遵义长安汽车维修电话_遵义长安汽车

1.长安逸动6月售1.8万台，加Plus之后，车主对蓝鲸1.4T评价如何？

家用车的市场在10-20万元区间，但这并不代表对品质没要求，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。作为长安欧尚旗下车型中的重要角色，长安欧尚X72021款1.5TGDI自动尊享型是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

配备1.499TL4发动机，发动机最大功率为131kW，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

再看下配置，长安欧尚X7配备主/副驾安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等四项安全性配置。同时，这款车还配备了全车车窗一键升降、远程启动、陡坡缓降等十二项舒适性配置。

来看看落地价，长安欧尚X72021款1.5TGDI自动尊享型的官方指导价为109900元，目前遵义市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11526元，再加上商业保险5405元，最终的全款落地价为126831元。

总的来说，长安欧尚X7的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安逸动6月售1.8万台，加Plus之后，车主对蓝鲸1.4T评价如何？

前些天，我们对长安CS75召回后依然有问题的进行了关注。

得到了网友的热烈反馈，今天在这里摘取一些典型的发言。

基本分两种，一种是对长安的召回存在意见和疑问的

@槟榔有瘾：17年12月购买的17款长安CS75，年前没爆发机油增多。厂家就派人来南京刷行车电脑了。换了管子加了节流阀，处理后动力下降，当初购买就是看中17款的动力的。反应给厂家四儿子店，回复说质检总局已经批准的方案，没有问题，可是3月底好多车友致电质检总局关于召回方案的问题，质检总局的回复是，只是厂家备案召回，具体效果质检总局没有肯定，还需要后续的反馈，这只是召回的程序而已，各地车友都有录音的，开始的cs35机油乳化，老款的75异响，17款的机油增多，刚出来的CS55长春4s店门口3月30号门口自燃，18款的CS75机头还是17款的，只是出厂时按照召回措施升级了，多少功率马力，老百姓那个能感觉到，各个论坛软文太多，长安公关费很到位，买长安车大家考虑考虑吧，本人从合资车过度到支持国产车，长安这样处理方式失去了国人的心，枉费我自豪的车尾贴上中国制造的贴纸

@手机用户6723389315：长安还是不想解决此事，这个时候新款又上市，还是还款发动机重新调教的，机油问题解决了吗，不可能，要是解决了老款也有方案了，何必弄到现这个局面，此次问题出在发动机，解决问题只能在发动机上想办法，也就是找一款没有问题而且各方面数据优于现款发动机，老款新款一起换，摆脱此次，把现款发动机回炉再造，工厂都是自己的，现在车卖的不好，工厂也活不多，充分利用自已的损失降到最低，一款发动机造出来也就几千元，用自己的料，自己的人，自己的工厂，能省很多钱，何必在这挺着，越损矢越大，越快解决负面影响越小，声誉挽回的越早！！

@冬冬1730931096：我的也是一样，收到召回短信，在犹豫要不要去升级，怕问题更多

@保持沉默1581428251：我的也是刷机了机油还是增多，去年买的，人生第一辆车，发动机缺陷，强烈要求换发动机@Mr-White：我在广东肇庆，17年6月买的2月份生产的1.5T手动锋享，现在2万公里，暂时还没有发现了机油增多，4s店叫我去处理，不敢去，怕处理后反而出现问题了

@大汉长歌：我的也升级刷机过了，去4店机油增多冒黑烟油耗增加动力下降都被说成了正常[我想静静][我想静静]10几万买个车，现在烂手上

@坤元51：机油增多给天气没有多少关系在广东汕头这里这么热不是有好多车主机油增多吗@奋斗男9：我的去年年底在广东惠州买的751.5T也是机油增多现在说是等通知换配件还不知道怎么办

@死不了活不好：我的75是18年1月提车三千公里机油超上线十毫米昨天刚做了升级，换了回水管过段时间看还增多不。

还有一种说法，是对长安召回给以肯定的，我们这里不做身份区分，也放在这里，方便更多人判断。

@手机用户71998695193:我的cs75尚酷版1.5T，提车三个月了，每天开着上下班，过年那阵最远时一天跑过300公里，现在3000公里多了，刚做首保，机油没有增多，也没升级，我是们贵州遵义到重庆这一带用cs75的人很多，我认识的几个人都没机油增多，也许是气温有关。我是新手，没跑过高速路，油耗每公里7角多，感觉有点耗油。

@用户5340575488915：我去年7月提的车Cs75自动锋锐型跑了一万多公里，没有一点问题，油耗显示只有9个，这也正常，为什么哪么多人说长安的不好呢？

@独木桥怕：长安也提供了终身质保，还是负责的

@旧时光琶：感觉长安召回的升级方案是有效果的

@顾陌：其实长安车型的品质也是一直受百姓认可的

@雨露：对于长安汽车一直是非常认可品质的

@墨魂：最后的机油门的也会合理的解决的@胡来的姑娘：一款车的销量也并不能说明所有问题的说完

作者：张益达

转载请注明来源及作者侵权必究

导语：逸动Plus也算是今年上半年的一款足够热的A级家轿了，不但换装了与CS75Plus神似的前脸设计，也搭载上了长安的蓝鲸1.4T动力。对于消费者来说，花同样的钱能够买到更“饱满”的产品就是大家所需要的，这也是逸动在6月拿下18087辆销售水平的核心原因。

6月的轿车销量榜单出现之后我还是很关注自主品牌，毕竟冠、亚军基本是没有疑问的，只是谁拿第一谁拿第二而已。6月销量榜单最抢眼的无疑是长安逸动，这其中包含了逸动Plus、逸动DT等车型的总销量。但逸动能够在6月进入榜单前15并且拿到很好的销量是和逸动Plus分不开的，之前也有粉丝在问长安的这套蓝鲸1.4T动力到底如何？今天不妨就来让车主们来谈谈。

从反馈车主中来看，换装了1.4T动力的车型整体评价都算不错，整体都在4.5分以上，并且还有更多的车主直接选择了价格更高的旗舰型车型入手，下面我们就在这两款车型中随机挑选两位车主来看看他们对于这套动力的表现是否满意，同时也看看这台逸动Plus有啥大家想吐槽的呢？

蓝鲸1.4TGDI?DCT尊贵型·

两款车型均选用了长安蓝鲸动力1.4T+7DCT（7速双离合变速箱），最大马力158PS，峰值扭矩260N·m。接下来，首先来看看1.4TGDI?DCT尊贵型的车主们有啥评价吧。

第一位车主来自山东秦安，在2020年4月入手这台尊贵型，裸车购买价格为8.79万元，入手之后最满意的部分就是舒适性非常到位，并且大气的外观设计也很吸引车主，双联屏内饰设计也很不错。

车主表示在动力部分表现比艾瑞泽GX的1.5T加速体验更好，轻松加速至70km/h，前期提速的时候双离合的顿挫感比较明显，并且能够清晰的听到发动机的声音，在车速上来之后变速箱表现会更流畅。

刚提车之后油耗表现为10L/百公里（表显），在行驶约3500km之后油耗降至6.5L/百公里，市区通勤约为7L/百公里。

第二位车主来自东莞，目前行驶里程约为3000km，在今年6月份入手这台尊贵型车型，入手裸车价格为8.5万。入手后最满意的部分是外观及内饰的设计非常美观好看，车机系统很好用。

动力部分车主也是比较满意的，平时驾驶的高速路况较多，底盘比较稳固，日常开标准模式驾驶，低速或高速超车都比较有信心。高速路况油耗水平约为6.5L/百公里，市区开空调油耗约为8-10L/百公里。不过车主在高速上超过120km/h还超车属于危险驾驶了，在这里要提醒大家日常用车的时候一定要注意交通法规，严禁超速。

而车主不太满意的则是车机系统反应较慢，但是能够接受。同时在加速过程中发动机噪音比较明显，能够听到换档的声音。

蓝鲸1.4TGDI?DCT旗舰型·

接下来我们继续看看旗舰型车主在用车方面及动力方面有什么评价呢？

这位车主来自贵州遵义，目前行驶里程约为6000km左右，裸车入手价格为10.39万元，油耗约为6.3L/百公里，保养一次。

对于车主来说，新车带给他最满意的部分主要集中在这台蓝鲸1.4T动力以及全新的设计风格，座椅的表显令车主最满意，前后排座椅的舒适性都很好，长途行驶也不算累。

动力部分车主的反馈比较简单，对于158匹马力的输出比较满意，其次是这套动力的知名度也是比较出色的，目前市区的油耗水平约在6.9L/百公里。

吐槽的部分比较零散，主要集中在360°全景影像反应稍慢、副驾驶没有配备电动座椅、储物空间不理想以及手机槽的设计不是很到位。

最后一位车主来自唐山，在今年3月份购入这台旗舰型车型，购入裸车价格为8.65万元，算是目前为止比较低的价格了。目前行驶里程约为2630km，表显油耗约为7.6L/百公里。

入手之后最满意的部分是这台逸动的外观设计，轮毂的设计是车主比较满意的，其次是车内的乘用空间表显也不错。

关于蓝鲸1.4T动力的表现车主表示满足家用无压力，初段的加速表现出色，没有明显顿挫感，不过在后段的加速表现中稍弱，不过并不会影像驾驶。行驶2630km，油耗约为7.6L/百公里，车主表示能能够接受。

吐槽的部分则是内饰做工比较平淡，没有外观那样给人大气的感觉。

车主说·

综合两款车型以及四位车主的用车反馈来看，这套蓝鲸动力的1.4T动力在动力表现上是令人满意的，没有车主表示动力会不够用。不过在7速双离合变速箱的匹配上还是有尊贵型车主反馈在起步及低速状态下会有顿挫感。整体的表现是比较出色的，大部分车主表示初段、中段的加速表现都很不错。油耗方面，仅以此次随机选出的4名车主反馈的油耗水平计算，约为7.05L/百公里。

阿川评车·

从车主目前的反馈来说，长安逸动Plus的动力部分是被认可的，毕竟能够将油耗水平控制下来，满足了消费者最看重的一个“痛点”。逸动Plus的这两款车型虽然在配置上给出了胎压报警、多种驾驶模式、感应式后备厢等功能，但仍旧有消费者表示希望将全景天窗、电动调节副驾驶等功能配备在部分车型中，更能够提升好感。但作为一台十万级的A级家轿，阿川认为目前的价格水平与动力配置是能够划等号的，未来逸动Plus也许会推出电子配置更丰富的车型，但价格上可能也会水涨船高噢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。