长安汽车型号大全13款_长安汽车型号大全H6

1.颜值为先、技术为王，长安CS55PLUS蓝鲸版对比第三代哈弗H6

2.紧凑级SUV霸主之争 长安欧尚X7对比哈弗H6

3.第三代哈弗H6与长安CS75plus，销冠元老和后起之秀

4.10万预算绕不开的车，哈弗H6、全新瑞虎7、长安CS55PLUS怎么选？

5.十万块钱，看上长安CS55PLUS蓝鲸版和哈弗H6，买谁更合适？

在确定了预算范围后，大部分人选车时都会优先考虑设计、空间、配置和油耗等，毕竟这些东西会和以后用车生活息息相关。但质量和口碑肉眼“看”不出来怎么办?这时候销量成绩和市场保有量就是两项很重要的指标，因为销量高、保有量大代表着对应的车型保值、口碑好，因此也有了“跟着销量选总错不了”的讲法。今天，我们就来推荐3款十元万级热门SUV，还在犹豫不知道买什么车的朋友，记得做好笔记了。

哈弗H6国潮版

车型亮点：造型经典，三大件是“同款”

早在2020年3月，哈弗H6全球累计销量就突破了300万辆，至今它也拿下了99个月的SUV市场销量冠军，“神车”称号绝对是实至名归的。由于第三代哈弗H6上市时间并不久，所以在这整体的销量成绩中，第二代哈弗H6贡献的占比依然是最高的，作为第二代车型的最新款，哈弗H6国潮版的发动机、变速箱甚至底盘，和第三代车型都可以说是“同款”的，相比起第三代车型，国潮版9.89-12.89万的售价显然更具性价比。

哈弗H6国潮版基本上与第二代哈弗H6的整体造型保持一致，只是在一些细节之处加入了松、竹、龙、凤等东方文化元素来凸显国潮感。该车内饰用一体式数字座舱布局，悬浮式中控屏、仿木纹饰板、皮质座椅依然很显高级，配置方面依然大方，标配了6安全气囊、疲劳驾驶监测、上坡、ESP、胎压监测、倒车影像以及定速巡航，即便是入门版本也足以满足家用。

哈弗H6国潮版提供了1.5T以及1.5GDIT、2.0GDIT三种发动机，其中标准功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m;高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m;2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，百公里加速仅7.6s。传动方面，新车全系用长城自研湿式7速双离合变速箱。这三台发动机和变速箱也是目前哈弗家族车型的主力搭配，不同价位的各种SUV都有匹配，性能和稳定性都有保证。

长安CS75荣耀百万版

车型亮点：标准尺寸，市场优惠大

和哈弗H6“一夫当关”不同，长安汽车比较均衡，如今CS75系列、逸动系列、CS35系列均突破了百万大关，是拥有最多销量破百万辆车型的自主品牌。虽然如今CS75PLUS成为了75系列的销量担当，但其实在2019年，CS75就实现了销量超过百万的成绩，所以，基础版车型的实力依然是不可忽视的。目前，在售的CS75为荣耀百万版，提供手动和7挡双离合变速箱可选，虽然指导价不低(10.39-12.19万)，但除了顶配，其余几个配置均有着2万左右的市场优惠。

外观方面，长安CS75荣耀百万版延续了初代车型的车身尺寸和车身轮廓，只是在前脸、大灯组、尾灯和轮毂方面进行了更新，红色装饰条的加入也更加潮流一些。作为重点，长安CS75荣耀百万版是一辆标准的紧凑级SUV，从2014年上市起，它的轴距就是2700mm，在当年比不少同级SUV都要多出个几厘米。

配置方面，长安CS75荣耀百万版标配LED大灯、胎压监测、无钥匙进入/启动、倒车影像、自动驻车、上坡、天窗、液晶仪表+中控大屏，底盘也均为前后独立悬架。动力方面，长安CS75荣耀百万版搭载蓝鲸1.5T 高压直喷发动机，最大额定功率达131KW，最大扭矩达265N?m，匹配6挡手动(1款)和蓝鲸7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为6.6L/7L。另外，有消息显示，CS75蓝鲸版也即将在10月上市，到时新车估计不会有太大的优惠。

吉利博越百万款

车型亮点：全系1.8T，排量有优势

作为紧凑级SUV“三足鼎立”的第三位选手，吉利博越可以说是销量数据最稳定的一个，尽管很少进入前三名，但大起大落这个词对它而言是“不适用”的。从2016年上市开始，博越用4年时间实现了百万销量成绩，在去年9月也顺势推出了“百万款”车型，8.98万的起售价对于一款搭载1.8T发动机的紧凑级SUV来说，可以说非常亲民。当然了，目前吉利博越百万款同样有一定的市场优惠，性价比较高。

尽管目前博越车系推出了博越PRO和博越X，造型也逐渐偏向直瀑式格栅，但博越百万款经典的“回字纹”格栅依然有不少吉利的粉丝喜爱，搭配黑色车标档次感不低。该车的尺寸为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，相比长安CS75荣耀百万版稍微小了一点，但依然是标准的紧凑级SUV。相比初代车系，博越百万款升级了GKUI 19吉客智能生态系统、皮质座椅、电动调节、坐垫腿托加长和肩部承托加宽等。

动力方面，博越百万款搭载满足国六排放标准的1.8T高、低功率发动机，最大功率分别为135kW、120kW，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m，传动系统匹配6速手动/7速双离合变速箱。作为重点，目前大部分车企都主推1.5T动力，吉利这款车依然提供1.8T发动机，显然在同价位产品中形成了不少的排量优势。

最后

以上3款车型不但是自主品牌在SUV市场的销量担当，更是中国品牌汽车销量和口碑的一部“成长史”。如今，它们都推出了最新款的衍生车型，但对于手握10万左右预算的朋友来说，性价比更高的“基础款”无疑也是一个精明的选择。

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颜值为先、技术为王，长安CS55PLUS蓝鲸版对比第三代哈弗H6

10-15万元紧凑SUV，是国产汽车品牌重兵驻扎的必争之地。一个国产品牌的江湖地位，很大程度取决于这个细分市场的表现。

CS75?PLUS对长安来说，既是支柱车型，也是销量腾飞的最大功臣。自它上市以后，带动CS75系列奋起直追，直逼这个市场多年的销冠——哈弗H6，稳居细分市场第二。差距最小的时候仅有几百辆。SUV市场的销冠之争，终于开始有了悬念。

不过，哈弗H6主要的销量来自于第二代哈弗H6，而CS75系列绝大部分销量贡献来自于CS75?PLUS。上市一年，CS75PLUS已经接近20万辆。从销量的含金量来说，CS75系列高于H6。

为了继续坐稳SUV销冠宝座，延续“国民神车”的神话，8月30日，第三代哈弗H6上市，官方指导价11.59-13.49万元。但是仅仅六天后，9月5日，全新改款的2021款长安CS75?PLUS宣布上市，官方指导价10.69-15.49万元。长安用一次改款，弥补了新车上市的时间差，阻击了第三代H6的声势，似乎要为冲顶销冠，铺平最后的道路？

消费者也许有了新的烦恼：都是新车型，2021款CS75PLUS和第三代哈弗H6，究竟该选谁呢？

CS75?PLUS改款升级在哪里？

2021款CS75?PLUS主要的变化集中在以下几点：

外观方面，新增了一款新的颜色“原子灰”，这种很高级的“灰色”现在汽车圈里越来越流行，CS75?PLUS的这种原厂车漆不仅漂亮，而且金属颗粒在阳光下会闪闪发光，非常漂亮且具有质感。其它造型方面的提升有：在自动豪华版以上，开始配置贯穿式前位灯。

内在主要变化在：用了全新的车机系统，系统反应速度更快，而且从11.49万元的自动精英型开始，全系增加了车载微信功能。手机微信同步车机系统，有消息来时，屏幕会进行语音提醒，同时也可以语音读出微信内容。同时也可以语音回复。在开车时可以轻松完成微信交流，而不影响驾驶。同时，方向盘上还设有专属“微信”功能键，一键收发信息，操作十分方便。

此外，在1.5T的自动尊贵型和2.0T自动旗舰型上，新增了手机无线充电功能。1.5T尊贵型以上车型，可以支持语音巡航控制，2.0T旗舰车型可以用语音来实现自动泊车。智能化程度相当高。

另外，在舒适配置上，2.0T车型上开始配置赛车运动型座椅。同时全系标配了PM0.1级复合抗菌抗高效空气过滤器。

新款CS75?PLUS和第三代哈弗H6，该怎么选？

首先，价格来看，第三代哈弗H6全系配置1.5T+7DCT，而CS75?PLUS则有更多动力选择——1.5T+6AT、2.0T+8AT。以此为支撑，CS75?PLUS的价格对第三代哈弗H6呈现包围之势，且有针对性。

譬如，新款CS75PLUS自动挡的最低配车型，官方售价11.49万元，比第三代哈弗H6的入门价格11.59万元，刚好低了1000元。再譬如，CS75PLUS的2.0T领航型，指导价13.99万元，比哈弗H6的1.5T顶配（13.49万）贵了5000块。多加5000元，从1.5T换成2.0T，恐怕也会吸引很多人。

其次，再看动力指标，两款车的动力数据对比如下：

从两车的动力能看出，哈弗H6的两套动力系统全部用了出自爱信的AT变速箱，集平顺性、爆发性、经济性于一身，各方面平衡做的很不错。哈弗H6的7DCT变速箱，在油耗方面有优势，加上这台1.5T发动机最大扭矩区间来的更早，扭矩值也更大，对低速行驶中的提速表现有帮助。

总的来说，CS75PLUS的动力选择范围更广，而且在部分消费者心目中，爱信的AT始终比双离合要高级一些。但哈弗H6这套动力也用了很多年，新款也进行了升级，相当成熟可靠。

最后来看配置方面，我们来做个选择题——如果预算充足，是买哈弗H6顶配（13.49万元），还是CS75?PLUS的1.5T顶配（13.19万元）？从配置来看，哈弗H6的配置略占一些优势：譬如多出了车道保持、前排加热、副驾驶电动调节、自动泊车、前雷达等。但CS75?PLUS也有自己的亮眼配置：譬如并线、换道、倒车横向预警、开门预警、以及车载微信、手机无线充电、电子挡把、语音控制巡航等。总体来说，两车的配置各有千秋，都属于这个级别非常高的水准。

整体来看，新款CS75PLUS和第三代哈弗H6从产品实力上，针锋相对、旗鼓相当。消费者无非从颜值设计、驾驶风格、配置喜好上，根据自身的需求进行甄选。

写在最后

2021款CS75PLUS上市后，虽然价格未变，但配置和造型进行了升级，主动迎合了市场的需求，而且选在上市一周年之际，又恰好在竞争对手换代之际，足可见长安对这款车寄予的期望和雄心。

可以预期，新款CS75?PLUS和第三代哈弗H6之间的PK，将成为国产品牌紧凑SUV市场一出最受关注的好戏。

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紧凑级SUV霸主之争 长安欧尚X7对比哈弗H6

对于理性的消费者而言，选车时更看重口碑与技术水平，而细化到SUV领域，目前销量表现与口碑最出色的自主品牌即为长安与长城。其中?哈弗H6常居销量榜第一位置，前不久推出第三代哈弗H6属于旗下热销车型的升级换代。长安汽车CS55系口碑卓著，已经连续三年荣获中国质量协会用户满意度指数(CACSI)细分市场第一名，如今搭载蓝鲸版动力而来的CS55PLUS蓝鲸版无疑为该系车型锦上添花。

作为升级版本，长安CS55PLUS蓝鲸版、第三代哈弗H6均主打10万级SUV市场，等于有着直接竞争关系，因此消费者们在选车时也面临着难题，如何选择才更明智呢？因此我们选择长安CS55PLUS蓝鲸版1.5T?DCT尊贵型以及第三代哈弗H6?1.5T自动Plus，对应的官方售价为11.39万元、11.59万元，对比看看谁的实力更胜一筹。

选车时的第一印象往往来自于外观风格，而考虑到如今购车消费群体的年轻化，多数车型的设计风格或运动或时尚，长安CS55PLUS蓝鲸版的特别之处在于设计灵感源自黑曜石，前脸用黑曜石渐进式格栅，呈现出黑曜石般切割的型面效果，搭配贯穿式尾灯组等潮流元素，细节处还特别用红色饰条加以点缀，整体风格张扬运动，符合追求运动感的消费者喜好。

而第三代哈弗H6属于换代车型，相比较第二代的硬派风格，第三代从前脸到尾部设计焕然一新，风格上更加精致时尚，比如前格栅内部的网状设计，呈现出一定的美学张力，尾部同样配以贯穿式LED尾灯，看得出来第三代哈弗H6也在迎合年轻人的审美。

两车外观风格的差异化同样存在于内饰方面，长安CS55PLUS蓝鲸版内饰用烟熏黑、激烈红配色，中控屏与仪表盘为相连设计，搭配平底多功能方向盘、一体式赛车座椅等，整个内饰同样注重营造运动感，且科技氛围不俗。

而第三代哈弗H6则用另一种方式，配备悬浮式中控屏与全液晶仪表盘，分开布局的设计效果更加简洁，而细节处的玫瑰金点缀效果精致时尚，符合其整体风格，有着与长安CS55PLUS蓝鲸版明显不同的内饰氛围。

显而易见的是，无论是长安CS55PLUS蓝鲸版，或是第三代哈弗H6，风格上均注重年轻化设计，不过属于完全不同的风格走向，其中长安CS55PLUS蓝鲸版运动感更为突出，而第三代哈弗H6倾向于精致时尚，适合喜好不同的人群选择。

对于选择SUV车型的消费者而言，心里对于操控体验或多或少有所期待，而出色的发动机技术将带来充沛的动力输出，以及符合家用考虑的油耗表现，因此动力表现背后更多是发动机技术的较量。

这就不得不提到长安CS55PLUS蓝鲸版的最大卖点，在于搭载长安全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，属于长安汽车在发动机技术上的集大成者，热效率高达40%，这一数据此前出现在日系品牌中，也印证着长安发动机技术的升级。

账面参数上，这台发动机的最大额定功率为132kW，属于典型的大功率发动机，并且具备低转速、高扭矩的特点，1250转即可实现300N?m?的峰值扭矩，意味着强动力将来得更为直接、迅速，动力反馈也更为灵敏。在实际操作中，长安CS55PLUS蓝鲸版从起步开始就有着迅速的动力响应，无需等待就能感受到车辆弹射而出，后续超车也相当从容，不必深踩油门也能获得强大的动力支持。

在出色的动力表现之下，离不开长安蓝鲸动力技术升级，比如其用智能凸轮调相系统，令动力响应速度提升50%，所以起步、超车时才能感觉到动力输出快人一步，日常等待红绿灯时，能够快速起步避免后面等待车辆按喇叭，超车时不用深踩油门也能轻松超越其他车辆，充沛的动力输出带来满满的惊喜。

而以家用为主的消费者不仅看重动力表现，对于油耗也同样在意，长安蓝鲸动力技术融合ILE敏捷燃烧技术，使得燃油粒子更小、每一滴油燃烧得更充分，有效提升燃烧效率，再加上集成排气歧管技术、低粘度机油等共同作用，匹配蓝鲸7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.4L，与同级别的日系车型相当，属于比较可观的油耗表现，同时还能延长发动机使用寿命，从长远考虑能够节省用车成本，更适合年轻人群、家庭出行的用车需求。

能够一次性兼顾强动力、低油耗等出色表现，足以见得长安蓝鲸动力技术的先进性，赋予长安CS55PLUS蓝鲸版更多动力优势。对于追求性能的年轻消费者，它将提供大功率、低转速、高扭矩的动力输出，动力反馈积极迅速，强动力不用等待、深踩油门就能轻松获得，时刻体验到性能操控。而对于家庭出行的务实考虑，这套动力系统的低油耗表现也足够经济可观，燃油经济性更加出色。

第三代哈弗H6同样对于动力系统有所升级，其搭载1.5GDIT?EVO发动机，整机热效率为38%，可实现124kW的最大功率，以及285N?m的峰值扭矩，匹配第二代7DCT双离合变速箱，动力与燃油经济性同步提升，百公里综合油耗低至6.6L，同样属于可观的省油表现。

所以在出色的发动机技术加持之下，长安CS55PLUS蓝鲸版将提供出色的动力输出与油耗表现，兼具大功率、高扭矩、低油耗等特点，完全能够满足更多消费者对于动力的主要诉求，相比于第三代哈弗H6更具优势。第三代哈弗H6同样有着可靠的动力系统，属于比较务实的选择。

在智能科技与用车体验深度结合的当下，主流车型都离不开前瞻性的智能体验，而细化到这两款推荐车型，长安CS55PLUS蓝鲸版配备智能语音系统、360°全景影像、定速巡航等实用功能，而第三代哈弗H6这一版本没有360°全景影像，不过配备了远程启动、疲劳驾驶提示等功能。

值得一提的是，长安CS55PLUS蓝鲸版搭载的语音识别功能相当强大，得益于科大讯飞飞鱼2.0系统，其支持多轮对话过程中无需反复唤醒，交流如同日常对话一样轻松，导航、天窗或是空调温度等常规操作都无需动手。

此外，借助360°全景影像，长安CS55PLUS蓝鲸版将向驾驶者全方位展示车辆周围情况，甚至于通过3D视角呈现在屏幕之上，周边状况一目了然，无论是通过路况复杂的城市路段或是泊车时，都能协助驾驶者避免碰撞事故。

而第三代哈弗H6配备的疲劳驾驶提示可以协助驾驶者合理规划驾驶时间，远程启动有助于日常提前启动车辆，它们能够照顾到日常用车的便利与安全性。所以说智能体验方面，两款车型各有亮点，都值得体验。

对比来看，长安CS55PLUS蓝鲸版拥有运动的外观、科技的内饰以及出色的动力技术，无论动力表现或是节油效果都无可挑剔，属于可选性相当高的选择。虽然第三代哈弗H6延续之前设计风格，但整体更精致运动，再加上丰富的主动安全配置以及可靠的哈弗动力系统，则是有保障的靠谱选择。

因此两款车型均拥有一定的竞争优势，对于追求运动感与性能的消费者，建议选择长安CS55PLUS蓝鲸版，其颜值高、动力强，而第三代哈弗H6适合追求理性稳重的消费者考虑。

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第三代哈弗H6与长安CS75plus，销冠元老和后起之秀

你买车首先会考虑什么呢？估计大部分的回答：当然是预算了。只有预算合适之后我们才会想到配置需求。那么如何选择一台既有性价比又能满足自身需求的车，就十分考验消费者了。如今，自主品牌紧凑级SUV市场相当火爆，前不久一位实力派选手长安欧尚X7正式加入这一竞争行列，而面对这一领域的霸主长城哈弗H6，这两位孰强孰弱到底应该买谁，咱们今天好好聊聊。

自从长安欧尚X7上市之后，销量可谓相当火爆，首月就卖掉13007台，短短几个月的订单也突破4万多台，目前有些地区竟出现供不应求的状态。如此畅销，对于一直处于销量霸主的哈弗H6来说，绝对算的上一个极具威胁的竞争者。

为了公平起见，小编选取了配置比较相近的长安欧尚X7?2020款1.5T自动旗舰版?（售价11.77万）和哈弗H6?2020款1.5GDIT自动铂金冠军版（售价12.10万）这两款车型进行对比。?

外观设计：长安欧尚X7年轻时尚，哈弗H6成熟稳重

先聊外观，长安欧尚X7的前脸整体设计简约、干净，让人第一眼看上去很时尚，很符合年轻人的审美趋势。得益于用了全新的设计理念，使得大面积的“云鹰之翼”暗骨式进气格栅，配合全系标配的“冰晶之瞳”唤醒式LED灯组，变得很有气势，运动感陡然而生。同时，车侧的线条设计也显得自然流畅，加入贯穿式的车身线条，视觉效果体现出不错的质感。

转身来看哈弗H6的外观造型，毕竟是畅销多年，总给人一种相熟多年的感觉。前脸硕大的进气格栅设计配合锐利的LED灯组，使得辨识度很高。由于还是继续沿用家族式的设计风格，车身侧面，并没有太多的新鲜感，车身线条也不那么凸显，可能是为了迎合大众的审美，整体造型没有做太多变化。小编个人认为，哈弗H6整体的外观设计比较内敛沉稳，有点略显陈旧，反观长安欧尚X7的造型相对时尚大气，也比较前卫，可能会更符合年轻人的口味。

内饰风格：长安欧尚X7简约大气，哈弗H6运动为主

来到车内，就要对比一下这两款车的配置，我们从内饰设计风格入手，长安欧尚X7的中控台用了大量的软性材质包裹，10.25英寸的中控液晶显示屏，配合下端的触摸式中控按键，透露出浓郁的科技感。

相比长安欧尚X7的内饰设计，哈弗h6的中控更加偏向于驾驶者，整体中控向驾驶者倾斜，这样设计有好有坏，因为倾向驾驶者，在行驶过程中驾驶者观看显示屏更加方便，可以提高驾驶安全性，但是，由于偏向驾驶者太多，就会对导致其他乘客，观看难度增加。对于家用来说，也要顾及其他乘客的观看感受，尤其是副驾驶。

空间表现：哈弗H6略显不足，长安欧尚X7表现出色

先对比一下这两款车的车身尺寸，哈弗h6的长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。反观长安欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。长安欧尚X7的轴距要比哈弗h6多100mm。这无疑是对车内的乘坐空间有了不少的的提升，这轴距是什么概念呢，号称家用王者的汉兰达轴距也就2790mm，还用我多说什么吗。

进入哈弗H6的后排，座椅的舒适性还是比较不错的，座椅靠垫也比较柔软。虽然满足家用绝对没有问题。不过，相比长安欧尚X7的乘坐体验来说，它可真的没有什么优势了。

其实，从后排直观的乘坐感受来说，长安欧尚X7确实要比哈弗h6宽敞许多，两排的膝部空间更是达到了140mm，虽然定位还是紧凑型，但是它的乘坐空间超越了很多同级车型。地板也比较平整，腿脚的活动空间也比较大。并且，为了让乘坐感受更为舒适，后排座椅支持10°的调整角度，整体乘坐感受又上了一个档次。

动力表现：平分秋色，各有优势

对比完静态，我们再来看看两台车的动力总成，虽然，这两台车都是搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的7速湿式DCT变速箱，但是，它们各自的动力的调教还是有一些区别的。

长安欧尚X7用了全新一代的蓝鲸动力系统，其最大功率可输出131千瓦，最大扭矩达到265牛米，这台发动机用350bar缸内直喷系统，为保证其性能的发挥，还用轻量化全铝机体，水冷中冷等技术，提高了燃油经济性。

哈弗h6的这套动力系统，最大可输出124千瓦，最大扭矩达到285牛米。不得不说的是，这套动力总成经过多年的摸爬滚打，还是很值得肯定的，技术也比较成熟稳定。可以说，这两台车的动力系统各有所长。

总的来说，无论是在性价比、外观、空间表现等方面，长安欧尚X7都是哈弗H6强有力的竞争者，而且长安欧尚X7在空间表现，设计语言等方面都超越了哈弗H6。但是，作为紧凑型SUV霸主的哈弗H6，也是经过了市场上多年的验证考验，从哈弗H6居高不下的销量也不难看出，长安欧尚X7想要一举登冠尚需时间的积累和消费者口碑的营造。不过长安欧尚X7在预售期间给出的终身免费质保、终身免费基础保养的双免政策，也让消费者看到了诚意。

而且我们一开始也说过，对于消费者来说往往价格是决定购买的关键因素，在这一项上长安欧尚X7的优势就比较明显了。哈弗H6的售价区间为10.30-14.10万，而长安欧尚X7的售价区间为7.77-11.77万，看到这个价格相信你心里应该有数了吧，到底是车坛老炮哈弗H6，还是实力派新军长安欧尚X7，你会选择谁呢？

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10万预算绕不开的车，哈弗H6、全新瑞虎7、长安CS55PLUS怎么选？

作为持续霸榜的?哈弗H6一直是消费者所青睐的热销车型，而刚完成换代的全新H6，在产品竞争力上又有着更强的表现。反观后起之秀长安CS75?plus近期的市场表现也是非常不错，8月的销量成绩仅次于本田CRV和哈弗H6，位居排行榜第三。

长安CS75plus凭借新颖的设计和时尚年轻的气息备受消费者喜爱，配置动力方面也丝毫不吝啬，的确是一台性价比非常高的车，那么这两台车究竟谁的表现更加突出呢？

外观方面，哈弗H6比较成熟稳重，整体设计非常大气，但在换代之后又不并不缺少时尚基因，所以对于年轻消费者哈弗H6的外观也有着加分项。而长安CS75?plus的外观相比哈弗H6，运动气息更加突出，消费市场人群的划分非常明显，相比之下当前汽车消费市场的主力消费者也就是年轻人会更加喜欢长安CS75plus。

（哈弗H6）

众所周知自主品牌在营造内饰豪华科技感上有着独特的见解，这两台车也不例外。哈弗H6内饰用对称式设计，悬浮式中控、钢琴按键、线条、颜色点缀等设计让人感觉非常简洁但又非常精致。车舱用料也非常良心，且配置也十分丰富。

（长安CS75plus）

反观长安CS75plus的内饰，整体设计风格与哈弗H6完全不同。用环抱式中控台设计的CS75plus战斗氛围更加强烈，加上红色内饰的点缀，运动气息更加浓厚。游艇式排挡杆和以驾驶员为中心的车舱营造出更强的驾驶氛围。双连屏设计让车舱充满科技感，用料与配置上也非常用心。综合表现来看两车的内饰并没有什么短板，一个更为居家精致，一个更加运动年轻，根据自身喜好选择。

（哈弗H6）

两车均为SUV，乘坐感受自然比较安逸，空间表现都非常出众。相比长安CS75plus，哈弗H6的座椅更加宽大纵深，驾乘体验会更加舒适。虽然都为紧凑型SUV，但后排空间也是够用的，能够满足一家人出行，居家通勤不在话下。

（长安CS75plus）

动力方面哈弗H6搭载的是一款1.5T的发动机，最大功率169匹马力，扭矩峰值285牛米，匹配7速双离合变速箱。

而长安CS75?plus拥有1.5T和2.0T两套动力总成，1.5T发动机最大功率178匹马力，峰值扭矩265牛米，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率233匹马力，峰值扭矩360牛米，匹配8速手自一体变速箱。

长安CS75plus的动力选择更多，若是对动力有追求长安CS75plus的2.0T版本更加适合你。而对动力比较佛系，想要一台舒适的通勤居家车的话，哈弗H6更加适合你。

综合表现来看，两者均在不同方面有着自己的优势，能够成为热销车型也在情理之中。哈弗H6凭借品牌影响力和口碑积累有着更多的用户群体，若是长安CS75plus有着同等光环，相信在销量上一定会有着更好的成绩。那么给你选择你会选择谁带回家呢？

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十万块钱，看上长安CS55PLUS蓝鲸版和哈弗H6，买谁更合适？

10万级SUV市场一向是自主品牌竞争最为激烈的细分领域，市场口碑好、产品力均衡的哈弗H6常年稳居销冠宝座，而从内到外全面“PLUS”的长安CS55PLUS也是10万级SUV最有力的竞争者。如今全新一代瑞虎7来了，搭载新的动力总成，外观、内饰也焕然一新。那么对于消费者来说，这三款车又该如何选呢？

实力不分伯仲，关键看谁的选择性更多

国产品牌“三大件”不如合资品牌的认知已经逐步成为过去式，至少从哈弗H6、CS55PLUS、全新一代瑞虎7身上我们看到了自主品牌核心技术实力的飞跃。

比如哈弗H6全球累计销量超300万辆，1.5T/2.0T+7DCT动力组合性能成熟可靠，有着良好的市场口碑基础；CS55PLUS搭载的蓝鲸1.5T发动机曾荣获2018年中国心十佳发动机称号，无论是性能还是燃油经济性都有一定优势，匹配的还是以稳定性见长的爱信6AT变速箱。

至于全新一代瑞虎7?PRO版则配备了有着“地表最强1.6T”之称奇瑞第三代ACTECO?1.6TGDI直喷发动机，参数优秀是一方面，关键是从全新一代瑞虎8和捷途X95身上的表现来看，这台发动机的性能还很强大。

所以就三大件的技术和品质而言，哈弗H6、CS55PLUS、全新一代瑞虎7三者不分伯仲，H6成熟可靠、CS55PLUS稳定，车身更轻的全新一代瑞虎7?PRO则能在一定程度上给你想要的速度和性能。

三者的区别在于动力的选择性上。全新一代瑞虎7配有1.5T手动版，一来拉低了产品售价提升了整车性价比；二来也给了喜好手动挡用户一个很好的选择。此外，1.5T车型还有CVT版本，迎合那些对驾乘平顺性和燃油经济性有需求的消费者，1.6T+格特拉克7速湿式双离合的组合则完全为热衷速度和驾驶乐趣的年轻人所打造。

三款新车，主销车型配置孰优孰劣？

除了动力之外，对于10万级SUV来说，配置也很重要。

我们以三款新车主销车型为例做对比，可以发现他们各有优劣。CS55PLUS主被动安全配置表现更好，多出了前排侧气囊，相比哈弗H6也多了倒车影像；另外，语音控制系统还有车联网的应用，也提升了行车过程中的驾驶乐趣。

全新一代瑞虎7则更加均衡，多出自动驻车、真皮方向盘、支持手机映射功能、LED远近光灯，无论是主被动安全性、舒适性还是实用性，在同级都有一定优势；还有后座出风口、PM2.5过滤装置的独有，对于用户来说也能提高车内空气环境质量，进而让驾乘体验更舒适。

不过，考虑到目前哈弗H6和CS55PLUS终端已经给出了较大的优惠力度，而刚刚上市的全新一代瑞虎7没有优惠，所以性价比上还是H6、CS55PLUS略胜一筹，至于同价位哪款车配置更高，还是要看终端4S店能优惠多少。

车身尺寸都不差

再来看看空间尺寸。

表格信息一目了然，哈弗H6表现最优，无论是车长、车宽还是轴距尺寸都是最好，再加上第二排后台纯平的设计，实际驾乘空间在同级当属第一。

全新一代瑞虎7稍次，轴距比CS55PLUS更长，车身高度也是三款车型中最好的，对比之下，其头部空间和腿部空间会有一定优势。

外观都很耐看，就看谁更有新意

哈弗H6和长安CS55PLUS上市已经有一段时间了，尤其是哈弗H6，虽然每年都在改款，但是外观基本上没什么变化。中网、大灯、雾灯等造型都用了较多的矩形元素，给人一种眉清目秀的感觉，大气又耐看；长安CS55PLUS的外观设计相对来说会年轻一点，镀铬装饰的大尺寸中网和贯穿式的雾灯框造型让整个前脸看起来非常有层次感，车辆的日行灯点亮后还能与格栅线条形成贯穿式风格，硬气且极具张力。

相比于前面两款老将，刚刚换新升级的全新一代瑞虎7应用了更多时下流行的设计元素，比如前脸的放射性中网，会更显激进和动感；还有悬浮式车顶和熏黑处理的贯穿式尾灯也都很讨喜。当然，也有人觉得新瑞虎7的大嘴前脸比例有些失调，看起来不够自然。

总之，外观设计见仁见智，三款车也各有特色。

总结

总而言之，无论是哈弗H6、长安CS55PLUS还是全新一代瑞虎7，都是10万预算值得考虑的SUV，只是三款车特质不一，如何选最终还是要看你自己的需求。

如果你想要动力成熟、空间够大、设计稳重、维修保养方便的产品，那么选哈弗H6一定没错，毕竟哈弗H6保有量已经突破300万辆了，用户口碑和保值率都不错。如果你想要造型硬派，又注重智能化配置的话，CS55PLUS会是不错的选择，全新一代瑞虎7，新设计加上选择丰富的动力系统可以让你更有新意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近一段时间有不少朋友问到了，前不久刚上市的?长安CS55PLUS蓝鲸版跟哈弗第二代H6?1.5T自动铂金冠军版哪款性价比更高？那既然有很多朋友都提到，那咱们就来一场实车对比。

长安CS55PLUS（也包括之前的CS55）和哈弗H6在目前国内的紧凑型SUV市场中都有着很大的保有量，很多朋友选车销量也都是他们考虑的重要选项之一。售价方面，两款车的官方指导价分别为11.39和12.1万元，目前在市场的终端都有一定的优惠，优惠之后它们的最终成交价也是十分接近。

外观：CS55PLUS蓝鲸版更显精致时尚，哈弗H6更为厚重

外观方面，两款车的设计风格都有着自家特点，长安CS55PLUS蓝鲸版的整体设计给人感觉更加秀气，细节的红色点缀也让它看着更精致。哈弗H6的整体造型看似稍有些简单，不过大嘴的设计也是比较流行的，整体样式上有一定的厚重感。

在车身尺寸方面，哈弗H6的长度、高度和轴距上要更大一些。其实在定位方面，从之前的CS55到后来的CS55PLUS，再到现在的CS55PLUS蓝鲸版，它的定位也在不断的提升，?在车型和价格定位上，已经可以触及到哈弗第三代H6了。轮圈方面，哈弗H6使用了19英寸轮圈，尺寸上会更大一些，轮胎的规格也更宽一些。

车尾部分，CS55PLUS蓝鲸版用了贯穿式的LED尾灯，样式上比哈弗H6要更具有设计感和精致感，哈弗H6的车尾造型看着就简单很多。

后备厢空间：哈弗H6尺寸大，后备厢常规容积CS55PLUS蓝鲸版更占优势

接下来再看看后备厢，两款车的后备厢内部都很规整，在常规容积上，长安CS55PLUS蓝鲸版有475升，比哈弗H6的347升大了一百多升，在实际使用中容积上的差别也是挺明显的，而且后备厢的开口位置哈弗H6要更高，放置大件物品的便利性稍显逊色。

在功能扩展性方面，它们俩的后排座椅靠背都支持按比例放倒，放倒后的平整度都很好。放倒后排之后，哈弗H6凭借着更大的车身尺寸，在空间这块的表现也要更大一些。

内饰：两车做工用料表现出色，CS55PLUS蓝鲸版更有设计感

看过了外观，再来说说车内，如果说外观各有特点，内饰的差别则是显而易见的，CS55PLUS蓝鲸版的连屏样式设计与哈弗H6的中控台相比要更为时尚、科技。做工和用料方面，它们俩的表现都很出色，在目前同级别的中国品牌SUV当中也都是名列前茅的水准。在车机系统的功能性上，它们俩的表现也是各有优势，不过，CS55PLUS蓝鲸版的中控屏尺寸更大，使用时的效果会更好一些。

空间：哈弗H6的乘坐空间更为宽敞

乘坐空间方面，哈弗H6毕竟车身尺寸更大，前排的头部空间和后排的腿部空间也更有优势。座椅的舒适性方面，两款车的表现都还是很好的，哈弗H6的后排座椅靠背角度可以调节，这块的表现要优于长安CS55PLUS蓝鲸版。储物空间方面，两款车在日常使用的位置都有设计储物格，在使用方面，它们俩的表现也算是各有优势。

驾驶感受：CS55PLUS蓝鲸版更轻松顺手，油耗也低于哈弗H6

看过了静态，接下来说说动态，先说说发动机，CS55PLUS蓝鲸版使用了长安蓝鲸系列1.5T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，这样的动力参数在众多1.5T发动机当中也是相当出众的。哈弗H6使用的1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，这台发动机与哈弗第三代H6所使用的发动机是一样的。

变速箱方面，它们俩都用的是7速双离合变速箱。日常驾驶的时候，它们俩实际的动力表现还是有挺明显的，长安CS55PLUS蓝鲸版的加速初段更为轻松，动力来的更快，油门调校不算是很敏感的类型，开着很舒服。哈弗H6的提速感没有那么明显，动力的提升也会感觉来的稍晚一点。

CS55PLUS蓝鲸版使用的这台1.5T发动机从1250rpm便可以提供最大的扭矩输出，而哈弗H6这台1.5T发动机的最大扭矩输出转速从1400rpm开始。

哈弗H6的发动机的最大扭矩输出范围是1400-3000rpm，相比长安蓝鲸系列1.5T发动机的1250-3500rpm输出范围，除了进入工作状态的转速较高之外，它的最大输出范围也要小于CS55PLUS蓝鲸版的这台发动机，所以日常超车、加速会感觉后者的表现更为轻盈。

两款车的变速箱在日常的换挡平顺性方面表现都还是不错的，面对走走停停也能保证不错的舒适性。对于一些比较敏感的朋友，哈弗H6变速箱走走停停时的挡位切换还是能感觉到的，相比之下，CS55PLUS蓝鲸版的双离合变速箱换挡确实还是要感觉更细腻一些。

底盘和悬架方面的表现，CS55PLUS蓝鲸版和哈弗H6都有着不错的表现，对于路面的冲击都可以比较有效的过滤掉。

毕竟是对比，两款车的差别肯定也是有的，CS55PLUS蓝鲸版的调校要更为舒适，相比之下哈弗H6的表现属于偏硬的类型，论舒适感这块还是长安CS55PLUS蓝鲸版更好一些。

至于油耗，这次除了参考工信部的综合油耗数值，咱们也实际的跑一跑。我们先在加油站把两车的加满油（加到那种实在加不进去的状态），然后两车开始同时出发，行驶的路况包括畅通、拥堵的多种状态，最终我们行驶了108.2km，平均车速33km/h，两车的实际燃油消耗量分别为CS55PLUS蓝鲸版消耗7.52升，哈弗H6?1.5T消耗10.44升，最终它们的百公里油耗分别约为7.0L/100km和9.7L/100km。实际油耗对比环节，CS55PLUS蓝鲸版这台发动机的表现还是相当出色的。

总结：双车各有优势，动态表现是我选择的关键

经过全面的对比，长安CS55PLUS蓝鲸版在外观内饰的设计上要更为时尚，在配置的表现上，它也表现出了更高的性价比，尤其是一些偏实用的配置会更多一些，比如前后头部气帘、更大尺寸的中控屏、座椅加热、内置行车记录仪和空气净化系统等。

哈弗H6的优势在于更大的乘坐空间、前排无钥匙进入、自动驻车和四门一键升降的车窗等。如果说静态部分算是打了个平手，那动态部分绝对是决定输赢的关键了，论驾驶感CS55PLUS蓝鲸版要更为轻快和舒适，并且油耗也更低，所以基于一开始这两款车型如何选择的问题上，我会更推荐CS55PLUS蓝鲸版多一些。

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