捷达汽车噪音_捷达va3车内噪音

1.捷达车发动机噪音大怎么回事？

2.怎样降低老捷达的噪音

汽车异响包码轿渗括发动机异棚羡含响、离合器异响、变速器异响、主减速芦和激器异响、悬架系统异响、刹车异响、转和仔缺向异响以及车身异响等多个方面。

一、汽车异响常见问题，普通陪袜车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的和仔缺车型着区别;安装了发动机护板的芦和激车型，链笑也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械好游知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际闷燃游工作中，因受工作条件局限，汽车的响声唤辩很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生段帆氏圆活中对声音的判断来对汽车的响声进和仔缺链笑行形容和比较。例如轴承干陪袜摩擦发出的哗梁“哗和仔缺哗棚羡含”声，气门间隙过出的类似小锤轻击水棚唯泥地板的“嗒嗒派散”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种棚羡含性唤辩质戚神的响声，但有戚神响声并不表示汽车就激坦有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须棚羡含区分正常派散响声与非正常响声棚羡含。各系统部件的正常振动声(如发动派散机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用链笑气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

2、咐卜非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电陪袜漏电的跳火声、滚唤辩动轴承轻微松旷的响声等，一般音模槐量较小，机件磨损程戚神度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应唤辩注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响衡芦穗声放大，或用单缸断火的方式派散将响声减小，以适应诊断需要。听诊现哗梁场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、异响来源：

异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车和仔缺咐卜子买来悉码键好链笑几年都没有整理过的储戚神物格戚神肯定堆满了杂乱的唤辩物品，这迟脊样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打哗梁开储物格内的物品就会跟着发动机“戚神跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储友铅销物格物品震动发出的。

异响来源二：传动机构。其实汽激坦车没棚唯有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现链笑故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传链笑动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽派散车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家唤辩还是去正规的汽车4S店进行维修处理。

异响来芦链笑和激源三：车外异响。如果听到棚羡含的蚂销异棚羡含响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以哗梁为是汽唤辩车出现故派散睁巧障。此外还应该检查雨刷器周咐卜围有没有杂物，有的派散话及时清理，以免影响雨刮器的正常和仔缺使用。

异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个衡芦穗衡芦穗时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有棚唯更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳戚神衡芦穗咳”的声好游音。要换皮带轮的话小编建议大和仔缺家还是到正规的汽车4S店友铅销进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。

捷达车发动机噪音大怎么回事？

捷达在各个速段的噪音成绩都还不错，不过在人耳主观感受方面，底盘噪音会比较明显，感觉脚下一直会有比较明显的声响，其余像发动机噪音和风噪，抑制得都还不错。

捷达主要的噪音有三个：胎噪，风噪，发动机噪音。

1、胎噪可以换静音胎。

2、风噪可以用胶条，然后沿着车门内部贴一圈，让内部与外部隔绝，这样效果比较好。

3、发动机的噪音你可以在引擎盖下装个隔音棉。

发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。这是由于捷达在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会用最好的材料，捷达引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。

转自：车主指南

怎样降低老捷达的噪音

发动机噪音大有很多原因，如下

当针对发动机噪音过大进行故障诊断时，首先要排除由附件引起的噪音，诸如由空气压缩机和取力器产生的，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆下附件驱动皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置。

听到的若随曲轴转速（发动机转速）变化，则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速（发动机的半速）变化，则该噪音可能与气门传动部件有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转的部件有关。

发动机噪音有时能通过一次拆下一个喷油器的柱塞而被隔离。如果噪音音量减少或消失，那么该噪音与它所在的那个特定的发动机气缸有关。

确定噪音的来源是没有固定的规则或测试方法的。

由发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及增压器都有可能构成发动机的噪音。以下信息可用于指导诊断发动机的噪音：

● 主轴承噪声 主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。

如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。

一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。

间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。

● 连杆轴承噪声 连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。

● 活塞噪声 最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。

如何降低新捷达噪音

车内噪声以低频噪声为主，穿透力强，也是声学隔音技术的难点。处理内部噪音最有效的方法是在吸音板上加载吸音槽，缓冲吸收噪音能量，从而达到最佳的吸音降噪效果。车内噪声主要由发动机噪声、 轮胎 与地面的摩擦声、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声、外部环境传入车内的声音、座舱饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。常见噪声源及解决方案:1。发动机噪声:车辆发动机是噪声源，其噪声产生随发动机转速而变化。解决方法:可以在引擎盖上安装一些先进的吸音泡沫材料，既能抑制引擎盖带来的震动，又能吸收大量噪音，效果明显。2.轮胎噪声:轮胎噪声是车辆高速行驶时轮胎与路面摩擦产生的。轮胎噪音是根据路况确定的。路况越差，轮胎噪音越大。此外，沥青路面和混凝土路面产生的轮胎噪声有很大不同。解决方法:轮胎噪声属于结构噪声，主要产生振动，最合理的解决方法是振动控制。增加阻尼板和吸音垫可以很好地解决路面噪音和轮胎噪音。3.风噪:风噪是指汽车高速行驶时，迎面而来的风已经超过车门的密封阻力而进入车内的压力。行驶速度越快，风噪越大。解决方法:安装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶材质，长时间使用会老化，隔音密封效果会变差。4.车身结构噪声:主要受两方面影响，一是车身结构的振动传递方式，二是车身上的金属部件在内外作用下产生的噪声。解决方法:这种情况在新车上很少发生。注意检查车身部分螺丝是否松动。一般拧紧螺钉或更换零件后即可解决。