现代suv6座车图片展示一下_现代汽车suv所有6座车型

其实，纵观这几年汽车市场的发展，可以发现越来越多的汽车厂商开始重视六座以及七座车型的研发和生产，尤其是可以享受到6年免检6座车型，更是不少主机厂愿意主推的车型。大家都知道，现在的二胎家庭越来越多，日常用车还好说，一旦遇到过年回家这种需要走亲访友的节日，普通的五座车型在乘坐人数方面就会出现短板，所以6座、7座车型便成为了有空间需求的消费者一个好的选择。而小编想给大家介绍的这五款车，则是在2019年上市的五款主流6座车，或许其中有一款恰好适合你。

第一款：宝马X7

在宝马X7出现之前，豪华全尺寸SUV市场中基本属于奔驰GLS的"一言堂"，少有同级车能在影响力上比肩奔驰GLS，当然路虎揽胜例外，而在宝马X7出现之后，目前的豪华全尺寸SUV市场却发生了改变，这款车不仅是宝马目前定位最高的旗舰级SUV车型，而且提供给了消费者一个全新的选择，该车自带宝马家族最大的双肾格栅，气势夺目不说，还和格栅两侧扁平造型的激光大灯形成了对比，如果对于豪华感有所追求，那么售价百万级别的宝马X7会是一个合适的家用选择。

第二款：凯迪拉克XT6

如果宝马X7定位太高预算不足，但同样需求买一款豪华6座SUV，那么2019年在国内上市的凯迪拉克XT6将成为消费者为数不多的好选择。该车定位中大型SUV，售价41.万-54.万，加上凯迪拉克一贯的终端优惠，实际落地价格相信能让消费者满意，而这款车除了本身的高颜值之外，还拥有凯迪拉克LSY的2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，能在8.65S的时间中实现百公里加速，也保证了日常用车7.8L的最低油耗，兼顾了档次和家用能力。

第三款：现代胜达

当然有预算买豪车的消费者始终只是少数，大多数人或许只想要一款普通的合资车就行，那么现代胜达就走进了我们的眼前，该车定位中型SUV，而且韩系车一直以来都有较高的性价比，所以胜达的产品售价为20.28万-27.28万。这个价格是要比汉兰达更便宜的，当然胜达的车内布局也没有提供7座而是全系6座，和汉兰达形成了错位竞争，而且胜达的车内空间表现也比较出色，轴距2865mm，能够保证三排座椅的腿部空间。

第四款：吉利嘉际

和现代胜达一样，吉利嘉际也是一款全系6座的车型，不过嘉际是MPV，而且定位相对于宋MAX而言要略高一些，指导价为9.98万-14.88万，当然这个价格对于普通老百姓来说肯定比较亲民了，还是大厂吉利出品，做工、质量也比较让人放心。其所配备的动力总成根据价格不同一共有三种选择，分别是1.5T?三缸发动机燃油版、1.5T?三缸发动机+48V轻混版以及1.8T四缸发动机燃油版，当然也不要因为3缸机就觉得嘉际的动力不稳定。其实，吉利的三缸技术还算不错，在缤越、缤瑞等多款车型上都有使用。

第五款：新宝骏RM-5

这款车放在最后来说，一方面是因为该车价位最亲民，6座或7座车型起步只需要7.98万，顶配也不过12.08万。另一方面则是因为新宝骏RM-5的跨界定位，拥有SUV+轿车的产品特性，它的通过能力完全不输SUV，但是舒适度却又是轿车里的顶尖的水准，轴距达到了2750mm，车长也有4705mm，完全不必让人操心车内空间不够用的情况发生。

不仅如此，新宝骏RM-5所配备的6座布局还有专属的"亲子座椅"，它的主要功能是让第二排的两个独立座椅彼此靠拢，对于照顾小孩的家长来说，距离更近的两个座椅能够让家长更方便的看护到小孩，而且儿童安全座椅接口也是RM-5身上没有缺失的配置，能够保证小孩的出行安全，当然这样的设计也保证了第三排乘客的进出便利度。

综上所述，在未来的汽车市场之中，6座、7座车型的市场份额肯定会不断提高，未来的车市将向更多样化的方向发展，那么对于你来说，上述这五款主流6座车型，是否有一款是你正在驾驶、或是有所青睐的车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级别的中型SUV市场一直是各大品牌的必争之地，而在这“百家争鸣”之间丰田汉兰达又是一款打败天下无敌手的产品，它没有明显短板但又存在订车难的问题，可谓让消费者又爱又恨。

即使汉兰达是那么的难以超越，不过好在这个市场依然在焕发新活力，其他竞品在对标汉兰达的同时，也开创了自己独特的优势。而当前看准合资车型的大部分消费者，主要的目光都投向了日系和德系。

在汉兰达的“垄断”和韩系车热度下降的“双重打压”下，来自现代的中型SUV-胜达似乎被大家遗忘。当前最新一代（第四代）国产胜达早在2019年4月完成换代，那么在它换代后的市场表现如何，最近又有什么新动作？

近日现代就发布了海外版新款Santa Fe（即国内胜达），该车用了最新的设计语言，据悉今年9月将在欧洲发售。

作为改款车型，新款Santa Fe用了最新设计元素。可见其前脸造型非常独特，相比旧款其八边形结构的中网变得更大，而大灯组则使用了分体式设计，上下两部分由LED日间行车灯相连。

车身侧面变化不大，其车窗C/D柱用隐藏式设计，而着重刻画的前后轮眉线条使整车看起来更具力量感。

尾部设计以稳重为主，新款的变化在于加入了流行的贯穿式尾灯，同时换装了全新的保险杠。

内饰方面，新款Santa Fe根据新平台做了大幅度改进，以提高使用便利性和豪华感。新车搭载了最新的液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，同时换挡机构由传统造型换成悬浮式按钮。

除此之外，改款Santa Fe的最大升级是平台，据悉新车将基于现代第三代汽车平台打造而来，因此在动力方面新车有望提供燃油、混合动力以及插混版本。值得一提，新款Santa Fe还将首次配备可选模式的四驱系统，方便在不同驾驶模式之间切换。

（海外版2018款Santa Fe）

可能你会感到疑惑，为何国产现代新胜达才上市一年，海外车型就出新款？原因是海外新一代Santa Fe在2018年就已经上市，这次属于中期改款动作，而国内的全新胜达则在2019年才上市。

（国产全新胜达）

（海外版Santa Fe）

更重要的是，北京现代根据国内市场的需求对国产新一代胜达作了细节调整，例如尺寸加长和改变设计。通过的对比就更加清晰，可见国产版本的C柱后方要修长，而车窗线条变得更平直，其次尾灯组用了更时尚的贯穿式设计。

为了应对同级强有力的竞争对手，国产全新胜达的车身不仅比海外版更长，就算和丰田汉兰达、本田冠道相比同样具备优势。同为中型SUV的定位，全新胜达车身和轴距均比两者更长，其中轴距还超越了冠道的2820mm。

与此同时，新一代国产胜达的售价区间为20.28-27.28万元，可见其20.28万元的起售价比以上两款竞品，甚至是大众途观L都要低。即便如此，虽说全新胜达以低售价和长轴距来表示诚意，但其上市后的销量表现依然不及这些主流竞品，自上市以来月销最高峰出现在去年12月。

内饰部分与海外车型基本一致，国产胜达在配置方面表现不错，其全系标配10.25英寸中控屏和7寸液晶仪表盘，同时从次低配车型起，配有车联网系统、GPS导航以及语音识别功能等。

动力全系均搭载2.0T+8挡手自一体的组合，其最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，该发动机偏向低、中速扭矩调校，起步加速更轻快。其次，高配车型还配有HTRAC智能四驱控制系统。

即使全新胜达在销量上处于劣势，不过它仍有可圈可点的地方。新车全系用2+2+2的6座布局，而在该级别中主打6座的车型并不多，因此凭借这点就能与对手发生差异化竞争。

虽然不少消费者认为6座SUV前后不沾边，既没有5座的后备厢空间，也没有7座的载人能力，但事实上6座车也有独特的优势。就以全新胜达为例，其全系第三排座椅支持比例放倒，这意味着它能实现6人出行，也能通过二/三排座椅的放倒来灵活变动空间。更重要的是，6座车避免了7座车两年一审的规定。

不过胜达也留有一手准备，为了更好的与汉兰达、途观等细分车型竞争，新车全系提供了7座选装包，升级价格为2000元，其用的座椅布局是2+3+2，值得一提，国产胜达的次顶配和顶配车型还支持第三排座椅电动放倒。

当全新胜达同时具备6/7座布局和长轴距的时候，就证明了它是一款倾向于家用的中型SUV，而在日常家庭用车中，方便使用，对家人照顾到位是最基本的需求，而全新胜也在这方面下了不少功夫。

首先是被认为很“鸡肋”的指纹识别，2020年了相信大家都听过这个功能，但实际生活中并不常见也不常用。全新胜达的车辆启动键承担了指纹录入和检验的功能，该车最多可以集两位用户各三个指纹，这点方便了一个家庭两人用车的情景。

而该指纹功能除了支持开/锁车门和启动车辆的基本功能外，不同指纹的驾驶员还能通过预设来指定自己的座椅角度、外后视镜角度以及多媒体等。该功能的好处是当驾驶员上车前抱着小孩、拿着重物，或是和不同乘客出行时，均可带来便利性。

如果你觉得指纹功能还是有点鸡肋，那全新胜达的SEW安全下车警示系统或会更实用。该系统的目的是为了保证后排乘客的安全，当后排的小孩忽略了后方是否有车而直接开门下车时，如后方有车辆驶来，系统将会在开门瞬间发出鸣笛警报。

与此同时，该系统还能通过BVM系统把盲区影像投放在仪表盘中央，能快速确认外界环境，保证开门安全性，教授认为这项功能对熊孩子、大意的家长都非常实用。

现代胜达依然继承了韩系车配置高的优势，在入门价格相对较低的情况下，其车型配置相比同价位的竞品都有着绝对的领先。例如售价相当接近的2019款胜达自动两驱智尊版（24.28万元）和2018款汉兰达两驱精英版（24.88万元），相比之下胜达的配置也丰富得有点离谱。

国内在售的现代胜达共有8款配置，车型大概可分为普通版（2款）、智尊版（4款）以及旗舰版（2款），其中4款智尊版是主打车型，其价格段为24.28-25.83万元，价格区间跨度不大，但包含了两驱和四驱车型，那么哪款性价比更高？

既然是一款主打家用的中型SUV，日常使用情景多在城市道路，因此教授首先推荐两驱版本。而在两驱车型里，教授更推荐24.83万的自动两驱智尊版PLUS。原因是该配置车型除了具备全景天窗、全LED灯组、自动空调以及后排出风口等丰富配置，同时相比低一级车型多出了并线、360度全景影像、车侧盲区影像以及倒车车侧预警系统，这些配置将带来更安全、舒适的用车表现。

（胜达HTRAC四驱系统）

但如果你需要经常带着家人和孩子出游，又喜欢跑到“荒山野岭”去探索，那么四驱版本会更适合，而在胜达的所有车型中，四驱版本均比对应的两驱版贵出一万元，除了驱动方式的区别，整体配置不变。

虽然说包含现代在内的韩系品牌关注度不够高，但是随着车市的向好，北京现代也发来喜报。就最新的数据，北京现代5月份销量同比增长11%，同比增长18%。其中，由ix25、途胜和胜达组成的SUV家族发力明显，其5月累计销量占品牌总销量的33.4%，环比增长9.3%。

当然这个数据和疫情过好“报复性消费”有关，不过北京现代自去年以来，确实给消费者带来了更新的产品和技术体验，近期将有更多的新车以全新面貌迎接消费者。

所以在品牌层面来说，北京现代其实在不断上进当中，而至于国产途胜，其作为品牌的旗舰SUV产品，在销量贡献方面显然不是主力，更多的是由小型/紧凑型产品为主。因此就途胜销量不及主流车型的问题，或许产品定位是主要原因。

国产胜达针对中国市场进行了加长，外观设计比海外版更个性和市场，6座布局给第二排带来的充裕空间和良好舒适性，也是许多竞品不具备的优势；最重要的是，其价格和配置表现都令人满意，所以整体来说全新胜达都有着不错的竞争力。而关于全新胜达，你有什么不同的看法？

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