宝马最小的新能源汽车_宝马最便宜新能源

1.宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，你觉得宝马的电动车怎么样？

2.MINI首款纯电车 MINI Cooper SE在美上市 售2.99万美元

国产新能源汽车让宝马i3成了“杂牌车”？

燃油车一直存在鄙视链，没想到新能源汽车这边同样存在。去年10月有位车主买奔驰EQC，被特斯拉销售嘲笑了一番，这位车主也是不服气，就把发到网上让网友评理，结果反而遭到网友的群嘲。

估计这位车主也没想明白，自己花大几十万买的奔驰电车，凭什么会受到嘲笑呢?这事儿对奔驰EQC的影响挺大，让原本就不多的销量急剧下滑，2022年11月和12月加起来才卖了11辆。

其实不光奔驰的电车不受待见，BBA的电车都被网友嘲讽为“杂牌车”，与之对应的销量也非常拉胯，在电动汽车销量排行榜里，几乎见不到BBA的车型。MYAUTO查了一下3月的销量数据，奔驰新能源车型销量3938台，奥迪新能源车型销量仅为2275台。

宝马新能源车型的销量相对还算不错，三款新能源车型总共卖了7000多台。不过这销量在国产新能源里排不上号，甚至比不上理想和蔚来的销量，而且这两家的汽车卖得并不便宜，理想单车成交均价37万，蔚来单车成交均价44万。

具体到车型来看，蔚来ET5和全新纯电动BMW i3是同级别车型，蔚来ET5的价格在32.8万到38.6万，全新纯电动BMW i3的价格在30.39万到36.39万。蔚来ET5的定价更高，但销量是纯电动BMW i3的两倍多。销量是不会说话的，在高端豪华电动车领域，消费者还是更认可自主品牌。

为什么在新能源汽车领域，宝马还玩不过造车新势力呢?

原因很简单，就是宝马的产品力配不上高溢价。全新纯电动BMW i3是一辆中型纯电轿车，CLTC续航只有526公里，零百加速去到6秒多，完全没有豪华电动车的性能和续航。在同价位的车型里，随便买一辆30万左右的国产电车，无论是空间、续航、性能，还是配置和用料等方面，都要比这款宝马车强，要不是顶着宝马的车标，这款车估计卖20万都没有啥销量。

不可否认，宝马是传统豪华汽车品牌之一，依靠发动机、变速箱和底盘的技术成为汽车行业标杆。但新能源汽车等于是换了一条赛道，汽车的三大件变成电池、电机和电控，宝马的技术优势被完全抹去，造出来的新能源汽车就没有产品力可言。

早在今年3月份，华晨宝马宣布召回9万辆电动汽车，其中包括国产和进口车型。考虑到宝马的年销量一般，也就是说近两年卖的电动车都有问题。而且宝马仍端着豪华品牌的架子，把消费者当成“大哥(DaDuanZhong)”。

去年一位宝马5系插混车主需要更换电池，没想到总费用高达46万，这价格换一辆新车都差不了多少。也就是说虽然宝马是一线豪华品牌，但在新能源汽车领域，宝马汽车避免不了“被杂牌”的质疑。在今年的上海车展上，宝马汽车的口号是超越电动，超越这事儿有点悬，先追上蔚来这些再说吧。

宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，你觉得宝马的电动车怎么样？

尽管新能源车的进步现阶段有诸多阻拦，可是以后是新能源车的全球这一点基本上每个人都是会认可。传统式品牌汽车，尤其是宝马这类以生产制造_燃式汽车发动机发家的知名品牌如今也在往新能源的角度发展趋势，下边就为各位介绍一下宝马新能源车辆有哪几种。

宝马i3

参考价：33.98-40.5八万元

车系精准定位：中小型两箱车（尺寸4020/1775/1600mm）

宝马i3新能源车辆分成纯电动车和增程式二种驱动力，纯电动车说白了便是彻底由蓄电池供电系统电机推动，无电找快速充电。而增程式一样是由电机推动，但是配置了一台汽油发动机在充电电池亏电时发电量，汽油发动机不参于驱动力_出。

宝马i3快速充电版：现阶段我们在国内市场上可以购买的仅有快速充电版，新款i3快速充电版应用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩转速250N·m，推动的是后胎，最高车速7.2秒。锂电池组则是120A的锂电池，总容积为42kWh，续航里程为359km，电池充电至80%必须40分钟，慢充必须4钟头。

宝马i3s：i3s是i3性能卓越版，电机的_出大马力为184匹，最高车速6.9秒。锂电池组仍然是120A的锂电，但是续航里程为345km。

宝马i3增程版：这一版本号应用的电机及其电瓶与快速充电版同样，仅仅多了一台0.65ml的发动机用以发电量。

宝马i3以前还做为一些地域的共享租车，三十万发展的价格对比一般共享租车更为高。但价位高并不是没缘由的，宝马i3不管外形和_饰都十分认真，室内空间宽阔后排座坐椅能够平躺着。

麦佛逊加连杆式的悬架系统构造保证了不错的乘驾感，全系列配置了侧气襄和后排座头顶部气襄确保安全性，电子驻车、陡坡缓降、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音箱、LED大灯、感应雨刷这些丰富多彩配置。

宝马i8

市场价187.9六万元

车系精准定位：超级跑车（尺寸4689/1942/1282mm）

宝马i8称得上是较早一批新能源超级跑车了，做为一款超级跑车只是借助电机是远远不够的，因此宝马i8是一款通电式油电混合超级跑车。

宝马i8的动力装置由一台1.5L的双涡轮汽车发动机及其一台105kW的电机构成，在其中前胎由电机推动，后胎则由汽车发动机推动，换句话说这也是一台四驱超级跑车。

纯电方式下，7.1kWh的锂电池能够给予37千米的续航力，在电量不足的情形下汽车发动机会运行给蓄电池充电，但不推动后胎。在混合动力方式下，全套动力装置能够_出362大马力和570N·m扭距，最高车速只需4.5秒。

在配置层面，宝马i8有着轮胎气压表明、行车道偏移警报系统、前后左右雷达探测、安全驾驶_助危害、自动巡航、启停功能、陡坡缓降这些基本功能。如你要，顶篷还能够卸下来变为敞篷版。

宝马X1新能源

参考价：39.3八万元

车系精准定位：紧凑suv（尺寸4565/1821/1613mm）

宝马X1新能源事实上是通电式混合动力车型，其动力装置由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机构成。与宝马i8反过来，X1是由汽车发动机推动前胎，电机推动后胎（电机坐落于后轮）。

而锂电池组的容积是10.7kWh，能够确保60km的续航里程，用16A汽车充电桩充至80%用电量必须2.9钟头，配置的携带式充电头还能够兼容220V电器产品压。

外观设计上，新能源X1与一般高配X1_有区别，配置层面也差距并不大。仅仅一些关键点各有不同，例如新能源版要比一般版矮了11mm，及其新能源版应用的是全轮自然通风盘而一般版后胎是一般刹车片。

宝马X5新能源

参考价：85.99万余元

车系精准定位：中大中型SUV（尺寸4909/1928/1772mm）

宝马X5新能源选用的也是通电式油电混合系统软件，这套系统软件由一台2.0T汽车发动机和一台83kW的电机构成，全套动力装置能够_出245匹大马力。

宝马X5应用的是一组锂电池组，容积为9kWh，纯电方式较大续航里程可以达到31km。快速充电_间为3钟头，慢充则必须5钟头。

车子选用双叉臂前悬及其连杆式后悬，传动装置是一台8挡手自一体变速器。配置层面有座椅座椅加热、适用互连的多媒体、12音响喇叭哈曼卡顿音箱、氙气远近光灯、系统分区中央空调这些奢华配置。

宝马5系新能源

市场价：47.54-51.54万元

车系精准定位：中大型轿车（尺寸5087/1868/1490mm）

宝马5系新能源应用的是通电式油电混合系统软件，系统软件由2.0T汽车发动机及其70kW的电机构成，配搭8挡手自一体变速器较大能够_出184大马力和420N·m扭距。

新能源5系在我国是530Le版本号，应用的是赣锋锂业锂电池，电池电量13kWh，纯电方式续航里程61km，慢充必须4个钟头。

外型上新能源5系仅仅比一般5系多了一些新能源的标志，配置层面全系列配置了处于被动路人维护、轮胎气压表明、前后左右雷达探测、倒车后视、巡航定速、可变性空气悬架、电动尾门后排座自动座椅、互连多媒体系统这些奢华配置。

宝马5系新能源

市场价：90.7七万元

车系精准定位：大型轿车（尺寸5250/1902/1498mm）

宝马5系新能源是740Le版本号，而且一样是通电式混合动力车型。系统软件由2.0T汽车发动机及其83kW的电机构成，配对的是8挡手自一体变速器，较大能够_出258大马力，最高车速只需5.5秒。

该操作系统应用的是9.2kWh的锂电池，能够在纯电方式下保持39km的续航里程，应用3.7kW慢充必须4.4个钟头。

做为一款与奔驰S级和奥迪A8平级其它车系，宝马5系新能源在配置上根本不输一切竞争者。硬软多少可变性的空气悬架、后胎_助转为、整车电吸门、磁感应储备厢、后排座加温、11色车内氛围灯、系统分区中央空调加空气负离子产生器这些奢华配置一应俱全。

百万购车补贴

MINI首款纯电车 MINI Cooper SE在美上市 售2.99万美元

宝马的电动车质量相当出色，并且有着非常强劲的动力，同时还拥有着不错的品牌影响力。

虽然宝马在传统燃油车领域拥有着非常大的优势，但是由于新能源电动车会成为未来主流这使得，宝马也在新能源电动车领域进行了布局。

一、宝马的电动车质量相当出色。

作为汽车行业的巨头，宝马在汽车制造方面必然会有着相当出色的实力，虽然传统燃油车和新能源电动车属于两种概念的产品，但是由于宝马在汽车领域拥有着很多的专利技术，这使得宝马的电动车依旧展现出了相当不错的质量水准。

二、宝马的电动车拥有着非常强劲的动力。

如果想要在新能源电动车领域脱颖而出，那么宝马就必须把自己的动力优势完全的展现出来，因为只有让宝马汽车展现出极强的动力，才能够让宝马的电动车受到消费者的欢迎。如果宝马的电动车没有做到这一点的话，那么宝马电动车的市场份额必然会出现严重的下滑。

三、宝马的电动车拥有着非常不错的品牌影响力。

其实宝马电动车在发展的过程中，要比其他的新能源车企更具有优势，因为宝马在发展新能源电动车的时候，会把品牌影响力附加在新能源电动车的身上。正是由于这样的原因，大家才会表达对于宝马电动车的信赖。只要宝马电动车在未来不出现大的问题，我觉得宝马电动车在新能源汽车领域一定会占据一席之地。

其他豪华品牌如果不向宝马学习的话，那么必然会导致自身在新能源汽车领域失去优势，如果能够大力发展新能源技术，那么必然会给企业的发展带来新的利润增长点，这对于企业的经营必然会带来很多的好处。

随着新能源汽车的兴起，其未来新能源发展趋势已经不可阻挡了。在新能源的势头下，不少的车企开始着手加入新能源汽车的行列，都希望能在新能源的发展下实现“弯道超车”。新能源大潮来袭，的确给传统汽车品牌带来了不小的压力。有实力的大品牌纷纷转型，向新能源发展方向靠拢。其中，外观可爱经典的MINI也发布了自己的纯电车型，日前，从海外媒体获悉，MINI旗下的首款纯电动车型Cooper?SE在美正式上市，起售价为2.99万美元。与国内一样，在美国新能源车型也有相应的补贴政策，所以Cooper?SE的最终价格在2.3万美元左右。

外观方面，?正如它的车型名称一样，Cooper?SE是基于MINI?Cooper车型打造而来，在整体设计上如果不是有一些针对新能源车型的设计，二者几乎没有任何区别。在展示新能源车身份的时候Cooper?SE表现也比较含蓄，仅有封闭式的中网格栅和**元素点缀。

动力方面，MINI?Cooper?SE搭载了一台最大功率为135kW的电动机，这个数据与宝马的2.0T低功率发动机一样。电池容量为32.6kWh，在EPA标准下Cooper?SE的续航里程为177km。

MINI使我们非常熟悉的车型，虽然它已经一只脚迈进了新能源领域的门槛，但MINI?COOPER?SE这款车仍让具备自己的品牌基因，其设计和内在的产品力等都还有自己的内涵和理念。通过MINI?COOPER?SE我们可以看出，MINI品牌正在进行全球化布局和电动化发展中。毕竟MINI作为一款定位城市代步需求的车型是十分适合发展电气化的。

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