宝马530li领先m运动音响_21款宝马530领先音响

1.为蓝天白云买单，宝马530Li M运动碳黑提车作业

2.顶配值得买吗？解读宝马530Li 行政型 M运动套装

3.宝马530Li值得购买吗？运动版和豪华版哪个好一些？

4.2020款宝马530Li尊享M运动提车作业，老宝马车主谈一点心得

5.关于宝马530li的音响

豪车轿车市场向来都是以强者为尊，凭产品实力论英雄，德系豪华三剑客都有自己独步天下的绝技。宝马5系以运动个性闻名，奔驰E级以商务舒适受人青睐，那么奥迪呢？也许奥迪两者兼具。这一次德系三车对比，笔者选择了一款实力更强的上汽奥迪A7L参赛，决出三剑客中的佼佼者。具体车型分别为奥迪A7L 45TFSI Quattro见远型 流晶套装和宝马 530Li领先型 M运动套装、奔驰E300L 改款二 E300L 时尚型。三款都是主销的中配车型，有一定的对比参考意义。

天生底子好，奥迪A7L的形象总是高半级

在外观设计方面，三剑客都是自家独到的家族设计语言，每一种设计都是不少喜欢的粉丝。不过，三款车站着一起对比的话，就会发现奥迪A7L才是三款车中最突出的一位。相比奔驰E300L和宝马530Li这类传统的三厢轿车布局，轿跑范儿的奥迪A7L可谓是天生底子好。奥迪A7L的车长超过5米、轴距超过3米，还拥有同级最宽的车身宽度，一眼看上去就比奔驰、宝马更加气派。

奥迪A7L作为“灯厂”出品的豪华轿车，自然也是玩灯的高手。相比宝马530Li和奔驰E300L的普通LED大灯，奥迪A7L的矩阵式大灯由足足32颗LED模组构成，可以根据实时路况精准发布光束，不会影响路上的非机动车和行人。奥迪A7L的贯穿式流光尾灯也非常吸睛，13组LED光幕会依次点亮，这种小小的仪式感在严肃的德系车上可不多见。

此外，奥迪A7L还有一项大杀器，那就是无框车门。无框车门就像是篮球场里帅气的AJ 6，地位如同吧台最上一排的拉菲酒，吸睛指数不低于桌上的黑8球。也许无框车门对性能没有实际帮助，但无框车门本身就代表着性能、高级和运动。这三点因素相加起来，使得奥迪A7L给人的形象比奔驰E300L和宝马530Li高个半级，高级感远超同级。

宝马、奔驰偏向传统，奥迪A7L的三屏设计是亮点

在内饰方面，宝马530Li的表现中规中矩，没什么亮点。典型的立式中控屏+宝马大鸡腿档把+丁字裤方向盘。奔驰E300L和奥迪A7L的车内豪华感营造得都不错，奔驰E300L的内饰与上一代奔驰S级的内饰极为相似，同样的四联圆形出风口和双联屏。得益于此，内饰的软包面积不小，可惜设计本身有点老气。

奥迪A7L同样用了大面积的软包，设计却用了完全相反的科技数字座舱。10.1英寸+8.6英寸的第三代MMI触感反馈中控双屏，加上12.3英寸的虚拟座舱数字仪表，可以和抬头显示、手机实现五屏联动功能。这种看上去科技感十足的内饰，更加符合当下的潮流取向。

豪华优势明显，奥迪A7L全面碾压宝马、奔驰

奥迪A7L相比宝马、奔驰，对待消费者的态度可谓是宠溺。别人是全系仿皮、奥迪是标配na真皮与dinamica翻毛皮混搭。别人是双区空调、奥迪是四驱空调。别人的后排座椅又窄又矮，奥迪的座椅针对中国市场进行了优化升级，尺寸上大了足足两号，后排坐垫达到了同级最宽和最高。

即便是一块后排玻璃，奥迪A7L也做得相当用心。用的是航空声学夹层静音玻璃和深色隐私玻璃，媒体实测的怠速噪音仅为38.3dB，宝马与奔驰均在40dB以上，兼顾了静谧性和后排隐私性。奥迪A7L还拥有705W同级功率最高、16个喇叭同级最多的B&O音响，以上这些豪华配置都是宝马530Li和奔驰E300L无法超越的。

此外，还有极其丰富的豪华选装，后排还配备了两块宾利同款的10.1英寸显示屏，可以实现手机镜像、无线投屏等功能，满足临时办公的需求。老板专属的后排智能触控系统也没缺席，乘客可通过触摸屏控制车内的灯光、温度、等多项功能。不同于宝马530LI的平平无奇，奔驰E300L对老大哥模仿，奥迪A7L则是全方位的豪华升级，不但座椅进行重新设计，各类越级的豪华配置也颇有诚意，豪华感甚至可以和D级车比肩。

宝马科技配置缺失，奥迪A7L的优化比奔驰更好

首先，<a class="hidden" href="s://car.yiche/bmw/" title="宝马" data-keyType="

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为蓝天白云买单，宝马530Li M运动碳黑提车作业

13款宝马530li原装音响是飞利浦品牌。

530li豪华版和525li豪华版配备后排系统，后排乘客可以在行驶中随时观看DVD，但这个系统有一个遗憾就是收不到i-drive系统里的电视信号，而且也无法外接mp3播放设备。而前面的i-drive显示屏也看不到后排DVD的播放画面，两者是完全单独的两套系统。

打开变得宽大的后车门，进出后排非常从容。前排座椅中间增加了一个后控制台，上面布置了通风口以及后排座椅加热开关（530Li豪华版和525Li豪华版的标准配置）以及CD/DVD存放盒，还带有DVD/CD播放器。

宝马530LI配置

3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别。宝马530Li从0加速到100公里/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒这应该在意料之中。

毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里/小时。这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。

顶配值得买吗？解读宝马530Li 行政型 M运动套装

每个男人心中最想得到的玩具大概非车莫属了，我也不例外，打小就听大人们说BBA是豪车，于是买一辆豪车去兜风也是我一直以来的梦想。在BBA里面我最喜欢的就是宝马了，大爱前脸标志性的大鼻孔，太有辨识度。工作之后更是各种了解宝马各个车系，最终锁定目标在530Li。五一期间下定，等了俩月，当时为了不等太久，没有额外加装。有考虑哈曼卡顿和360，后面听了4S的建议没有额外加装，但还是等了2个月，目前正在感受原厂音响，感觉比一般好一点，还可以接受。

碳黑M运动套的尾部很赞

刚上牌的时候，运气不错，随机选到3连号哈哈

正脸霸气

侧面运动优雅很和谐

勺子灯低调有质感

碳黑阳光下变色，近距离看很闪亮

4S送的镀金，没有额外贴车衣，暂时也不打算贴车衣

在4S就把中文扣了，不是?是觉得尾巴太多字不好看，Li标以示身份镀铬中网实车还挺好看，暂时取消换亮黑中网

镀铬中网实车还挺好看，暂时取消换亮黑中网

后侧尾灯挺有味，5系后杠颜色只有黑色，个人感觉配碳黑才好看，黑白搭配个人不喜欢

尾灯还是尾灯

手持钥匙求认证！

去年开着我多年老途观带老婆孩子去了一趟云南，希望今年或者明年能开着我的小黑马故地重游！

滇?

很适合度的地方

自驾游，贵在自由。有合适的地方，就停车，拍拍风景……?最后，希望我的小黑马能陪我走过所有我想去的地方！[嘻嘻]

宝马530Li值得购买吗？运动版和豪华版哪个好一些？

在豪华品牌中大型轿车中，?宝马5系一直都是很有竞争力的产品。市场认可度和消费者的反馈都很好，月销万台是它的常规操作。那么宝马5系的顶配版性价比如何？值得购买吗？接下来就为大家详细解读一下这款车型：宝马530Li?行政型?M运动套装。

外观方面，宝马530Li?行政型?M运动套装的前脸非常冷峻，双肾中网的造型十分规整，配合两侧直线条的头灯，颇有几分铠甲武士的感觉。头灯的光源用全LED，日间行车灯的样式简单直接，只是“细眼”的造型有些不够大气。因为本次介绍的是M运动套装，所以其前包围线条与车身线条相连，看起来更加有整体性和运动感。而豪华版的包围则使用镀铬装饰修饰，看起来更加精致一些。

车身侧面，宝马530Li?行政型?M运动套装给人的视觉感受非常舒展大气，双腰线的设计看起来十分精致。19英寸的轮圈造型抢眼，非常运动。尾部的层次感比较丰富，熏黑的尾灯造型犀利，很有立体感，双边共双出的排气不仅运动感十足，也让整个车尾显得更加大气。

宝马530Li?行政型?M运动套装的内饰还是老样子，整体风格豪华沉稳，这也是这个级别车型内饰该有的样子。M造型的方向盘皮质细腻，握感饱满，气囊盖上的缝线绝对是提升豪华感的点睛之笔。

12.3英寸的彩色全液晶仪表非常有科技感，界面设计并不杂乱，十分简洁，整体显示效果很好。悬浮式的中控屏幕非常吸引眼球，内部搭载最新的IDrive7系统，除了常规的多媒体、导航、手机互联外，还支持手势控制等功能。、

宝马530Li?行政型?M运动套装的车身尺寸为5106x1868x1500mm，轴距为3105mm。这样的数据在同级别中属于顶端的存在，不仅外观看着落落大方，内部空间也是十分宽裕。体验者身高180cm，将前排座椅调至最低且合适的驾驶位置后，头部空间剩余四指，前排不动来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间两拳有余，另外坐垫的承托表现也不错。真皮座椅的填充物比较柔软，下陷感和包裹性表现不错，座椅的缝线和样式也都非常有质感。另外要说的一点是这台车后排的中央地板凸起较高，后排第三位乘客的乘坐体验要打一些折扣了。

作为顶配版，宝马530Li?行政型?M运动套装配备了疲劳驾驶提示、被动行人保护、前后驻车雷达、全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、驾驶模式选择、主动闭合式进气格栅、方向盘记忆、感应式电动后尾门、抬头显示、手机无线充电、多项座椅调节、座椅通风加热记忆、车联网、OTA升级、自适应远近光、大灯随动转向、车内氛围灯、温度分区控制等配置。可以说你能想到的配置它都配备了，非常丰富。

动力方面，宝马530Li?行政型?M运动套装搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为185kW，最大扭矩为350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。这台车用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式用前置后驱。

这台车的动力水平相当不错，发动机和变速箱的匹配程度很好，日常驾驶轻松惬意，随便深踩一脚油门也能体验到推背的快感。8AT的变速箱非常聪明，逻辑清晰，对驾驶者的友好程度非常高。底盘悬挂的调校十分舒适，能够很好的过滤振动，并且支撑性也不错，能给驾驶者很大的信心。

宝马530Li?行政型?M运动套装的官方指导价为54.99万元，其三年保值率为59.17%，五年保值率为43.98%，和同级别的奥迪A6L保值率相差无几，总体看来还不错。作为顶配版，宝马530Li?行政型?M运动套装比次顶配版本贵了4.3万元，多出了自动驾驶级别和宝华韦健音响等配置，并且顶配版才可以选装后排液晶屏和激光大灯。如果您有商务用车的需求，或者您对生活的仪式感需求较高，那么顶配版毫无疑问是更适合您的选择，但如果您没有这些需求，显然还是较低配置的车型更有性价比一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马530Li尊享M运动提车作业，老宝马车主谈一点心得

宝马530li目前有六款车型，分别是领先型豪华套装和m运动套装，这两个车的价钱是一样的。然后就是530Li xdrive豪华运动套装和m运动套装，这两个车价钱也一样。再然后就是530li尊享型豪华设计套装盒M运动套装，这两款车价钱也是一样的。

从目前市场的销量反馈看，消费者的购买偏好是宝马530Li领先型，530Li xDrive车型的销量占比很小（4%左右），而领先型 M运动套装单车销量占比21%，豪华套装单车销量占比20%。

领先型和xDrive价差2万元，我的建议是不如选一套哈曼·卡顿音响。

2020款宝马530Li xDrive豪华版/M运动版指导价为48.69万元，优惠后价格为44万元左右。购置税约为38938元，保险费约为18000元，上牌费500元，全款落地约为501938元。但是各地优惠政策不一样，各自选装配置也不同，因此这个价格只是一个参考价。

至于豪华版和运动版选哪个好，因为两款车型配置一样，区别在于外观运动套装，所以根据自己的喜好进行选择就好了。

用车感受；

最满意外观大气，乘坐舒适，隔音很棒，油耗不是很高，低功率B48并没有想象中那么差

最不满意1、迎宾光毯无缘无故不亮几天，又自己亮了\r2、目前碰到一次倒车影像没有，黑屏的情况\r3、carplay不能全屏\r4、车内板材会有异响，特别是太阳爆嗮后，车内就噼噼的响个不停，估计等以后材质稳定了会少点\r5、更新换代太快，7月定的5月份改款，车8月下线，9月又出2020款，因为4s的原因，实际车全部搞完，9月23号才提车走，也就是车还没开就变旧款了

空间同级别最优，这个级别的车空间都不会小，但宝马的更人性化，特别是后排空调出风口，看看奔驰的设计再看看宝马的，就能体会到我说的了

动力宝马的操控果然不是盖的，虽然525是低功率版，184匹马力，但是作为一部上下班的车，可以秒杀路上好多车了

操控满意啊，感觉不到是在开5米长的车，除了停车没有之前的车方便外，其他满意

舒适性这一分扣在空调 空调是真的不给力啊 现在只试过夏天 能热到怀疑人生 对着吹太冷 吹旁边跟没吹一样

外观外观是我选择5系一个比较突出的原因，觉得这一代5的外观运动感非常符合我这种90后，非常动感，车身线条给我一种想要战斗的气息

内饰这一代宝马的内饰比之前上一代要强多了，虽然整体风格差不多，但是这一代内饰看上去也挺耐看。

性价比这个价位区间宝马性价比非常高，加上优惠幅度也不错

关于宝马530li的音响

二胎家庭宝马3系家用显得十分的拥挤，所以把换车提上了日程。开始了看车之旅。作为宝马3系的车主，看车选择依旧是宝马，和老婆商量以后，要么就选择5系吧，为什么？因为3系的驾驶体验对于我而言，真的好于奔驰C级、奥迪的A4L，同时宝马的质量可以说还行吧，3系开了4年不到，几乎没怎么出现过问题，个人感觉还是挺靠谱的。

帅照，是不是很亮，很帅

16年8月提3系的首图

看车第一天，跑到之前买小三的4S店，开始看5系谈了2个多小时，交了预定金让销售去和领导申请价格这个钱是可以退的，销售的套路，说明咱们相当有意向当天并没有直接下单，觉得价格还是不合适，心理想着，先到汽车之家5系论坛做做价格攻略，第二天再继续去谈。?看车第二天，再5系论坛里面做完攻略，我一长辈突然和我说你可以去看看A7低配的，他把他提A7的照片发给了我，一下就被A7迷住了，新款的A7真的是相当的帅气，贯穿尾灯，车内液晶三联屏，溜背造型，回头率老高了感觉，所以果断先去奥迪4S店看A7，不过我们这里奥迪4S店，真的让我有点尴尬，因为个人比较喜欢穿拖鞋，我进去以后销售问我，你是看车还是找人，我说看下A7，然后销售就离开了，全程就我一家4口再A7面前捣鼓，没有一个销售搭理我，如此感受，再帅的车也就看看吧，同时高配的A7也确实超过了预算，直奔宝马4S店，再次谈价格。最终当天拿下。

提车当天3系、5系同窗照。

3系开了3年多，给我感觉转向精准，车身比较稳，转向时候更加有质感，起步加速比较感觉，起步动力响应很快，非常灵活灵巧的一款车型，驾驶感受没的说，唯独底盘有点框量，避震上面的套子坏了开的时候回咯噔咯噔的响，这个好像也是3款三系的一个常见的问题，同时还修过气门盖，不过是质保期内的，免费。5系开了几天，说真的就是在开船，起步肉，后段加速确实猛，超车是够用了，方向盘对于我个人来说太轻了，轻飘飘感觉都掌控不住了，随便一用力转向过度的感觉。车长车宽，停车，过比较窄的道路，交汇时候都要相当小心，老是有一种错觉感觉要蹭到了，心慌慌。感觉这车确实不灵活，挺笨重的。

新车第一张照片，销售找傻去都没找到车，我第一眼我就问销售你看看估计是这辆，果真，是我的终究是我的嘛，我都认识

以下观点纯属个人哈，不喜勿喷，现款和21款没有必要纠结，无非3点，时间、钱、外观；?时间：如果你等得住或者等得起，那没问题你选择21款好了，因为提车时间确实有点长，我个人是特别急的一个人，5月14日定的车，我恨不得当天提走，但是我还是等了1个半月，对于我来说太煎熬了，所以我是肯定不愿意等21款的，因为车也是消耗品，不可能开太多年，迟早要换新车的。但是也不可能年年更新车辆，这个步伐可跟不上哦有钱人另说一年换几辆的当我没说嘛。毕竟21款和现款的差距不是特别的大，只是改款并非换代。?钱：有人说优惠不同，改款优惠比现款少，我想想也是有道理的，但是不一定对哈，干嘛和钱过不起呢。?外观：20款和21款我其实比较喜欢21款，因为现款5系的灯给我感觉就是大款的3系，我怎么感觉买了辆大3系开呢。21款灯不说他好看，但是也是新样子觉得也非常不错的。?所以综上所述，我时间等不起，万一优惠少，现款外观也不错，选择了现款。

贴了车衣真的很亮。

车衣车友们都会很纠结，我只给我自己为什么选择车衣理由：首先，我个人非常不喜欢洗车，感觉车是拿来用的，所以我并没有特别特别的爱惜，同时洗车那等待的时间可以说特别漫长，有时候还要排队，太麻烦了，我就选择车衣，贴了以后不洗车，坏的也是膜而不是车漆。其次，长时间不洗车车头的沥青虫子特别多一点点的时间长了很难清理，我听说用喷喷的清理其实对车漆也不好，那直接喷车衣上，或者车衣保养的时候那损伤的也是车衣。虽然并不是很爱惜车子，但是车漆如果是原厂的总是好的。再次，小剐蹭难免把，车衣多少给保护一下，我不期待车衣能保护多少，但是有总比没有好，同时咱们开车也仔细点尽量避免嘛，有人就说了小剐蹭，修修没几个钱，那原厂漆面呢，修了以后的色差呢？还有我高速多，小石子的坑坑洼洼确实多，这种避免不了，虽然不洗车，但是看到的时候就觉得烦，仁者见仁智者见智啦。车衣没那么神奇，大事故啥都帮不上。但是你对这辆车的态度和你行车的路况决定到底需不需要贴车衣。

车衣开贴，先除尘。

保护还是很到位的嘛

贴贴贴

包边处理。

内饰贴贴贴，能贴的都贴

我看论坛里面好几个刚提车的车主都在问为什么没有Carplay，也在说销售和宝马客服说Carplay得互联驾驶开通以后才能调出来。可别被忽悠了。我刚提也没有Carplay，但是可以设置的具体设置步骤如下：多媒体—移动设备—右边第二个设置点进去，把Carplay打钩就可以了。

很帅的内饰

我也只能说3系有异响，5系现在没有异响，但是后期肯定也有异响，如何解决，除了找4s店解决，还有一个就是听歌，我上车就听歌，对于我来说3年多的3系没有任何异响，因为我一上车就是歌，听不见听不见听不见。所以引出对于爱听歌的车友们音响很重要的哦。

很帅的内饰，但是一定会异响的内饰。

有条件宝华宝华宝华，太帅了，发亮的发亮的发亮的。音质也比哈曼好，很遗憾我是哈曼的，哈哈哈哈，这里提醒一下带哈曼想改宝华盖板的车友们，听说直接是哈曼盖板切掉，然后哈曼盖板就废了哦，后期想恢复原厂原来的哈曼盖板好像是不能用，这个我也只是听说，想改的可以核实一下。

侧面

个人觉得这玩意必须选择，但是时间等太久了?2到3个月，我也是没选，我功课做的不足。给要定车的车友们一点建议，如果你觉得用不上，那没有必要，如果你犹豫要不要选这个，但是预算不允许你就选个驾驶，后期如果想要增强型改装的话会方便很多，没有驾驶但是有360的车可怜的我如果想要改驾驶或者增强型驾驶必须换前挡玻璃，前挡玻璃，前挡玻璃新车你乐意不？就算老车玻璃都要拆了?要我我不乐意。所以纠结的别纠结了，音响，增强型驾驶能选的都选了！宝马的选择很良心这个良心是因为比外面的改装真的合适太多了。

5系的屁股终究觉得不好看

用处不大的一个功能，但是对于3系没有这个功能的我，觉得挺新颖，看到论坛有车友再问，所以自己试了一把，把步骤说一下，在倒车影像把驻车系统选中—然后让车低速行驶这步是让车能识别到车位这一步成功的关键—然后屏幕会提示停车—打转向灯你要停那边的车位就打那边的转向灯—松开方向盘—松开刹车—按住360按键不要松开开始自动停车了，放心停的一点都不好，体验过就好了

帅气却脆弱的脚

提车第一天提示更换轮胎，具体内容我忘记了，这就是销售没咱们的车胎压监测过，出厂一般胎压都高，需要放气的，我自己跑4S店让他帮我放的，然后了解到19寸轮胎胎压，有官方建议，车载不重的情况下?前后轮都2.2，如果车载重的情况下，前轮2.4后轮2.8,这个数据我记得不一定对，驾驶座开出去的门上可以自己看。

大款3系的勺子灯

如果你的车是到宁波港，然后转运到地方4S店的，前提你有车架号可以直接联系长久物流电话：4008185959?如果已经到了宁波港一般是华通物流承运电话：024-86911999?接通按0转接，说查车辆承运信息，然后告知车架号后7位即可。

虽然是530Li尊享，但是我没有增强型驾驶，我没有宝华，只能说宝马太不良心了

说了这么多不知道对大家是否有帮助，将就看吧，不喜欢的可以不评论，我嘴拙，不愿意和你吵。

就是帅

欣赏不来的尾灯

忠于宝马

求版主认证一下，要是可以加个精呗。眼睛都写大了。

华晨宝马有3款车型，并不是1楼所说的2款！分别是典雅型，领先型和豪华型！领先型和豪华型都配备了专业级音响系统LOGIC7，典雅型则配备更低档次的高保真扬声器系统。扬声器数量呢？典雅型和领先型的数量是10个，分布在前车门，后挡风玻璃下和座椅下。豪华型则多了3个，有13个，分布是前中后！绝对准确。1楼有些错误！你可以参考一下汽车网。里面很详细！领先型绝对只有10个！只有豪华型有13个！