福特suv大全7座最新款_福特suv大全7座2023年新款

1.美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

2.传祺GS8/福特锐界/汉兰达 3款大七座SUV如何选

而随着三胎的政策开放，6座/7座SUV车型市场非常火爆，福特领裕作为合资中大型SUV价格的破局者，具有宽敞的空间表现、强劲的动力水平及亲民的售价，颇有些花小钱办大事的感觉，受到不少消费者的青睐。

近日，福特官方宣布，旗下新领裕正式上市，新车共推出7款车型，售价区间17.38-22.18万元。作为年度改款车型，造型变化并不明显，仅在功能配置及车款数量上进行了调整，同时增加了运动化个性套件，视觉效果更为年轻。动力上，搭载一台2.0T发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，用前置前驱布局，最大功率165KW。

2023款领裕共计推出7款车型，EcoBoost 225 6座精领型（指导价17.38万元）、EcoBoost 225 7座铂领型(2/3/2)（指导价18.98万元）、EcoBoost 225 7座铂领型(2/2/3)（指导价19.18万元）、EcoBoost 225 7座尊领型(2/3/2)（指导价19.83万元）、EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)（指导价20.03万元）、EcoBoost 225 7座尊领型Plus(2/3/2)（指导价21.98万元）、EcoBoost 225 7座尊领型PLUS(2/2/3)（指导价22.18万元）。

外观方面，车辆延续了“势能美学”设计语言，用大尺寸多边形的进气格栅，内部亮片运用镜面反射处理，上方一道镀铬饰条与两侧大灯组相融合，在拓宽横向视觉效果的同时，带来较强时尚感。

前包围部分，使用贯通是梯形进气口，并辅以熏黑的蜂窝结构填充，结合银色镀铬元素的点缀，兼具动感与精致。

车身侧面，风格大气魁梧，线条走势挺拔硬朗，腰线一笔贯穿，带来不错的光影效果，内藏肌肉感。轮毂方面，新车配备19英寸花瓣样式铝合金轮毂，提升气场。

尺寸方面，新款领裕定位中大型SUV，长宽高分别为4906/1930/1755mm，轴距为2865mm。

尾部方面，用了光轨一体式贯穿尾灯，造型独特且极具辨识度，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，提升视觉效果的高级感。底部以银色护板以及双边共两出的排气作为装饰，展现出不错的层次感和稳重感。

内饰方面，座舱内用了拼色格，并在细节处配有仿木纹饰板进行点缀，传达出豪华的车厢氛围。搭载12.3英寸的液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的双联屏，横跨整个中控台。搭配上三辐式多功能方向盘，以及旋钮式的电子换挡机构，让整个内饰看上去更加科技化。

配置方面，新车标配可开启全景天窗（ 除6座精领型外）、车顶行李架、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、CarLife/Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡、HDC陡坡缓降、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动空调（ 6座精领型为手动）等功能。

安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

座椅方面，新款领裕只有精领型保留了6座布局，其他三款车型均为7座布局，座椅布局形式可选2+3+2或者2+2+3。

动力方面，新款领裕全系车型将继续搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱，NEDC工况综合油耗8.3L。与之相配的悬架为前麦弗逊式+后多连杆式，继续维持着20万级产品的品质高度。

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美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

随着二孩家庭比例的明显提高，六座与七座车型正在成为市场份额迅速增长的一块细分市场。作为很早布局这一细分市场的江铃福特，近日正式将其对应产品领域进行改款升级，并公布售价为17.38万元-22.18万元。作为一款车长接近五米的三排七座车型，全新领裕的入门价不足18万元，可以说给整个细分市场投下了一枚重磅，成为新年的细分市场新卷王。

这次新领裕的升级重点主要在外观年轻化，与车辆装备智能化的升级。外观层面，福特新领裕的外观延续了“势能美学”设计理念，前脸用了分体式前大灯组的设计，与前进气格栅相连的LED日间行车灯用了不规则造型，配合倒勾的造型，在大气与运动感间取得了不错的平衡。新车保留了此前颇受认可的点阵式进气格栅与分体大灯，将车标增加了浮雕效果，并增设全新运动套件，支持三种格栅可选。

尺寸方面，新领裕并没有什么改变，依旧为4905mm×1930mm×1755mm，轴距则为2865mm。在车身侧面，流线型贯穿式腰线非常简约，与光轨一体式贯穿尾灯形成了不错的呼应。值得一提的是，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，支持动态迎宾效果，高级感满满。

内饰部分，新领域用了拼色设计，并用仿木纹饰板进行点缀，强调一种偏稳重的豪华氛围。一体式双联屏（7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏）继承了福特的家族化设计风格，直接横跨整个中控台，非常有视觉冲击力。屏幕内的智能系统内嵌腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等应用，并支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。同时车辆还支持同时分享5把手机钥匙（蓝牙钥匙）。

在舒适配置上，新领裕也进行了增配。例如驾驶座椅变为10向电动调节，副驾驶座椅为4向电动调节，前排座椅可加热通风，第二排座椅可以调整为145°，配备4向调节航空头枕，可以进行3档通风/加热调节，座椅也可进行4向电动调节。并且这套座椅还拥有可调节独立扶手，全车座椅都用了Dinamica环保超细纤维麂皮绒。此外新车还拥有三温区独立控制自动恒温空调（带后排空调控制面板）、CN95空气滤芯、负离子空气净化器、四门一触式玻璃升降开关（带防夹功能）等。

为了方便第三排乘客的进出，新领裕还将中央过道的宽度增加到200mm，而普通MPV在这一区域的宽度也都在120mm左右，给日常的使用增添了不小的便利。这样的设计，也让新领裕的座椅排布方式变为了业界少有的2+2+3，让用户不必在六座与七座间的选择间犯难。同时，第三排座椅拥有靠背3档可调的设计，让第三排乘客也可拥有足够的舒适空间。此外，由于全系用两驱设计，后排的超平整地台也增加了乘客的腿部空间。

在智能驾驶系统上，新领域配备了福特Co-Pilot 360度智行驾驶系统，包含ACC全速域智能自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、AEB智能感应制动保护、FCW前碰撞预警、LCA变道（车辆快速接近警示系统）、APA全自动泊车等功能。除此之外，360度全景影像可视系统、HHC坡道系统、HDC陡坡缓降系统等传统系统也一并包含在内。

被动安全可以说是福特车系的亮点。新领裕车身上的高强度钢占比高达65.4%。其中热成型硼钢强度高达1500Mpa。全系标配7个安全气囊。并配置了同级独有的主驾膝部气囊和一至三排贯穿式超大面积侧气帘。

动力方面新领裕并没有太多改变，仍旧用了福特的2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大功率为165kW、最大扭矩为360N·m，变速箱则用的是6速湿式双离合变速器。无论是城市路况还是轻度越野，都可以完全应付。

写在最后：

随着二孩三孩家庭的不断增加，三排座车型的需求正在飞速增长。但这样的合资车型大多在25万以上，能够把价格做到18万以下，且车长能够保持在将近五米的区间，江铃福特无疑在这一细分市场投下了一副王炸。这不仅给合资竞品来了一个下马威，也给这一区间的中国品牌带来了不小的压力。当然，BAO师傅希望这样的“内卷”来的更猛列些，多一些“卷王”，才能挤掉新兴细分市场中的水分，把更多的实惠留给中国的消费者。

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传祺GS8/福特锐界/汉兰达 3款大七座SUV如何选

作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

推荐指数：五星

虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

推荐指数：四星

在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

推荐指数：四星半

相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

推荐指数：四星

相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

推荐指数：三星

来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

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日前，寰球全V联盟举办了一场广汽传祺GS8、福特锐界和广汽丰田汉兰达3款大七座SUV的产品试驾体验活动，在活动现场，《杨总汽车观察》通过对三款车型的产品试驾体验，来谈一谈面对市场竞争，这3款大七座SUV车型的市场竞争力表现如何。?

试驾体验三款车型表现不同

首先从试驾感受上来谈，经过一天的试驾体验之后，发现最明显的一点是，广汽传祺GS8、福特锐界和广汽丰田汉兰三款车型的动力表现有着明显差别，其中福特锐界的表现尤为明显，不论是操控还是油门的相应，整个给人一种美式粗犷的感觉，而传祺GS8和汉兰达的动态表现有些相近，日系和美系车型之间的操控感受有明显的的不同。

在车内的用车体验过程中，我们先来说说自主品牌，然后再聊合资，虽然都是三款大七座SUV车型，其中传祺GS8给人的感觉是内饰工艺感比较强，福特锐界次之，汉兰达的内饰在工艺感方面，相较前者确实还有待提升。也正因如此，自主品牌在内饰的科技、座椅的舒适性、空间的布局等方面有了长足发展。

另外，在车内科技软实力表现方面，汉兰达的车机智能化表现一般，福特锐界的车内智能语音的系统识别效果很好，在功能性方面还存在着优化的空间，传祺GS8的车机系统更接地气一些，综合的产品表现也令人满意，如果从够用的角度来说，三款车型均能够符合大众消费者的口味，如果从流畅度和功能强等角度来说，无疑传祺GS8的车机系统更符合消费者的用车习惯。

以上部分就是此次试驾过程中的直接体验，接下来将从产品本身的优势和产品数据来解析这三款大七座SUV车型。

颜值方面三款车各有千秋

首先试驾体验的是福特锐界，福特ST-Line造型在普通版车型的基础上换装了运动套件和20英寸大轮毂，外观和锐界ST基本没有太大的区别。尤其是车头前部全黑蜂窝状格栅和运动前包围，让锐界更加年轻化，不少路人在面对这款新车时，都会忍不住多看几眼。车身侧面和现款在售锐界车型十分相似，车身尺寸长宽高分别为4878/1925/1770毫米，轴距尺寸为2850毫米。

其次来说丰田汉兰达，汉兰达在造型设计上用的是大气硬朗的外观设计，梯形进气格栅设计具有很高的辨识度，此外，尊贵版车型的前脸还用了尊贵版专属的镀铬前格栅，周边多了一圈银色的镀铬饰条。车身尺寸方面，长宽高分别为4890/1925/1720毫米，轴距为2790毫米。

最后体验的是广汽传祺GS8，传祺GS8用的是家族化设计语言，整个车身样式有一种光影雕塑的设计美感，彰显出大气的造型风格，熏黑的镀铬前格栅、8颗纵向矩阵式全LED大灯与U型尾灯组、以及20英寸的铝合金轮毂，不论是整体性还是细节的处理，都显得较为大气。车身尺寸上，传祺GS8的车身高度为1785mm，身高较高的驾驶者也不会感觉到局促，轴距尺寸为2800毫米，表现中规中矩。

配置对比传祺GS8更丰富

内饰对比之后发现，传祺GS8内饰用的是传统对称式设计，并用了弧线进行勾勒，以此营造一种环抱式的视觉感受。10.1英寸的中控液晶显示屏配合12.3英寸的液晶仪表，彰显出整个内饰的科技感，此外配备PM1.0高效空气滤芯，并搭载AQS空气质量管理系统，车内的驾乘更加舒适。

其中安全配置上，不仅具有FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项驾驶功能的基础上，还新增了APA全自动泊车功能，配置相较汉兰达和锐界有所优势。

而锐界内饰最大的亮点是中控台搭载了12.8英寸纵置中控屏，集成了日常用到的所有功能，非常有科技感。目前12.8英寸的触摸中控大屏在功能方面已经非常全面，同时语音系统是和百度合作开发识别率也会更好。汉兰达在同等级的车辆的配置上略显单薄，中控屏幕和内饰的按键功能布局科技感不强，这也是为何汉兰达在内饰上得不到消费者认可的影响因素。

动力性能三款车型表现均衡

传祺GS8搭载的是传祺第三代390T发动机，这款发动机拥有3项行业领先的新科技；2020款福特锐界车型搭载的是一台2.0L双涡流涡轮增压直喷发动，最大功率180kW（244Ps），峰值扭矩390Nm，传动方面匹配8速旋钮式变速箱。在实际驾驶中，油门的初段响应比较敏感，动力响应迅速输出更加直接；汉兰达的2.0T发动机大家都很熟悉了，同时搭载在和雷克萨斯NX和RX上，这也是比较稳定的动力系统，市场认可度颇高。

从燃油经济性表现上来看，2020款传祺GS8在沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种模式基础上，还增加广汽开发的专属USER智能发动机加速模式，搭载350Bar高压直喷系统，能够保证燃油高校燃烧；将动力性和燃油经济性做到最佳平衡。

在底盘的调校上，传祺GS8注重的是稳字当头，重新调校多级隔振底盘系统，匹配设计上充分考虑路面滤振，大幅增强悬架激励的隔振性能，在非铺装道路上，传祺GS8的底盘对于细小颠簸的过滤非常彻底，路面的上下大幅度起伏也抑制得比较到位。此外，在NVH方面，无论是在高速公路上，还是在非铺装道路上，传祺GS8的车内静谧性表现不错。

综合性价比国产车优势足

综合产品的整体表现来看，目前广汽传祺GS8得益于不错的产品表现，不论是动力上还是配置上，均能够与福特锐界和汉兰达一较高下。

从目前产品价格来看，广汽传祺GS8的价格区间为15.58万-26.28万元，福特锐界的价格区间是22.98万-38.98万元，而汉兰达则是23.98万元-32.58万元，综合来看，广汽传祺GS8的价格相较锐界和汉兰达较低，但是在产品配置和功能方面，传祺GS8凭借高性价比赢得了竞争优势，在品牌方面，传祺GS8相较汉兰达而言还是稍弱，因此在未来的市场竞争中，品牌或将成为传祺GS8决战大七座SUV市场的关键因素。

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