宝马价格30到40万之间_宝马汽车推荐30到50万怎么样

1.情定宝马X3，颜值与实力并存，同级别最靠谱的车，这价格如何

2.有里有面儿没毛病 50万级豪华轿车优缺点都在这里

3.50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算？

4.30万价格50万的体验想要买豪车这些车型不比BBA划算吗

导读：最近在后台收到一位粉丝的留言，说是自己打算给父母买一台50万左右的SUV，最好是空间大，动力强而且车内的隔音要好。说实话，这样的预算可选择的SUV车型有很多，而考虑到粉丝提到的这些要求，我觉得更应该去选择一台豪华SUV，下面就和大家聊3款我觉得符合粉丝购车需求的SUV车型。

第一款：宝马X3

指导价：38.98——47.98万元

第一款车型可以考虑宝马X3，结合着目前这款车型的终端售价来看，50万的预算可以入手一台2020款xDrive 30i领先型M运动套装，这是宝马X3的顶配车型了，所以在功能配置和主被动安全配置方面的表现还是非常不错。2020款宝马X3的外观设计我个人觉得又大气又漂亮，产品实力也很强。

同样的价格可以选择豪华套装版和M运动套装版两种风格，相对来说，我更喜欢M运动套装版的风格，因为方向盘的造型不仅很动感，同时握感也不错，所搭载的2.0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为8L。

第二款：沃尔沃XC60

指导价：36.29——46.99万元

第二款车型可以考虑沃尔沃XC60，这款车型的定位是一台中型SUV，结合着目前这款车型的终端售价来看，50万可以入手一台2020款T5四驱智雅豪华版。沃尔沃XC60的外观设计很大气，家族式的前脸很有辨识度，同时，车头部分也使用了很多镀铬装饰件，再配上雷神之锤的样式的前大灯，呈现出了非常精美的视觉效果。

来到车内，你会发现沃尔沃XC60的中控布局还是很规整的，最吸引人的就是中央这块9英寸的彩色屏幕了，不仅功能丰富而且支持语音识别的功能，当然，主被动安全配置的表现也不错，空间方面，2865毫米的轴距让它有着宽敞的第二排空间，座椅的舒适性和包裹性表现都很不错。

第三款：凯迪拉克XT6

指导价：38.——54.万元

第三款车型可以考虑凯迪拉克XT6，这款车型的定位是一台中大型SUV，有6座和7座车型可以选择，日常出行自驾游还是非常方便的，结合着目前这款车型的终端售价来看，50万可以入手一台2020款改款28T六座四驱豪华型或者28T七座豪华型，在同级别的车型当中，凯迪拉克XT6的外观还是很有优势的。

车内的设计比较中规中矩，但是豪华氛围还是有的，用料不仅扎实而且细节的处理也很好，8英寸的中央彩色屏幕功能丰富也支持语音识别功能，并且提供了三种不同的驾驶模式供消费者选择，空间方面，我个人觉得2+2+2的6座布局很不错。动力方面，2.0T发动机最大的功率为237马力，与之匹配的是一台9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

情定宝马X3，颜值与实力并存，同级别最靠谱的车，这价格如何

随着国人生活水平的提升和用车理念的变化，豪华品牌正在成为越来越多人的购车首选，而由于SUV的火热，豪华中型SUV也随之得益不少，不管是关注度还是销量都是呈现节节攀升之势。不过在这个级别中，无论如何也绕不过去的则是BBA系列车型，我们今天选择了宝马X3和奥迪Q5L进行对比，有着相似的实力和定位，不过实力再强悍，也要有个高低之分，看一看哪款车型更加值得入手。

宝马X3的前脸风格比较饱满，通过搭配丰富的线条和犀利的下包围，霸气厚重的造型符合消费者的审美。中间硕大的双肾型进气格栅有着很强的视觉冲击力，同时这款车在运动外观套件的衬托下更具攻击性。奥迪Q5L的前脸风格比较棱角分明，前脸线条设计硬朗大气，符合消费者的审美。中间标志性的六边形大嘴中网辨识度很高，用银色的镀铬饰条装饰，凸显出较好的精致感，运动外观套件也让它看起来极具动感。

宝马X3的尺寸为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，奥迪Q5L的尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。宝马X3的车身高度方面略有优势，而奥迪Q5L在长度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，宝马X3多了外后视镜记忆、倒车自动下翻，奥迪Q5L多了外后视镜自动防眩目。

宝马X3有力的线条勾勒出了硬朗的车尾，凹凸有致的车尾看着比较有立体感，整体风格符合这辆车的气质。尾灯造型比较简约，夜间点亮后视觉效果也较为优秀，同时底下的双边共双出的排气设计也赋予了它较强的运动元素。奥迪Q5L设计比较硬朗，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错，同时也有效拓宽了尾部的视觉宽度。尾灯造型也比较精致，点亮后进一步提升了尾部视觉效果。

宝马X3的内饰以双色为主，风格比较时尚，细节处使用了银色木纹饰板和银色饰条修饰，让内饰更显时尚。中控台用非对称式设计，便于驾驶员操作，整体被皮质包裹，用料讲究，做工精细。奥迪Q5L的内饰保持了奥迪家族式设计，整体风格看起来比较大气，中控上银色饰条的加入，提升了内饰的时尚感。并且中控台被软性材质包裹，整体触感和质感都很不错。

宝马X3搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，奥迪Q5L搭载的是8.3英寸普通液晶屏，科技感十足。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。奥迪Q5L多了CarLife。

宝马X3真皮的座椅风格比较运动，宽大厚实的座椅舒适性还算不错，奥迪Q5L的座椅使用了皮加Alcantara混搭的材质，能够较好的固定人体，良好的座椅承托感使得它的舒适性相当优秀。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。宝马X3多了主驾驶位座椅记忆，奥迪Q5L多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节。

宝马X3后排空间十分出色，充足的腿部空间让乘客的乘坐感受变得更好。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有一定鼓包，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响乘坐体验。奥迪Q5L后排表现出色。不过虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，可能会影响中间座位所坐乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调。宝马X3多了第二排座椅靠背调节。

宝马X3搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放。奥迪Q5L搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，宝马X3前后悬架分别使用了双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆独立悬架，用前置四驱的驱动方式。奥迪Q5L前后悬架都使用了多连杆独立悬架，用前置四驱的驱动方式。

编辑总结∶宝马X3在豪华中型SUV中本身就有着不错的口碑，如今改款后更加年期动感的造型想必会获得更多年轻人的青睐，与主流市场的舒适性取向不同，X3配备前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆独立悬架的底盘结构，保留了一定的运动性能。奥迪Q5L自诞生以来就一直是豪华中型SUV的标杆之作，如今改款后，造型设计有了更年轻动感的感觉，但是在看不到位置，与宝马X3相比，少了一丝厚道。不过在奥迪的品牌加持和奥迪标志性的四驱系统下，它的市场表现现在依旧火热

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有里有面儿没毛病 50万级豪华轿车优缺点都在这里

不知不觉已经到了35岁，感觉昨天才刚刚过而立之年。最近这几年打拼的比较充实，时间转瞬即逝。现在工作、家庭都已经进入正轨，偶尔可以忙里偷闲，于是盘算着给自己换一辆座驾，犒劳一下这几年兢兢业业的自己。

理想中的这款车型，可以舒适地把我们全家人送到想去的地方，当我和它独处的时候，他又能像哥们儿一样陪我在路上疯一把。能满足我这个要求的车型，恐怕只有宝马了。但买车之前我还是比较谨慎，多转转对比一下总没有错。

40~50万的预算，二线豪华品牌车型没怎么看，感觉都稍微差点意思，所以主要关注的车型还是BBA中的SUV。以我的预算如果买奥迪Q5L的话，可以买到相当高配置的车型，动力方面确实没得挑，但颜值方面总感觉差得太多。其实我并没有看不起奥迪这个品牌，感觉奥迪并不比奔驰宝马差多少，但奥迪Q5L实在太老了。外观毫无特点，内饰几乎全部都是硬塑料，也没啥科技感，如果换成奥迪A6L那样的三块大屏，可能我还会考虑一下。

奔驰的豪华感早有耳闻，但可能是我对它的期望值太高了，去4s店看到GLC实车的时候，也没有那种特别哇塞的感觉。记得这一代S级刚上市的时候内饰简直惊为天人，长时间不换代，现在看惯了，感觉也就一般般。GLC更是如此，和奔驰C级内饰如出一辙，没啥新意。更关键因素的是价格贵，优惠少，还要强制装潢。

看了一圈，感觉还是宝马好，内饰一直不是宝马的强项，但是做工用料很出色，感觉比Q5L高一个级别。试驾了一圈，操控也很给力，转向稍微有些沉重，但是开起来给人的信心很足。

兜兜转转一圈，还是相信最初的选择。宝马X3全系都是2.0T，但是分成了低中高功率，综合考虑选择了中功率版本，价格和动力表现都可以接受。28i版本的官方指导价为425,800元，最终价格谈到了378,962元，等于是打了89折。全款购车有个综合服务费，3500元，忽悠着选装了个双保无忧套餐，18800元。除此之外就没有什么强制消费了，购置税花了33,536.46元，保险费用12,720.39元，包上牌。总落地价447,518.85元。

宝马X3真的是一个综合属性很强的车，在舒适性和运动性之间平衡得很好。日常家用代步，一家三口人乘坐空间表现很完美，悬挂稍微有些硬，但是并不颠，隔音效果还是挺好的，发动机没什么噪音，速度快了以后，防爆轮胎的胎噪稍微有点大，其他地方没问题。

目前开了不到2000公里，平均百公里油耗10升上下，油耗表现中规中矩吧。比奥迪Q5L要费油，跟奔驰GLC油耗表现应该半斤八两。

下面简单聊一聊这款车的缺点。埃孚的变速箱名气很大，跟宝马合作也非常密切。但是宝马X3的发动机和变速箱匹配并不是特别优秀。深踩油门加速的时候动力很平顺，几乎感觉不到变速箱的存在。但是释放油门，收油的时候，变速箱貌似换挡逻辑有些混乱，有点反应不过来，降到二、三档的时候会有明显的顿挫感。在城市路况走走停停，减速时顿挫感挺明显，相当影响驾驶感觉。对于一个主打运动操控的车型来说，这一点太不应该了，这也是宝马X3最大的槽点。

以上内容就是宝马X3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马X3这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算？

事业有成，家庭和睦，这已经是很多成功人士的身份标识之一。而这类人群在购买车辆是需要考虑的需求也更多，整体品质要够硬，外观内饰够豪华，动力充沛不乏力，商务家用还要兼得。

邦哥，今天就为大家推荐3款不会出错的车型。这三款车型深耕中国汽车市场多年，也是目前这个级别中最受消费者认可的车型，并且不论是品质还是面子都是许多人能够接受的。

首推宝马5系的主要原因是，在这三款车型中舒适性最好，整体表现最为均衡。

目前在售车型为2020款，全部升级国六动力，国产版本全系搭载2.0T发动机，525Li最大马力为184Ps；530Li最大马力为252Ps，均匹配8速手自一体变速器。

宝马5系整体表现是这几款车型中最为出色的，首先底盘部分的舒适度最为出色，都说宝马最注重操控，但是从最新序列产品来看，宝马品牌是将舒适与操纵中的平衡点掌握最好，5系如此，3系更是如此。

日常行驶中宝马5系能够将不好的感受全部隔绝，也是这个级别车型应该有的表现。但在山路行驶，宝马5系依然没有丢弃驾控的基因，在弯中当车辆形成一定的角度后，便能感觉到悬架开始提供有力的支撑，并不会给驾驶者没有信心的感觉。可以说在底盘部分，宝马5系能够照顾更多消费者的驾驶或乘坐感受，并不会过于偏科。

而在设计部分，宝马全新家族式设计理念让这款车型多了一丝年轻的气息，不在那么沉稳。而内饰部分大量手感极佳的皮质以及优异材料的搭配，更是能够兼顾家庭和商务的使用需求。且大量实用性以及高科技配置的搭配，让您在日常的使用中，更加得心应手。

可以说，宝马5系是目前这个级别中最为全面的车型。

说起奥迪A6L相信没有人敢小瞧其在这个级别中的影响力，除了奥迪本身自带“商务”光环之外，“灯厂”称号也是让许多消费者着迷的优势之一。

目前在售全新一代奥迪A6L刚刚完成换代，除2.0T低（40TFSI）/高（45TFSI）功率发动机之外，还提供3.0T?V6（55TFSI）发动机供消费者选择，且凭借全系约6万元左右的优惠是这三款车型中性价比最高的选择。

此外，最值得注意的是全系一代奥迪A6L全系标配LED矩阵式大灯组。

在设计部分，全新一代奥迪A6L用最新家族式设计，整个前中网边角更加锐利，搭配矩阵式LED光源更加的动感且具有攻击性。并且内饰设计更是处处体现着奥迪品牌的科技感，车内三款大尺寸屏幕构成了奥迪对最新科技的诠释，且全系支持苹果CarPlay和百度CarLife手机扩展功能，极大的提升了日常用车的便利性。

而在车内空间部分，自然不必担心，超过5米的车长以及超过3米的轴距为车内提供充足的乘坐空间。同时搭配一向很有韧劲的底盘调校，市区和高速行驶都能获得较好的体验，对于驾驶者和乘坐者来说均非常的友好。

奔驰E级曾经是这个级别中不可替代的存在，作为专供商务市场的模范车型，奔驰E级的设计以及品牌所带来的附加值都是非常受消费者认可的。

但这一代奔驰E级有一个比较大的问题，便是动力系统。全系提供1.5T+48V轻混系统以及2.0T两个动力版本供消费者选择。其中1.5T+48V轻混版本的售价在42.98-45.28万元，虽然有着近约6万左右的优惠，但落地近40万的价格购买一辆1.5T发动机的C级轿车，还是让不少人无法接受。

如果对奔驰E级比较感兴趣的朋友，可以直接选择E300L版本，2.0T低功率发动机最大马力为258Ps；2.0T高功率E350L版本发动机的最大马力为299Ps，日常使用高速和市区都是比较轻松的。且在底盘行驶部分，奔驰E级也是三款车型最为硬朗的，如果比较喜欢偏向运动的悬架调校，奔驰E级是个不错的选择。

奔驰最新的家族式设计，绝对是让人看上一眼就会爱上的那种。整个车身很少出现硬朗的直线条，设计师通过大量柔化的曲线，造就了不用于前两款车型的优雅气质，这是奔驰与生俱来的天赋。同时整个车内依然延续这种设计理念，两块相连的大屏幕融为一体，立于中控部分，将豪华与优雅做到了极好的诠释，这就是来自奔驰的底蕴。

最后：本篇文章中说到的三款车型中，宝马5系绝对是变化最大的，整车将豪华与科技做到了很好的融合，且舒适的行驶质感同样很好的兼顾了一定的驾控需求。

奥迪A6L则一向擅长将自身的优势展现给消费者，那就是科技与动感。且全新一代奥迪A6L整体更加年轻，对于那些年轻消费者来说，LED矩阵式灯组以及车内的多款屏幕绝对是最大的优点。

而奔驰E级则一改往日柔软舒适的性格，将整车行驶感受偏向运动。奔驰E级也是三款车型中最有运动感的车型，同时并未忘记与生俱来的优雅底蕴和豪华气质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万价格50万的体验想要买豪车这些车型不比BBA划算吗

我个人觉得50万的预算应该购买宝马5系新车比较划算。因为购买宝马5系新车在进行行驶的过程中不容易发生质量问题。

有很多人在进行购买汽车的过程中，比较注重汽车所拥有的保值率。因为在购买保值率比较高的汽车之后，通常可以在进行售卖汽车的过程中获得比较高的收益。

应该选择购买宝马5系新车。

首先用50万的预算进行购买汽车，相对来说可以进行选择的范围是比较大的。然而在宝马5系新车和7系二手车之间作出选择，我个人觉得选择宝马5系新车是一种正确的决定。因为选择购买宝马5系的新车，在进行驾驶的过程中一般不会发生质量问题。所以说购买宝马5系是比较划算的，而且也能够拥有一种非常舒适的驾车体验感。

二手车的质量无法得到保证。

其次就是50万的预算选择去购买一台宝马7系二手车，虽然会让人觉得拥有一种比较划算的感觉。但是在进行行驶的过程中，会经常出现不同程度的质量问题。从而在这种情况下所产生的费用就会特别的不划算，而而且也会让司机在驾驶宝马7系二手车的过程中，产生一种特别不满意的感觉。

尽量选择购买新车。

最后我个人觉得每个人的用车需求是不一样的。所以每个人在进行购买汽车的过程中都会拥有属于自己的需求。因此无论是二手车还是新车在市面上都会拥有比较不错的销量。然而我个人觉得选择购买新车才是正确的决定，因为大部分二手车都会存在一定的质量问题。而且在进行驾驶的过程中也无法拥有质量的保障。所以多花一些钱购买新车才能够真正满足自己的用车需求。

买买君本人是zdm的忠实拥趸，每天睁眼除了刷牙洗脸，就是在刷心仪的物品是否好价！这是作为一名合格社畜该有的生存技能点（薅羊毛）。以低买高的原则，正是这样的习惯，它渗透了我的日常。

同理，这样的技能同样也能用在买车身上。也许大家都听说过“人生绕不要一台宝马3系”，诚然，宝马3系这台车确实不错，要操控有操控，要颜值有颜值，家用也能够兼顾到位。

但事实上，宝马3系真的值得我们为了它，而在我们的人生当中纠缠不清吗？

Nope，大家不妨把目光放远一点，发挥zdm的精神，自信亿点，用宝马3系的价格，去享受5系的人生。

事不宜迟，都来看看买买君珍藏（幻想）已久的，能用宝马3系的价格享受到宝马5系的体验的车型都有哪些！

提到林肯该品牌，对于00后来说也许会比较陌生。林肯早期给我的印象是，尊贵的然后就是长长长的，那时候坐在加长林肯里面的人都是非富即贵的存在，是豪华的代表非常离地。只可惜产品遭到时代的抛弃，渐渐地路上能跑的林肯变得少之又少。

那么现有稍微还保留那么一点坚持的车型，则只有林肯大陆了。它和宝马5系是同一个级别的，并且依旧还是以进口的身份进入国内。只可惜由于林肯该品牌在国内认可度不高，销量表现平平，也正因如此，我们才有机会能够以3系的价格去购买5系的体验，部分地区最高价格优惠能做到5.5万之多。

不过，品牌力不行不代表产品竞争力不行。林肯大陆的入门配置，综合优惠下来裸车价能做到31万，在这个配置当中就已配备了能迸发出241Ps的2.0T发动机，6个安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、可变悬架、电动座椅、10个喇叭、12.3英寸液晶仪表盘等配置。作为一款中大型的进口轿车，在入门配置就已经凸显出高性价，实属难得。

但是，以上都是看得见摸得着的体验。买买君表示，购买林肯该品牌的车，不仅仅只是在乘坐上能够感受到尊贵、豪华、舒适的体验，更重要的是还体现在它的服务体验当中，不管你是作为车主去4S店保养，还是作为意向买家去4S店看车，它们的服务都能让你感受到宾至如归的感觉，这一点是很难得的。

一提到沃尔沃想必大家脑海里第一时间浮现出的词会是“安全”，紧接着会是“环保”，然后就是“性冷淡”。而我就不同了，我脑海里浮现的却是“优惠”。沃尔沃作为北欧的豪华汽车品牌，或许是因为国内气温太热了，有点水土不服...消费者并不太接纳。因此，它的优惠力度相当可观，部分地区最高价格优惠做到了8.5万之多。

面对如此诱人的优惠力度，试问谁又会喜欢跟钱过意不去呢！沃尔沃S90作为旗舰车型它的实力还是不容忽视的。国产后的S90根据国情需求进行了加长，3米多的轴距使得后排的腿部空间相当可观，2.0T+48V轻混系统又提供了良好的经济性。

其实在主动以及被动安全方面的表现也相当出色，全系标配6个安全气囊，并且在入门级车型上也配备了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能，可见沃尔沃对安全的执着。

沃尔沃S90它的豪华并不是说体现在它的配置有多高，动力有多强劲，用的材质有多么的奢华。它的豪华更多的是体现在以人为本，在一些细小的地方，不经意间的贴心就能触动到你的心田。

英菲尼迪作为日系豪华品牌，它的存在感低得可怜。但这也仅仅只是在新款车型方面，在二手车市场上带VQ发动机版本的车型，依旧还是有不少买家愿意花高价购买，就是要找回那种平顺细腻的动力输出，要的是安逸且舒适的感觉。不禁感叹时代的变化，曾经获奖无数的VQ系列逐渐退下舞台，转而变成小排量涡轮。

英菲尼迪Q70L作为同级别唯一一款进口加长的中大型轿车，既保留了进口的身份同时长轴距又能满足国人对后排大空间的需求。只是全系配备2.0T发动机最大马力211Ps，作为一款中大型车，211Ps的动力储备总感觉好像还是差了点意思。

虽然动力方面显得有点捉襟见肘，但在豪华舒适性方面它还是很到位的。作为日产旗下的豪华品牌，传承了“日产大沙发”的优良传统——柔软舒适，在用料方面用的是真皮材质包裹，豪华与舒适也很好地兼顾到位，同时超3米长的轴距，为后排乘员提供了良好的腿部空间，确保能够找到最适合最舒展的坐姿。

并且配置方面也毫不含糊，一辆车的豪华高级感除了能够在内饰用料上能够体现出来以外，在静谧性方面同样也显得非常重要，配备的主动降噪系统，能够通过监测发动机的低频噪声，从而发出反相声波相互抵消，从而为车内营造一个安静舒适的氛围。

英菲尼迪Q70L整体的优惠力度还是较为客观，部分地区最高价格优惠能做到6万元，也就是说裸车价38万都不到，性价比相当高。

确实，宝马3系不管是在操控性方面还是舒适性方面都做得相当均衡，但市场上可选的品牌和车型如此之多没必要吊死在一颗树上。更何况以上的三款车型，用一辆宝马3系的价格就能够获得5系甚至是更优的体验，何乐而不为呢？

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关