降低库存。

满意 1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品，但开起来依然很宝马，再加上现在面临改款，在大额优惠面前，更凸显出这台车，真香！ 2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV，但看起来，还是有宝马那一股子精气神的，标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威，实车看着没那么显小，还是有SUV的那种气势感的。 3.尾部双出，19英寸的Y字形轮毂，都很好的凸显了运动感。 4.内饰也是宝马一贯的设计风格，M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏，在做工以及用料方面，品质感、精致感都是在线的，最关键的是，新车居然没有什么异味。 5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响，效果不错。 6.后排空间很大，比自家没加长的大哥X5还要大，空间方面好评。 7.如果想选择入手X1，一定要买它的这个顶配版本，一旦你试过2.0T+8AT，在对比1.5T或双离合那个版本，你就会感受出它们之间的差距。

不满意 1.已经是顶配版本了，配置真的不算高，买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。 2.后排虽然空间很大，但是坐垫很窄，对于大体重以及身材高大者不太友好。 3.如果不使用苹果Carplay，这个车机表现很一般。?

驾驶体验 宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成有宝马一贯的风格，开起来很好开。起步超车，非常轻松，油门线性跟脚，转向非常丝滑，开着它在高速并线时，信心很充足。 底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校，与它大空间家用的定位有一些不太符合，但开起来绝对是讨好驾驶员的，底盘设定紧绷，却不显得僵硬，对路感的传递恰到好处，在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时，可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落，对车身姿态的控制也更好，总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车，没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。?

乘坐体验 前排舒适性表现尚可，后排空间表现优秀，但是后排座垫对腿部的承托不是很好，长时间乘坐会影响一部分舒适性。优惠 以北京地区为例，目前优惠7.5W左右，有少量现车。

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给大家分享一下宝马X1 xDrive25Li尊享型用车几天的感受

宝马X1 用的音响品牌是哈曼卡顿。

调试 宝马 X1 音响的方法如下:

设置高音和低音。左右平衡，前后平衡

1.选择"CD/多媒体”、"收音机”或者"设置”

2 、"音色”

3.选择所需的音色设置。

均衡器

1 、"CD/多媒体”、"收音机”或者"设置”

2.选择"音色”

3.选择"均衡器”

4.选择所需的设置。

5.设置:旋转控制器。

6.存储:按下控制器。

设置多声道回放、环绕

1.选择"CD/多媒体”、"收音机”或者"设置”

2.选择"音色”

3.选择"左右”

当您激活环绕声以立体声播放音轨时，您可以模拟多声道回放。

@2019

宝马x1舒适套装是什么

新款x1之前我发帖已经说过，唯一不满意就是前轮挡泥板跑在路上不美观以外，其余都非常满意，可以说在suv里面操控绝对第一，不管什么级别，什么价位的来比，都是第一具体如下： 1.要说操控在suv里，要有大空间，又要有操控，x1四驱8速2.0T的这款绝对第一，过弯急加速60码不侧倾，不甩尾，我个人觉得比3系后驱强的不是一点，x3要谈操控跟它比也没有可比性，转弯急加速甩尾侧倾比较明显。要谈suv不管x几都没它灵活，车身短、空间大，动力足，市区好穿梭，信心十足，本人开过4年3系，现在gle，感觉没它好开。 2.悬架底盘舒适性绝对可以，在大中小suv里绝对可以，游刃有余，颠簸路面过滤的很好，过减速带30码不觉得多颠簸，能听到噗呲噗呲的过滤声，在晃荡的路面很有韧性。路感绝对清晰，方向指哪打哪。 3.要说噪音我觉得比我现在gle好，隔音很好，唯一能听到的就是有点胎噪，这个噪音不是很扰人的噪音，很均衡。车内的音响虽然不是哈曼卡顿，但是这音响效果也比我现在的车效果好的多，也比之前3系好。 4.空间绝对第一，有人说座椅短才显空间大，其实真不是，就算把座椅加长5cm，还跟现在空间一样，有人把途锐的座椅拆下来装进去也没觉得比之前小多少，至于座椅短做的不舒服，我坐了几天，没有觉得不舒服，葛优躺二郎腿，绝对舒服，如果嫌后背空可以放个小方垫。后门开角大，方便上下车，特别适合家里有老人和二胎家庭。驾驶座调高座姿视线还是很舒服的，达到人车合一。 5.要谈配置，HD抬显，无钥匙进入，大屏，后备箱感应，前后led灯，大灯造型，氛围灯，carpaly，全景天窗，帅气轮毂，8速，2.0机头，座椅记忆灯，腿拖，日常用足够了 6.储物空间很好，后背箱分两层很实用，底下一层放些不常用东西，比如女士可以放两双鞋，和备用衣服，灭火器，吸尘器等不常用东西。上层基本可以空在那边，以备装载物品。这样干净利落。 7.用车人群，我个人觉的实用所有人群，家里有辆大型suv或有量轿车，再添置一部车，不想再买轿车，也不想再买大车的人群。年轻上班族，追求动力操控suv的人群，时尚人群，家庭主妇带娃，家庭去旅行，都很适合。好处是空间大，好停车，动力足，操控好，外观时尚。

最后来张新老款对比 这只是我个人这几天用车感受，不代表任何人，只给大家要买车的人参考，写的不好凑合看吧

生活本平庸无趣，宝马X1敢于折腾才多姿多彩

太平洋汽车网宝马x1价值4000元的舒适套装，其中包括了舒适进入功能及内外后视镜防炫目功能。

创新套装，其中包含了定速巡航、自动泊车系统以及前后倒车雷达。价值3000元的冬季套装，其中包括了前排座椅加热功能。以及价值5000元的套装，其中包括了哈曼卡顿音响系统、无线CarPlay功能。

每个套装的实用性都非常强，并不是一些华而不实的配置，它们的确是一些可以提升X1竞争力的配置。很多人可能会觉得改款除了选装，好像在配置上没有亮点，如果这样想的话，就是大错特错了，2019款的宝马X1也来了一波增配，其入门级的18Li时尚版车型增配了电动尾门及倒车影像功能，这意味着宝马X1全系都将拥有电尾。xDrive20Li尊享型也增配了8.8英寸显示屏，及舒适进入功能，25Le也将屏幕升级成8.8英寸，所以从配置的角度来看，提升的东西还是看得见摸得着的。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

很久不发帖子了，不知道是因为对车的兴趣已再无当年刚买第一辆车时的兴奋，还是生活的琐碎早已磨平了年少的痴狂…?当时16年刚拿驾照后的第一辆练手车，一辆08年的奇瑞老旗云。记得当初，本来就是新手练手用的，但一有空就会各种研究各种折腾，基本保养、故障维修，都是自己网上研究，然后必须自己亲力亲为，从一开始的换机油三滤，到学会换火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘，到后来的自己换减震器、节温器、换发动机气门室盖垫、换液压挺柱，改了大众鸟巢轮毂、斯巴鲁CD机和喇叭，加装了行车电脑数据显示，到最后甚至自己改装了手动变速箱五档齿轮……这还没结束，18年用它跑了趟川藏线、青藏线，回来再跑了内蒙古。回想起来，也许真是年轻和吧。

见面向车友们打个招呼

（此处省略一百张，我以前的帖子里都有）?19年1月份，赶在春节前提了X1，2.0T尊享，爱信8AT，四驱，没有开过好车，就奇瑞和大众的朗逸，说实话朗逸的底盘还是很扎实的，不过谈不上什么操控。X1虽然说是X家族的入门车型，没有了纵置后驱，没有了双球节，但是发动机舱的顶吧、底盘的加强件一个都不少，似乎在告诉人们它仍然是一辆宝马，宝马的基因和血统还在。网上的很多车评节目，总是抓着三缸机不放，来说X1种种不好。X1确实也有不少短板，但是哪个车没有短板呢，大众、雷克萨斯、汉兰达不愁卖，难道就没有短板，只是国人的从众心理，和对媒体曝光习惯了选择性健忘而已。?话不多说，今天主要分享一下我的X1的折腾之路，直接上图说话…?声明一下，改装深似海，入坑需谨慎，不喜也勿喷啊！

360全景影像，路边停车、窄路掉头，尤其是家里的女司机觉得很实用

哈曼卡顿高音，主要是实在无法忍受原车的塑料疙瘩

生活要有仪式感，哪能少了迎宾灯

全黑双线中网，碳纤维牛角后视镜。前铲拆了，因为没找到合适的。

原厂的树杈，或者叫雪花，最后一次在车上的留影

换上淘来的5系525的轮毂轮胎，成色很新，胎毛都在，245-45-18，高速、过弯稳很多，当然，只要你不介意胎噪，不过我做了四门、后备箱和轮拱隔音

天色已晚，打开车灯，摆个PoS，哈哈！

机缘巧合，本地车友的530改M5方向盘，提前网上相遇，联系好，一起现场见面，现场收购原车方向盘和气囊，绝对原厂拆车件，如包换，哈哈哈！

道同相合的车友，我们一起折腾，无宝马不年轻，无M不欢！

来，带你欣赏一下M5的丁字裤，宝华音响

丁字裤，大丁字裤，比好多人改的M3手感更好，粗细、软硬各不相同，你懂的，看着馋、摸着爽啊

归我啦，哈哈哈哈！5系530的方向盘，直接带你解锁两大功能——换挡拨片、定速巡航

要换个电路板的，原位更换，这位仁兄的技术确实牛掰啊

远程激活

光荣退休了，这位的退休年龄也太早了点吧，缝了真皮，还一点磨损都没有呢

我是共产主义接班人?别误会啊，我还是我，还是X1，19款的X1，我不羡慕20款的小丁字裤，我只喜欢自我陶醉，哈哈哈

找条路试验一下新式武器，换挡拨片，原来过去的自动挡车型都白开了，这才是真正意义的手自一体啊，超车、加速的时候，一个字：爽！两个字：从容！

人生本来就是在折腾?为生活折腾，为命运折腾?为自己折腾，为他人折腾?为事业折腾，为社会折腾?自在，就是?想怎样折腾就怎样折腾?幸福，就是?折腾什么就得到什么?开心，就是?对自己的折腾方式和结果觉得称心?迷茫，就是?不晓得为什么折腾和该如何折腾?怜惜，就是?看着他人不会折腾自己干焦急?宽容，就是?允许他人有不同的折腾方式?人生短暂，从心所愿。感谢观看，下期节目再见！